LCracer. Дэлхий дээрх цорын ганц ийм Lexus LC
Агуулга
Хувиргах Lexus LC 500 автомашины мөнхийн хэв маягийг 5 литрийн V8 хөдөлгүүртэй хослуулах нь өнөө үед үнэхээр ховор үзэгдэл юм. Ийм машин нь зоримог өөрчлөлт хийх үндэс болсон үед ажлын үр дүн нь цорын ганц машин болно гэдэгт итгэлтэй байж болно. Энэ бол Lexus LCracer юм.
Таны зурган дээр харагдаж буй машин бол яах аргагүй Лексусын шинэчилсэн загвар, Японы маркийн загварт суурилсан загвараас хамааралтай Гордон Тингийн ажлын үр дүн юм. Lexus UK сэтгүүл өнгөрсөн жилийн SEMA 2021 шоунд Lexus LCRacer-ийг бэлтгэсэн тааруулагчтай ярилцах завшаан тохиолоо. Энэ бол дэлхий дээрх цорын ганц ийм машин юм.
LCracer. Энэ бол энэхүү бүтээгчийн арван найм дахь төсөл юм
Энэ төслийг бүтээх нь Lexus-ийн 18 анхны өөрчлөлттэй Гордоны туршлагагүйгээр боломжгүй байх байсан. Таны зурган дээр байгаа машиныг 2020 оны SEMA шоунд танилцуулах ёстой байсан ч хөдөлгөөнгүй хэлбэрээр зохион байгуулаагүй. Өнгөрсөн жил зочдод болон хэвлэл мэдээллийнхэнд нээлттэй болсон үзэсгэлэн маш үр дүнтэй болж, Lexus-ийн лангуу хүмүүсээр дүүрэн байлаа. LCRacer бол байнга шинэчлэгдэж, шинэчлэгдэж байдаг үзмэрүүдийн нэг юм.
LCracer. Lexus LC 500 Convertible цувралд юу өөрчлөгдсөн бэ?
Lexus нь хөрвөх боломжтой хэвээр байгаа боловч түүний дүрс нь одоо хурдны машинтай төстэй болжээ. Биеийн шинэ хэлбэр нь Японы алдартай тюнерийн хийсэн тусгай карбон файбер бүрээстэй холбоотой юм. Artisan Spirits нь нэмэлт элементүүд, хуванцар болон нүүрстөрөгчийн элементүүдийг хариуцдаг бөгөөд энэ нь Мандах нарны орноос автомашин сонирхогчдод танилцуулах шаардлагагүй юм. Эд ангиуд нь Японоос шууд Калифорнийн цех рүү ниссэн бөгөөд тээвэрлэлт нэг багцаар дуусаагүй нь лавтай. Хөтөлбөрийн онцлох хэсэг болох дээр дурдсан бүрхүүлээс гадна Lexus нь шинэ карбон файбер бүрээс, хажуугийн банзал, нимгэн (ялангуяа Artisan Spirits-д зориулсан) дугуйны нуман хаалганы өргөтгөлүүдийг хүлээн авсан. Тэрээр үйлдвэртэй ойрхон харагдахыг хүсч, гялалзсан өөрчлөлтүүдээр хэтрүүлэхгүй байхыг хүсч байгаагаа хэлэв. Боломжтой байсан уу? Хүн бүр өөрийнхөө төлөө дүгнэлт хийх ёстой.
Редакторууд зөвлөж байна: Жолооны үнэмлэх. Б ангиллын чиргүүл чирэх 96 код
Бампер болон хажуугийн хормой дээрх аэродинамик элементүүдээс гадна бид LCRacer-ийн арын хаалганы дээд талд байрлах жижиг нүүрстөрөгчийн файбер спойлерыг харж байна. Ар талд нь бас том диффузор, титан хоолойтой. Энэ бол Artisan Spirits каталогийн өөр нэг өвөрмөц зүйл бөгөөд механик өөрчлөлт гэж нэрлэгдэх цөөн хэдэн өөрчлөлтийн нэг юм. Стандарт хөтөч нь бүрээсний доор ажилладаг.
LCracer. Хөдөлгүүр өөрчлөгдөөгүй хэвээр байв
Үүнийг хэн ч буруутгах ёсгүй гэж би бодож байна. Алдарт 5.0 V8 хөдөлгүүр нь Lexus LC-ийн урт капот дор ажилладаг. Салаатай найман цилиндртэй төхөөрөмж нь дуу чимээг гайхшруулж, эвлэршгүй гүйцэтгэлийг санал болгодог. Энэ бол хамгийн сүүлийн үеийнх бөгөөд дашрамд хэлэхэд, LCRacer-ийн дүрд бүрэн нийцсэн механик зүрх юм. Бензин хөдөлгүүр нь 464 морины хүчтэй бөгөөд энэ хүч чадлын ачаар эхний зуу руу гүйх нь ердөө 4,7 секунд болно. Хамгийн дээд хурдыг 270 км/цаг хүртэл цахимаар хязгаарласан. LCRacer-ийн шинж чанар нь арай илүү байж болох юм - төслийг бүтээгч зарим элементүүдийг нүүрстөрөгчийн файбераар солих эсвэл суудлын хоёр дахь эгнээг арилгах зэрэг өөрчлөлтүүд нь машины жинг бууруулсан гэж баталж байна.
LCRacer. Мотор спортын уур амьсгал
Стандарт хөрвөх машиныг дахин боловсруулах санаа хаанаас ирсэн бэ? Тхинг Британийн нэгэн сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа энэ нь түүний задгай биетэй машин дээр суурилсан анхны төсөл байсан гэжээ. Хурдны хүчнээс санаа авсан өөрчлөлтүүд нь автомашиныг бүтээгчтэй ойр байдаг мотоспорт, уралдааны хүсэл тэмүүллийг тусгах зорилготой юм. Шинэ KW ороомог түдгэлзүүлэлт, Toyo Proxes Sport дугуйтай 21 инчийн хуурамч дугуй, дугуйтай диск бүхий том Brembo тоормосны иж бүрдэл зэрэг дэлгэрэнгүй мэдээлэл ч үүнийг харуулж байна.
“Би хэзээ ч хөрвөх машинд өөрчлөлт оруулж байгаагүй. Би 2020 оны сема шоу болж, үзэсгэлэнд оролцогчдын нэг нь лексус байх болно гэж найдаж байсан тул 2019, 2020 оны зааг дээр би хэдэн тээврийн хэрэгслийн концепц, загвартай болсон. 2020 оны шоу цуцлагдсан ч энэ нь надад 2021 оны машин дээр ажиллаж эхлэхэд илүү хугацаа өгсөн” гэж Тинг Lexus UK сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа дурджээ.
Lexus LCRacer-ийг бүтээгч загвараа өнгөлөхөд хангалттай хугацаа зарцуулсан ч уг машин одоог хүртэл ажил үргэлжилж байгаа нь харагдаж байна. Гайхалтай зүйл биш - LC загварт нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзэх нь нүцгэн нүдэнд харагддаг бөгөөд бэлэн загвар нь Lexus-ийн инженер, дизайнеруудын бэлтгэсэн загвартай тохирч байх ёстой. "Хийх" жагсаалтад тааруулагч нь "speedster"-ийн бүрээс, бүрээсийг арай илүү нарийвчлалтай тохируулсан байна. Тэгээд тэр LCRacer дээрх ажлаа хэзээ дуусгах вэ? Thing түүний Калифорни дахь студи дэх хоосон орон зайг үзэн яддаг. Lexus GX, LX зэрэг SUV-д суурилсан төслүүд дараалал хүлээж байна.
Мөн үзнэ үү: Volkswagen ID.5 нь иймэрхүү харагдаж байна
