Анхны машиныг хэн зохион бүтээсэн, хэзээ үйлдвэрлэсэн бэ?
Хенри Форд ихэвчлэн 1908 онд анхны угсралтын шугам болон Model T автомашиныг бөөнөөр нь үйлдвэрлэсэнд нэр хүндтэй байдаг.
Анхны машиныг хэн зохион бүтээсэн бэ? Нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн хариулт бол Германы Карл Бенз бөгөөд түүний нэрээр төрсөн Мерседес Бенз компанид ажилладаг хүмүүс танд хэлэхээс залхдаггүй.
Гэсэн хэдий ч Штутгарт дахь Мерседес-Бензийн музейд зогсож байхдаа би дэлхийн анхны тунгалаг махан биетэй машиныг хараад гайхаж, биширдэг. Үнэн хэрэгтээ тухайн үед хэрэглэж байсан "морьгүй тэрэг" гэсэн нэр томъёо илүү тохиромжтой мэт санагдаж байсан ч 1886 онд патентлагдсан Бензийн машин нь түүний бүтээлээс олон жилийн өмнө бусад замын машинууд гарч ирсэн боловч анхны автомашин гэдгээрээ хүлээн зөвшөөрөгдсөн юм. .
Яагаад ийм байна вэ, мөн Бенз дэлхийн хамгийн эртний машиныг бүтээсэн гавьяаг хүртэх ёстой юу?
Анхны машинтай холбоотой маргааны гал дээр тос нэмдэг
Мэдээжийн хэрэг, Лео гэгддэг найз нөхдийнхөө дунд алдаршсан авъяаслаг ухаантан Бензийг хэдэн зуун жилийн дараа анхны автомашиныг бүтээхэд түрүүлж чадсан гэдэгтэй маргаж болно.
Агуу Леонардо да Винчигийн олон гайхалтай бүтээлүүдийн дунд дэлхийн анхны өөрөө явагч машины загвар (морьгүй) байсан.
1495 онд өөрийн гараар зурсан түүний овсгоотой төхөөрөмж нь пүрштэй байсан бөгөөд нисэхээсээ өмнө бэхлэх шаардлагатай байсан ч энэ нь маш нарийн төвөгтэй бөгөөд хэрэгжих боломжтой байсан юм.
2004 онд Флоренц дахь Шинжлэх ухааны түүхийн хүрээлэн, музейн баг да Винчигийн нарийвчилсан төлөвлөгөөг ашиглан бүрэн хэмжээний загвар зохион бүтээсэн бөгөөд "Леонардогийн машин" үнэхээр үр дүнтэй байсан нь гарцаагүй.
Эртний загварт дэлхийн хамгийн анхны жолооны багана, тавиур ба бүлүүрийн системийг багтаасан нь бидний өнөөг хүртэл машин жолоодож байгаагийн үндэс болсон нь бүр ч гайхалтай юм.
Гэсэн хэдий ч шударга байхын тулд Леонардо анхны загвараа хэрэгжүүлэх санаагаа хэзээ ч хэрэгжүүлж чадаагүй байж магадгүй юм - тэр үед түүнд байсан багаж хэрэгслээр энэ нь бараг боломжгүй зүйл байх байсан - эсвэл хотыг тойрон явах нь бараг боломжгүй юм. Тэр бүр суудлаа асаахаа мартсан байна.
Өнөөдрийн бидний мэдэх хамгийн түгээмэл орчин үеийн машинуудын тухайд түүний машинд Бензийн сайрхаж чадах чухал зүйл дутагдаж байв; анхны дотоод шаталтат хөдөлгүүр, улмаар анхны бензин машин.
Чухамхүү энэхүү түлшний хэрэглээ болон хөдөлгүүрийн загвар нь дэлхийн анхны морьгүй тэрэг бүтээх уралдаанд ялалт байгуулсан бөгөөд ийм ч учраас Германчууд Николас-Жозеф Кугно хэмээх франц хүн анхны машиныг бүтээж байсан ч Германчууд хүлээн зөвшөөрөгдөж байна. өөрөө явагч замын машин. аль эрт 1769 онд цэргийн зориулалттай гурван дугуйтай трактор байсан. Тиймээ, энэ нь ердөө 4 км/цаг хурдалж чаддаг байсан бөгөөд энэ нь үнэхээр машин биш байсан ч гэр бүлийн нэрийн статусыг алдсан гол шалтгаан нь түүний механизм нь уураар ажилладаг байсан бөгөөд энэ нь түүнийг томруулсан юм. газрын галт тэрэг.
Францын Автомашины клуб Кунотыг анхны автомашиныг бүтээгч хэмээн үнэлдэг гэдгийг санаарай. Франц хэл.
Үүний нэгэн адил Роберт Андерсон 1830-аад онд Шотландад бүтээсэн өөрөө явагч машин нь дотоод шаталтат хөдөлгүүр гэхээсээ илүүтэй "цахилгаан тэрэг" байсан тул дэлхийн анхны автомашиныг хийсэн гэсэн мэдэгдлийг үл тоомсорлодог.
Мэдээжийн хэрэг, Карл Бенз ч гэсэн хөдөлгүүрийг анх гаргасан хүн биш гэдгийг анхаарах нь чухал юм. 1680 онд Голландын физикч Кристиан Гюйгенс дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн санааг гаргаж ирсэн бөгөөд тэр хэзээ ч ийм хөдөлгүүр бүтээгээгүй нь сайн хэрэг байж магадгүй, учир нь түүний төлөвлөгөө нь дарь түлшээр ажилладаг байв.
Мөн Карл Бенз хүртэл 1885 онд дэлхийн анхны ганц босоо цилиндртэй орчин үеийн хөдөлгүүрийг зохион бүтээсэн Мерседес Бенз (эсвэл Даймлер Бенз)-ийн шүтэн бишрэгчдэд танил болсон өөр нэгэн хүн тусалсан. карбюратороор шахдаг бензин . Тэр бүр үүнийг Reitwagen ("унадаг тэрэг") гэж нэрлэдэг машинд холбосон. Хөдөлгүүр нь дараа жил нь Карл Бензийн патентжуулсан автомашинаар ажиллах нэг цилиндртэй, хоёр шатлалт бензин хөдөлгүүртэй маш төстэй байв.
Механик инженер Бенз 29 оны 1886-р сарын XNUMX-нд ийм зүйлийн патентыг анх гаргаж өгсөнтэй нь холбоотой дэлхийн анхны дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй автомашиныг бүтээхэд томоохон хувь нэмэр оруулсан.
Өвгөн Карлд хүндэтгэл үзүүлэхийн тулд тэрээр өөрийн оч залгуур, дамжуулах систем, тохируулагчийн биеийн дизайн, радиаторыг патентжуулсан.
Анхны Бенз Патент Моторваген нь гурван дугуйтай машин байсан бөгөөд морийг урд нэг дугуйгаар сольсон (мөн ардаа үнэхээр асар том боловч нимгэн дугуйтай) тухайн үеийн тэрэг шиг харагддаг байсан бол Бенз удалгүй үүнийг сайжруулсан. 1891 он гэхэд жинхэнэ дөрвөн дугуйт машин бүтээх төсөл.
Энэ зууны эхэнд түүний үүсгэн байгуулсан Benz & Cie дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч болсон.
Тэндээс хаанаас?
Анхны автомашин хэзээ зохион бүтээгдсэн бэ гэдэг асуулт нь тодорхойлолттой адил маргаантай байдаг. Готтлиб Даймлер энэ цолыг нэхэмжилж байгаа нь гарцаагүй, учир нь тэрээр энэ анхны үндсэн хөдөлгүүрийг төдийгүй 1889 онд V хэлбэрийн дөрвөн шатлалт хос цилиндртэй хөдөлгүүр бүхий мэдэгдэхүйц сайжруулсан хувилбарыг зохион бүтээсэн бөгөөд энэ нь өнөөг хүртэл ашиглагдаж байгаа загвартай илүү ойр байдаг. нэг цилиндртэй нэгж. Benz Patent Motorwagen дээр.
1927 онд Даймлер, Бенз нар нэгдэж Даймлер группийг үүсгэн байгуулж, хэзээ нэгэн цагт Мерседес Бенз болно.
Францчуудад бас зээл өгөх хэрэгтэй: 1889 онд Панхард, Левассор, дараа нь 1891 онд Пежо нар дэлхийн анхны жинхэнэ автомашин үйлдвэрлэгч болсон, өөрөөр хэлбэл тэд зөвхөн прототип бүтээгээгүй, бүхэл бүтэн машин үйлдвэрлэж, зарж борлуулсан.
Удалгүй германчууд тэднийг гүйцэж түрүүлэв, гэвч та ямар нэг зүйлийн талаар Peugeot рэп дуулах нь ховор байдаг гэдэг нь үнэхээр үнэмшилтэй мэдэгдэл юм.
Орчин үеийн утгаараа анхны олноор үйлдвэрлэгдсэн машин бол 1901 онд автомашины угсралтын шугамын үзэл баримтлалыг гаргаж, Мотор хотыг үүсгэн байгуулсан Рэнсом Эли Олдсын Детройт хотод үйлдвэрлэсэн Curved Dash Oldsmobile юм.
Илүү алдартай Хенри Форд 1908 онд алдарт Model T загвараараа автомашины анхны угсралт, масс үйлдвэрлэлд нэр хүндтэй байдаг.
Түүний бүтээсэн зүйл бол туузан дамжуулагч дээр суурилсан угсрах шугамын асар их сайжруулсан, томруулсан хувилбар байсан бөгөөд үйлдвэрлэлийн зардал болон тээврийн хэрэгслийн угсрах хугацааг хоёуланг нь эрс багасгаж, удалгүй Фордыг дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч болгосон.
1917 он гэхэд гайхалтай 15 сая Model T машин бүтээгдсэн бөгөөд бидний орчин үеийн автомашины галзуурал ид өрнөж байв.
