Lexus, түүх - Автомат түүх
Агуулга
Lexus -д урт хугацаа байхгүй түүх ард (тэр Берлиний хана нурахаас хэдхэн минутын өмнө төрсөн) боловч дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн жолооч нарыг богино хугацаанд байлдан дагуулж чадсан, ялангуяа дутуу үнэлэлт, экологийг хайрлагчид (одоо Японы брэндийн бүх загварууд) эрлийз). Группын тансаг зэрэглэлийн брэндийн хувьслыг хамтдаа судалж үзье. Тоёота.
Lexus, түүх
La Lexus (тансаг байдал, дэгжин байдлыг илэрхийлэхийн тулд тусгайлан бүтээсэн утгагүй нэр) нь 1989 онд АНУ -ын зах зээлийг эсэргүүцэх зорилгоор төрсөн. Acura e Инфинити ("Premium" брэнд Honda болон Nissan). Детройтын авто шоунд танилцуулсан брэндийн анхны автомашинууд нь хоёр тэргүүлэх хөлөг онгоц юм. LS (4.0 V8 хөдөлгүүрээр тоноглогдсон) a арын хөтөч болон дүү ES a урд дугуйгаар хөтөлдөгCamry дээр суурилсан бөгөөд 2.5 V6 хөдөлгүүртэй. Эхнийх нь чанарын өндөр түвшинд үнэлэгддэг бол гол шүүмжлэл нь анхны бус загвар, түдгэлзүүлэлт хэт зөөлөн.
Энд тамирчин байна
Борлуулалтаараа маш их амжилтанд хүрсэн Японы үйлдвэрлэгчийн нэр төрөл 1991 онд купе гарснаар өргөжсөн. SCLS -тэй ижил хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Тэр жилдээ хоёр дахь үеийн ES -ийн ээлж болжээ.
1993 Lexus gs, Өөр далбаа хэмжээтэй ES хэмжээтэй төстэй боловч тоноглогдсон арын хөтөч мөн илүү анхны загвар, дараа жил нь өөрчлөгдсөн, шинэчилсэн LS -ийн ээлж болжээ.
SUV -ийн цаг
Японы брэндийн анхны жийп бол LX (удалгүй ES цувралын гурав дахь цувралын дараа) 1996 онд. Хоёр жилийн дараа илүү авсаархан нэгний ээлж болов. RX, эхнийх нь Японоос гадуур (Канад улсад), хоёр дахь GS цувралын хажууд үйлдвэрлэгддэг.
Шинэ мянганы үе
Шинэ мянганы өмнө нээгдэж байна Lexus эхлүүлснээр Берина И.С. 2000 онд. 2001 онд хоёр дахь үе SC (Нэг аалз нугалах металл дээвэртэй), мөн 2002 онд ээлж болжээ SUV Хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэл GX.
2003 онд хоёрдахь RX цуврал зах зээлд гарсан боловч хамгийн чухал шинэлэг зүйл нь дараа жилээс эхэлжээ. эрлийз (Toyota Group тансаг зэрэглэлийн брендийн анхны хос түлштэй машин).
La Lexusанх экспортлох зориулалттай энэхүү брэнд нь 2005 онд, 2006 онд Японы зах зээлд гарч байжээ GS эрлийз ба дөрөв дэх үеийн LS, урт тэнхлэг хоорондын зай, бензин хөдөлгүүрийг цахилгаантай хослуулах боломжтой.
Илүү муухай зүйлс
Сүүлийн арван жилийн хоёрдугаар хагаст Японы брэнд спортоор хичээллэдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг нийлүүлдэг Райли 2006-2008 онд гурван жил дараалан шагнагджээ. Дайтонагийн 24 цаг мөн SC -ийн хамт Японы GT аварга шалгаруулах тэмцээнд гурван удаа (2006, 2008, 2009) түрүүлсэн.
Гэхдээ энэ бүгд биш: 2007 онд Lexus ижил шоунд - Детройт - "маш муу" седан IS Ф (5.0 V8 хөдөлгүүртэй) ба LF-A үзэл баримтлалЭнэ нь хэлбэрийг урьдчилан хардаг LFA, 2009 онд танилцуулсан 4.8 V10 хөдөлгүүртэй супер машин.
Эдийн засгийн хямрал
Эдийн засгийн хямрал нь Японы брэндэд нөлөөлж байгаа бөгөөд 2009 оноос хойш илүү хямд, тогтвортой загваруудад анхаарлаа хандуулж ирсэн: 2009 онд хоёр эрлийз гарсан (хоёр дахь цуврал) RX давхар хүч ба HS, авсаархан, Хойд Америк, Японд зориулагдсан) бөгөөд 2010 онд өөр нэг бензин/цахилгаан тээврийн хэрэгсэл болох "С сегмент"-ийг анх гаргасан. CT... Илүү спортлог үзэгчдэд таалагдахын тулд энэ арван жилд үйлдвэрлэсэн машинууд (IS -ийн гурав дахь цуврал гэх мэт) илүү түрэмгий загвартай, ялангуяа урд талд.
