Домогт машинууд - Lamborghini Miura - Спортын машинууд

Домогт машинууд - Lamborghini Miura - Спортын машинууд

Дэлхийн хамгийн секси машин гэж тооцогддог Миура супер машины ертөнцийг өөрчилжээ.

"Сайн сурталчилгаа байх болно, гэхдээ бид 50 -с илүү зарахгүй." Bertone Аз болоход тэр буруу байсан ба Ferruccio Lamborghini тэр биднийг сайн харсан. Lamborghini Miura супер машины ертөнцийг өөрчилсөн нь ядаргаатай байв Ferrari мөн дэлхий даяар амжилттай компаний үндэс суурийг тавьсан.

Тэр бүх зүйлийг үүсгэсэн чимээ шуугиан 1966 оны Женевийн автомашины үзэсгэлэн Энэ нь урьд өмнө байгаагүй юм: Lamborghini Miura гэнэт бүх супер машиныг хөгшрөв. Тиймээс богино, бүдүүн, туранхай; Эдгээр дугуй хэлбэртэй, "гарч ирэх" гэрэл, богино сүүлтэй энэ нь автомашины ертөнцийн хамгийн зохицолтой шугамын нэг хэвээр байна.

Нөгөө талаас харандаа нь нэг залуугийнх байсан. Марчелло Гандининүх гарсны дараа Бертоноос элсүүлсэн Жиугаро... Миураг бүтээхэд түүнд ердөө дөрвөн сар зарцуулжээ. Нэр нь нөгөө талаас гаралтай Дон Эдуардо Миура Фернандес, тэмцэж буй бухын үржүүлэгч. Яагаад бухнууд вэ? Учир нь Ferruccio Lamborghini нь Үхрийн ордных байжээ.

Энэхүү машины амжилт нь хэдхэн сарын дараа хүүхэд төрүүлсэн юм Sant'Agata Bolognese -ийн байшин  Энэ нь аль хэдийн аварга том Ferrari -тай шууд өрсөлдөгч болохыг тогтоожээ. Зөвхөн үүгээр ч зогсохгүй: al 1966 онд Монакогийн Гран -приТанилцуулгаас хэдэн сарын дараа Миураг хурдны машинаар сонгосон.

САЙН БА МУУ

Ferruccio Lamborghini, Ferrari -аас ялгаатай нь уралдаанд оролцох сонирхолгүй байсан: тэр зөвхөн барилга барих сонирхолтой байв. үзэсгэлэнтэй, анхаарал татахуйц спорт машинууд, гэхдээ өдөр бүр жолоодоход тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч энэ нь Miura төслийн техникч Жиан Паоло Даллар, Паоло Станзани нарыг зогсоосонгүй.

Хөдөлгүүр нь нэг байсан 12 литрийн багтаамжтай V3,9 хөндлөн суулгасан (сонгодог уртааш зохион байгуулалттай харьцуулахад практикт "муруй"). Энэ нь илүү нягтралтай боловч удирдах чадвар муутай болгосон.

Эхний хувилбар, Miura P400, 360 морины хүчтэй (Ferrari 365 GTB4 Daytona 340 байсан). Энэ нь хурдан байсан ч жолоодоход хэцүү байсан, учир нь энэ нь хурдан зарагдаж, олон сул талыг авчирсан юм.

Хурдтай нүүр маш их гэрэлтсэн түүний загвараар бий болсон өргөлтийн улмаас асуудал нь дараагийн загваруудад (хэсэгчилсэн) шийдэгддэг. Явах эд анги нь нимгэн, мушгирах хөшүүн чанар муутай тул машиныг эргүүлэх, хурдасгах үед эргүүлэхэд хүргэсэн нь жолоодлогыг хүндрүүлдэг өөр нэг элемент байв. ГДараа нь тэд жижигхэн байв мөн тоормос нь тийм ч хүчтэй биш байсан.

Үүнд тосолгооны согогууд (булан эргэх үед картер дахь тосны нүүлгэн шилжүүлэлтээс үүдэлтэй) нэмэгдсэн болно.

Товчхондоо, Lamborghini Miura бол гайхалтай машин байсан бөгөөд хэвээр байгаа боловч бүх цаг үеийн бүх супер машинуудын нэгэн адил согогоор дүүрэн байдаг.

Дараагийн жилүүдэд хувилбаруудыг зах зээлд танилцуулсан P400S (370 морины хүчийг нэмэгдүүлж, гоо сайхны бүтээгдэхүүний зарим сайжруулалтыг хийснээр) e P400SV, 380 морины хүчин чадалтай багаж хэрэгсэлд гарсан өөрчлөлт (арын том дугуйнаас гадна).

ЦУГЛАГЧ ХЭСЭГ

La Lamborghini miura оноос хойш зах зээл дээр үлдсэн 1966 1973 он хүртэл бөгөөд энэ нь сонирхогчид болон цуглуулагчдын сонирхлыг татсан машин хэвээр байна. Нээлтээ хийсэн онд энэ нь үнэтэй байсан 7,7 сая лир (өнөөдөр ойролцоогоор 80.000 300.000 евро), гэхдээ ашигласан дээжүүд нь 500.000 1.300.000 XNUMX еврог хүрдэг SV -ийн оддын үнийг хүртэл XNUMX XNUMX -аас XNUMX XNUMX хүртэлх үнэтэй байдаг.