Хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн тосны тэтгэлэг

Lada Grants-ийн зарим эзэд энэ бол цоо шинэ машин бөгөөд өмнөх VAZ загваруудаас арай өөр юм гэж гэнэн итгэдэг. Үнэн хэрэгтээ одоогийн байдлаар бүх тэтгэлэгт суурилуулсан хөдөлгүүрүүд нь Kalina болон Priora-тай яг адилхан юм. Энэ нь хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн тос зэрэг бүх үйлдлийн шингэн ижил байх болно гэсэн үг юм.

Хэрэв та автомашины дилерээс шинэ машин худалдаж авсан бол хөдөлгүүр нь ердийн ашигт малтмалын тосоор дүүргэсэн байх магадлалтай, магадгүй Лукойл. Зарим худалдан авалтын менежерүүд энэ тосыг хэдэн мянган километрийн зайд цутгахгүй байх нь дээр гэж хэлдэг, учир нь рашаан ус нь эвдэрсэн үед илүү дээр юм. Гэхдээ дахин хэлэхэд энэ санал алдаатай, үндэслэлгүй юм. Хэрэв та амьдралын эхний өдрүүдээс хөдөлгүүрийг аль болох хамгаалахыг хүсч байвал рашаан усыг нэн даруй синтетик эсвэл хагас синтетик болгон өөрчлөх нь дээр.

Хөдөлгүүрт ямар тосыг үйлдвэрлэгчээс буцалтгүй тусламжаар санал болгодог

Шинэ Лада Гранта машин худалдаж авахдаа албан ёсны ашиглалтын гарын авлагад үзүүлсэн хүснэгтийг доор харуулав.

Мэдээжийн хэрэг, энэ нь дээрх тосноос гадна дахин асгаж болохгүй гэсэн үг биш юм. Мэдээжийн хэрэг та бензин хөдөлгүүрт тохирсон, тодорхой температурын хүрээнд ажиллах зориулалттай бусад тосолгооны материалыг ашиглаж болно.

Зуурамтгай байдлын зэрэглэлийн хувьд орчны температураас хамааран өөрт тохирсон тосыг сонгох нь зүйтэй гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ асуудлын талаархи өөр нэг хүснэгтийг доор үзүүлэв.

Lada Grants хурдны хайрцгийн тосны талаархи үйлдвэрлэгчийн зөвлөмж

Хурдны хайрцаг нь тосонд бага шаарддаг боловч энэ нь нөхцөл байдал, түвшинг хянах ёсгүй гэсэн үг биш юм. Солих ажлыг цаг тухайд нь хийх ёстой бөгөөд нийлэг материал дээр ажиллах явцад ашиглалтын хугацаа илүү өндөр байх тул шатах тослох материалыг хэмнэхгүй байх нь дээр.

Автоваз нь дамжуулагч тостой холбоотой автомашиндаа дараахь зүйлийг санал болгож байна.

Буцалтгүй тусламжаар дамжуулах тосыг хэрэглэхийг санал болгож буй температурын хүрээ

Таны харж байгаагаар бүс нутаг бүрийн хувьд цаг уурын нөхцлөөс хамааран зуурамтгай чанарын ангиллаар тодорхой тосыг сонгох шаардлагатай. Жишээлбэл, Оросын төв хэсэгт 75W90 нь хамгийн сайн сонголт байх болно, учир нь энэ нь хэт халуун, бага температурт (их хяруу) тохиромжтой. Хэдийгээр 75W80 нь бас сайн сонголт байх болно.

Хэрэв агаарын температур байнга өндөр, хүйтэн жавар нь танай бүс нутагт ховор тохиолддог бол 80W90 эсвэл бүр 85W90 зэрэг ангиллыг ашиглах нь дээр.

Ашигт малтмал эсвэл синтетик уу?

Синтетик тос нь эрдэс тосноос асар их давуу талтай гэдгийг олон эзэд мэддэг гэж би бодож байна.

• Нэгдүгээрт, синтетик материалын тосолгооны шинж чанар нь илүү өндөр байдаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн бүх эд ангиудын ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлдэг.
• Хоёрдугаарт, цэвэрлэх шинж чанар нь бас өндөр бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед металл хэсгүүдийн хуримтлал, янз бүрийн үлдэгдэл бага байх болно гэсэн үг юм.
• Өвлийн улиралд ажиллах нь онцгой давуу тал бөгөөд Грантийн олон эзэд хүчтэй хяруу үед хөдөлгүүрийг бүрэн синтетик дээр асаах нь эрдэс эсвэл хагас синтетик тосноос хамаагүй дээр гэдгийг аль хэдийн мэдэрсэн.

Синтетик тостой холбоотой цорын ганц сул тал бол өндөр өртөгтэй тул жолооч бүр ийм таашаал авахыг зөвшөөрдөггүй.