Lancia Ypsilon S 1.2 Momodesign – хувь хүний үзэл нь мөнгө шаарддаг
Бусдаас хэрхэн ялгарах вэ? Олон аргуудын нэг нь бусдад байхгүй зүйлтэй байх явдал юм. Олон эмэгтэйчүүд үдэшлэгийн дараа удаан хугацааны туршид яригдах үдэшлэгт өвөрмөц хувцастай байхын тулд их хэмжээний мөнгө зарцуулж болно. Шинэ Lancia Ypsilon нь үнэтэй загвар зохион бүтээгчийн гоёмсог даашинзтай адил бөгөөд энэ нь юуны түрүүнд хотын гудамжинд нэр хүндийг онцолж, хүмүүсийн анхаарлыг татах ёстой.
Эхэндээ үүнийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй Ypsilon манай улстай их холбоотой. Энэ бол Италийн брэндийн түүхэн дэх анхны загвар бөгөөд гэртээ биш, харин Польшийн Тичи дахь Fiat үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн бөгөөд угсрах шугамаас өмнө нь угсарч байсан Panda-г сольсон юм. Редакцийн машиныг зогсоол дээр тавьсан байхыг хараад би шууд л “Энэ машин хүн болгонд тохирохгүй. Энэ бол автомашины хэвлэлт дэх Gucci юм. Би андуураагүй, учир нь өрсөлдөгчдөөсөө ялгаатай нь энэ загвар нь хэзээ ч массын бүтээгдэхүүн гэж төсөөлөгдөөгүй, харин хувь хүн, хэв маягийг тодорхойлсон.
Туршилтаар бидний хүлээн авсан хувилбарыг "Ypsilon S Momodesign" гэж бахархалтайгаар нэрлэдэг. Маш том сэтгэгдэл төрүүлж буй зүйл бол хоёр өнгийн биетэй бөгөөд бидний тохиолдолд машины сараалж, бүрээс, дээвэр, арын хаалган дээрх царцсан хар будгийг машины доод талд гялгар улаан өнгөтэй хослуулсан. Нэмж дурдахад өмнөх загваруудыг санагдуулам пропорциональ том урд сараалжтай, арын гэрлийнхээ түвшнээс доош унадаг арын хаалгатай шинэ том оврын гэрэл нь машинд хувь хүний шинж чанарыг өгдөг.
Гэсэн хэдий ч, зам дээр "маверик" байх нь таны өрхийн төсвийг үрэх болно гэдгийг би өөрийн туршлагаас маш их гашуун сурсан. Шинжилгээнд хамрагдсан дээжийг буцаан өгөх гэж байтал зам санаанд оромгүй тасарч, марк нь тодорхойгүй цагдаагийн машин гарчээ. Нөхцөл байдал намайг маш их гайхшруулсан: шулуун зам, эргэн тойрон дахь байцааны талбай, онгоцонд дөрвөн насанд хүрсэн хүн, бүрээсний доорх галзуу 69 морины хүчтэй. Цагдаа нар биднийг баригдсан тэмдэглэгээний хажуугаар өнгөрөхийг хүлээж байсан нь тогтоогдсон. Дүрэмт хувцастай сониуч жолооч нар уг машиныг ойроос харахыг, тэр байтугай гол дүрд нь кино хийхийг хүссэн бололтой. Салахдаа цагдаагийн ATV энэ хувилбараас илүү морины хүчтэй гэж сонссон Упилон.
Ийм загварлаг машинд нэмэлт хос хаалга ховор байдгийг цагдаа хүртэл анзаарчээ. Энэ бол ийм төрлийн анхны машин бөгөөд түүхэн дэх анхны машин юм Ypsilon Энэ нь зөвхөн 5 хаалгатай хувилбараар санал болгодог бөгөөд италичууд арын хаалганы бариулыг C баганад байрлуулж амжилттай нуусан байдаг. Хэдийгээр энэ нь шинэхэн хэвээр байгаа бөгөөд машины дүрсийг эвддэггүй ч энэ нь шинэ арга биш юм. Гэсэн хэдий ч арын суудалд ийм боловсруулалт хийснээр жишээлбэл Краковоос Варшав хүртэл ая тухтай аялах боломжтой гэж үзэж баяр баясгалангаар үсэрч эхэлсэн хүмүүсийн хувьд би алдаагаа засах ёстой. Хэдийгээр хамгийн сүүлийн үеийн загвар нь өмнөхөөсөө арай том (3,8 м урт, 1,8 м өргөн, 1,7 м өндөр) байсан ч практик дээр том хэмжээсийг харахад хэцүү байдаг. Үүнээс гадна, сонирхолтой, шинэхэн татсан дээврийн шугам, мөн хаалганы шугам нь арын хаалгаар машин руу орохыг оролдсон хүний толгойг цохиход хүргэдэг. Амьдралын хэв маягийн машин гэж ангилж болох машинд Lancia-г өөр эгнээний хаалгыг "нэмэх" нь зөв сонголт эсэхийг би мэдэхгүй. Гэсэн хэдий ч, энэ нь өрсөлдөгчдийнхтэй харьцуулахад энэ төрлийн машиныг "дамжуулах" огт өөр хэлбэр гэдгийг үгүйсгэх аргагүй юм.
Урд суудалд сууж байгаа хүмүүсийн байрлал шал өөр. Хөл, толгойн зай үнэхээр их байгаа тул энэ машинд явж байгаа хоёрт гомдоллох зүйл алга. Харамсалтай нь машины урд хэсэг нь бас алдаа дутагдалтай байдаггүй. Суудлын тохируулга тааруухан, нэг хавтгайн бариулын тохируулгатай хослуулсан нь жолооны зөв байрлалыг олоход маш их бэрхшээлтэй тулгарсан. Нэмж дурдахад, суудлын хажуугийн дэмжлэг муу байгаа нь булангийн оролт бүрт бицепсийг ажиллуулахад хүргэдэг.
Би шинэ Ypsilon-ийн хяналтын самбар сайн эсэхийг тодорхой тайлбарлахад асуудалтай байсныг хүлээн зөвшөөрөх ёстой, тиймээс би бүх итгэл үнэмшил, хариуцлагатайгаар үүнийг эх гэж нэрлэж чадна гэдэгт итгэлтэйгээр бичмээр байна. Интерьер дизайн нь автомашины хувь хүн, дизайнеруудын өвөрмөц төсөөллийн бас нэг жишээ юм. Италичууд анхнаасаа олон дэмжигчидтэй байсан ч тэдний загварт тэр бүр таалагддаггүй байсан ч бүхээгийн дүр төрхийг өрсөлдөгч загвар өмсөгчдөөс санаа авсан гэж хэн ч гомдоллохгүй байх нь гарцаагүй.
Харамсалтай нь гадаад үзэмжийг голчлон анхаарах нь дизайныг илүүд үздэг бөгөөд эргономик, практик байдал нь өдөр тутмын хэрэглээнд саад болж болзошгүй гэсэн үг юм. Анх Lancia машины жолооны ард суух үед миний анхаарлыг татсан зүйл бол өмнөх үеийн төвлөрсөн аналог хэмжигч нь гоо зүйн хувьд тааламжтай харагддаг, гэхдээ энэ нь практик юм уу? Энэ нь жолоочийн анхаарлыг замаас холдуулж, жолоо барьж байх үед таны анхаарлыг сарниулдаг. Интерьерийн чанар надад маш том сэтгэгдэл төрүүлсэн. Мэдээжийн хэрэг, бүх элементүүд нь зөөлөн, хүрэхэд таатай байх болно гэж хүлээхэд хэцүү байдаг, гэхдээ тэдгээрийн тохирох байдал нь тэгш бус гадаргуу дээр мэдрэгддэг дээд зэргийн чанартай байдаг.
Ypsilon-ийн бүрээс дор 1.2 морины хүчтэй 0.9 ба 69 Twin Air хоёр бензин хөдөлгүүртэй. ба 102 Нм тус тус 85 морины хүчтэй. ба 145 Нм ба нэг дизель 1.3 Multijet 95 морины хүчтэй. ба 200 Нм. Туршилтын машиндаа бид өмнө дурдсан хамгийн сул 69 морины хүчтэй хөдөлгүүрийг авсан бөгөөд энэ нь танд 14,8 секундын дотор "зуу зуун" хүрэх боломжийг олгодог.
Мэдээжийн хэрэг, гүйцэтгэлийг хоцрогдолд оруулах нь хосолсон мөчлөгт 5,5 литрийн түлш бага зарцуулдаг боловч гүйцэж түрүүлэх бүрт шулуун шугам тавихыг гуйж, толгод болгонд авирах айдас нь жолоодлогыг хөгжилтэй болгодоггүй. Гэсэн хэдий ч Ypsilon-ийн зорилго бол холын аялалд явах компанийн ерөнхийлөгч эсвэл таван ам бүлтэй гэр бүл биш, харин хотын эргэн тойронд үр ашигтай, хямд, загварлаг жолоодохыг хүсдэг хүмүүс бөгөөд энэ нь хажуугаар өнгөрч буй хүмүүс болон бусад замын хэрэглэгчдийн анхаарлыг татах явдал юм. хөдөлгүүр хангалттай. Нэмж дурдахад нарийн жолоодлого, түдгэлзүүлэлтийн систем байдаг бөгөөд энэ нь эргэлт хийх үед машиныг хянах мэдрэмжийг өгдөг бөгөөд нэгэн зэрэг хотын бартаат зам дээр дуугардаггүй.
Үнийн жагсаалт Упилон 44 PLN-ээс эхэлдэг бөгөөд энэ нь "МӨНГӨН" хувилбарт хэр их мөнгө төлөх шаардлагатай болох бөгөөд энэ нь таны таамаглаж байгаагаар хэт их нэмэлт зүйлгүй болно. Энэ жишээг худалдан авагчид гар аргаар агааржуулагч, цахилгаан арын цонх эсвэл радиогоор нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай бөгөөд Start&Stop систем нь стандарт юм. Гэсэн хэдий ч, та Lancia-н ELEFANTINO, GOLD, S MOMODESING болон PLATINIUM гэсэн дөрвөн баян хувилбараас сонгож болно. Эхний хувилбар нь 110 PLN-ийн үнэтэй бөгөөд загварт дуртай, залуучуудын загварт дасан зохицдог хүмүүст зориулагдсан юм. 44 PLN-ээс эхлэх GOLD хувилбар нь бага мөнгөөр их хэмжээний нэмэлт зүйл авахыг хүсдэг хүмүүст таалагдах бол S MOMODESING хувилбар нь мөн 110 PLN-ээс эхэлдэг бөгөөд загвар, тав тухыг хослуулсан байдаг. . Үнийн жагсаалтад PLATINIUM хэмээх бардам нэртэй 49 PLN-ийн үнэтэй үлдсэн сонголт нь тансаг, чанартай материалыг эрхэмлэдэг хүмүүст таалагдах болно.
Мэдээжийн хэрэг, бүх хувилбаруудыг нэмэлт сонголтуудын маш урт жагсаалтаар сайжруулж болно. Гэсэн хэдий ч, сайт дээр машин суурилуулах үйл явцын хувьд та маш их чөлөөт цагаа хуваарилах хэрэгтэй, учир нь Ypsilon-ийг хувь хүний хувьд нийцүүлэн тохируулах боломж үнэхээр гайхалтай юм. Худалдан авагч нь хамгийн баян хувилбарт гадна талын арван таван өнгө, таван дотоод төрлөөс сонгох боломжтой бөгөөд энэ нь хүн бүр өөрийн гэсэн хувийн хослолыг олох болно гэсэн үг юм.
Илүү ихийг киноноос үзнэ үү
Гаднах төрхөөс гадна дагалдах хэрэгсэл нь бас чухал бөгөөд Ypsilon нь бахархах зүйлтэй байдаг. Хамгийн жижиг Lancia нь хоёр ксенон гэрэл, зогсоолын туслах, самбарын компьютерт холбогдсон нэмэлт TomTom навигаци, блютүүт утас, медиа тоглуулагч зэргээс бүрдсэн blue&me иж бүрдэл гэх мэт хэрэгслүүдээр тоноглогдсон байж болно. Нэмж дурдахад Ypsilon нь аялалын удирдлага, халаалттай суудал, HI-FI BOSE аудио систем, бороо эсвэл харанхуй мэдрэгчтэй байж болно. Энэ бүхэн нь бид иж бүрэн тоноглогдсон Ypsilon-д 75 PLN төлж чадна гэсэн үг бөгөөд энэ нь маш хүчтэй өрсөлдөөний нөхцөлд маш их зүйл юм, гэхдээ энэ нь бусдаас ялгарахын тулд хийгддэггүй.
Товчоор хэлбэл Ypsilon Машинууд нь өдөр тутмын хэрэглээнд сэтгэл хөдлөл, хэв маягийг асар их цэнэглэж чаддаг, үрэлгэн зангаараа алдартай италичуудын алсын харааны илэрхийлэл юм. Энэ машинд аялахдаа бид өвөрмөц байдлыг мэдрэх баталгаатай байдаг, гэхдээ энэ нь мэдээжийн хэрэг үнэтэй байдаг.
