Mercedes CLA Shooting Brake - загварлаг станцын вагон
Мерседес загваруудын довтолгоо үргэлжилсээр байна. Үзэсгэлэнгийн танхимуудад загварлаг станцын вагон гарч ирэв - CLA Shooting Brake нь стандарт бус бие, сонирхолтой интерьерээс гадна ажиллагаатай, багтаамжтай их биеийг санал болгодог.
2011 онд Мерседес В ангиллын хоёр дахь үеийг танилцуулсан. Энэ бол компактуудын шинэ гэр бүлийн анхны төлөөлөгч байв. Дараа нь A-Class (2012), CLA дөрвөн хаалгатай купе (2013), GLA SUV (2013) зэргийг танилцуулсан.
Энэ мэдээг сайн хүлээж авсан. Өнгөрсөн жил л гэхэд 460 80 хүн сонгосон. үйлчлүүлэгчид. Өмнө нь өрсөлдөгчдийн машинд санал тавьж байсан хүмүүс загваруудаа хүлээн зөвшөөрч байгаад Мерседес бахархаж байна. Тэдний талаас илүү хувь нь уламжлалт бус CLA бол анхны Мерседес юм. АНУ-д энэ хувь нь %-д хүрдэг. Багцын шинэчлэлт нь залуу үйлчлүүлэгчдийн анхаарлыг гурван хошуут одтой тээврийн хэрэгсэлд татсан. Загварлаг бүх талын CLA Shooting Brake нь танд илүү ихийг авахад тусална.
Мерседесийн сүүлийн үеийн загвар үнэхээр гайхалтай. Гадна дизайны баг нь CLS Shooting Brake-аас санаа авсан бөгөөд энэ нь хоёр дахин илүү үнэтэй, 32 см урт юм. Цонхны шугам, дээврийн муруйлт нь төгс масштабтай байв. Биеийн ерөнхий харьцаа, хүрээгүй хаалга, гүн зүсэгдсэн их гэрэл бүхий богино, нарийхан их биений таг нь мөн хадгалагдан үлджээ. Сүүлчийн хэлбэр, дүүргэлт нь CLA болон CLS загваруудын хоорондох хамгийн энгийн ялгааны нэг юм.
Зарим нь CLA Shooting Brake-г танилцуулж байгаад баяртай байна. Бусад нь арын пропорцууд нь CLS-ийнхээс хамаагүй бага гэдгийг онцолж байна. Амттай холбоотой асуудал. Машинаа бусдаас ялгарахыг хүссэн хүмүүс өөрчилсөн бампер, доошлуулсан дүүжлүүр, 18 инчийн дугуй бүхий AMG багцад хөрөнгө оруулах боломжтой. Ийм маягаар CLA дуусахыг зөвхөн машины шүтэн бишрэгчид харж байгаа юм биш.
Shooting Brake-д зөвхөн гадаад төрх чухал биш. Бид авсаархан станцын вагонтой харьцаж байгаа бөгөөд энэ нь бас ажиллагаатай, багтаамжтай байх ёстой. Хаалганы том нээлхий нь арын суудалд ороход хялбар болгож, дээврийн өндөр нь өндөр зайг дөрвөн сантиметрээр нэмэгдүүлсэн. Ачаа тээшний тасалгаа нь 495 литр багтаамжтай бөгөөд энэ нь сонгодог CLA ачаалагчаас 25 литрээр илүү юм. Хуурай тоо нь хүчин чадлын бодит ялгааг илэрхийлдэггүй. Седангийн арын хаалга нь жижиг бөгөөд зорчигч болон ачаа тээшний тасалгааны хооронд ган хуваалт байдаг. Илүү том ачаа үүрэх шаардлага тулгарсан тул буйдангийн ар талыг нугалж байж л өөрийгөө аварч чадна.
CLA Shooting Brake-ийн хэрэглэгч илүү уян хатан байдаг. Тав дахь хаалга нь их бие рүү нэвтрэх боломжийг олгодог. Галзуу хаалтыг өнхрүүлсний дараа та 70 см хүртэл өндөртэй объектуудыг тээвэрлэж болно - нэмэлт тор нь ачааг бүхээгт шилжүүлэхийг зөвшөөрөхгүй. Том тээшийг тээвэрлэх үед арын түшлэгийг ачааны босоо байрлалд шилжүүлж, 100 литр багтаамжтай болно. Нурууны түшлэгийг нугасны дараа бараг тэгш шалтай 1354 литр боломжтой. CLA Shooting Brake-ийн тухай ярихдаа Мерседесийн төлөөлөгчид станцын вагоныг буцаахаас зайлсхийхийг оролдож байна. Энэхүү стратеги нь их биений бага хэмжээний эзэлхүүнийг ямар ч байдлаар далдлахгүй. Үзүүлсэн машины их бие нь дээд зэрэглэлийн дунд ангийн төлөөлөгчид болох Mercedes C-Class (490-1510 л), BMW 3 Series Touring (495-1500 л) эсвэл Audi A4 Avant (490-) нарын дунд ч цайвар харагдахгүй байна. 1430 л). л).
CLA тавиурын нэгжийн функциональ байдал нь даацын төмөр зам, бэхэлгээний хаалт, 12V залгуур, урт эд зүйлсийг тээвэрлэх портоор нэмэгддэг - энэ нь түгжээгээр биш соронзоор түгжигддэг. Та ачаа тээшний тасалгааг дуусгах талаар муу үг хэлж чадахгүй. Мерседес мөн дотоод засал чимэглэлийг анхаарч үзсэн. Толгой нь зөөлөн биш ч гэсэн сайхан харагдаж, сайн тохирдог. Унгарын Кечкемет хотод үйлдвэрлэсэн CLA нь ГХЯ-ны платформ дээр суурилдаг. Хяналтын самбар нь бусад Мерседес компакт машинд ашигладагтай төстэй. Энэ нь дэгжин, орчин үеийн байдлыг амжилттай хослуулсан. Автомат хурдны хайрцгийн сонгогчийг жолооны багана дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь төв хонгилд том нуугдах газрыг бий болгодог. Хажууд нь мультимедиа системийг удирдахад тохиромжтой товчлуур юм. Бага цаг уурын хяналтын самбарт зориулсан жижиг хасах.
Урд эгнээнд хангалттай зай байгаа бөгөөд суудал нь оновчтой хэлбэртэй байна. Та дугуйны ард сууж болно, спорт машинд тохирохуйц - намхан, шулуун хөл, гараа тохойгоороо бөхийлгөсөн. Шууд ба харилцааны жолоодлого нь CLA-ийн хүчтэй тал юм. Өөр нэг нэмэлт зүйл бол MacPherson тулгуур ба олон холбоостой арын түдгэлзүүлэлт юм. Бүх нөхцөлд оновчтой зохицуулалтыг хангана. CLA-ийн динамик шинж чанар нь нэмэлт 225/40 R18 дугуй болон спорт түдгэлзүүлэлтээр (багаж, бэхжүүлсэн) тохирсон бөгөөд биеийн хамгийн бага өнхрөх, бага зэрэг доогуур жолоодлоготойгоор маш сайн зүтгүүрийг өгдөг. Манай нөхцөлд илүү хатуу пүрш, амортизатор нь өөрсдийгөө мэдэрч чаддаг. Тэд овойлтыг илүү тодорхой мэдээлснээр жолоодлогын ая тухыг бууруулдаг.
Таталтын коэффициент 0,26 гэсэн рекорд тогтоосон нь хурдны замын хурдаар жолоодох нь түлшний зарцуулалт, агаарын урсгалын дуу чимээг нэмэгдүүлэхгүй гэсэн үг юм. Энэ нь мөн өндөр хурдаар илэрхийлэгддэг - үндсэн хувилбар нь хүртэл 210 км / цаг хүртэл хурдасдаг. Эрчим хүчний нэгжийн хүрээ нь бензин 180 (1.6; 122 морины хүчтэй, 200 Нм), 200 (1.6; 156 морины хүчтэй, 250 Нм), 250 (2.0; 211 морины хүчтэй, 350 Нм) ба 45 AMG (2.0; 360 морины хүчтэй, 450) юм. Нм). Нм) ба дизель 200 CDI (2.1; 136 морины хүчтэй, 300 Нм) ба 220 CDI (2.1; 177 морины хүчтэй, 350 Нм). 45 AMG дээр стандарт, 200 CDI, 220 CDI, 250 дээр нэмэлт сонголт бол 4Matic хөтөч юм. Таталтын асуудал илэрсэн үед электрон удирдлагатай олон хавтан шүүрч авах систем нь эргэлтийн моментийн 50 хүртэлх хувийг хойд тэнхлэгт шилжүүлэх боломжтой. Бүх дугуйгаар хөтөлдөг CLA тоног төхөөрөмжийн жагсаалт, мөн хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрийн хувилбарууд нь 7G-DCT хос шүүрч авах хурдны хайрцгийг багтаасан бөгөөд доод хувилбаруудад нэмэлт төлбөр төлөх боломжтой. Эдийн засгийн горимд хурдны хайрцгийг багасгах дургүй байдаг. Спорт горимд шилжсэний дараа хөдөлгүүр илүү хурдан эргэх болно. Динамик жолоодох үед хамгийн сайн горим бол жолооны хүрд дээрх сэлүүрээр механик эсвэл албадан араа солих явдал юм.
Бензин хөдөлгүүр нь хосолсон циклд 8-9 л/100 км зарцуулдаг. Дизель хөдөлгүүрийн хувьд ойролцоогоор 6,5 л / 100 км хангалттай. Шатахууны бага зарцуулалт нь өчүүхэн динамик гэсэн үг биш юм. 136 морины хүчтэй CLA 200 CDI нь 9,9 секундэд, CLA 220 CDI нь 8,3 секундэд "зуут" хүртэл хурдалдаг.Захиалгат дизель машинууд тааламжгүй дуу чимээтэй болж байгаа нь харамсалтай. Хэрэв та бүрэн хүчийг тогтмол ашиглахгүй бол CDI хөдөлгүүртэй CLA худалдаж авах нь утга учиртай. 1.6 CLA 180 ба CLA 200 турбо бензин хөдөлгүүрүүдийн хувьд мөн адил зүйлийг хэлж болно.Тэд хангалттай хурдан боловч түрэмгий жолоодлогын үед хөдөлгүүр нь ядарч эхэлдэг бололтой.
CLA 250 нь эхнээсээ 6,9 секундэд 100 км/цаг хурдалж, сэтгэл хөдөлгөсөн хүмүүсийн хувьд хамгийн шилдэг нь бололтой. Хэрэв төсөв нь 220 45 PLN-ээс хэтэрсэн бол тэргүүлэх CLA 0 AMG-ийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. 100-аас 4,7 км / цаг хүртэл хурдлахын тулд ердөө 250 секунд зарцуулдаг - та ийм үнээр илүү хөдөлгөөнтэй машин худалдаж авах боломжгүй. Эдгээр загваруудын хоорондох завсрын холбоос нь хүчирхэгжүүлсэн түдгэлзүүлэлт, цоолсон тоормосны диск, 4/235 R дугуй, дахин програмчлагдсан хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийн удирдлагын хэсэг, өөрчлөгдсөн яндангийн систем бүхий CLA 40 Sport 18Matic юм. Мерседесийн инженерүүд спортын хувилбаруудын дуу чимээгээр онцгой бахархдаг гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй - тэдгээрийг тохируулахдаа тэд буулт хийгээгүй бөгөөд дууг зохиомлоор өсгөхийг оролдоогүй.
CLA Shooting Brake нь агааржуулагч, хөнгөн дугуй, USB порттой аудио систем, жолоочийн ядаргаа хянах систем, автомат тоормостой мөргөлдөөнөөс урьдчилан сэргийлэх системтэй стандартаар ирдэг. Бусад зүйлсээс гадна арын харах камерт нэмэлт төлбөр төлөх нь зүйтэй - арын харах нь маш хязгаарлагдмал. Өргөн хүрээний сонголтуудын каталог нь таны машиныг хувийн болгох боломжийг олгодог. Мерседесийн хэрэглэгчид шинэ загваруудаа тусгай Edition 1 багцаар худалдаанд гаргахад дассан бол энэ удаад AMG болон Night багцаар тоноглогдсон улбар шар өнгийн өргөлттэй OrangeArt Edition-оор солигдов.
Mercedes CLA Shooting Brake-ийн үнэ 123 PLN-ээс эхэлдэг. Стандартын дагуу 600 морины хүчтэй машинтай үзэсгэлэнгийн танхимаас гарахаар хэн ч шийднэ гэдэгт бид чин сэтгэлээсээ эргэлзэж байна. Илүү хүчирхэг хөдөлгүүр болон цөөн хэдэн дагалдах хэрэгслийг сонгосноор бид 122 PLN-ийн босгыг амархан даван туулж чадна. Дизель түлш сонирхдог хүмүүс бүр ч их бэлтгэл хийх хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн хүчин чадал, онцгой албан татвар нь CLA 150 CDI-ийн үнэ 158 PLN-ээс 200 болж өөрчлөгдсөнтэй холбоотойгоор нэмэгдсэн. Бидний төрөл нь CLA 200 бөгөөд 250 морины хүчтэй хөдөлгүүрээс гадна 211G-DCT хос шүүрч авах хурдны хайрцагтай стандарт юм. Үнэ? 7 злотоос.
CLA Shooting Brake-ийн тусламжтайгаар Мерседес тэмцээнийг тэргүүлж байна. BMW компакт вагоны сегментийг бүрэн орхигдуулсан бөгөөд Audi илүү том бөгсгүй A3 Sportback-ыг санал болгож байна. Тиймээс шинэ хэрэглэгчтэй болох магадлал өндөр байна. Shooting Brake хувилбар нь сонгодог CLA-аас илүү сайн зарагдах боломжтой. Үнийн зөрүү нь 2600 PLN бөгөөд өндөр дээвэртэй, ачаа тээшний тасалгаанд илүү сайн нэвтрэх давуу талыг өдөр тутмын хэрэглээнд үнэлж баршгүй.
