Lotus Exige S roadster 2014 оны тойм

Чихэр шиг өнгөтэй машинууд хамгийн их нөлөө үзүүлэхийн тулд өнгөний дарааллыг сонгосон мэт угсрах шугамын дагуу хөдөлнө. Та үүнийг үйлдвэрлэлийн шугамаас тааварлахгүй байсан ч тус үйлдвэр нь зүүн Английн тэгш, голчлон газар тариалан эрхэлдэг газар тариалангийн талбайн дунд байдаг.

Би Бадамлянхуа амьдардаг Норфолкийн Хетел хотод байдаг бөгөөд гайхалтай том цогцолборын нэг хэсэг болох үйлдвэр нь хөдөөгийн өвөрмөц гудамжинд амьдардаг. Энэхүү барилга, оффисуудаас гадна будгийн цех, хөдөлгүүрийн туршилтын сандал, ялгаралтын болон анекоген камерууд, инженерийн өргөн хүрээтэй байгууламжууд байдаг. Талбай дээрх 1000 ажилтан нь автомашины үйлдвэрлэл болон электроник, гүйцэтгэл, жолоодлогын динамик, хөнгөн барилгын чиглэлээр мэргэшсэн зөвлөх компани болох Лотус Инженеринг хоёрын хооронд хуваагдсан.

Дизайн технологи

Форд F-цуврал пикапуудаа металлаас бүтээхээр болсноор автомашины ертөнц хөнгөн цагаан руу чиглэсэн бас нэгэн том алхам хийж байгаа энэ үед Лотусын материалыг хэлбэржүүлж, холбох олон жилийн туршлага нь үнэлж баршгүй юм. Түүний Elise, Exige, Evora зэрэг бүх машинууд нь хөнгөн цагаанаар хийгдсэн байдаг. ижил үндсэн бүтцийг ашиглан. Хөнгөн цагааны явах эд ангиудыг Midlands дахь Lotus Lightweight Structures компаниас Hethel руу зөөвөрлөж, Jaguar, Aston Martin зэрэг бусад эд ангиудыг үйлдвэрлэдэг.

Hethel-д явах эд ангиудыг янз бүрийн нийлмэл материалаар хийсэн биетэй хослуулсан - өмнө нь шилэн нийлэг гэсэн нэрийн дор нэгтгэж байсан материал - будаж, бэлэн машинд угсардаг. Бадамлянхуа хүнд хэцүү цаг үед унасан ч Хетелийн сэтгэл санаа өөдрөг байна. Долоо хоногт 44 тээврийн хэрэгслээр угсрах шугамууд дахин (харагдах хөдөлгөөнгүй байсан ч) ажиллаж байна. Бадамлянхуа хүрээ өргөжиж байна.

Хамгийн шинэ нэмэлт нь Exige S Roadster бөгөөд энэ сард Австралийн үзэсгэлэнгийн танхимд худалдаалагдаж байна. Энэ нь Элизээс том бөгөөд 200 гаруй кг жинтэй. Өнөөгийн жишгээр ердөө 1166 кг жинтэй хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь купе машинаас 10 кг хөнгөн юм.

Бүхээгийн ард 257 кВт-ын хүчин чадалтай 3.5 литрийн багтаамжтай V6 супер цэнэглэгчтэй дөрвөн цилиндртэй. Дөрвөн секундын дотор 100 км/цаг хүртэл хурдлах нь Лотусын бүтээсэн хамгийн хурдан хөрвөх машин юм. Энэхүү автомашины тусламжтайгаар Лотус өөрийн тээврийн хэрэгслийн чадавхийг нэмэгдүүлэхийн тулд хоёр хөрвөх машинтай болсон. Exige бол одоо худалдаанд гарсан Lotus Elise S-ийн насанд хүрсэн ах боловч илүү бөөрөнхий, боловсронгуй болсон.

Жолоодох

Гэсэн хэдий ч, Норфолкийн хөдөө нутгаар дээвэр нь доошоо хурдан гүйсний дараа купетэй төстэй байв. Элиза хүртэл - юугаараа онцлог вэ. Би өнгөрсөн жил Exige купе унаж байсан бөгөөд энэ нь брэндийн давуу талыг харуулсан: хурдан, чадварлаг спорт машин нь орчин үеийн олон тав тухаас зайлсхийдэг боловч зах зээл дээрх бусад зүйлээс ялгаатай нь цэвэр жолоодлогын туршлагыг санал болгодог.

Бадамлянхуа нь дэлхий даяар сонирхогчдыг тэжээдэг олон жижиг үйлдвэрлэгчдийн дунд хамгийн алдартай. Түгээмэл брэндүүд эдгээрийг ширүүн, чанга болгохоо больсон. Гэсэн хэдий ч Exige S Roadster бол Lotus-ийн үзэгчдийг өргөжүүлэх гэсэн оролдлого юм.

Орох, гарахад илүү хялбар бөгөөд илүү олон тохь тухтай байдаг. Elise нь хатуу хуванцар, нүцгэн хөнгөн цагаан, даавуун суудал зэргийг хадгалдаг бол Exige нь ширмэл ширмэл арьстай. Үнэн хэрэгтээ энэ нь миний харж байсан өмнөх бадамлянхуагаас илүү зөөлөн юм. Ямар ч тохиолдолд суспензээс зарим хөшүүн байдлыг арилгасан.

Энэ бол бадамлянхуа, Exige коктейль, чидун, шүхэртэй саваа юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь гарцаагүй эхлэлийн цэгээр хязгаарлагддаг. Арьс нь ихэвчлэн хуванцар байх үеийн контурыг дагадаг тул дотоод засал чимэглэл нь Exige роудстер болон Elise-ийн аль алинд нь адилхан. Адилхан өргөн тавцантай, жижиг ачааны зайтай.

Сидней рүү буцах болон Elise S Roadster-ийг туршиж үзэх боломж нь ялгааг тодотгож өгдөг. Дээвэр нь Хөвгүүн Скаутын төсөл хэвээр байгаа бөгөөд хажуугийн толь нь гараар тохируулах боломжтой, хурд хэмжигч нь лицензийг хэмнэхэд хэтэрхий жижиг байна. Юу ч хийх газар бараг байхгүй, үнэт зүйлээ нуух газар бараг байхгүй.

Замын гадаргуу дээр та хэзээ ч эргэлзэхгүй бөгөөд машин нь барзгар зам дээр шидэгдэж, хариуд нь дугуй нь чичирдэг тул маш хэцүү байдаг. Энэ нь хурдлах үед өсгий дээрээ эргэлддэг, гэхдээ өөрөөр хэлбэл бие нь бараг хөдөлдөггүй. Булан дээр явах эд анги нь бусад машинуудын нэгэн адил жолоочид нарийн мэдрэмж төрүүлдэг.

Элизагийн 95 кВт-ын эрчим хүчний хомсдолтой хэдий ч хөдөлгөхөд бага жинтэй ч дөрвөн цилиндр нь мэдрэмжтэй, хөдөлгөөнтэй байдаг. Энэ нь Exige хөрвөх машин шиг хурдан биш ч ялгаа нь бага юм.

Олон талаараа Элиз нь хурц булангаа нуухыг оролддоггүй, илүү шударга машин шиг санагддаг. Энэ нь таны бодож байсан шиг хөнгөн бөгөөд эвлэршгүй юм. Гаднаас нь харахад тэр хоёроос ч илүү хөөрхөн нь, хаа явсан газраа инээмсэглэдэг. Энэ нь миний хувьд үүнийг шийдэж байна.

Exige коктейлийн нэмэлт сэтгэл татам хэдий ч, хэрэв би хатуу бадамлянхуа болох гэж байгаа бол би өөрийнхөөрөө цэвэрхэн авах болно.