Туршилтын хөтөч Mercedes E 200, BMW 520i, Skoda Superb 2.0 TSI: Ангийн зочин

Амбицтай том Skoda нь Германы элит загваруудыг сорьж байна

Боломжийн үнээр том машин бол Skoda Superb-ийн хамгийн түгээмэл үнэлгээ юм. Мөн чех загвар өмсөгч өөрийн чанар, тогтсон бизнесийн лимузин машиндаа санаа зовдоггүй юм уу? Энэ нь Mercedes E-Class болон BMW Series 5-тай харьцуулах тестийг тодруулах болно.

Цомын тэмцээн нь өөрийн гэсэн хуультай бөгөөд Бундеслигийн томоохон багууд доод хэсгийн үл мэдэгдэх багуудын эсрэг өөрсдийгөө харуулахаас өөр аргагүй болсон үед хөлбөмбөг сонирхогчид жил бүр бувтнадаг. Дараа нь таагүй гэнэтийн зүйл тохиолдох нь ховор биш юм. Одоо бидний хувьд энэ нь цомын төлөөх тулаантай адил байх болно - амбицтай дунд ангийн төлөөлөл нь элит лигт хүлээн зөвшөөрөгдсөн үнэлэмжээс чанараа хослуулсан нь дээр биш үү гэсэн эвгүй асуултын хамт. .

Эцсийн эцэст Mercedes E 200, BMW 520i нь орон зай, уян хатан байдлын статусыг хэдийнээ мэддэг болсон Skoda Superb 2.0 TSI-ээс хэдэн мянган еврогийн үнэтэй байдаг вэ? Агуу Чех 36 морины хүчээр зэвсэглэсэн нь. үүнээс гадна, үнэхээр буруу зүйл байхгүй.

BMW 5 цуврал нь бүрэн гүйцэд боловсорч гүйцсэн

BMW 5 цувралд Skoda нь уламжлалт ёсоор угсралтын шугамаас нэмэлт авхаалж самбаатайгаар гарч ирдэг өрсөлдөгчтэй уулздаг. Романтикууд зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрийн шүгэлийг санах нь үнэн, гэхдээ Баварийн хөдөлгүүрээс гарсан зүйл нь үнэхээр сайхан сонсогдож байгаа бөгөөд таны мэдэрч байгаагаар таашаал авчрах болно. Харьцангуй бага эргэлттэй хэдий ч BMW 520i урагш гүйж, хурдатгалаараа Мерседес загвараас давж, жолоочийг хөгжилтэй, дунд зэргийн хэрэглээтэй (9,6 литр) баярлуулдаг. Үүний дээр ZF найман шатлалт автомат хурдны хайрцагтай төгс харилцан үйлчлэл нэмсэн бөгөөд энэ нь ямар ч бодолгүйгээр зөв харьцаатай үргэлж бэлэн байдаг бөгөөд араагаа шаардлагагүй сольсны улмаас тэргүүн эгнээнд зогсдоггүй. Маш логик iDrive систем, проекцын дэлгэц дээрх тод график (2769 лев), газрын зургийн маш сайн дэлгэц зэрэг тохиромжтой функцын удирдлагын үлгэр жишээ жишээ болгон "тав" аажмаар төлөвшсөн нь одоо өргөн тархсан байна. мэдэгдэж байгаа баримт. Та суугаад, маш сайн спортын суудлыг тохируулаарай (976 лев.), тэгээд хөгжилтэй байдал эхэлнэ - иймэрхүү зүйлс (

Үүнийг дасан зохицох сааруулагч (2590 лев) болон нэгдсэн идэвхтэй жолоодлогын систем (3486 лев) хоёуланг нь хөнгөвчилдөг. Жолооны хүрдний багахан хөдөлгөөнөөр BMW-ийн загварыг булангаас булан руу хэр нарийвчлалтай, дуртайяа эргүүлж чаддагт та сэтгэл хангалуун байх бүртээ. Хэрэв та үүнийг хэтрүүлбэл машин бага зэрэг эргэлдэж эхэлдэг - тэгээд л болоо. Маш тухтай арын суудалд сууж буй жолооч, зорчигчид сэтгэл хангалуун байвал тав нь тэднийг тайвшруулж чадна. Тав тухтай горимд 520i-ийн түдгэлзүүлэлт нь овойлтыг тэнцвэртэй, эв найртай шингээх боловч заримдаа явах эд анги руу бага зэрэг цохилт өгөхөд таныг бүдрүүлж болно. BMW нь Luxury Line багцын 245 дугуйны оронд 7709 ба түүнээс дээш хэмжээтэй хавтанг суурилуулсан бөгөөд энэ нь 225 левийн үнэтэй (үүнийг үйлчлүүлэгч буцаан олгохгүйгээр захиалж болно) мөн зам дээрх динамикийн туршилтын явцад, 520i нь ямар ч сул талыг харуулдаггүй - зөвхөн Мерседес төлөөлөгчийн ард байгаа загварыг тоормослох үед.

Mercedes E 200 - маш их технологи, тав тухтай байдал

Гэсэн хэдий ч үүнд 18 инчийн холимог жийргэвч (4330 лв.) - 245 хэмжээтэй урд талын өргөн дугуй, үүнээс ч илүү гайхалтай хойд дугуй (275) багтсан болно. Эдгээр форматууд нь сайрхах зүйл биш юм шиг санагддаг - тэд инноваци, технологиор дүүрэн энэ машины ерөнхий дүр төрхтэй нийцэж байгаа юм. Мөн хэмжсэн утгыг харахад өргөн дугуй нь ямар ч өөрчлөлт авчирдаг болохыг харуулж байна. Ямар ч хурдтай байсан ч E 200 гайхалтай зогсох зайд хүрдэг нь мэдээжийн хэрэг маш сайн тохируулагдсан ABS-ийн ачаар юм. Нэмж дурдахад, агаарын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон E-Class (4565 200 лев.) нь булан дахь биеэ авч явах байдалдаа сэтгэл хангалуун байдаг. Хэт өргөн хяналтын самбараар онцолсон маш том машины сэтгэгдэл эхний тоолуурын дараа ч алга болдог. Учир нь Mercedes E XNUMX-ийг ямар ч төрлийн буланд зөв, нарийвчлалтайгаар хурдасгах боломжтой - жолоодлогын гайхалтай санал хүсэлт, дээд зэргийн аюулгүй байдлын байнгын мэдрэмжтэй.

Энэ мэдрэмж нь бүрэн үндэслэлтэй, учир нь хэрэв та зузаан үнийн жагсаалтын хамгийн чухал хуудсан дээр зөв загалмай байрлуулсан бол аюулгүй байдал, тохь тухыг хангах чиглэлээр одоогийн байдлаар өрсөлдөх чадваргүй тусламжид найдаж болно - хэсэгчлэн бие даасан хөдөлгөөн хүртэл. Мерседес мөн өргөлтэй харьцах жишиг тогтоож байна. Толгойн дэлгэц (2382 lv.) нь маш их мэдээллийг харуулдаг бөгөөд Blackberry утасны загвартай жолооны хүрдний товчлууруудаар баруун талд өргөн дэлгэцийн газрын зураг харагдах үед навигаци гэх мэт заалтуудыг том үндсэн удирдлага хооронд эсвэл тахометр дээр шилжүүлж болно. харуулаагүй. хангалттай. Зарим хүмүүсийн хувьд товчлуурууд нь хүрэхэд танихад хэцүү байдаг тул энэ нь хэтэрхий төвөгтэй мэт санагддаг бол зарим нь нэлээд төвөгтэй функцын удирдлагыг эзэмшиж чадсандаа баяртай байдаг.

Маш их электроник, динамик жолоодлогын чадвар, өндөр чанарын түдгэлзүүлэлт нь зөвхөн жолоодлогын үед жижиг овойлтод бага зэргийн сул тал гарах боломжийг олгодог тул хөтөч нь анхаарлын төвд алга болдог. Гэсэн хэдий ч есөн шатлалт момент хувиргагч автоматтай стандарт хосолсон дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийн талаар хэлэх зүйл бий. Ердөө 9,6 литр зарцуулалт, мөн бага зэрэг хийтэй тогтмол хурдтай үл мэдэгдэх шивнэх нь магтаал сайшаалтай. Дараа нь E 200 нь дулаалгатай шил бүхий акустик тав тухыг хангасан BGN 2640 багцын ачаар бусад хүмүүсийн хүрч чадахгүй аяллын тав тухыг санал болгодог. Гэсэн хэдий ч, дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийг нэмэгдүүлэх үед ууртай дуугаа гэнэтийн хүчээр дээшлүүлж, хурдны хайрцаг нь олон араагаараа бахархдаг тул бүрэн тохируулагчийг цохиход аль болох олон удаа солих хандлагатай байдаг. Дараа нь - үргэлж жигд биш - тэрээр гайхалтай даруу зангаараа шагнагдахгүйгээр гурав, бүр дөрөв хүртэл буурдаг.

Хамгийн сайн хөтөчтэй Skoda Superb 2.0 TSI

Superb дээр бүх зүйл тэс өөр харагдаж байна. Хоёр эгнээний гайхалтай орон зай, том арын капот, үл хөдлөх хөрөнгө шиг их бие дамжин өнгөрөх гайхалтай боломжуудын зэрэгцээ хоёр литрийн TSI хөдөлгүүр нь том Skoda-ийн хүчтэй цэг юм. Сайн дуу авиа, хурдатгалдаа хүчтэй хазах, хурдтай байх, хэрэв хамгийн бага хэрэглээтэй бол (9,0 литр) хүсвэл өрсөлдөгчдийн барьж чадахгүй хурдыг бий болгодог.

Гүйцэтгэлийн хувьд хөдөлгүүр нь хурдан бөгөөд нарийн хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн дэмжлэгээс ашиг тус хүртдэг боловч энэ нь ердөө долоон хайрцагтай бөгөөд спорт горимд хэт хурдан байдаг. Жинхэнэ хит бол 41 еврогийн үнэтэй Laurin & Klement тоног төхөөрөмж бүхий Superb юм. (Болгар улсад Хэвлэлийн түвшний үнэ 000 б.г.). Энэ нь маш баялаг тоног төхөөрөмжийг агуулдаг бөгөөд харьцуулж болохуйц тохиргоонд өрсөлдөгчидтэй харьцуулахад хэмнэлт гаргадаг бөгөөд энэ нь жижиг машинд хангалттай юм. Бусад зарим талаараа Skoda тийм ч сайн ажиллахгүй байна - жишээлбэл, тохируулж болох дампуурууд байгаа хэдий ч түдгэлзүүлэлт нь тийм ч жигд биш, жолоочийн суудал хачирхалтай өндөр, хажуугийн дэмжлэг харьцангуй бага байдаг. Хөнгөн жолооны систем нь тодорхой бус санал хүсэлтийг дамжуулдаг бөгөөд замын хөдөлгөөний дуу чимээ сайн арилдаг боловч төгс биш юм.

BMW, Mercedes нар илүү өндөр зэрэглэлийн тоглодог

Гэхдээ буруу сэтгэгдэл төрүүлэхээсээ өмнө жолоодоход хялбар Skoda нь маш их зүйлийг санал болгодог гэдгийг хэлэх нь зүйтэй. Гэсэн хэдий ч BMW болон Мерседес загварууд нь төгс болгохын тулд хүчин чармайлт шаарддаг олон нарийн ширийн зүйлээс илүү өндөр үнээр тайлбарлаж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч тоормосны чанарын хувьд харьцангуйн ийм үзэл баримтлал байдаггүй. Энэ талаараа Superb нь дунд зэргийн юм: жишээлбэл, 170 км/цагийн хурдтай явахад Мерседес загвараас арван метр, BMW загвараас дөрвөн метр илүү зогсох зай хэрэгтэй. Эцсийн эцэст Skoda Superb нь чанарын үнэлгээнд элит хосыг эвдэж чадаагүй ч эцэст нь хямд үнэ нь түүнийг сайн хоёрдугаар байранд оруулжээ. Бяцхан сюрприз.

Текст: Майкл Харнисчфегер

Зураг: Артуро Ривас

үнэлгээ

1. Mercedes E 200 Exclusive – 443 оноо

Хамгийн үнэтэй машин нь зохих хэмжээгээр ялдаг. Тайтгарал, аюулгүй байдал нь маш сайн түвшинд байгаа бөгөөд динамик дутагдалтай зүйл байхгүй. Цахилгаан шугам нь тийм ч тод биш юм.

2. Skoda Superb 2.0 TSI L&K – 433 оноо

Skoda-ийн орон зай, үйл ажиллагааны тохиромжтой хяналт, үнэ нь маш сайн байдаг. Аялахад тав тухтай байдлыг хангах хоцрогдол байдаг бөгөөд тоормосонд хангалттай уур хилэн байдаггүй.

3. BMW 520i – 425 оноо

Ухаалаг, тохилог "тав" аль хэдийн жилийн настай болжээ. Жолоочийн туслалцааны хувьд E-Class-аас өмнө ямар ч боломж байхгүй бөгөөд доогуур нь хямд Skoda-ийн урд байна.

техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл

1. Mercedes E 200 онцгой	2. Skoda Superb 2.0 L&K байхгүй	3. BMW 520i
Ажлын хэмжээ	1991 cc см	1984 cc см	1997 cc см
Эрчим хүчний	184 кс. (135 кВт) 5500 эрг / мин	220 кс. (162 кВт) 4500 эрг / мин	184 кс. (135 кВт) 5000 эрг / мин
Хамгийн их эргүүлэх хүч	300 Нм-ийг 1200 эрг / мин	350 Нм-ийг 1500 эрг / мин	270 Нм-ийг 1250 эрг / мин
Хурдатгал 0-100 км / цаг	9,0 s	7,2 s	7,9 s
Тоормосны зай 100 км / цаг хурдтай	34,0 м	37,2 м	35,9 м
Хамгийн их хурд	240 км / ц	245 км / ц	233 км / цаг
Дундаж хэрэглээ туршилтын шатахуун	9,6 л / 100 км	9,0 л / 100 км	9,6 л / 100 км
Үндсэн үнэ	86 370 lv.	63 460 BGN (хэвлэл)	86 250 lv.

Нүүр хуудас" Нийтлэл " Хоосон » Mercedes E 200, BMW 520i, Skoda Superb 2.0 TSI: Ангийн зочин