Renault Arkana-ийн туршилтын хөтөч: зардал, бэрхшээл, сэтгэгдэл
Renault Arkana бол гоо үзэсгэлэн, турбо хөдөлгүүр, вариаторын төгс тохируулга, жолооч нарын анхаарлын төвд байдаг. Бид урт хугацааны туршилтын дараа купе кроссоверын онцлог шинж чанарыг шинжлэх болно
Энэ бол Оросын брендийн хамгийн үзэсгэлэнтэй машин юм. Даруухан машин жолооч нар, дээд зэргийн кроссовер эзэмшигчид түүн рүү хардаг. Гэсэн хэдий ч сүүлийнх нь ичимхий байдлаар эргэж хардаг, учир нь тэдний статус нь төсвийн брэндийн машиныг биширдэг. Гэхдээ энэ нь купе кроссоверын сонгодог хэлбэрээс хол явах боломжгүй болсон явдал юм. Тиймээс тэд BMW X6 -ийг хардаг, хэрэв та холоос харах юм бол Mercedes GLC Coupe, тэр ч байтугай Haval F7.
Дараа нь бүх анхаарал LED бумерангын гэрлүүд болон гэрлэн дохионы гайхалтай улаан шугамууд руу чиглэв.Энэ нь зам дээр ямар ч зүйлтэй холилдох боломжгүй болно. Зөвхөн төгсгөлд нь та Францын брэндийн нэрийн хуудсыг харж болно.
Энэ бол үнэхээр загварлаг машин бөгөөд харахад таатай байна. Үнэ цэнэтэй тохиргоонд багтсан цүнхэндээ байгаа ухаалаг түлхүүрээр үүнийг хийх нь хоёр дахин тааламжтай байна. Машин нь цоож онгойлгоход хариу үйлдэл үзүүлдэг бөгөөд зорчигчдын салоноос гарахдаа хаалгыг өөрөө түгжиж, тааламжтай дуут дохиогоор үдэж, гэрлийг орц руу дагуулж явдаг. Хэрэв ийм санаа зовох нь хайрыг үүсгэдэггүй бол та зүрх сэтгэлгүй болно гэсэн үг юм.
Бид Арканаг 1,3 м-ийн хүчин чадалтай 150 литрийн турбо хөдөлгүүртэй, бүх дугуйгаар хөтөлдөг төхөөрөмжөөр туршиж үзсэн. долоон шатлалт автомат ажиллагааны дүр төрхийг загварчилсан CVT X-Tronic вариатор. Тааламжтай, чухал шинж чанаруудаас дурдвал спорт горимд шилжих чадвартай жолоодлогын хэв маягийг сонгох систем, сохор цэгийг хянах систем, Yandex.Auto, Apple CarPlay, Android Auto бүхий мультимедиа систем. Энэ бүгдийг топ хувилбараар нь 19 доллараар худалдаж авна.
Энэ тохиолдолд зарим сонголтыг өвдөлтгүйгээр орхиж болно. Жишээлбэл, та агаар мандлын дотоод гэрэлтүүлэг эсвэл бүх талын камергүйгээр хялбархан хийж болно. Дараа нь Style-ийн тохиргоонд багтсан автомашин нь урд хөтлөгчтэй хувилбарын хувьд 17 доллар, бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарын хувьд 815 долларын үнэтэй болно.
Арканагийн хувьд хүмүүс боодол, дүүргэгч хоёрын хоорондох зөрүүгээс болж хамгийн их сэтгэл дундуур байдаг - бүх зүйл дотор нь маш энгийн байдаг гэж тэд хэлдэг. Энэ тохиолдолд үнийн шошгыг дахин харж, энэ нь эцсийн эцэст төсвийн брэнд гэдгийг сануулахыг зөвлөж байна. Загварын зорилтот үзэгчид сонголт, материалын хувьд хэдэн зуун мянган нэмэлт төлбөр төлөхөд бэлэн биш байна. Илүү их хэрэгцээтэй хүмүүст зориулж Renault нь Koleos тэргүүлэх кроссовертой.
Тиймээс үнийн хувьд Аркана салон нь зохистой харагдаж байна. Тав тухтай суудал, самбар дээрх хатуу боловч тааламжтай харагдах хуванцар, тав тухтай жолооны хүрд. Хамгийн энгийн, халаалтгүй, халаалтыг тохируулахад зориулагдсан мушгиралтгүй. Жижиг зүйл хийх зай, гар утасны зай бий. Мэдээжийн хэрэг, EasyLink мультимедиа системтэй, мэдрэгчтэй дэлгэцтэй хувилбарууд нь илүү баян харагддаг бөгөөд гар утастай хослуулах боломжтой машин жолоодох нь илүү тохиромжтой байдаг.
Кроссовер нь Apple CarPlay, Android Auto-оос гадна Yandex.Avto интерфэйстэй боловч түүнийг холбоход маш их цаг хугацаа шаардагдана. Ухаалаг гар утастай танилцахдаа систем нь анхдагч интерфэйсийг сонгохыг санал болгодог боловч дараа нь өөр системийг хэрхэн хуваарилахыг ойлгоход маш хэцүү байдаг. Системтэй харилцах алхам бүрийг тоймлон харуулсан 125 хуудас Talmud нь бас тус болохгүй. Хамгийн гол үйл явдал бол Yandex.Telephone-ийн эзэн Арканаг Yandex.Auto горимд түүнтэй хамтран ажиллахыг хэзээ ч авч чадаагүй явдал юм.
Та мөн төсвийн мэдрэгчтэй дэлгэцийн онцлогт дасах хэрэгтэй болно. Толгойн хэсэг нь хэдэн сарын турш хэд хэдэн удаа хөлдсөн бөгөөд дэлгэц, товчлуурыг дарахад хариу өгсөнгүй. Үүнийг сэргээхийн тулд машинаа хэд хэдэн удаа дараалан унтрааж асаах шаардлагатай байв. Нэг удаа, машиныг асаахад том мэдрэгчтэй дэлгэц асахгүй байсан бөгөөд аялалын хагас цагийн дараа, дараа нь дахин эхлүүлсний дараа л амьдрал дээр гарч ирэв. Лада XRAY -ийн эхэн үед энэ бүх чадварын асуудлуудыг би даруй санаж байна. Гэхдээ хэрэв бүх зүйл ажиллавал энэ нь сайн ажиллах болно, мөн navigator -ийн мэдэгдэх үед Yandex хөгжмийг бага зэрэг хаах болно.
Арканагийн өөр нэг хүчтэй цэг бол турбо хөдөлгүүр ба CVT-ийн тэнцвэртэй ажиллагаа юм. Энэ хос нь ямар ч зөвлөгөөгүйгээр ажилладаг бөгөөд хөдөлгүүр нь хийн дөрөө дарахад хурдан бөгөөд жигд хариу өгдөг. Зуу хүртэл ийм машин 10,5 секундын дотор хурдасдаг - энэ нь болгоомжгүй байдал, огцом эргэлт, түүнчлэн эргэх үед мэдрэгддэг хөнгөн өнхрөлтийг хаядаггүй. Гэхдээ хотын нөхцөлд болон хурдатгалын хувьд ийм параметрүүдийг гүйцэж түрүүлэхэд хангалттай биш юм. Дашрамд хэлэхэд, далайн аяллын хяналт энд бас зүгээр юм.
Хэрэв та хүсвэл автомашины дүр төрхийг өөрчилдөг биш харин мэдэгдэхүйц мэдэгдэхүйц спорт горимд шилжиж болно. Хотын шатахууны хэмнэлтийг хэмнэхгүйгээр дундаж хэрэглээ 8 км тутамд 100 литр байв. Хөдөлгүүр нь 95, 92 дахь бензинийг хоёуланг нь хэрэглэдэг бөгөөд хямдхан түлш рүү шилжихэд зарчмын хувьд нэгжийн үйл ажиллагаанд өөрчлөлт ороогүй болно. Үйлчилгээний интервал нь түлшний төрлөөс хамаардаггүй бөгөөд ижил 15 мянган км юм.
Турбо хөдөлгүүрийн найдвартай байдалд ямар ч байдлаар өөрийгөө итгүүлж чадахгүй байгаа хүмүүсийн хувьд арсенал нь 1,6 морины хүчин чадалтай 114 литрийн багтаамжтай сонгодог хөдөлгүүртэй бөгөөд үүнийг "механик" болон ижил вариатор хоёуланг нь хослуулдаг. Мэдээжийн хэрэг, та энд динамикийг мартах хэрэгтэй болно - 100 км / цаг хурдалхад 13 секунд шаардагдана.
Арканагийн талаархи гомдлын дотор дотор нь хангалтгүй том хэмжээтэй, ар талдаа намхан дээвэр байсан. Өндөр зорчигчдыг жолоодож явсан тул зарим нь үнэхээр дээвэр дээр ирэхэд ойрхон байсан ч би ямар ч гомдол сонсоогүй. Гэхдээ энэ нь аль хэдийн амтанд хамаатай асуудал юм - сайхан купе эсвэл жишээлбэл, хатуу, өндөр Дустер. Нэмж дурдахад, Аркана юу ч гэж хэлж болох нэлээд том ачаа тээштэй бөгөөд энэ нь миний хувьд унадаг дугуй болон бусад спортын тоног төхөөрөмж тээвэрлэхтэй холбоотой асуултуудыг хаасан юм.
Одоо Аркана ОХУ-ын хамгийн алдартай 25 загвар өмсөгчдийн сүүлчийн байр суурийг эзэлдэг, өөрөөр хэлбэл уг машиныг дор хаяж анзаарсан боловч жинхэнэ бестселлер болж чадаагүй юм. Гэхдээ Рено Каптур ширээн дээрээс алга болсон бөгөөд брэндийн хувьд энэ нь сэрүүлэг байх ёстой. Удалгүй шинэчлэгдсэн Каптур илүү орчин үеийн салонтой болох зах зээлд нэвтрэх бөгөөд энд брэндийн фенүүдийн сонголт улам бүр төвөгтэй болно. Москвад хэзээ нэгэн цагт бүртгэгдэх хоёр дахь Дустерийг бүү хямдруул. Энэ хооронд Аркана нь хэв маяг, тохь тухтай байдал, тэр ч байтугай үнэ цэнэтэй байдлын хувьд энэ гурвалд хамгийн их дуртай байдаг.
