Мерседесийн L406, L408 хүнд даацын фургонууд

Жаран найм ойртож, авчрах боломжтой бүх зүйлээрээ дэлхий өөрчлөгдөж байв; Герман, Европт дайны дараах "эдийн засгийн гайхамшиг"-ийн цаг үе шинэ улирал эхлэхтэй зэрэгцэн аажмаар өнгөрч байв.

Энэ бол 1967 оны XNUMX-р сар байсан бөгөөд Даймлер Бенз шинэ бөгөөд ямар нэгэн байдлаар хувьсгалт "Хүнд" фургонууд L406 D ба L408 нь алдартайг сольсон L319 дайны дараа шууд төрсөн. Шинэ машин нь маш их амжилтанд хүрсэн бөгөөд g-ийн үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэгдсэн. Дюссельдорф, энэ нь хожим Спринтерийн гэр болсон.

Сайхан, орчин үеийн загвар

дэлгэрэнгүй илүү өргөн, илүү хүчтэй Уламжлалт хотын хүргэлтийн фургон машиныг бодвол энгийн ачааны машинаас илүү жолоодлоготой, жин багатай тул үүнийг анхны, өмнөх үеийнх гэж үзэж болно. ирээдүйн анги арилжааны тээврийн хэрэгсэл. Битүү болон шиллэгээтэй хэд хэдэн өөрчлөлтийг үйлдвэрлэсэн бөгөөд зорчигчдыг эс тооцвол "багийн бүхээг".

Амжилт, ялангуяа анхны хэвлэлт нь L319-ийн бүдүүлэг, прагматик хэв маягаас нэлээд хол, тааламжтай, орчин үеийн загварыг авчирсан. Хэрэв хэв маяг нь нэг алхам урагшилсан бол бас практик байдал, тав тухтай байдал жолоодлого мэдэгдэхүйц сайжирсан: хөдөлгүүр нь бүхээгт бага зай эзэлдэг урд тэнхлэг нь шилжсэн онгоцонд хялбар нэвтрэхийн тулд урагшаа.

Таны дотор байсан маш сайн харагдах байдал, зөвхөн нэгийг багтаасан урд талын дизайны ачаар тэр үед нэлээд ховор байсан нимгэн металл "хуваалт" хажуугийн цонхноос төвийн салхины шилийг холбох; жолоочийг өнөөдөр нэг гэж тодорхойлох зүйлд байрлуулсан нэлээд эргономик байрлал.

Тогтмол цэгүүдийг орхихгүйгээр орчин үеийн шинж чанарууд

Тиймээс орчин үеийн дизайн, функцууд, гэхдээ заримыг нь орхихгүйгээр сайн туршсан L319-ийг бестселлер болгосон чухал үйл явдлууд. Тиймээс загвар L406, гарч ирэхэд энэ нь тоноглогдсон байв найдвартай хоёр литрийн дизель хөдөлгүүр 55 морины хүчтэй өмнөх танхим, харин L408 тоноглогдсон байна Хийн хөдөлгүүр 2,2 литрийн багтаамжтай, 80 морины хүчтэй - хоёулаа байсан Хуучин L319.

Хэдэн жилийн дараа шинэ загвар гарч ирэв нэг төрлийн монополь түргэн тусламжийн машин гэх мэт тусгай тоног төхөөрөмж, сайн тээврийн хүчин чадал шаардлагатай зарим салбарт нүүлгэн шилжүүлэгчид и микро автобус.

Үзүүлэн харуулахад тохиромжтой

Энэ бол түүний агуу байсан тохируулахад хялбаругсралтын чадварлаг модульчлэлийн үр дүн, юуны түрүүнд дизайны хувьд Мерседесийн хатуу худалдааны гол хөзөрүүдийн нэг; олон жилийн туршид бий болсон модульчлал байнга сайжирч байна... Дюссельдорфын үйлдвэр уг машиныг үйлдвэрлэсэн гурван өөр төрлийн жин, 3.490, 4.000 e 4.600 кг, бүхээгтэй болон кабингүй зургаан рамтай.

Төгсгөлд нь '68 камерын өмнөх мотор ОМ 615 2,2 литр, 60 морины хүчтэй тэр хуучин ОМ 621-ийг сольсон бөгөөд МЭӨ 74 онд l'OM 616, 2,4 литрээс 65 литр хүртэл. хамт. Гэвч цаг хугацаа хурдацтай өөрчлөгдөж, 77 онд Мерседес зах зээлд илүү том, илүү хүчирхэг хөдөлгүүр гаргахаар шийджээ. 6 цилиндртэй 5,7 литрийн багтаамжтай 130 морины хүчин чадалтай

Илүү том зах зээлийн өсөлт

Тэр мөчөөс эхлэн илүү хүчирхэг хөдөлгүүрийн ачаар тэд хүрч ирэв. шинэ тохиргоо довтлох чадвартай загварууд алхам ба жин, зах зээлийн бусад сегментүүд нь тээврийн хэрэгслийн олон талт байдлыг нэмэгдүүлж, дээш өргөх болно.

1967 онд эхэлсэн үйлдвэрлэл удалгүй зогссон. хорь хүрэхгүй жилийн дараа,
496.447 үйлдвэрлэсэн машинууд. Энэ хорин жилийн хугацаанд Каса делла Стелла тавин мянга гаруй автомашиныг иж бүрдэл хэлбэрээр зарж, дараа нь Аргентин, Испани, Турк, Тунис дахь салбаруудад угсарчээ.