Lancia Ypsilon 1.2 Ypsilon
Агуулга
Та хэзээ нэгэн цагт Италид аялж, нүдээ аниад сууж байсан уу? Энд тэндгүй хөдөөгийн зам дээр өндөр, ихэвчлэн арчилгаа сайтай мод, эсвэл гоёл чимэглэлийн бут сөөгний ард нуугдаж байсан тансаг хотхонууд, тэдний ард хуучин модтой цэцэрлэгт хүрээлэн, Вилла руу сунаж тогтсон нурангин зам харагдана. Төгсгөлд нь Вилла руу орох шатны ёроолд, хоёр том сийлбэртэй чулуун арслангийн доор Лансиа Ипсилон зогсож байна.
Бурхан диссертацийг жолооддог, магадгүй Maserati Quattroporte, Ypsilon бол түүнийх. Хатагтай, идэр насны хатагтай, гоо сайханч, үсчин, биеийн тамирын заал, Труссарди, Гуччи, Армани нарт хязгааргүй их мөнгө үлдээдэг хатагтай. Хатагтай юу хүсч байгаагаа мэддэг.
Хатагтай, эмэгтэй хүн эсвэл ерөнхийдөө эмэгтэй хүн рүү хуруугаа чиглүүлэхэд та үргэлж шовинизмын талаар ярих эрсдэлтэй байдаг. Иймэрхүү байцгаая: дээрх догол мөрөнд байгаа хатагтай, ноён нь хүүтэй, төгс арчилсан сахалтай, дунд зэргийн урт гялалзсан үстэй, сайхан даашинзтай хорь орчим насны залуутай.
Залуу хүн амьдралаас хэрхэн таашаал авахаа мэддэг; тэр урлагийн факультетийн лекцүүдийг хичээнгүйлэн сонсож, өөрийн дүр төрхийг анхааралтай хөгжүүлдэг бөгөөд Upsilon бол түүний сонголт юм. Пунто бол түүний хувьд хэтэрхий plebeian юм.
Мэдээжийн хэрэг, бүх зүйл огт өөр байж болно, Европ Лансиаг огт сонсдоггүй, гэхдээ хэрэв хэн нэгэн ийм машины ард харвал нэг зүйл тодорхой болно: тэд яг юу хайж байгаагаа мэддэг бөгөөд энэ нь тэдний гадаад төрхөөс ихээхэн хамаардаг. Энэ нь түүний амьдралд хамгийн чухал гэсэн үг юм; Мөнгөнийхөө төлөө тэр Стилотой хамт гэртээ харих болно, гэхдээ зөвхөн Упсилон л түүний нийгэм дэх байр суурийг ойлгодог. Эсвэл ядаж хэнийх болохыг хүсдэг.
Ипсилон гэгддэг Лансиа нь хүн бүрт зориулагдаагүй болно. Ухаантай сэтгэдэг хүн эхэндээ зөв байдаг. Upsilon -ийг хараарай: ижил мөнгөөр та илүү ашигтай Punto эсвэл өөр зүйлийг дурдахгүйгээр хамаагүй илүү хүчирхэг худалдаж авах боломжтой. Үүнээс болоод би ердийн герман хүн, ухамсартайгаар эсвэл ухамсартайгаар нэг байхыг хүсдэг бүх хүмүүсийг тэр дор нь хасдаг. Хүмүүсийн тойрог (наад зах нь манай гаригийн өнцөг булан бүрт) хурдацтай хумигдаж байна.
Азаар! Хэрэв хүн бүхэн Lancia -ийн ердийн худалдан авагчид шиг харагдаж байвал дэлхий ямар уйтгартай байх билээ. Хэн ялгарах вэ? Тиймээс намайг Ypsilon -ийн техникийн сайн шинж чанаруудыг жагсаана гэж битгий бодоорой. Урд суудлын ард байгаа бүх зүйл орон зайд дунджаас доогуур байна.
Тэнд очих нь аль хэдийн тохиромжгүй, ялангуяа урд суудлын арын хэсгийг нугалахад зүгээр л анхны байрлалдаа буцаж ирдэг. Дашрамд хэлэхэд "ердөө" хоёр суудалтай арын вандан сандал руу орж чадсаны дараа үрчлээтэх газар тийм ч их биш байгааг олж мэдэх болно. Гимнастик нь зугаатай хэвээр байгаа нэг ба хагас метрийн өндөртэй зулзагануудын хувьд газар байдаг бөгөөд энэ нь эмэгтэйн пудельд сайн байх болно, гэхдээ насанд хүрсэн хүний хувьд маш эвгүй байдаг. Түүнд хөл тавих газар ч байхгүй байж магадгүй.
Их бие? За, энэ техник нь Ypsilon Puntov -ийн арьсан дор байдаг гэдгийг та мэднэ, энэ нь өнөөдөр (цаашид байхаа больсон) анхны нүгэл биш юм, учир нь бид Словенид илүү олон брэнд (эсвэл асуудалтай) тулгардаг, гэхдээ та яг тэр үеийнх шиг байна гэж бодож байна. Таны харж, ашиглаж байгаа зүйл Пунта түвшинд байна гэж найдаж байна.
За, та дээрх догол мөрөөс ямар нэгэн зүйл сурсан болохоор үгүй. Их бие нь пандагийн хэмжээтэй, панда нь зарчмын хувьд огт өөр хүмүүс хүртэл байж болно. Юуны өмнө, энэ нь Ypsilon-ээс тоо хэмжээ эсвэл (техникийн) дизайны хувьд аль хэдийн бага байна.
Та Upsilon -ийг гадаад төрх, дүр төрхөөр нь ойлгож, харилцааны маш сайн техникийг түүнээс асуух ёстой. Тэгээд ямар ч доромжлол байхгүй, наад зах нь ач холбогдолгүй. Хэрэв та одоо бидний хийж буй зүйлийг сонговол та хамгийн хямд Ypsilon -ийг сонгосон бөгөөд энэ нь танд вилла байхгүй гэсэн үг бөгөөд Interspar -аас хувцас худалдаж авах эсвэл Neckermann каталогоор дамжуулан хувцас худалдаж авах боломжтой гэсэн үг юм. бага зэрэг язгууртнууд. бага зэрэг нэр хүндтэй болох.
Хэдийгээр ийм Upsilon бол өөрийгөө зөв талаас нь харуулах хүн биш ч гэсэн та сонголтоо алдаагүй байна. За, магадгүй (хамгийн жижиг) мотоцикл нь таны сэтгэлд нийцэх болно, энэ нь хот дотор болон гадаа нэлээд зохистой байдаг, гэхдээ хэрэв та Ypsilon -ийг тансаг хэрэглээ гэж үзвэл хурдны замаар жолоодох нь огт тийм биш юм.
Жишээлбэл, Mazda B2500 пикап таныг ямар ч асуудалгүйгээр гүйцэж түрүүлэх нь жаахан ичмээр зүйл болно. Гэхдээ Врхникийн энгэр дагуу 110 км замыг туулах нь үнэхээр таашаал авчирсан мэт дүр үзүүлж болно.
Хэрэв та хотын ихэнх маршрутыг жолоодож, гадуур хаадаг бол 1.2 нь хангалттай байх болно. Энэ нь хотоос сайхан, хөдөлгөөнтэй гардаг бөгөөд энэ нь бусад замын хэрэглэгчдийн өмнө ичиж зовох хэрэггүй гэсэн үг бөгөөд хотын болон хотын захын хурдны уян хатан байдал таныг үргэлж гайхшруулж, таатай орчинд амьдрах болно. танд нөлөөлдөг.
Урд талын суудлын орон зай нь тансаг (наад зах нь энэ ангийн хувьд) бөгөөд хүрээлэн буй орчин нь нэр хүндтэй харагдуулдаг. Наад зах нь эхний болон хоёр дахь харцаар. Хуванцар материалын илүү үзэгдэх хэсэг нь илүү өндөр чанартай бөгөөд хяналтын самбарын суудлаас хүссэн даавуутай болно.
Дунд хэсэгт, яг дээд талд нь (өмнөх загвартайгаа адил) мэдрэгч бүхий блок байдаг (энэ удаад) илүү нэр хүндтэй харагдаж байна. Бага зэрэг хуучирсан, өнгө, тоотой боловч сайн харагддаг, сайн харагддаг боловч тэдгээр нь тахометр, самбар дээрх компьютер агуулдаг. Хөргөлтийн температур хэмжигч байхгүй, гэхдээ та үүнийг алгасахгүй байх болно, гэхдээ самбар дээрх компьютерийг удирдах нь эвгүй байдлаас болж жаахан уурлах болно. Мэдээжийн хэрэг, та үүнийг огт ашиглахыг хүсэхгүй л бол.
Бүх жижиг Fiat машинууд болон түүний деривативуудын адил жолоодох нь маш энгийн. Жолооны хүрд нь гүн болон өндрийг тохируулж, жолоочийн суудлыг өндрөөр нь тохируулах боломжтой тул жолооны байрлал нь тааламжтай байх болно.
Зүүн хөлийн дэмжлэгтэй дөрөө нь хангалттай зохистой бөгөөд арааны хөшүүрэг нь жолооны хүрдтэй маш ойрхон байдаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хяналтын самбар дээр шууд байрладаг бөгөөд энэ нь танд эргэлзээ төрүүлж магадгүй ч эхний хэдэн километр нь эргэлзээг бүрэн арилгах болно. Түүний хөдөлгөөн хөнгөн бөгөөд нарийн боловч хэрэв хүсвэл тэд бас маш хурдан байдаг.
Punto-аас өвлөн авсан нь мөн хоёр үе шаттай цахилгаанаар хангадаг цахилгаан жолоодлого юм; Ердийн жолоодлогын хувьд та ихэвчлэн "хэцүү" сонголтыг боддог бол зогсоол болон үүнтэй төстэй үйлдлүүдийн хувьд та товчлуур дээр дарахад "илүү зөөлөн" сонголтыг боддог боловч мэдээжийн хэрэг та өөрөө шийдэж болно. Ямар ч тохиолдолд (мөн) Ypsilon-ийн тусламжтайгаар та жолоо барьж байхдаа зовохгүй байх болно, гэхдээ хэрэв та үүнийг хийвэл энэ нь авто механикийн буруу биш болно.
Хямд үнэтэй ханын цаасны нэгэнд сууж байгаа болохоор хэдэн жижиг зүйлд анхаарлаа сарниулж магадгүй. Суудлын хооронд болон хаалганы бариулын эргэн тойронд хямдхан хуванцарыг эмчлэх арга байхгүй ч агааржуулагчийн бариулыг эмчлэх нь гарцаагүй. Материаллаг байдал, гадаад төрх байдлаас шалтгаалан сэдэв нь нэр хүндтэй машинд ямар ч байдлаар зай гаргахгүй бөгөөд энэ эмийг автомат агааржуулагчийн "нэмэлт төлбөр" гэж нэрлэдэг.
Гэхдээ хэрэв та үүнийг даван туулж чадвал агааржуулагч нь таны урмыг хугалахгүй гэж би бодож байна. Энэ нь халуун машиныг хөргөх, нойтон өдрүүдэд манантай цонх, хүйтэн цаг агаарт өрөөг халаахад гайхалтай үр дүнтэй байдаг.
Хэрэв та Лансиаг энэ нийтлэлийн эхэнд байгаа хүмүүс шиг харагдаж байна гэж төсөөлж байгаа бол энэ Ypsilon -ийн талаар өөр хэдэн зүйлийг санаж байгаа байх: гаднах температур мэдрэгч, жижиг зүйл хадгалах илүү зай, илүү нарийвчлалтай (ялангуяа гаднах, өөрөөр хэлбэл биеийн) үе, автомат гүйдэг арын цонх, хойд талын гүйдэг шил, цахилгаан гэрэлтүүлэгтэй (мөн хөргөсөн) гадна талын толь, хамгийн түрүүнд зорчигчийн өмнө арай том хэмжээтэй шургуулга, лааз, арын халаасанд илүү үр ашигтай зай. Т.
Та зарим нэгэнд нь нэмэлт төлбөр төлж болно, илүү баялаг тоног төхөөрөмжийн багц (эсвэл илүү хүчирхэг хөдөлгүүртэй хослуулан) сонгосноор ихэнхийг нь авах болно, эсвэл танд энэ дэлхийд бүх зүйл байхгүй гэж хэлснээр үүнийг хялбарчлаарай. .
Хэрэв та Fiat -тэй бол Турин брэндийн автомашины хувьд тийм биш, арын хаалгыг онгойлгох, түлш дүүргэгч хавхлагыг тайлах түлхүүр хэрэггүй болсонд та баяртай байх нь дамжиггүй.
Радио нь бас гайхалтай сайн боловч товчлуурууд нь хамгийн эргономик биш боловч та Лансиад байгаа гэдгээ мэдэхэд таатай байх болно. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв энэ нь танд ямар нэгэн утга учиртай бол.
Хатагтай нь үргэлж хүйтэн эсвэл халуунаар гүйдэг мотоциклд талархах болно, гэхдээ хөөцөлдөх үед ч гэсэн хэрэв та хурдан Mazda B2500 -т уурладаг бол түүний хэрэглээ тийм ч их биш юм. Лансиа жижигхэн. Та дор хаяж 500 км замыг туулах боломжтой болно, тэр ч байтугай өөрийн хүссэнээр та илүү их түлш авах болно. Тухайлбал: хөдөлгүүр нь 100 км тутамд зургаан литрээр ханасан бөгөөд бид маш их хичээсэн ч наймаас илүүг авч чадаагүй юм.
Гэхдээ та Ypsilon -ийг сонгох болсон шалтгаан нь мэдээж эдийн засаг биш юм. Хэрэв та наад зах нь энэ бичлэгийг хүчээр уншсан бол үүнээс өмнө бүгдийг мэдэж байгаа байх. Ypsilon нь таны авахыг хүсч буй эсвэл зүгээр л хүсч буй дүр төрхийг бэлгэдлийн чанартай илэрхийлэх болно. За - энэ хамаагүй, тийм үү?
Винко Кернк
Гэрэл зургийг Алёша Павлетич, Винко Кернц
Lancia Ypsilon 1.2 Ypsilon
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 10.411,45 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 12.898,51 € |
| Эрчим хүч: | 44 кВт (60 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 16,8 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 153 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 6,0л / 100км |
| Баталгаа: | Ерөнхий баталгаат хугацаа нь милийн хязгаарлалтгүй 2 жил, 8 жилийн баталгаат хугацаа, гар утасны төхөөрөмжийн 1 жилийн баталгаа FLAR SOS |
| Газрын тос бүр солигддог | 20.000 км |
| Системчилсэн тойм | 20.000 км |
Зардал (100.000 км хүртэл эсвэл таван жил хүртэл)
| Тогтмол үйлчилгээ, ажил, материал: | 242,36 € |
|---|---|
| Шатахуун: | 5.465,20 € |
| Дугуй (1) | 1.929,56 € |
| Үнэ цэнийн алдагдал (5 жилийн дотор): | (7 жил) 10.307,13 € |
| Албан журмын даатгал: | 2.097,31 € |
| КАСКО ДААТГАЛ ( + B, K), AO, AO + | 2.716,57 ( |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Худалдан аваарай | € 23.085,04 0,23 (км зардал: XNUMX ) |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - эгнээнд - бензин - урд хөндлөн суурилуулсан - цооног ба цус харвалт 70,8 × 78,86 мм - шилжилт 1242 см3 - шахалт 9,8:1 - хамгийн их хүч 44 кВт (60 морины хүч) .) 5000 эрг / мин - дундаж поршений хурд хамгийн их хүч 13,1 м / с - тодорхой хүч 35,4 кВт / л (48,2 морины хүч / л) - хамгийн их эргэлт 102 Нм 2500 эрг / мин - 1 camshaft толгой) - цилиндрт 2 хавхлага - олон цэгийн шахах. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - арааны харьцаа I. 3,909; II. 2,158 цаг; III. 1,480 цаг; IV. 1,121; V. 0,897; урвуу 3,818 - дифференциал 3,562 - обуд 6J × 15 - дугуй 195/55 R 15 H, гулсмал зай 1,80 м - 1000 араагаар 33,7 эрг / мин XNUMX км / цаг хурдтай. |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 153 км / цаг - 0 секундэд 100-16,8 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,7 / 5,0 / 6,0 л / 100 км |
| Тээвэрлэлт ба түдгэлзүүлэлт: | лимузин - 3 хаалга, 4 суудал - өөрөө түшиглэх их бие - урд дан салаа, пүршний хөл, гурвалжин хөндлөн гулдмай, тогтворжуулагч - хойд тэнхлэг, ороомог пүрш, дуран амортизатор - урд дискэн тоормос (албадан хөргөлт), арын хүрд, механик хойд тоормосны дугуй ( суудлын хоорондох хөшүүрэг) - тавиур ба бүлүүрийн жолооны хүрд, цахилгаан жолоодлого, туйлын цэгүүдийн хооронд 2,7 эргэлт. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 945 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1475 кг - тоормостой чиргүүлийн зөвшөөрөгдөх жин 1000 кг, тоормосгүй 400 кг - дээврийн зөвшөөрөгдөх ачаалал 75 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | тээврийн хэрэгслийн өргөн 1704 мм - урд зам 1450 мм - арын зам 1440 мм - газрын цэвэрлэгээ 9,8 м. |
| Дотоод хэмжээ: | урд өргөн 1440 мм, арын 1400 мм - урд суудлын урт 440 мм, арын суудал 500 мм - бариулын диаметр 385 мм - түлшний сав 47 л. |
| Хайрцаг: | Автомашины эзэлхүүнийг AM стандартын 5 самсонит чемодан (нийт эзэлхүүн 278,5л) хэмжсэн. Арын вандан сандал буцсан: 1 × үүргэвч (20л); 1 × нисэхийн чемодан (36 л); 1 × чемодан (68,5 л) - Урагшаа сунгасан арын вандан: 1 × үүргэвч (20 л); 1 × нисэхийн чемодан (36 л); 2 × чемодан (68,5 л) |
Бидний хэмжилт
| T = 14 ° C / p = 1030 mbar / rel. vl = 45% / Дугуй: Continental PremiumContact / Odometer статус: 2254 км | |
| 0-100км хурдлах: | 19,0s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 20,7 жил ( 106 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 38,7 жил ( 130 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 17,1 (iv.) С. |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 35,2 (эсрэг) С. |
| Хамгийн дээд хурд: | 152 км / цаг (V.) |
| Хамгийн бага хэрэглээ: | 6,1л / 100км |
| Хамгийн их хэрэглээ: | 8,4л / 100км |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,8 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 42,3m |
| AM хүснэгт: | 45m |
| 50 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 58dB |
| 50 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 57dB |
| 50 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 57dB |
| 90 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 64dB |
| 90 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 62dB |
| 90 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 61dB |
| 130 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 70dB |
| 130 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 68dB |
| 130 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 67dB |
| Туршилтын алдаа: | эргэлзээгүй |
Ерөнхий үнэлгээ (297/420)
Энэ нь техникийн болон дизайны хувьд төгс зохион бүтээгдсэн бөгөөд жинхэнэ Lancia Ypsilon -ийг гайхшруулахын тулд хөдөлгүүр нь илүү хүчирхэг байх ёстой бөгөөд хамгийн гол нь зарим тоног төхөөрөмж дутагдаж байжээ. Энэ нь маш муу хуванцар интерьерийн хувьд харамсалтай юм. Үгүй бол жолоочийн дүрсийг энэхүү Lancia -аар баталгаажуулсан болно!
Гадна (11/15)
Гадна төрх нь цэвэрхэн, алсаас танигдахуйц, дур булаам дурсамжтай. Барилга нь нэлээд өнгөцхөн юм.
Дотоод засал (101/140)
Урд талын суудалд хангалттай зай, тохь тух, маш сайн эргономик байдаг. Сул тал бол машины ар тал: арын суудал ба их бие.
Хөдөлгүүр, дамжуулалт (26
/ нэг)Онцлог шинж чанар, технологийн хувьд хөдөлгүүр нь дундаж. Хурдны хайрцаг нь арай урт боловч маш сайн гүйцэтгэлтэй.
Жолоодлогын гүйцэтгэл (78
/ нэг)Ypsilon нь ажиллахад маш хялбар бөгөөд бие махбодийн хувьд ч гэсэн ажиллахад хялбар байдаг. Тоормосны сайн мэдрэмж.
Гүйцэтгэл (18/35)
Хөдөлгүүр нь машиныг тамирчин болгож чадахгүй. Хурдны замын хурд, уян хатан байдал нь ялангуяа удаан байдаг.
Аюулгүй байдал (31/45)
Энэ нь хамгаалалтын хөшигтэй боловч хажуугийн дэргүй. Тэр дунд зогсож, баруун талд нь үхсэн нь адил ач холбогдолтой юм. Үгүй бол үзэгдэх орчин хэвийн байна.
Эдийн засаг
Хөдөлгүүрийг маш бага хэрэглээ, маш хол зайгаар нөхдөг. Гэсэн хэдий ч ямар нэгэн зүйл үүссэн дүр төрхийг алдагдуулж байгаа ч үнэ нь нэлээд өндөр байна.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
гадаад төрх
зураг
жолоодоход хялбар байдал
хотын хөдөлгүүр
хурдны хайрцаг, хөшүүрэг
урд суудалд байгаа мэдрэмж
үйлдвэрлэл (гадаад төрх)
жижиг зүйл хийх газар
ямар нэгэн чанар муутай хуванцар
эвхдэг арын түшлэг
бага тоног төхөөрөмж
хүнд хаалга
