Гарын авлага Renault JH1
Агуулга
- Үзүүлэлтүүд 5 хурдны хайрцаг Renault JH1
- Renault JH1 гарын авлагын хурдны хайрцгийн төхөөрөмжийн тодорхойлолт
- Араа харьцааны механик хурдны хайрцаг JH1
- Ямар машинууд Renault JH1 хайрцгаар тоноглогдсон байдаг
- JH1 хурдны хайрцгийн талаархи тойм, түүний давуу болон сул талууд
- Renault JH1 хурдны хайрцгийн үйлчилгээний дүрэм
- JH1 хайрцагны сул тал, эвдрэл, асуудал
- Renault JH1 таван шатлалт хурдны хайрцгийн үнэ
Renault JH5 1 шатлалт механик хурдны хайрцгийг 2001 оноос хойш уг концерн угсарч байгаа бөгөөд 0.9 ба 1.0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүртэй Dacia Logan болон Sandero-ийн үндсэн өөрчлөлтүүд дээр суурилуулсан. Нэгэн цагт энэхүү гарын авлагын хурдны хайрцгийг 1.2 ба 1.4 литрийн багтаамжтай дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй Clio, Simbol, Twingo зэрэг загваруудад суурилуулсан.
J цуврал нь JB1, JB3, JB5, JC5, JH3, JR5 зэрэг хурдны хайрцгийг агуулдаг.
Үзүүлэлтүүд 5 хурдны хайрцаг Renault JH1
| Төрөл | Механик |
| Арааны тоо | 5 |
| Жолооны хувьд | урд |
| Хөдөлгүүрийн нүүлгэн шилжүүлэлт | 1.4 литр хүртэл |
| Эргэлт | 130 Нм хүртэл |
| Ямар тос асгах вэ | Elf Tranself NFJ 75W-80 |
| Өөх тосны хэмжээ | 3.2 l |
| Газрын тосны өөрчлөлт | 60 км тутамд |
| Шүүлтүүр солих | хийгээгүй |
| Ойролцоогоор нөөц | 300 000 км |
Renault JH1 гарын авлагын хурдны хайрцгийн төхөөрөмжийн тодорхойлолт
2001 онд хуучирсан JB гэр бүлийн механик хурдны хайрцгийг шинэ JH цувралаар сольж эхэлсэн бөгөөд түүний бага төлөөлөгч нь JH1 индексийн хурдны хайрцаг байв. Энэ нь жижиг шүүрч авах орон сууцанд ижил төстэй JH3 механик хурдны хайрцгаас ялгаатай бөгөөд 130 Нм хүртэл хөдөлгүүрт зориулагдсан байв. Дамжуулагчийг Испанийн Севилл хотод угсарч, дараа нь Питешти дахь Dacia үйлдвэрт угсарчээ.
Бүтцийн хувьд энэ нь таван урагш араа, нэг урвуу араатай стандарт хоёр босоо амны механик юм. Түүгээр ч барахгүй зөвхөн урагш араа нь синхрончлолоор тоноглогдсон, харин урвуу араа нь тийм биш юм. Ээлжийн механизм, дифференциал болон үндсэн араа нь энд нэг орон сууцанд нэгтгэгддэг. Авцуулах холбоог ердийн кабелиар удирддаг бөгөөд хатуу саваагаар удирддаг. Энэхүү дамжуулалт дээр үндэслэн алдартай Quickshift 5 робот хурдны хайрцгийг бүтээжээ.
Араа харьцааны механик хурдны хайрцаг JH1
2005 литрийн хөдөлгүүртэй Renault Logan 1.4 загварын жишээн дээр:
| Эхлэл | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Буцах |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.214 | 3.727 | 2.048 | 1.393 | 1.029 | 0.795 | 3.545 |
Ямар машинууд Renault JH1 хайрцгаар тоноглогдсон байдаг
| Логан 1 (L90) | 2004 - 2012 |
| Логан 2 (L52) | 2012 - одоог хүртэл |
| Sandero 1 (B90) | 2008 - 2012 |
| Sandero 2 (B52) | 2012 - одоог хүртэл |
| Clio 2 (X65) | 2001 - 2006 |
| Clio 2 кампус | 2006 - 2012 |
| Логан 1 (L90) | 2005 - 2016 |
| Sandero 1 (B90) | 2009 - 2014 |
| Тэмдэг 1 (L65) | 2002 - 2008 |
| Тэмдэг 2 (L35) | 2008 - 2013 |
| Twingo 1 (C06) | 2001 - 2007 |
| Twingo 2 (C44) | 2011 - 2014 |
JH1 хурдны хайрцгийн талаархи тойм, түүний давуу болон сул талууд
Дээр нь:
- Энгийн дизайн, урт наслалт
- Ямар ч машины үйлчилгээнд засвар хийнэ
- Шинэ болон хуучин эд ангиудын өргөн сонголттой
- Хоёрдогч хандивлагч нь хямд байх болно
Сул талууд:
- Хөшүүргийн хөтөчөөс гарах чимээ, чичиргээ
- Шилжүүлгийн тодорхой байдал нь дунд зэргийн юм
- Өөх тос гоожих нь ихэвчлэн тохиолддог.
- Урвуу араа нь синхрончлолгүй
Renault JH1 хурдны хайрцгийн үйлчилгээний дүрэм
Үйлдвэрлэгч нь газрын тосны өөрчлөлтийг зохицуулдаггүй, гэхдээ 60 км тутамд шинэчлэх нь дээр. Хайрцагт нийтдээ 000 литр Elf Tranself NFJ 3.2W-75 байгаа боловч солихдоо 80 литр ус зайлуулах боломжтой.
JH1 хайрцагны сул тал, эвдрэл, асуудал
Найдвартай байдлын хувьд энэ механик нь зүгээр бөгөөд эзэд нь зөвхөн солих маш дунд зэргийн тодорхой байдлын талаар гомдоллодог бөгөөд миль нь улам бүр дорддог. 2008 онд 1-2 араа давхар синхрончлогч гарч ирсэн бөгөөд хуучин нь хурдан элэгддэг.
Ихэнхдээ төрөлжсөн форум дээр Renault-ийн эзэд тосолгооны материал гоожиж байгаа талаар гомдоллодог бөгөөд хамгийн алдартай гоожсон зүйл бол зүүн хөтөчийн тосны лац гэж нэрлэгддэг CV хамтарсан гутал юм. Мөн араа сонгогч бариулын доороос болон урвуу мэдрэгчээр тос гоожиж болно.
Өөр нэг асуудал бол араа солих хөшүүргийн араа бөгөөд үүнийг арилгах арга замыг энд харуулав.
Үйлдвэрлэгч JH1 гарын авлагын хурдны хайрцгийн нөөцийг 150 км-т зарласан боловч 000 км хүртэл амархан явдаг.
Renault JH1 таван шатлалт хурдны хайрцгийн үнэ
| Хамгийн бага зардал | 20 000 рубль |
| Дахин борлуулах дундаж үнэ | 35 000 рубль |
| Хамгийн их зардал | 50 000 рубль |
| Гадаадад гэрээт шалган нэвтрүүлэх цэг | 350 Евро |
| Ийм шинэ нэгж худалдаж аваарай | 72 000 рубль |
| Нөхцөл байдал: | гэрээ |
| Үйлдвэрийн дугаар: | 6001547276 |
| Хөдөлгүүрийн хувьд: | К7Ж |
| Загваруудын хувьд: | Renault Logan 1 (L90), Sandero 1 (B90) болон бусад |
* Бид шалган нэвтрүүлэх цэг зардаггүй, үнийг лавлагаа болгон зааж өгсөн болно