Mazda Mx-5 2.0 Skyactiv-G Японы аалзны туршилт – Замын туршилт
Агуулга
Mazda Mx-5 2.0 Skyactiv-G Японы аалзны туршилт – Замын туршилт
5 2.0 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй Mazda Mx-160 цэвэр цэнгэлийн мөчийг санал болгодог, өдөр тутмын жолоодлогод энэ нь хэрхэн яаж явдгийг харцгаая.
Пагелла
|
|
Дөрөв дэх үеийн Mazda Mx-5 нь гоёл чимэглэл, тоног төхөөрөмжийг сайжруулахын зэрэгцээ багасч, жингээ хасдаг. Золиосолсон суудлаас бусад нь (ядаж өндөр хүмүүст зориулагдсан) суудлын автомашины сонирхол татахуйц үнээр цэвэрхэн, хөгжилтэй жолоодох боломжийг олгодог энэхүү бяцхан спортын машинаас алдаа олоход хэцүү байдаг.
"Би галзуу байна" гэж тэд машин худалдаж авахдаа толгойгоороо биш зүрх сэтгэлээрээ хэлдэг. машин шиг Mazda Mx-5 Хэдийгээр бидний харж байгаагаар үүнийг худалдаж авахын тулд галзуурах шаардлагагүй, өндөр байж болохгүй.
бол Mazda Mh-5 энэ бол хамгийн сайн борлуулалттай аалз бөгөөд үнэн хэрэгтээ сайн шалтгаантай: энэ бол өдөр тутмын амьдралд энгийн, хөгжилтэй, тохь тухтай машин юм; үргэлж ийм байсан.
Il үзэх шинэ үеийн Mazda Mx-5 нь өмнөх загваруудад үл мэдэгдэх түрэмгий байдлыг өгдөг тул Mx-5-ийн канонуудаас бага зэрэг хазайсан илүү эрэгтэйлэг, спортлог шугамыг харуулдаг; гэхдээ энэ нь үр дүн юм бол өөрчлөлтийг хүлээж авна.
Өөрчлөлтүүд бас нөлөөлдөг , засал чимэглэлодоо илүү дэгжин, спортлог болсон; тоног төхөөрөмж илүү бүрэн бөгөөд хөдөлгүүрийн дуу илүү дур булаам.
Буцах цорын ганц алхам бол санаа зовох явдал юмамьдрах чадварЭнэхүү тэнхлэг хоорондын зайг сантиметрээр хэмждэг: Мазда нь 10 -аас бага урттай, 2 см -ээр бага хэмжээтэй, өргөн нь 10 мм -ээр нэмэгддэг бөгөөд энэ нь хамгийн өндөр хүний суухад бага зэрэг хүндрэл учруулдаг.
энэ бууруулах Гэсэн хэдий ч энэ нь бас давуу талтай: жишээлбэл, тэнцвэрийн зүү дээр XNUMX кг бага байдаг нь жолоодлогын таашаал, илүү сайн гүйцэтгэлийг өгдөг. Капотоноос нарны шил хүртэлх бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн илүүдэл жинг бууруулж, явах эд ангиудыг хүчирхэгжүүлж, машиныг илүү булан эргүүлэх чадвартай болгосон.
Манай туршилтын хувилбарыг суулгасан болно хөдөлгүүр Дөрвөн цилиндртэй, 2.0 литрийн багтаамжтай, 160 морины хүчтэй Skyactiv-G нь хамгийн хүчирхэг бөгөөд Sport багцад Bose стерео, навигаци, аялалын удирдлага зэрэг шаардлагатай бүх зүйл багтсан болно.
хот
Энэ машиныг хотод үнэлэх нь түүний сэтгэл хөдлөм, амьд сэтгэлийг харгалзан үзэхэд бараг ашиггүй болно; Энэ нь тийм ч муу зүйл биш: жолоодлого, шүүрч авах нь ядардаггүй, үзэгдэх орчин сайтай, богино сүүлний ачаар хэмжихэд хялбар байдаг, гэхдээ зогсоолын мэдрэгчүүд стандарт байдаг. Skyactiv-G 2.0 хөдөлгүүр нь нэлээд уян хатан бөгөөд 1.000 эрг / мин хүртэл сайн эргүүлэх чадвартай тул та 60 км / ц-т ямар ч хүчин чармайлтгүйгээр 17-рт аюулгүй явж чадна. Суух нь машиныг замын хөдөлгөөнд жолоодоход илүү тохь тухтай болгодоггүй, гэхдээ энэ нь Спартан Лотусын түвшин ч биш бөгөөд XNUMX инчийн дугуйтай байсан ч амортизатор нь овойлтыг зөөлрүүлдэг.
Хотын гадна
La ид шид нь Mazda Mh-5 Энэ нь замын хөдөлгөөн зогсох, зам нээгдэх үед таны нүүрэнд инээмсэглэл тодруулах чадвартай байдаг. Хөдөлгүүр нь урьдынхаас илүү төмөр, уралдааны дуу чимээтэй, мөн үнэхээр тансаг дүртэй. Турбо цэнэглэгдсэн шинэ хөдөлгүүрүүдийн агшин зуурын түлхэлтийг мартаж, жинхэнэ гүйцэтгэлийг авахын тулд та 6.000 эрг / мин -ийг дарах ёстой, гэхдээ энэ бол гоо үзэсгэлэн юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь 2.0 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээс илүү хүчирхэг, бүрэн гүйцэд хөдөлгүүр юм. Toyota GT86 (машин нь хүч чадал, гүйцэтгэлийн хувьд маш төстэй) бөгөөд 1090 кг жинтэй Мазда нь хурдасгахдаа маш бага эсэргүүцэл үзүүлдэг.
I өгөх Тэд 0-100 км / цагийн хурдатгал нь 7,3 ба 214 км / цагийн хамгийн дээд хурд гэж мэдэгддэг боловч энэ машины өгөгдлийг харах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Тэнд Mazda Mh-5 Энэ нь хүч чадал, нарийвчлалаараа гайхах зүйл биш, гэхдээ энэ нь гайхалтай бөгөөд бүх элементүүдээрээ төгс тэнцвэртэй байдаг. Хэт их хүч чадал ч, хэт том явах эд анги ч биш: зүгээр л морин цэрэгтэй, зөв газартаа тулсан, маш сайн хөдөлгүүртэй хөдөлгүүр. Гарын авлагын дамжуулалт... Сүүлийнх нь хөшүүрэг нь богино, залгаас нь хуурай боловч тууштай байдал нь маш ашигтай тул та зугаагаа гаргахын тулд араагаа шаардлагатай хэмжээнээс илүү сольж болно. Жолоодлого нь бас тааламжтай, шууд бөгөөд үнэн зөв боловч өмнөх үеийн Mx-5-тай харьцуулахад бага зэрэг саналаа алдсан бололтой.
хурдны зам
Хурдны зам дээрх брезентийн дээд хэсэг нь таныг салхи шуурга, чимээ шуугианаас хэзээ ч бүрэн салгаж чаддаггүй бөгөөд дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийн дуу чимээ дотоод засалд амархан нэвтэрдэг. Гэсэн хэдий ч хурдны жолоодлоготой, хамгийн урт нь зургаа дахь нь та хурдны зам дээр маш их зовж шаналалгүйгээр хэдэн цаг жолоодох боломжтой. Хэрэглээ нь бас сайн: аялалын хурдтай Mazda Mh-5 13-14 км / л эзэлдэг.
Усан онгоцонд амьдрал
Сайн мэдээ санаа зовж байна дуусгах, дизайн хийх: Энгийн багажны самбар, том төв аналоги тахометр, зарим хиймэл нүүрстөрөгчийн хавтангаар баяжуулсан сайн хийсэн хатуу хуванцар бүрхэвч, энд улаан оёдол бүхий орчин нь өмнөхөөсөө илүү дээд зэрэглэлийн болсон. Суудал нь бүхээгийн хамгийн сайн хэсэг юм: тэд маш сайхан харагддаг бөгөөд дэвсгэр нь таныг олон цагаар замд явсан ч уйлахгүй байхад хангалттай.
Муу мэдээ нь жолоочийн суудал, хадгалах тасалгааны бараг бүрэн дутагдалтай холбоотой юм. Тиймээс жолооны хүрд нь гүнзгий тохируулагддаггүй тул жолооны хүрд нь нэлээд хол байгааг олж харах болно, харин зорчигчийн талд шургуулга, хаалга, хурдны хайрцгийн ойролцоо тасалгаа байхгүй байгаа нь хаашаа явахаа олоход хэцүү болгодог. түрийвч, гар утас тавих. Гэсэн хэдий ч хоёр суудлын хооронд шургуулга байдаг (үүнд гарын авлага, товхимол багтсан болно), гэхдээ энэ нь маш бага хэмжээтэй байдаг.
Нөгөөтэйгүүр, 130 литрийн багтаамжтай тээш нь худалдааны уут эсвэл Easy Jet тэргэнцэр барихад хангалттай боловч хоёуланг нь биш юм.
Үнэ ба зардал
La Mazda Mh-5 Энэ бол менежмент, худалдан авалтын зардал багатай дөрвөн дугуйны жинхэнэ домог юм. 29.950 еврогийн үнэтэй, илүү сайныг мөрөөдөхөд хэцүү бөгөөд "Миата"-гийн санаа зовох цорын ганц өрсөлдөгч бол түүний эгч (супер) Fiat 124 бөгөөд ижил явах эд ангитай боловч турбо хөдөлгүүртэй.
Мазда нь Bose стерео, хязгаарын круиз удирдлага, халаалттай спорт суудал, зогсоолын мэдрэгч, цаг уурын автомат удирдлага, дасан зохицох LED гэрэл, 7 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцийн навигаци зэрэг спортын бүх стандарт (шаардлагатай) сонголтуудыг санал болгодог. ...
За би хэрэглээ Хөдөлгүүр 2.0 нь уян хатан чанар, жин багатай тул хосолсон мөчлөгт 6,6 л / 100 км буюу нэг литр тутамд 15 км зарцуулах чадвартай.
аюулгүй байдал
La Mazda Mh-5 Энэ нь хажуугийн болон урд талын дэр, түүнчлэн байнгын сэрэмжтэй байдал, тогтвортой байдлын хяналт, түүнчлэн зогсоолоос гарах аюулын талаар анхааруулдаг сохор цэгийн ашигтай мэдрэгчтэй. Маш сайн биш ч гэсэн сайн тоормослох. Сүйрлийн тест нь баталгаатай хэвээр байна 4 одтой Евро NCAP.
Бидний олдворууд
ӨӨРЧЛӨЛТ
| Урт | 392 см-ийн |
| өргөн нь | 174 см-ийн |
| өндөр | 123 см-ийн |
| Баррел | 130 литр |
| жин | 1090 кг |
ТЕХНИК
| хөдөлгүүр | 1999 cc, 4 цилиндртэй, байгалийн хий соруулгатай |
| Нийлүүлэлт | Бензин |
| Хүч чадал | 160 CV ба 6.000 жинтэй |
| хосууд | 200 нм |
| Өргөх | Арын |
| Солилцоо | 6 шатлалт гарын авлага |
АЖИЛЧИД
| 0-100 км / цаг | 7,3 секунд |
| Velocità Massima | 214 км / цаг |
| хэрэглээ | 6,6 л / 100 км (хосолсон) |
| ялгаралт | 154 г/км CO2 |
