Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD, тест – Замын туршилт
Агуулга
Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD, тест – Замын туршилт
Жап-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй жижиг оврын жийп нь нямбай хийцтэй, дизель түлшинд дургүй. Практик байдал нь түүний хүчтэй костюм биш (гэхдээ нэмэлт автомат хурдны хайрцаг нь тийм ч үнэмшилтэй биш юм).
Пагелла
|
|
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. Энэ нь хэт хүчирхэг биш дизель хөдөлгүүртэй салшгүй автомат хурдны хайрцгийг хайж буй хүмүүст бараг л байх ёстой сонголт юм. Гэсэн хэдий ч бидний бодлоор 1.750 еврог хэмнэж, гарын авлагын хурдны хайрцгаар явах нь дээр.
Дизель хөдөлгүүр, дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй e Автомат хурдны хайрцаг Тэд дизель хөдөлгүүртэй автомашинуудыг улам томруулж, түгжрэлд өртөж байсан ч Италийн автомашины жолооч нарын хамгийн их эрэлт хэрэгцээтэй зүйл хэвээр байна.
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. Энэ нь жагсаалтад орсон гурван машины нэг юм (нөгөө хоёр нь Ssangyong: Тиволи и XLV) энэ бүгдийг хослуулан санал болгох хөдөлгүүр 120 морины хүчээс бага. (ашиглалтын зардлаа хэмнэхийг хүсч буй хүмүүст тохиромжтой шийдэл).
Д манай замын туршилт Мазда2 -тай ижил тавцан дээр бүтээгдсэн жижиг Японы жийп машиныг турших боломж бидэнд олдсон юм: таны тухай хамтдаа мэдэцгээе. давуу тал e согог.
хот
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. бидний гол дүр замын туршилт холбоно хөдөлгүүр 1.8 турбо дизель нь маш сайн хүргэлтээр тодорхойлогддог (2.000 эрг / мин-д сайн хариу үйлдэл ба маш сайн хүртээмжтэй) ба хангалттай эхлэх цэг - 11,5-0-д 100 секунд - хүч (116) болон эргүүлэх хүч (270 Нм) байхгүй ч гэсэн. Их хэмжээний нүүлгэн шилжүүлэлт нь тээврийн хэрэгслийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгалд мөнгө хэмнэхийг хүсч буй хүмүүст тус болохгүй.
Тасалдал зарлав түдгэлзүүлэлт - Хэт хатуу биш, гэхдээ хэтэрхий зөөлөн биш - тэд сайхан мэдрэмж төрүүлдэг бөгөөд машины зогсоол дээр та олон тооны түүхий хуванцар бие хамгаалагчид болон бусад зүйлсийн дунд стандарт тоног төхөөрөмжид найдаж болно. зогсоолын мэдрэгч урд болон хойд ба Арын харах камер.
Хотын гадна
Үнийн жагсаалтаас жижиг зүйлийг олоход хэцүү байдаг SUV машин жолоодох нь үүнээс хамаагүй дээр юм Мазда CX-3: Бага жинтэй, үргэлж чин сэтгэлээсээ хариу үйлдэл үзүүлдэг тул өтгөн холимог дахь маневрлах чадвар G-векторын хяналт Булангийн орох, гарах үед хөдөлгүүрийн эргэлтийн моментийг өөрчлөх замаар зүтгүүрийг сайжруулдаг.
Lo жолоодлого Энэ төрлийн машинд тохиромжтой Автомат хурдны хайрцаг - моментийн хөрвүүлэгч зургаан шатлалт хурдны хайрцаг (заавал биш 1.750 еврогийн үнэтэй бөгөөд манай туршилтанд машинд байдаг) шилжих үед тийм ч хариу үйлдэл үзүүлэхгүй - гүйцэтгэлийг бууруулдаг хөдөлгүүр Өнгөрсөн XNUMX -р сард бидний туршиж үзсэн гарын авлагын хувилбар нь гэнэтийн амьд байдлыг харуулсан болно.
Спецификация
Арга зүй
| хөдөлгүүр | 4 цилиндр, турбодизель |
| хэвийсэн байдал | 1.759 см-ийн |
| Хамгийн их хүч / эрг / мин | 85 кВт (116 морины хүч) @ 4.000 жинтэй |
| Хамгийн их эргэлт / эргэлт | 270 Нм - 1.600 оролт |
| батлах | Euro6D-Темп |
| Солилцоо | 6 шатлалт автомат |
Эрчим хүчний
| Баррел | 350 / 1.260 литр |
| Танк | 44 литр |
Гүйцэтгэл ба хэрэглээ
| хамгийн их хурд | 179 км / цаг |
| Acc. 0-100 км / цаг | 11,5 s |
| Дундаж хэрэглээ | 19,2 км / л |
| Эрх чөлөө | 845 км |
| CO2 ялгаруулалт | 137 гр / км |
Хэрэглээний зардал
| үнэ | 29.670 Евро |
| Ингээд л болоо | 219,30 Евро |
хурдны зам
Хөндийд "зөөлөн" амортизатор, удаан хариу үйлдэл хийсний улмаас хурдатгалын үед ердийнхөөс илүү чанга хөдөлгүүртэй Автомат хурдны хайрцаг: энэ бол товчхондоо зан авир юм Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. хурдны зам дээр.
Өндөр хурдтай чиглэлээ өөрчлөхөд тогтвортой байдаг, гэхдээ жижиг тоормосны системтэйбие даасан байдал 845 км замыг тунхагласан боловч 700 гаруй км замыг бүрэн танктай туулахын тулд та шаргуу ажиллах хэрэгтэй болно. Гэм буруу сав жижиг (44 литр), бурхад биш хэрэглээ (сайн).
Усан онгоцонд амьдрал
La Мазда CX-3 практик байдгаараа хэзээ ч алдартай байгаагүй: их бие энэ нь жижиг хэмжээтэй (арын суудлыг нугалахад 350 болдог 1.260 литр), хэрвээ арын суудалд сууж буй хүмүүсийн хөлний зай хэдхэн сантиметр байдаг нь үнэн бол, өрөөнд бага зай байгаа нь үнэн юм. өндөр хүмүүст зориулсан толгойн бүс.
бүлэг дуусгах: Бүхээг доторх зарим эд ангиудыг сайтар угсарч, чанартай материалыг сонгож авснаар хатуу хуванцар оройтой хяналтын самбар байгааг мартах болно.
Үнэ ба зардал
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. бидний гол дүр замын туршилт Энэ нь байна үнэ маш сонирхолтой - 29.670 Евро -тэй хослуулан стандарт тоног төхөөрөмж сайн: урд урд гарын түшлэг, Автомат хурдны хайрцаг жолооны хүрд дээр сэлүүр шилжүүлэгчтэй, хайлшин дугуй 18-аас" агааржуулагч авто, Хурд тогтоон баригч, бүрэн LED гэрэл, хром хажуу банзал, манангийн гэрэл LED самбар, урд талын сараалжаас хэтэрсэн, хар арьсан / даавууны дотоод засал, урд талын төв гарын түшлэг, радио Aux-in Bluetooth CD CD DAB MP3 USB 6 чанга яригч, гадна эвхэгддэг гадна толь, гэрэл / борооны мэдрэгч, зогсоолын мэдрэгч урд болон хойд, Ухаалаг түлхүүр, арын харанхуй цонх, видео камер арын болон олон үйлдэлт жолооны хүрд, араа солих бариул нь арьсаар бүрсэн байна. Бидний санал болгож буй сонголтуудын дунд Android Авто/Apple CarPlay (250 евро) ба жолооч (400 евро).
La баталгаа гурван жил буюу 100.000 км итгэдэг, түүнчлэн би хэрэглээ (19,2 км / л гэж зарласан, 15 -аас дээш, хурдасгуураар хэтрүүлээгүй бол), харин хуучин машины зах зээлийн үнэ цэнийн тогтвортой байдлыг байлцуулан шийтгэж болно. дизель хөдөлгүүр (улам бүр гадуурхагдах болсон) бүрээсний доор, олон нийтэд төдийлөн танигдаагүй брэндээс.
аюулгүй байдал
La аюулгүйн тоног төхөөрөмж нь Мазда CX-3 (түүний байлдан дагуулсан машин дөрвөн од в ослын тест Евро NCAP) ойлгодог: агаарын дэр урд, хажуу ба хөшиг, Isofix халдлагатогтворжуулалт ба зүтгүүрийн хяналт, автомат тоормослох явган зорчигчийг илрүүлэх, Замаас гарах тухай анхааруулга ба даралт мэдрэгч дугуй... Илүү 1.000 еврогоор та багцыг худалдаж авах боломжтой I-Activsense технологи (Дасан зохицох аялалын хяналт Stop & Go функцтэй, машины зогсоолоос гарах үед гарах аюулын талаар анхааруулах арын хяналт, арын автомат тоормослох, жолоочийн ядаргаа сэрэмжлүүлэг, замын тэмдгийг илрүүлэх (жолоодлоготой автомашин дээр), дасан зохицох LED матрицын гэрэл.
Бидний аль хэдийн бичсэнчлэн, хонгор минь SUV Япончууд ямар ч нөхцөлд, эргэлтэнд орохдоо ч, асфальтан дээр наалдсан ч аюулгүй машин юм. Зөвхөн тоормосны систем нь илүү хүчтэй байж болно.
хэрэгслүүд
| 18 инчийн хайлшин дугуй | цуврал |
| LED гэрэл | цуврал |
| Салоны арьс / даавуу | цуврал |
| Замаас гарах тухай анхааруулга | цуврал |
| Хиймэл дагуулын жолооч | 400 Евро |
| Гэрлийн мэдрэгч | цуврал |
| Борооны мэдрэгч | цуврал |
| Шоргоолжны зогсоолын мэдрэгч. мөн нийтлэх. | цуврал |
| Ангаахай | тусалсангүй. |
| Металл будаг | 600 Евро |
