Cupra Born, Autogefühl-ийн анхны жолоодлогын туршлага. Харагдахуйц амттай, хурдан, үнэн зөв [YouTube]
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн туршилтын жолоодлого

Cupra Born, Autogefühl-ийн анхны жолоодлогын туршлага. Харагдахуйц амттай, хурдан, үнэн зөв [YouTube]

Германы Autogefühl суваг өмнө нь Seat el-Born гэгддэг Cupry Born тестийг нийтэлжээ. Энэ нь Volkswagen ID.3-ийн ах дүүс бөгөөд дизайны хувьд илүү сонирхолтой боловч одоогоор бага хэмжээний зай болон хөтчүүдтэй. Бидэнд зөвхөн 58 (62) кВт/цаг, 150 кВт (204 морины хүчтэй) хөдөлгүүр арын дугуйг жолооддог.

ТУРШИЛТ: Купра төрсөн (2022)

Cupra Born бол Volkswagen Golf эсвэл Seat Leon-тэй шууд өрсөлдөх загвар болох C сегментийн авсаархан машин юм. Autogefühl нь Герман эсвэл Испанийн тохируулагчдад байдаггүй маш чамин тохиргоог туршиж байна. Энэ бол загварын жил (2022) дасан зохицох түдгэлзүүлэлттэй, зай хүч 77 (82) кВт.ц i хөдөлгүүр хүчээр 150 кВт (204 морины хүчтэй) дахиад нэг e-Boost багц... E-Boost багц нь цахилгаан гаралтыг 20 кВт (27 морины хүчтэй) -ээс 170 кВт (231 морины хүчтэй) хүртэл богино хугацаанд нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог.

Cupra Born, Autogefühl-ийн анхны жолоодлогын туршлага. Харагдахуйц амттай, хурдан, үнэн зөв [YouTube]

Өөрийн ах Volkswagen брэндээс ялгаатай нь Cupra Born нь хамгийн хямд хувилбартай ч гэсэн 18 инчийн хайлшин обудтай - VW ID.3 ба ID.4-т ган дугуй нь хамгийн боломжийн сонголт юм.

Гаднах нь машин нь нөгөөгөөсөө илүү түрэмгий харагдаж байна, дотор нь илүү зөөлөн, эсвэл загварлаг боловсронгуй бүрээстэй. Хаалган дээрх гарын түшлэгийг микрофиберээр чимэглэсэн байсан бөгөөд энэ хувилбарт ижил төстэй даавуу нь суудал дээр гарч ирэв. Зэсийн өнгөт оруулга хаа сайгүй анхаарал татаж байв.

Cupra Born, Autogefühl-ийн анхны жолоодлогын туршлага. Харагдахуйц амттай, хурдан, үнэн зөв [YouTube]

Cupra Born, Autogefühl-ийн анхны жолоодлогын туршлага. Харагдахуйц амттай, хурдан, үнэн зөв [YouTube]

Жолооны баганын дэлгэц болон жолоодлогын горим сонгогч нь VW ID.3-тай адилхан бөгөөд зөвхөн зарим фонт болон үсгийн хэмжээ өөрчлөгдсөн байна. Төв дэлгэц нь VW ID.12 шиг 10 инч биш 3 инч. Мультимедиа систем нь удаан бөгөөд бие даасан сонголтуудын хооронд шилжихэд удаан хугацаа шаардагдана, агааржуулагчийн хяналтын самбар нь шаардлагагүй төвөгтэй бөгөөд температурыг тохируулах мэдрэгчтэй товчлуурууд асаагүй хэвээр байна.

Cupra Born, Autogefühl-ийн анхны жолоодлогын туршлага. Харагдахуйц амттай, хурдан, үнэн зөв [YouTube]

Сонирхолтой баримт бол панорамик шилэн дээвэр ба 77 кВт батерейны хослол юм - машины жингээс шалтгаалан эдгээр сонголтыг нэгэн зэрэг сонгох боломжгүй юм. Шүүмжлэгч жолооны туршлагыг магтсан... арын дугуйгаар хөтлөгчтэй, дэвшилтэт жолоодлоготой, булангаар эргэх чадвар, ялангуяа Cupra горимд (e-Boost-тэй). Тэр нь тогтоогдсон Born нь дотоод шаталтат машинаас хамаагүй илүү спортлог машин мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг. СетиМөн энэ талаараа машиныг цахилгаан Volkswagen-аас илүү өнгөлсөн гэж үздэг.

Cupra Born, Autogefühl-ийн анхны жолоодлогын туршлага. Харагдахуйц амттай, хурдан, үнэн зөв [YouTube]

Cupra Born, Autogefühl-ийн анхны жолоодлогын туршлага. Харагдахуйц амттай, хурдан, үнэн зөв [YouTube]

Үзэх нь зүйтэй:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:

сэтгэгдэл нэмэх