Mazda e-TPV = Цахилгаан Mazda CX-30 их биед наалдсан. Токио 2019 үзэсгэлэнгийн танхимд нээлтээ хийлээ
Мазда саяхан CX-30 хувилбарын ард нуугдаж байсан цахилгаан тээврийн хэрэгслийн "цоо шинэ загварыг" Токиод танилцуулна гэдгээ албан ёсоор баталлаа. Зарим хэвлэл үүнийг аль хэдийн давсан бөгөөд энэ талаар маш их зүйлийг хэлж чадна.
Хамгийн чухал эсэргүүцэл бол бидний мэдэхгүй гадаад төрхтэй холбоотой юм. Токиогийн цахилгаан Mazda нь CX-30 / CX-4-ийн хувилбар байж магадгүй гэсэн албан бус мэдээлэл байгаа ч үйлдвэрлэгч нь тусдаа бүтээгдэхүүний талаар ярьж байна. Бид сарын дараа буюу 23 оны 2019-р сарын XNUMX-нд үнэн мөнийг олж мэдэх болно.
Цахилгаан Mazda-д байдаг 35,5 кВт.ц хүчин чадалтай батерей Одоо Хөдөлгүүр 105 кВт (143 морины хүч) i эргэлт 265 Нм - Энэ бол албан ёсны мэдээлэл. B/B-SUV болон C/C-SUV сегментийн машинууд ижил утгатай байдаг нь Японы автомашин эдгээр булангуудын аль нэгэнд унах ёстойг харуулж байна. Өнөөдөр энэ нь B- ба C-SUV сегментүүдийн хоорондох хил, 200 орчим километрийн зайтай цэвэрхэн бөгсгүй / кроссовер юм. Шинэ эрчим хүчний нэгж нь CX-30 биед "хувцасласан" нь санамсаргүй хэрэг биш юм ...
Гэсэн хэдий ч Маздагийн Польш дахь охин компани зах зээлийн бусад хэсгээс холдож байна. Маздагийн Европ дахь олон нийтийн асуудал эрхэлсэн дэд ерөнхийлөгч Войцех Халаревич хүртэл “Мазда хэзээ ч өрсөлдөгч шиг машин үйлдвэрлэдэггүй” гэж хэлсэн нь бид дизайныг сюрприз барихад бэлдэх ёстойг харуулж байна. Магадгүй энэ нь Хонда бидэнд Urban EV-ээр бэлэглэсэн, дараа нь Honda e болгон өөрчилсөнтэй төстэй байж магадгүй юм [www.elektrowoz.pl таамаглал, эх сурвалж]:
Honda Urban EV-ийн прототип болох Honda e нь IAA 2017 дээр Франкфуртын авто шоуны нээлтүүдийн нэг байсан. Магадгүй тэр үед Японы үйлдвэрлэгчийн хотын цахилгаанчны тухай ганц ч машин бичигдээгүй байх. (C) Хонда
Chasing Cars-ийн мэдээлснээр, Mazda e-TPV нь яг л Mazda 3-тай адил булангуудыг зохицуулдаг. Жолооны удирдлага нь нарийн бөгөөд жолоодлого нь жигд байна. Прототип машин нь маш сул нөхөн төлжих тоормос ашигласан тул үүнийг хийсэн цахилгаанчин нь дотоод шаталтат машин шиг харагдаж байна... Бүхээг доторх чанга яригчаас гарах дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийн чимээ ... энэ хуурмаг байдлыг нэмэгдүүлсэн.
Хөдөлгөөний параметрүүдийг хянах төхөөрөмжөөр нэмэгдүүлсэн сонгодог Мазда интерьер байсан тул дотоод засал нь бараг харагдахгүй байв.
Цахилгаан Mazda Европт худалдаанд гарах төлөвтэй байна мөн Польшид, Dziennik.pl сайтын мэдээлснээр 2020 онд.... Энэ нь цэвэр цахилгаан хувилбараар гарах бөгөөд эргэдэг поршений шаталтын эрчим хүчний үүсгүүрээр дэмжигдэх болно. Сонирхолтой баримт бол Wankel хөдөлгүүр нь LPG, магадгүй устөрөгчийг шатаахад дасан зохицох ёстой бөгөөд энэ нь түүнийг үнэхээр олон талт шийдэл болгоно.
> Мазда компакт эргэдэг поршений хөдөлгүүрийг патентжуулсан. Тэр үүнийг залгуурын эрлийзүүдэд цахилгаан үүсгүүр болгон хувиргах болно.
Машины үнэ Өрсөлдөөнд бидний харж буй үнэтэй ижил байх ёстой, Тиймээс бид үндсэн тохиргоонд 140-150 мянган злотын үнэтэй машин хүлээж байна..
Mazda C баганын (c) доор харагдах цухуйсан доор нуугдаж байсан Mazda e-TPV цэнэглэгч порт ингэж харагдаж байв.
Үзэх нь зүйтэй:
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
