Шилдэг автомашины цочрол шингээгч үйлдвэрлэгчид

Түүхийн үүднээс орчин үеийн загваруудтай ижил төстэй анхны амортизаторууд харьцангуй саяхан буюу зуу гаруй жилийн өмнө гарч ирсэн. Тэр үе хүртэл автомашин болон бусад тээврийн хэрэгсэлд илүү хатуу бүтэц ашигладаг байсан - навч булаг, одоо ч ачааны машин, галт тэргэнд амжилттай ашиглаж байна. Мөн 1903 онд анхны үрэлттэй (үрэлттэй) амортизаторыг Морс (Морс) спортын өндөр хурдны автомашинууд дээр суурилуулж эхлэв.

Энэхүү механизмыг 50 орчим жилийн турш автомашинд өргөн ашиглаж ирсэн. Гэхдээ автомашины жолооч нарын хүслийг сонссон дизайны санаа нь 1922 онд нэг хоолойтой амортизаторыг бий болгосон бөгөөд энэ нь өмнөхөөсөө эрс ялгаатай юм (энэ огноог Италийн үйлдвэрлэгч Лансиагийн лицензэд заасан болно). Үүнийг Ламбда загвар дээр туршилт болгон суурилуулсан бөгөөд дөрвөн жилийн дараа нэг үйлдэлтэй гидравлик загварыг Монро санал болгов.

Гадаадын автомашин Мерседес-Бенцэд зориулагдсан моно хоолойтой амортизаторын цуваа үйлдвэрлэлийг Германы Билштейн компани зах зээлд гарснаас хойш 30 жилийн дараа л эхлүүлсэн. Тус компани нь Францын авъяаслаг инженер Кристиан Брюсье Де Карбоныг хөгжүүлэхэд тулгуурласан.

Дашрамд дурдахад, авто сэлбэгийн зах зээлийн дээр дурдсан ханган нийлүүлэгчид анхдагчид тул өнөөдрийг хүртэл рейтингдээ тэргүүлэх байр сууриа хадгалсаар байна. Хэрэв та золбин германчуудын үзэл бодолд найддаг бол Bilstein, Koni брэндүүд хамгийн их итгэдэг. Тэднийг чанарын удирдагч гэж үздэг.

Бүтээгдэхүүнээ газрын тос, хий, хосолсон гэсэн гурван хувилбараар үйлдвэрлэдэг нэгдүгээрт, түүний амортизатор нь BMW -ийн хамгийн их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Тус компанид McPherson -ийн өөр нэг сонирхолтой санал байна.

Ердийн чимээгүй жолоодлогын хувьд Билштейний санал болгож буй хамгийн сайн сонголт бол B4 хийн тосны цуврал бөгөөд тохь тухтай сайн харьцах боломжийг олгодог. B6 цуврал (Спорт, хий) нь түрэмгий жолоодохдоо B2 - гидравликээс хамаагүй илүү ажилладаг.

Үнийн чанарын харьцааны дунд дээд байр суурийг Tokico, Kayaba, Sachs, Boge брэндүүд эзэлдэг бөгөөд эдийн засгийн сонголтоор Монро. Тэднийг ердийн савлагч дагалддаг бөгөөд үүнийг сонирхогчид тийм ч таатай хүлээж авдаггүй: Meyle, Optimal, Profit.

Хэрхэн сонгох, хэзээ өөрчлөх вэ

Дээрх жагсаалтад багтсан зах зээлээс санал болгосон амортизаторуудын жагсаалт дуусаагүй гэж үзвэл автомашины зах зээл рүү явах нь ойлгомжгүй янз бүрийн будлиан үүсгэж болзошгүй юм. Та параметрүүд болон автомашиныхаа одоогийн төлөв байдлаас гарах хэрэгтэй. Хэдийгээр энэ нь гадаадын сэрүүн автомашин байсан ч гэсэн эцсийн амьсгалаараа амьд үлдсэн ч гэсэн үнэтэй брэндүүдэд мөнгө зарцуулах нь үнэ цэнэтэй биш байж магадгүй юм, та хямдхан хэсгүүдээр хоёр улирлын турш явж болно.

Олон арван жилийн турш "хайрт" -аа аврах санаатай байгаа бол яг тэр нямбай германчуудаас жишээ авах хэрэгтэй. Германчууд автомашиныг худалдан авалтын дараа цоо шинэ байхад нь шууд арчилж эхэлдэг: амортизаторын нөхцөл байдлаас үл хамааран тэр даруй хамгийн найдвартай загвар, ихэнхдээ Билштейн эсвэл Кони загвараар тоноглогдсон байдаг.

Үүнтэй ижил үйл ажиллагаа нь "резин" -тэй дугуйг хүлээж байна. Үүний дараа драйвер нь дараагийн машин худалдаж авахад л амортизаторыг өөрчлөх талаар бодож болно. Мэдээжийн хэрэг Славян хүний ​​хувьд утгыг нь ойлгоход хэцүү байдаг, гэхдээ энэ нь байдаг бөгөөд энэ нь эрүүл ухаан юм. Эдгээр зардлууд нь дараагийн 10-20 жилийн хугацаанд ихээхэн хэмнэлт болж хувирдаг.

Зарчмын хувьд хэрэглэгч механизмын дотоод бүтэц, тэр ч байтугай шинж чанарын шинж чанаруудыг нарийвчлан судлах шаардлагагүй болно. Жолоочийн санаа зовдог зүйл бол практик, аюулгүй байдал, хялбар харьцахад итгэх явдал юм. Бүтээгдэхүүнээ сурталчилж буй хүмүүс үүнийг аль хэдийн хариуцдаг.

Гэсэн хэдий ч, хэн нэгний үзэл бодлоос хамаарахгүй байхын тулд бие даан сонгох боломжтой байхын тулд системийн үйл ажиллагааны зарчмын талаар бага зэрэг ойлгох нь зүйтэй юм. өөртөө хүлээн зөвшөөрөгдсөн сонголт эсвэл эдийн засгийн шалтгаанаас үл хамааран чанарыг илүүд үздэг сонголт.

Амортизаторын үндсэн төрлүүд

Найдвартай цочрол шингээгч нь хялбар харьцахтай холбоотой жолоодлогын аюулгүй байдалд хувь нэмэр оруулдаг. Нэмж дурдахад тээврийн хэрэгсэл нь тоормосны хариу урвал, өнцгийн тогтвортой байдлыг сайжруулдаг.

"Amort" (төхөөрөмжийг энгийнээр ингэж нэрлэдэг) нь түдгэлзүүлэх системд багтдаг бөгөөд энэ нь тэгш бус зам дээрх хөдөлгөөний чичиргээг авдаг боловч биеийн савлуурыг багасгах эсвэл бүрэн урьдчилан сэргийлэх боломжгүй юм. Энэ функцийг инерцийг багасгах замаар эсэргүүцлийг бий болгосноор чичиргээ шингээх зарчим дээр ажилладаг систем хариуцдаг.

Гаднах төрхөөрөө бүх төрлийн амортизаторууд бие биенээсээ ялимгүй ялгаатай байдаг. Хөдөлгөөнтэй дотоод саваа бүхий битүүмжилсэн цилиндр биетүүдийг доороос нь дугуйны тэнхлэгт бэхэлж эсвэл хөтлөх тавиурууд дээр дүүжлүүр дотор байрлуулна (МакФерсоны түдгэлзүүлэлт), бүтцийн дээд хэсэг нь хөдлөх савааны үзүүрээр тээврийн хэрэгслийн хүрээн дээр бэхлэгддэг эсвэл бие.

Механизмууд нь дотоод бүтцээрээ ялгаатай: нэг хоолой, хоёр хоолойтой. Сүүлийнх нь илүү практик нэг камер хувилбараас өмнө гарсан гэж үздэг. Энэхүү загвар нь цэвэр гидравлик (тос), хий, холимог байж болох дүүргэлтийг тодорхойлдог. Хэдийгээр тос нь бүх сортод байдаг.

Үйлдвэрлэл нь зогсонги байдалд ороогүй бөгөөд загваруудыг байнга сайжруулж байдаг. Ирээдүй нь замын гадаргуугийн нөхцөл байдал эсвэл бартаат замын нөхцөл байдлаас шалтгаалан хамгийн оновчтой горимд шууд тохируулах электрон өөрөө тохируулах удирдлагыг ашиглан шинэ үеийн тохируулгатай загваруудын ард байх бололтой.

Гэхдээ одоо бид зах зээлийн гол хүрээний төхөөрөмжүүдийг авч үзэх болно. Нийт гурван сонголт байдаг (нэг хоолойтой урвуу MacPherson суспензээс бусад):

· Хоёр хоолойн тос (гидравлик). Тэд харьцангуй тэгш гадаргуу дээр чимээгүйхэн явахад тохиромжтой, зөөлөн ажилладаг бөгөөд хамгийн боломжийн үнэтэй байдаг.

· Хоёр хоолойтой хий-гидравлик, хий нь бага эзэлхүүн эзэлдэг бөгөөд бага даралт үүсгэдэг өмнөх хувилбарын хувилбар юм. Энэ нь овойлт ихтэй газар хангалттай хурдтай ажилладаг.

· Хийн даралт ихтэй, тос дүүргэгчийг өндөр хурдтай хэт халалтаас төгс хамгаалдаг нэг хоолойтой хий.

Гидравлик (тос) хоёр хоолой

Дизайны дагуу гидравлик загварыг үйлдвэрлэхэд хялбар байдаг тул хямд, засах шаардлагатай байдаг. Гол сул тал бол уралдааны үеэр газрын тосны хэт халалт, хөөсөрч байгаа нь тээврийн хэрэгсэлтэй харьцах харьцаа буурахад хүргэдэг. Тэд бартаатай зам дээр ажлаа сайн хийдэг ч гэсэн зөвхөн дунд зэргийн хөдөлгөөнд тохиромжтой байдаг. Агаарын температур тэгээс доош унахад хатууруулах тос нь поршений хөдөлгөөнийг холбодог бөгөөд энэ нь жолоодлогын тав тух, аюулгүй байдалд нөлөөлдөг.

Дотоод төхөөрөмж:

· Саваа бүхий поршень —A;

· Суултын яндан - B;

· Танкны их бие - C;

Ухрах хавхлага - D;

· Дүүргэгчтэй дотоод ажлын цилиндр - E;

Шахалтын хавхлага (доод) - F.

Үйл ажиллагааны зарчим:

Давхар камерын цочрол ихтэй бие нь бага хэмжээний дүүргэгч бүхий гадна талын усан сан (C) болж үйлчилдэг. Дотор нь гол ажлын цилиндр (E), бас тосоор дүүргэсэн: термостой адил. Саваа (A) бүхий поршень нь машины дугуйг өргөх / буулгахад хариу үйлдэл үзүүлдэг. Саваа доошоо татагдахад поршен нь дотоод цилиндр дэх тосон дээр дарж, доод хавхлагаар (F) дамжин түүний хэсгийг гаднах усан сан руу шилжүүлдэг.

Хавтгай гадаргуу дээр буулгахад саваа нь поршений дотор байрлуулсан буцах хавхлагаар (D) дамжин ажлын хөндий рүү тос шахах замаар арагш хөдөлнө. Уулын өндөрлөг газар, поршений үрэлттэй хамт газрын тосны эрчимтэй хөдөлгөөн явагддаг бөгөөд энэ нь хэт халалт, бүр хөөсрөхөд хүргэдэг. Эдгээр сөрөг талуудыг илүү төгс хийцтэй хий-тосоор хэсэгчлэн арилгадаг.

Хийн гидравлик (хийн тос) хоёр хоолой

Энэ бол тусдаа төрлийн систем гэхээсээ илүү өмнөх хувилбарын өөрчлөлт юм. Дотоод бүтэц нь өмнөх цэгээс ялгаатай биш бөгөөд нэг цэгээс бусад нь: тосгүй эзэлхүүнийг агаараар биш харин хийээр дүүргэдэг. Ихэнх тохиолдолд азотын хувьд бага даралтын дор дүүргэгчийг хөргөх, улмаар хөөсийг чийгшүүлэхэд тусалдаг.

Энэхүү загвар нь халаалт, шингэрүүлэлтийн асуудлыг бүрэн арилгаагүй тул тийм ч тохиромжтой биш гадаргуу дээр бага зэрэг хурдатгал хийх чадвартай маш сайн дундаж сонголт гэж тооцогддог. Бага зэрэг нэмэгдсэн хатуу байдал нь үргэлж саад болдоггүй бөгөөд зарим тохиолдолд тодорхой горимд шаардлагатай автомашины шинж чанарыг илэрхийлэхэд хувь нэмэр оруулдаг.

Хийн нэг хоолой

Нэг хоолойн сайжруулсан загвар нь хамгийн сүүлд зах зээлд нэвтэрсэн. Нэрийг нь үл харгалзан энэ нь газрын тосны үл хамаарах зүйл биш боловч ашиглалтын зарчим ба төхөөрөмж нь хоёр хоолойн хийцээс ихээхэн ялгаатай байдаг.

· Хөдөлгөөнтэй саваа - A;

· Хавхлаг байрлуулсан поршень, шахалтын t ухрах - B;

· Нийтлэг савны их бие - C;

· Тос эсвэл бүх цаг агаарын цочрол шингээгч шингэн - D;

· Хөвөгч тусгаарлагч (хийнээс шингэн) поршен-хөвөгч - E;

Өндөр даралтын хий - F.

Диаграмаас харахад загварт дотоод цилиндр байхгүй бөгөөд их бие нь усан сангийн үүргийг гүйцэтгэдэг (C). Хөвөгч поршень (E) нь цочрол шингээгч шингэн буюу тосыг хийнээс ялгаж салгадаг бөгөөд урд ба урвуу хавхлагууд (B) нь бүлүүр дээр ижил түвшинд байрладаг. Цилиндр хэлбэртэй савны сул орон зайгаас болж хий, газрын тосны хэмжээ мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, улмаар механизмын ажиллах чадварыг дээшлүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг.

Өндөр даралтын дор байгаа хий нь системийн илүү хатуу горимыг бий болгодог бөгөөд энэ нь өндөр хурдтай ажиллах боломжийг олгодог. Тиймээс тасралтгүй жолоодлогын фенүүд үнэтэй брэндийн хийн амортизатор суурилуулахыг илүүд үздэг. Аль нэг хувилбарын давуу талыг шаардах нь бас буруу юм. Газрын тосны загвар дээр хурдан давхих замаар та ижил хатуу байдалд хүрч чадна.

Сонгохдоо та механизмын зарчмыг үйлдвэрлэгчээс илүү анхаарч үзэх хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд хэт их хэмнэлт гаргах нь тохиромжгүй, учир нь муу амортизаторын буруугаас болж эрт хуучирсан эд ангиудыг солиход ихээхэн зардал гардаг.

Зарчмын хувьд хэрэглэгч нь төхөөрөмжийг ашиглах горимоос хамаарч төхөөрөмжийн дотоод талуудын талаар бус харин түүний чадварын талаар мэдэх сонирхолтой байдаг. Жишээлбэл, Кониоос худалдан авалт хийх нь үйлчлүүлэгч сонголтоо хийхэд төөрөлдөхгүй. Тус компани нь дизайны гурван шийдлийг бүгдийг нь үйлдвэрлэдэгтэй зэрэгцэн бүтээгдэхүүнүүд нь цувралаас үл хамааран Тусгай ба Спорт ангилалд хуваагдана. Үүний үр дүнд худалдан авагчид бүх зүйл маш тодорхой байна: уралдааны замд зориулж Sport цуврал, тайван бол Special-ийг сонгоорой. Тэдний материаллаг чадавхийг харгалзан зөвхөн үнийн асуудал л үлддэг.

Германы үйлдвэрлэгчид

ХБНГУ-ын хүн ам бүх цаг үед ажил хэрэгч, няхуур явдгаараа алдартай байв. Ялангуяа авто сэлбэг, амортизатор үйлдвэрлэх нь онцгой тохиолдол биш юм. Дэлхийн зах зээлд гарч байгаа нь Орост нэр хүндтэй хэд хэдэн "нэр хүндтэй" брэндүүд байгаатай холбоотой юм.

TRW

Алдартай байдал нь зөвхөн маш сайн чанар төдийгүй хямд үнэтэй холбоотой юм. Сав баглаа боодлын үүрэг гүйцэтгэдэг хэдий ч Францын үйлдвэрлэгч Германы компанийн нэрийг ашигладаг боловч Европын зах зээлд сэлбэг хэрэгслийн гол нийлүүлэгч гэж тооцогддог. Газрын тос, хий гэсэн хоёр төрлийн амортизатор үйлдвэрлэдэг.

Билштейн 

Машины түдгэлзүүлэлтийн янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хамгийн алдартай, хамгийн том үйлдвэрлэгч. Өнгөрсөн зууны 50-аад онд үйл ажиллагаагаа эхэлсэн "нээгчдийн" нэг.

Сонгохдоо XNUMX -р зууны сүүл үеэс хойш дэлхий даяар үйлдвэрлэсэн автомашины бараг тал хувь нь Билштейн амортизаторыг суурилуулсан болохыг анхаарч үзэх нь зүйтэй юм. Мерседес-Бенц, Субару нар Билштейн суспензийг анхны тохиргоондоо ашигладаг. Энэхүү брэнд нь бүтээгдэхүүнээ Ferrari, Porsche Boxter, BMW, Chevrolet Corvette LT зэрэг олон алдартай автомашины брэндүүдэд нийлүүлдэг.

Ихэнх үйлдвэрлэсэн системүүд нь нэг хоолойт хийн систем юм. Гэхдээ брэндийн нэрийн угтвараар харуулсан зорилгод яг тохирч байгаа бусад шугамууд байдаг. Бид "шар" загваруудын тухай ярьж байна, цэнхэр нь аль хэдийн хамгийн муу чанарын испани хувилбар юм.

Үүнд:

Bilstein Rally - спорт (уралдааны) автомашины хувьд;

· Bilstein Sport - зам дээр жолоодох дуртай хүмүүст зориулагдсан (мэргэжлийн бус);

· Sport цувралаас түдгэлзүүлэх дагалдах хэрэгсэл;

Bilstein Sprint - хурдан жолоодоход (богиносгосон булагтай);

· Bilstein Standard - Чимээгүй хөдөлгөөн хийх Италийн угсралт, хамаагүй хямд боловч чанар нь "доголон".

Бүх загварын хүрээний бат бөх, найдвартай байдлын баталгаа нь "тэнгэрт хадсан" үнийн зохистой нөхөн олговор юм. Ийм бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь арав гаруй жилийн турш ачааллыг тэсвэрлэж чаддаг.

НОМ

Энэ нь Alfa-Rromeo, Volvo, BMW, Volkswagen, Audi загварын амортизаторын албан ёсны нийлүүлэгч юм. Энэ нь хүчирхэг ZF Friedrichshafen AG корпорацийн нэг хэсэг бөгөөд Lemforder, Sachs -ийн хамт юм. Хэрэглэгч энэ бүтээгдэхүүнийг дунд зэргийн үнийн сегментийн хувьд "сайн чанар" гэж ярьдаг.

Өндөр эрэлт хэрэгцээ нь янз бүрийн горимд жолоодох үед ашиглах өргөн хүрээний боломжоос үүдэлтэй юм. Хэдийгээр ямар ч цуврал цуврал ашиглан гадаадад үйлдвэрлэсэн түдгэлзүүлэлтийн шинж чанарт онцгой өөрчлөлт гараагүй гэж шинжээчид үзэж байна. Зөвхөн BOGE Turbo-хий нь мэдэгдэхүйц үр дүнг авчирдаг.

Гэсэн хэдий ч механизмын давуу талыг үгүйсгэх аргагүй бөгөөд тэдний алдар нэр нь хүлээн зөвшөөрөгдөх чанар, урт хугацааны үйлчилгээний үнээс илүү үнэтэй байдаг. Энэ мөрөнд хий, газрын тосны өөрчлөлтүүд орно.

· BOGE Pro-gas - Бага хурдтай үед тусгай ховил байгаа тул хоёр хоолойтой хийн тосны загвар нь машиныг тохь тухтай удирддаг.

· BOGE Turbo24 - бартаат замын хөдөлгөөнд дуртай хүмүүст зориулагдсан хийн монотубубийн хүнд даацын амортизатор;

· BOGE Automatic - тайван, хэмжсэн хөдөлгөөнд тохиромжтой, зам дээр бага зэргийн зөрчил гардаг;

· BOGE Turbo-gas - спорт горимд "жолоодож" дассан бодлогогүй жолооч нар талархах болно;

· BOGE Nivomat - тээврийн хэрэгслийн "бүрэн хэмжээгээр" ачих боломжийг олгодог газрын цэвэрлэгээг тогтвортой байлгах.

 BOGE брэндийн маргаангүй давуу талууд нь хүйтэнд тэсвэртэй, -40 хүрч, удаан эдэлгээтэй, олон төрлийн автомашины загварт дасан зохицох чадвартай, хямд үнэтэй байдаг.

Сакс

Яг BOGE шиг энэ нь дэлхийд алдартай ZF концерны нэг хэсэг юм.

Чанарын хувьд тэд өмнөх загвараас ялимгүй доогуур байгаа боловч хямдхан байна. Эдгээрийг ихэвчлэн хийн тосны цуврал хэлбэрээр үйлдвэрлэдэг. Онцлог шинж чанар нь олон талт байдал, өөр өөр машины загвар дээр адилхан хүлээн зөвшөөрөгдсөн зан байдал юм. Ихэнх тохиолдолд эдгээр нь жийп болон седан аль алинд нь тохиромжтой байдаг. Хэдийгээр энэ цэг нь зарим эргэлзээ төрүүлж болзошгүй юм. Шугаман мужийг цувралаар илэрхийлнэ.

· SACHS SuperTouring - хоёр хувилбартай: хий ба газрын тос - харьцангуй тэгш зам дээр чимээгүй хөдөлгөөн хийх стандарт хувилбарыг харна уу;

· SACHS Violet - уралдаанд хамааралтай өнгө (нил ягаан) ялгаатай;

· SACHS давуу тал - түдгэлзүүлэлтийн функцийг мэдэгдэхүйц сайжруулж, автомашинтай харьцахад тавигдах шаардлагыг бүрэн хангасан;

· SACHS Sporting Set - мэргэжлийн бус багц (булагтай), өндөр хурдтай явахад тэсвэртэй, хямд үнэтэй.

Sachs-ийн амортизаторыг дэлхийн жишигт нийцсэн гадаад машинууд болох BMW, Peugeot, Volvo, Volkswagen, Audi, SAAB, Mercedes зэрэг автомашинуудад ашиглах нь илүү таалагддаг. Олон талт шинж чанараас гадна аморт нь лакаар бүрсэн, сайн динамиктай, дуу чимээг бууруулах системтэй тул зэврэлтээс хамгаалах шинж чанартай байдаг.

Сонирхолтой нь, анхны Ferraris нь зөвхөн Кони бүтээгдэхүүнээр тоноглогдсон байсан боловч Билштейний дараа аажмаар Sachs руу шилжсэн нь брэндэд итгэх итгэлийн тухай өгүүлдэг.

Европын үйлдвэрлэгчид

Европ бүхэлдээ Германы амортизаторын үйлдвэрлэгчээс арай хоцорч байгаа боловч анхаарал татахуйц худалдан авагчид санал болгох зүйл байсаар байна.

КОНИ - Нидерланд

Германы үйлдвэрлэгч Bilstein-тэй тэргүүлэх байр суурийг хуваалцсан Баруун Европын Голландын брэнд. Бусад давуу талууд нь олон талт байдал, хүссэн гүйцэтгэлийг олж авах, бат бөх чанарыг нэмэгдүүлэхийн тулд хөшүүн байдлыг тохируулах чадвар юм.

Компанийн уриа нь "Бусдаас илүү сайн хий!" Компанийн чанарт итгэх нь үндэслэлгүй биш юм: Кони морин тэрэг, анх морин тэрэгт зориулагдсан булаг үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш зах зээл дээр гарч ирсэн. Одоо түүний амортизаторыг ховор нэртэй Porsche, Dodge Viper, Lotus Elise, Lamborghini, түүнчлэн Mazerati, Ferrari гэх том нэртэй гадаадын автомашинд ашигладаг.

Үйлдвэрлэгч нь зарласан шинж чанаруудыг дагаж мөрдөх талаар нухацтай ханддаг тул загвар бүрийг хатуу шалгуурт хамруулдаг. Үүний үр дүнд "насан туршийн" баталгаа, аморт зөвхөн машинтай хамт "үхэх" боломжтой болно.

Үүнд:

· KONI Load-a-Juster - зуны зуслангийн сонголт нь шархны булгийн улмаас машиныг хамгийн дээд хэмжээнд хүртэл ачих боломжийг олгодог.

KONI Sport (иж бүрдэл) - булаг шанд багтсан богино булаг шанд;

· KONI Sport - шар өнгөөр ​​гүйцэтгэсэн, өндөр хурдтай жолоодлогод зориулагдсан, зайлуулах шаардлагагүйгээр тохируулж, өндөр хурдтай эргэлтийг төгс даван туулах;

· KONI Special - улаан өнгөөрөө ялгардаг, нам гүм явахдаа төгс биеэ авч явдаг, зөөлөн байдал нь машины дуулгавартай хяналтыг бий болгодог.

Үйлдвэрлэгч нь чанарын талаар илүү их анхаарал хандуулж, тоо хэмжээг дагаж мөрддөггүй бөгөөд үнэ нь үүнтэй бүрэн нийцдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

G'Ride Hola - Нидерланд

Автомашины сэлбэгийн зах зээлийн Голландын төлөөлөгч өөрийгөө тун саяхан зарласан боловч эерэг үнэлгээтэй бүтээгдэхүүнийг аль хэдийн санал болгож чаджээ.

G'Ride Hola амортизаторын битүүмжлэлийг өндөр чанарын бат бөх тосны лацаар хангаж, маш сайн тосолгооны материал нь нарийвчлалтай ажиллахад хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд температурын уналт нь механик байдалд бараг нөлөөлдөггүй. Элэгдэлд тэсвэртэй байдал нь 70 мянган километрийн зайд зориулагдсан болно.

Хийн хувилбарууд нь "уралдааны" жолоодлогын хувьд маш сайн болох нь батлагдсан бөгөөд мадаггүй зөв, хямд үнээр олон эх орон нэгтнүүд Hola амортог сонгохыг ятгаж байв. Эргэлзээгүй бөгөөд асар том давуу тал бол баталгаат хугацааны туршид анхны суурилуулалт, зөвлөгөө, засвар үйлчилгээг багтаасан ухаалаг маркетинг юм.

Бельгиас ирсэн миль

ОХУ-ын автомашины сэлбэгийн зах зээл дээр Бельгийн олон төрлийн брэндүүд байдаг - Miles. Дизайныг практик дээр туршиж үзсэн хүмүүс үүнийг чимээгүй горимд ая тухтай явахад тохиромжтой сонголт гэж баталж байна.

Төхөөрөмж нь аюулгүй хөдөлгөөн хийхэд хувь нэмрээ оруулах маш сайн атгах чадвартай бөгөөд зориулалтын дагуу маш сайн ажил хийдэг - зам дээрх жигд бус байдлаас механик чичиргээг шингээдэг.

Miles-ийн дизайны талаархи маргаан нь тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдал, жолоодлогын жолоодлогын туршлага, газрын тосны хөөс, агааржуулалтаас хамгаалдаг нэмэлт бодис, үл үзэгдэх хийц, хромоор бүрсэн хэсгүүд (зэврэлтээс хамгаалдаг), өндөр агуулгатай дүүргэх боломжийг олгодог. чанарын чанартай солонгос тос.

Европын хэд хэдэн зохистой брэндүүдийг дараахь жагсаалтаар үргэлжлүүлж болно: Zekkert, Pilenga, AL-KO, Krosno.

Азийн шилдэг брэндүүд

Ази тивийн машин механизмын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хувьд Япон улс тэргүүлэгч гэдэгтэй эргэлзэхгүй байна. Гэсэн хэдий ч Солонгос, Хятад улсууд мөн энэ оргилд гарсан.

Сэнсэн - Солонгос

2020 онд тэдний тосоор дүүргэсэн амортизаторыг хамгийн шилдэг нь гэж хүлээн зөвшөөрдөг. Хямд үнэтэй аморт нь найдвартай байж болох бөгөөд үүнийг Sensen брэнд харуулж байна. Үйлдвэрлэгч урт хугацааны баталгаат хугацааг шаардаж, 100 мянган км хүртэл ралли дээр асуудалгүй явахыг амлаж байна.

Тефлоны булт, маш сайн битүүмжлэл бүхий хромоор бүрсэн саваа нь зэврэлтээс найдвартай хамгаалах баталгаа бөгөөд ийм түдгэлзүүлсэн хэсэг нь удаан хугацаанд үйлчилнэ гэсэн үг юм.

Parts Mall - Солонгос

Энэ нь Өмнөд Солонгос дахь PMC (Parts Mall Corporation) хэмээх томоохон корпорацийн нэг хэсэг юм. Тус байгууллага нь Parts Mall дэлгүүрээс гадна CAR-DEX, NT гэх мэт брэндүүдтэй бөгөөд хоёрдогч зах зээлд автомашин борлуулах сэлбэг хэрэгсэл үйлдвэрлэдэг.

Нэмж дурдахад, Parts Mall амортизаторын аюулгүй байдлын өндөр түвшин нь хэрэглэгчдийн ихээхэн эрэлтийг бий болгодог бөгөөд үүнийг Kia-Hyundai, SsangYong, Daewoo зэрэг нэр хүндтэй автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэр хүнд дэмждэг.

Каяба (Kyb) - Япон 

Тогтмол цуврал (улаан өнгөөр) нь харьцангуй найдвартай, хямд сегмент юм. Таны азтай байгаа тул хэн нэгэн нь 300 мянган км замыг туулах болно, харин хэн нэгэн нь 10 мянган км-т хүрэхгүй байж магадгүй юм. Сул тал бол хувьцаа юм. Шаварлаг нойтон замаар явсны дараа хурдан зэвэрнэ.

Энэ бол Kayaba Exel-G цуврал, хоёр хоолойтой хийн тосны тухай байв. Ерөнхийдөө Кайаба бүтээгдэхүүнүүд нь ихэвчлэн "өөрсдийн" автомашинуудад зориулагдсан байдаг боловч 80 хүртэлх хувийг Хятадын зах зээлд экспортолдог.

Түүнчлэн илүү үнэтэй, гэхдээ өндөр чанартай цувралууд багтдаг. Үнэ, чанарын харьцааны дундаж хувилбар - Kayaba Premium нь маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа. Энэхүү загварыг Мазда, Хонда, Тоёота зэрэг гадаадын автомашинд ашигладаг. Энэхүү төхөөрөмж нь зөөлөн удирдлага, ая тухтай аялах боломжийг олгодог бөгөөд үүнийг ямар ч машины брендийн бараг бүх загварт ашиглах боломжтой юм.

Gas-A-Just арын цохилтонд нэг хоолойтой хийн хувилбар ашигладаг. Супер ангилалд ижил хий хийцтэй Kayaba Ultra SR, MonoMax гэсэн хөнгөн жинтэй спорт багтдаг. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь автомашинаас салгалгүйгээр тохируулагддаг бөгөөд чанар муугүй, өндөр өртөгтэй байдаг.

Токико - Япон

Эдгээр нь ихэвчлэн хийн нэг хоолойтой хувилбараар үйлдвэрлэгддэг тул өндөр хурдтай тав тухтай жолоодоход маш сайн тохирдог.

Tokico компани цочрол шингээгч үйлдвэрлэх чиглэлээр Японд зохистой хоёрдугаар байр эзэлдэг. Хязгаарлагдмал хэрэглээ нь ихэвчлэн экспортлогддог Япон, Америкийн автомашинд зориулагдсан байдаг. "Токико" -гийн бүтээгдэхүүнийг гадаадын Lifan, Geely, Chery, Ford, Toyota, Lexus автомашинуудаас олж болно.

Түүний сегментэд эдгээр нь боломжийн үнэтэй, жолоодлогын шинж чанар сайтай, бүх нийтийн (тохируулах чадвартай) амортуудтай. Хаврын хурд нь Кайбагаас арай зөөлөн бөгөөд өндөр хурдтай явахад илүү сайн харьцдаг.

Тус компани нь ердөө хоёрхон үйлдвэртэй бөгөөд нэг нь Тайландад байрладаг. Магадгүй ийм учраас тэдний барааны хуурамч зүйл бараг олддоггүй байж болох юм.

Үзэсгэлэнд тавигдсан Азийн брэндүүдээс гадна AMD, Lynxauto, Parts-Mall нь өөрсдийгөө сайн харуулж чаджээ.

Америкийн компаниудын амортизаторууд

Оросын автомашины брэндүүдийн хамгийн тохиромжтой зогсоол бол Америкийнх юм.

Хойд Америкаас ирсэн Ранчо

Эдгээр хийн тосны амортууд нь хоёр хэлхээтэй гидравлик тоормосны хөтөч хийцтэй бөгөөд энэ нь өндөр даацтай, оновчтой хатуу байдал, зам дээр маш сайн барьдаг.

Ranch зогсоолууд нь тэдний зардлыг бүрэн зөвтгөдөг, таван түвшний хөшүүн байдалтай, бариулын хөдөлгөөнийг хянах тусгай мэдрэгчээр тоноглогдсон, өндөр хурдтай жолоодлогын үед ч харьцах чадвар, өнцөг булангийн тогтвортой байдлыг хангаж, маш их боломжуудтай.

Оросын автомашин сонирхогчид Rancho-г VAZ, UAZ, Niva зэрэг брэндүүд дээр суулгахыг илүүд үздэг бөгөөд тавиурууд Chevrolet дээр маш сайн ажилладаг.

Monroe

1926 оноос хойш анхны амортизатор үйлдвэрлэж эхэлсэн автомашины сэлбэгийн зах зээлд ажиллаж байсан ахмад компаниудын нэг.

Энэ хугацаанд Монро нь хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээг хангалттай судалж, байнга сайжрах чиглэлийг баримталдаг. Porsche, Volvo, VAG автомашины алдартай брэндүүдэд үйлчилдэг.

Чанартай (заримдаа хүлээлтээс хэтрэх) зэрэгцээ үйлдвэрлэгчийн үнийн бодлого нь тааламжтай байдаг. Тавиурууд нь харьцангуй бага миль буюу 20 мянган км-ийн зайд зориулагдсан боловч илүү төлсөнд харамсахгүйгээр өөрчлөх боломжтой.

Үүнд:

MONROE Sensa-Trac - гол төлөв хоёр хоолойн хий-тосон хийцээр гүйцэтгэдэг:

MONROE Van-Magnum - жийп машинд тохиромжтой;

MONROE Gas-Matic - хоёр хоолойн хийн тос;

MONROE Radial-matic - хоёр хоолойн тос;

MONROE Reflex - тав тухтай зорчих зориулалттай сайжруулсан хийн тосны цуврал;

· MONROE Original - энэ нь хийн тос, цэвэр гидравлик гэсэн хоёр хувилбараар хийгдсэн бөгөөд энэ цуврал нь үйлдвэрийн угсралтын үеэр автомашинаар тоноглогдсон байдаг.

Оросын замуудын хувьд энэ нь мэдээж мегаполисуудын төв гудамжаар аялж явахаас бусад тохиолдолд эргэлзээтэй хувилбар юм. Гэхдээ Европын хэрэглэгч чанарын талаар гомдоллодоггүй.

Delphi

Эхний нэг хоолойтой урвуу MacPherson тулгуурыг Delphi нэвтрүүлсэн. Энэхүү брэнд нь хийн цочрол шингээгч үйлдвэрлэхэд өөрийгөө баталж чаджээ.

Дельфи харьцангуй тэгш зам дээр биеэ зөв авч явдаг тул Оросын хэрэглэгчид тийм ч сонирхолгүй байдаг боловч болгоомжтой зорчиход струт нь элэгдэлд тэсвэртэй байдаг. Нөгөөтэйгүүр, боломжийн үнээс илүү хүйтэн, зэврэлтэнд тэсвэртэй, янз бүрийн шинж чанартай загваруудыг замын хөдөлгөөнд маш сайн наалдуулж, сонирхлыг нь татдаг.

Фокс - Калифорниа

Мэргэжлийн спортын хэрэглээнд тохирсон тусгай тавиур үйлдвэрлэх Америкийн удирдагчдын нэг.

Эдгээр нь бартаат замын тээврийн хэрэгсэл, цасны машин үйлдвэрлэх шугам дээр суурилагдсан, уралдааны автомашин, мотоцикл, унадаг дугуйнд өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд аялал жуулчлалын салбарт өргөн хэрэглэгддэг.

Мэргэжлийн Үйлдвэрийн цуврал, өдөр тутмын гүйцэтгэлийн цувралд өндөр чанартай хаалтууд худалдаанд гарч байна. Тодорхой машинд зориулж тохиргоог хийсний дараа тэд ялангуяа биеэ зөв авч явдаг.

Дотоодын үйлдвэрлэгчид

ОХУ-ын үйлдвэрлэгч мөн хэрэглэгчиддээ санал болгох зүйлтэй байдаг. Дотоодын тавиурыг дэмжиж буй гол маргаан нь үнэ юм. Trialli, BelMag, SAAZ, Damp, Plaza, Беларусийн Fenox брэндүүд зохистой.

SAAZ

Энэ нь Оросын автомашины сэлбэгийн хамгийн сайн төлөөлөгчдийн нэг гэж тооцогддог.

VAZ аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэсэн бүх автомашинд ашиглах онцгой сонголт. Давуу талуудын нэг нь засах боломжтой, мөн усны сэргээлтийн буфер байдаг. Эдгээр нь ихэвчлэн хоёр хоолойт хувилбараар үйлдвэрлэгддэг.

BelMag

Орос улсад үйлдвэрлэсэн автомашины хувьд үүнээс өөр сонголт байхгүй.

 Энэ байдал нь гол төлөв чимээгүй жолоодлогод зориулагдсан боловч овойлт ихтэй зам дээр сайн ажилладаг. ОХУ-ын оршин суугчдын хувьд, ялангуяа хойд бүс нутагт газрын тосны хоёр хоолойтой амортизаторын онцлог нь ялангуяа 40 градус хүйтэн хүртэл бага температурыг тэсвэрлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.

Аюулгүй байдлын томоохон хязгаарыг эзэмшдэг Amotra BelMag нь Datsun, Nissan, Renault, Lada брэндийн үйлдвэрийн угсралтын үеэр "хамаатан садан" болгон суулгадаг. Үүнийг хоёр тэнхлэг дээр нэг дор суулгахыг зөвлөж байна.

Триалли

Италийн франчайзын дагуу ажилладаг бөгөөд Америк, Европын автомашины тоормосны систем, жолоодлогын механизм болон бусад хэрэглээний материалын экспортыг эрхэлдэг.

Trialli сэлбэг хэрэгслийг дээд зэрэглэлийн Linea Superiore, дунд зэргийн Linea Qualita гэсэн хоёр үнийн сегментээр үйлдвэрлэдэг. Бүх бүтээгдэхүүн, түүний дотор амортизаторын бэхэлгээ нь зарласан шинж чанаруудад нийцсэн маш сайн чанараар тодорхойлогддог.

Фенокс - Беларусь

Fenox брэндийн алдар нэр нь эргэлзээтэй чанарын олон хуурамч зүйлийг үүсгэдэг тул үүнийг худалдаж авахдаа дагалдах баримт бичгүүдийг асуух хэрэгтэй. Анхны дизайны хувьд амортизаторууд нь Оросын замын төгс бус байдлыг нөхөж чадах хэд хэдэн маргаангүй давуу талуудтай байдаг.

Энхэл донхол, нүхийг даван туулахын тулд тэд 80 мянган км хүртэлх гайхалтай мотоцикл дээр зогсох боломжтой. Тавиурыг хоёр тэнхлэг дээр суурилуулахыг зөвлөж байна: урд тал нь машины удирдлагыг хөнгөвчлөх, арын хэсэгт хамгийн тэгш бус гадаргуу дээр эргэлдэхгүйгээр хөдөлгөөний тогтвортой байдлыг хангах болно.

Фенокс нь ихэвчлэн монотубийн хийн амортизаторын хувилбараар үйлдвэрлэгддэг тул харьцангуй тэгш замын гадаргуу дээр хурдан, сүвэрхэг жолоодлогыг тэсвэрлэж чаддаг.

Асуултууд ба хариултууд:

Аль компани амортизатор авах нь дээр вэ? Энэ нь машин эзэмшигчийн материаллаг чадвар, түүний хүсэл эрмэлзэлээс хамаарна. Үнэлгээний ТОП-д KONI, Bilstein (шар, цэнхэр биш), Боге, Сакс, Каяба, Токико, Монро зэрэг өөрчлөлтүүд орсон байна.

Ямар төрлийн цочрол шингээгч илүү дээр вэ? Хэрэв бид тав тухтай байдлаас эхлэх юм бол газрын тос нь илүү сайн, гэхдээ тэдгээр нь хийн түлшнээс тийм ч удаан эдэлгээтэй байдаггүй. Сүүлийнх нь эсрэгээрээ илүү хатуу боловч өндөр хурдтай жолоодоход илүү тохиромжтой.

Газрын тос эсвэл хийн тосны амортизатор нь юу вэ? Хийн тостой харьцуулахад хийн тос нь илүү зөөлөн боловч газрын тостой харьцуулахад гөлгөр чанараараа доогуур байдаг. Энэ нь хийн болон газрын тосны хувилбаруудын хоорондох хамгийн сайн сонголт юм.