Mercedes EQC 400: Jaguar I-Pace болон Audi e-tron-аас хоцорч байгаа 400 гаруй километрийн бодит алслалт [видео]

Youtuber Bjorn Nyland Mercedes EQC 400 "1886" загварыг туршиж үзсэн. Бүрэн цэнэглэгдсэн 80 кВт.ц батерей (ашигтай хүчин чадал) нь чимээгүй жолоодож байхдаа цэнэглэхгүйгээр 417 км замыг туулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь өнөөдрийн энэ сегментэд маш сайн үр дүн юм.

Энэ нь хурдан тодорхой болсон Тээврийн хэрэгслийг D + жолоодох горимд шилжүүлэх нь хүрээг нэмэгдүүлэхэд тусална.... Энэ нь буух үед эрчим хүч сэргээх механизмыг унтраадаг тул 2,5 тонн жинтэй машин хурдаа нэмэгдүүлж, маш их кинетик энерги авдаг. Mercedes EQC хөдөлгүүрүүд нь индуктив, цахилгаан соронзон агуулдаг тул "сул зогсолт" хөдөлгөөний горимд бараг эсэргүүцэл үзүүлдэггүй.

D + хөтөч горим нь нөхөн төлжих тоормосыг идэвхгүй болгох, өөрөөр хэлбэл "төвийг сахисан" горимд оруулах боломжийг олгодог. Энэ нь тээврийн хэрэгсэлд дов толгод дээр хурдаа (мөн эрчим хүч) авч, дахин цэнэглэхгүйгээр хол зайг туулах боломжийг олгодог. D + нь дүрсүүдийн доод эгнээнд харагдаж байгаа бөгөөд энэ нь баруун талын хоёр дахь тэмдэгт (c) Bjorn Nyland / YouTube

Дүрмээр бол туршилт нь сайн цаг агаарт (температур нь цельсийн хэдэн хэм байсан) явагдсан боловч борооны үеүүд байсан бөгөөд энэ нь эцсийн үр дүнг бууруулдаг нөхцөл юм. Гэсэн хэдий ч Мерседес EQC нь 400 кВт.ц / 19,2 км (100 Вт / км) дундаж хэрэглээ, 192 км / цаг хурдтайгаар 86 км замыг туулсан боловч 19 км / батерейны хүчин чадлын 4 хувийг эзэлдэг. . Энэ нь хэрэв та удаан жолоодвол зай бүрэн цэнэггүй болно гэсэн үг юм Мерседес EQC 400 шугам "1886" байх болно 417 орчим километр.

Энэ нь Jaguar I-Pace (бодит зай: 377 км), Audi e-tron (бодит зай: 328 км)-ээс хамаагүй дээр юм - нарийвчлалын үүднээс бид олж авсан утгыг харьцуулж байгааг нэмж хэлэх болно. Bjorn бичсэн. Албан ёсны EPA хэмжилт бүхий Nyland. Сүүлийнх нь EQC-д хараахан бэлэн болоогүй байгаа бөгөөд бид youtuber-ийн олж авсан хэмжээнээс доогуур байх болно гэж бид найдаж байна.

Гэсэн хэдий ч өөрийн сегментэд (D-SUV) машин нь цэнэглэхгүйгээр нислэгийн хүрээний хувьд ижил төстэй зүйл байхгүй гэдгийг үгүйсгэх аргагүй юм. Энэхүү машин нь D сегментийн автомашинаар цуглуулгаа дүүргэсний дараа л Теслагийн давуу талыг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Tesla Model 3 (D сегмент) нь 500 кВт.ц хүчин чадалтай батерейгаар 74 орчим км замыг туулдаг. Гэсэн хэдий ч Тесла, Мерседес хоёр бол огт өөр интерьер эсвэл дизайны философи юм.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl тойм [YouTube]

Үзэх нь зүйтэй:

Бүх зураг: (в) Bjorn Nyland / YouTube

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: