Мехатроник нь маш онцгой Mercedes SLC 107 дээр ажилладаг
Сонгодог купе дээр суурилсан төсөл нь технологийн олон сайжруулалтыг хийх болно
Мехатроник цех нь Штутгартын хойд талд байрладаг. Тус компани нь 1997 онд байгуулагдсан бөгөөд анх Мерседес загвартай ажилладаг гурван ажилтантай байжээ. Үүний зэрэгцээ тус компани одоо гурван хошуут одтой брэндийн загваруудыг сэргээн засварлаж, засварлаж, засвар үйлчилгээ хийж, зарж борлуулаад зогсохгүй Daimler концернийн алдартай сонгодог загварууд дээр үндэслэн өөрийн гэсэн загваруудыг боловсруулж байна. Одоогийн байдлаар тус компани "New Tech" брэндийн нэрээр W 111-ийг Coupé болон Cabrio хувилбарууд болон алдарт "пагода"-г худалдаанд гаргажээ. Одоо багцад гурав дахь бүтээгдэхүүн гарч ирэх цаг болжээ.
Энэ тохиолдолд бид пагодын залгамжлагч, нэгэн цагт R 107 хөрвөх болон C 107 купе гэгддэг байсан Мерседес 107-ийн тухай ярьж байна. Үзүүлсэн загвар нь SLC дээр суурилдаг. Загвар ирэх жил бүрэн бэлэн болох төлөвтэй байгаа ч бид танд энэ тухай сонирхолтой баримтуудыг аль хэдийн хэлж чадна.
Илүү өргөн ба доод
Прототип нь хэчнээн маск хальсаар бүрхэгдсэн байсан ч түүний асар том өргөн нь бусдаас ялгарахгүй байхын аргагүй юм. Урд хэсэг нь мэдэгдэхүйц өөрчлөгдсөн, бампер нь шинэ юм. "Төсөл 107" нь үйлдвэрлэлийн загвартай харьцуулахад газрын цэвэрлэгээг мэдэгдэхүйц багасгасан. Гэсэн хэдий ч Мерседес 107-ийн бүх онцлог шинж чанарууд хадгалагдан үлдсэн бөгөөд хэрэв бид хүлээн зөвшөөрөгдсөн сонгодог бүтээлүүдэд хандах юм бол энэ нь тохиромжтой юм. Шинэ нь яндангийн системийн төвлөрсөн төгсгөлүүд бөгөөд эх хувилбарт зүүн талд байрладаг.
Бид бүхээгт эсвэл бүрээсний доор юу нуугдаж байгааг хараахан олж харахгүй байгаа ч жолооч болон түүний зорчигч Recaro спортын суудалтай гэдгийг бид хүлээн зөвшөөрөх болно. Бид өмнөх Мехатроникийн бүтээгдэхүүнээс хөтөчийг шүүж болно. Энэ хоёр загвар нь 113 онд E-Class-д анх гарч ирсэн найман цилиндртэй M 1997 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон - 4,3 морины хүчтэй 279 литрийн багтаамжтай. Энэхүү M 113 хөдөлгүүр нь SLC-ийн бүрээс дор ажиллах төлөвтэй байгаа бөгөөд 5,0 литрийн илүү том хувилбарыг сонгох боломжтой. Энэ хоёр тохиолдолд хамгийн хүчирхэг загвар нь 240 морины хүчтэй, орчин үеийн машинууд 306 морины хүчтэй байх боломжтой анхны загвараас хамаагүй илүү ноцтой байх болно. Нэг цилиндрт гурван хавхлагатай "найман" нь 5,5 литрийн өөрчлөлттэй, хүч нь 367-400 морины хүчтэй байдаг гэдгийг мартаж болохгүй. Сайжруулсан сонгодог 400 орчим еврогоор зарагдах төлөвтэй байна.
