Ксенон ба би-ксенон - суурилуулах, засварлах. Хөтөч

Ксенон эсвэл би-ксенон гэрэл нь тээврийн хэрэгслийн нэмэлт хэрэгсэл болж байна. Тэд хэрхэн ажилладаг, тэдний давуу болон сул талууд юу вэ, тэдгээр нь байхгүй машин дээр ксенон суулгахын тулд би юу хийх ёстой вэ?

Ксенон чийдэн нь 3200 Вт-д 35 люмен үүсгэдэг бол галоген чийдэн нь 1500 Вт-д 55 лм гаргадаг. Үүнээс гадна ксенон чийдэн нь галоген чийдэнгээс хамаагүй илүү бат бөх байдаг бөгөөд энэ нь машины ашиглалтын хугацаатай харьцуулагддаг.

Эхэндээ ксенон гэрэл нь маш үнэтэй байсан тул ихэвчлэн дээд ангиллын автомашинд суурилуулсан байв. Одоогийн байдлаар ийм төхөөрөмж хямд бөгөөд хотын зэрэглэлийн машинд хүртэл захиалж болно. Тэдгээрийг мөн олон хуучин машин хэрэглэгчид суулгадаг.

Зарим дүрэм - зөвхөн тохиролцсоны дагуу ксенон суурилуулах

Гэсэн хэдий ч ксенон чийдэнг суурилуулах нь зөвхөн гэрэл солих ажил биш юм. Ксеноныг ашиглахын тулд тодорхой нөхцлийг хангасан байх ёстой.

Польш улсад мөрдөгдөж буй НҮБ-ын ЕЭК 48 дугаар журмын дагуу 2000 лм-ээс дээш гэрлийн урсгалтай гэрлийн үүсгүүртэй нийтийн замд явж байгаа автомашины ойрын гэрлийн чийдэн, тухайлбал ксенон гэрэл нь гэрлийн цэвэрлэгээний төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байх ёстой. . НҮБ-ын ЕЭК-ийн 45 дугаар журмын дагуу батлагдсан. Үүнээс гадна ксенон гэрэл нь автомат тэгшлэх системээр тоноглогдсон байх ёстой.

Үүнээс гадна, чийдэн бүрийг ийм төрлийн чийдэнг ашиглахыг зөвшөөрдөг бөгөөд өөр зүйлээр солих үед энэ зөвшөөрлийг алддаг. Ксенон иж бүрдэл нь тодорхой машины загварт зориулагдсан байдаг. Гэрэл угаагч болон ксенон өөрөө тэгшлэх системийг бүү ашигла.

Дээр дурдсан тоног төхөөрөмжгүйгээр ксенон иж бүрдэл суурилуулах нь үечилсэн шалгалт эсвэл цагдаагийн шалгалтын үед бүртгэлийн гэрчилгээ нь оношилгооны станцад үлдэх болно. Энэ нь бас аюул заналхийлж байна, учир нь ийм ксенонууд бусад жолооч нарыг гайхшруулна.

Ксенон гэрэл - зөвхөн бага туяа

Ксенон чийдэнгийн гол ялгаатай шинж чанар нь гэрлийн цацрагийн өнгө юм - энэ нь хүчтэй цасан цагаан юм. Гэхдээ чийдэнг асаахын тулд танд бүхэл бүтэн төхөөрөмж хэрэгтэй. Ксенон гэрлийн системийн гол элементүүд нь одоогийн хувиргагч, гал асаагч, ксенон шатаагч юм. Хөрвүүлэгчийн зорилго нь хэдэн мянган вольтын хүчдэл үүсгэж, ойролцоогоор 85 амперийн ээлжит гүйдлийг хангах явдал юм.

Шатаагч нь хийн хольц, голчлон ксеноноор хүрээлэгдсэн электродуудтай. Гэрэлтүүлэг нь чийдэнгийн электродуудын хооронд цахилгаан гүйдэл үүсгэдэг.

Мөн үзнэ үү: Чимэглэлийн машины гэрэлтүүлэг - ямар загварлаг вэ, ямар дүрэм журамтай вэ 

Үйлдүүлэгч элемент нь галогенээр хүрээлэгдсэн судал бөгөөд түүний даалгавар нь утаснаас ууршсан вольфрамын хэсгүүдийг нэгтгэх явдал юм. Үнэн хэрэгтээ ууршиж буй вольфрам нь судалтай шилэн дээр тогтох ёсгүй бөгөөд энэ нь түүнийг харлуулж болзошгүй юм.

Хамгийн гол нь ксенон чийдэн нь зөвхөн богино гэрлийн хувьд ажилладаг. Уламжлалт галоген чийдэн нь жолооч холын туяа руу шилжих үед асдаг.

Би-ксенон гэрэл - бага ба өндөр гэрлийн гэрэл

Орчин үеийн өндөр зэрэглэлийн автомашинуудад би-ксенон гэрэлтүүлэг түгээмэл байдаг, i.e. бага болон урт туяа хоёулаа ксенон технологийг ашигладаг.

Практикт холын гэрлийг хурдан асаах шаардлагатай байгаа тул ойрын гэрлийн гэрлийн хамт асдаг нэг шатаагчаар хийгддэг бөгөөд холын гэрлийг их гэрлийн гэрлийн доторх оптик угсралтыг солих замаар асаадаг. жишээ нь хаалтыг солих эсвэл таслагчийг хөдөлгөх замаар.

Гэсэн хэдий ч гэрэлтдэг хийн бөмбөлөг бүхий хоолойг жолооддог тусгай цахилгаан соронзонгоор тоноглогдсон ксенон шатаагч аль хэдийн байдаг. Бага туяа асаалттай үед тусгалаас хол байх ба гэрэл нь сарних ба холын гэрлийг асаахад хоолой нь шатаагч руу шилжиж, фокусын уртыг өөрчилдөг (гэрлийг илүү их төвлөрүүлдэг).

Би-ксенон гэрлийн ачаар жолооч ойрын болон холын гэрлийн аль алинд нь харагдахуйц илүү сайн болсон.

МЭДЭЭЛЛИЙН

Үйлдвэрээс гадуур суурилуулах ксенон иж бүрдэл

Ксенон чийдэнг үйлдвэрт тоноглогдоогүй тээврийн хэрэгсэлд суулгаж болно. Мэдээжийн хэрэг, булцууг өөрсдөө солих нь хангалтгүй юм. Утас, хувиргагч, утас, автомат тэгшлэгч, гэрэл угаагч зэргээс бүрдсэн иж бүрэн иж бүрдлийг суурилуулсан байх ёстой. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн энэ загварт зөвшөөрөгдсөн иж бүрдэл байх ёстой.

Мөн үзнэ үү: Батерейг онлайнаар хэрхэн найдвартай худалдаж авах вэ? Хөтөч 

Үүний зэрэгцээ, худалдаа, ялангуяа Интернет дээр зөвхөн хөрвүүлэгч, гэрлийн чийдэн, кабель зэргээс бүрдсэн багцууд байдаг. Тохируулгын системгүй утаснууд нь хүссэн чиглэлдээ гэрэлтэхгүй, хэрэв гэрэл нь бохир байвал сонгодог галогентэй харьцуулахад муу гэрэлтэх болно.

Автомат засварлагч, угаагчгүй ксенон чийдэнтэй машин шалгалтанд хамрагдахгүй байж болно. Ийм тээврийн хэрэгслийн жолооч мөн замын хажуугийн үзлэгт ороход асуудалтай байж болно.

Гэсэн хэдий ч ксенон иж бүрдэл зардаг хэд хэдэн дэлгүүрээс олж мэдсэнээр ийм нэр төрлийг худалдаж авсаар байгаа боловч бие даасан элементүүд нь хамгийн алдартай, жишээлбэл, утаснууд эсвэл хөрвүүлэгчид өөрсдөө байдаг. Энэ нь ийм эд ангиудыг бүтэлгүйтсэн эд ангиудын сэлбэг хэрэгсэл болгон худалдаж авдагтай холбоотой юм. Гэвч зарим жолооч нар 200-500 PLN-ийн дутуу иж бүрдлийг суулгасаар байгаа нь баталгаажуулалтын асуудал болон нэмэлт зардалд эрсдэл учруулдаг.

Ксенон ба би-ксенон - энэ нь хэр үнэтэй вэ?

Ксенон эсвэл би-ксенон суурилуулах зардлыг тооцохдоо иж бүрэн иж бүрдэл, өөрөөр хэлбэл өөрөө тэгшлэх систем, шүршигч, түүнчлэн утас, инвертер, жижиг хэрэгслүүд зэргийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Ийм багцын үнэ, түүний дотор угсралт нь 1000-1500 PLN-ээс эхэлж, 3000 PLN хүрч болно. Тиймээс энэ нь дилерээс захиалга хийх шатанд шинэ машиныг ксенон гэрлээр тоноглохтой харьцуулах боломжтой зардал юм.

Ксеноны давуу болон сул талууд

Ксенон чийдэнгийн гол давуу тал нь аль хэдийн солигдсон - энэ нь замыг илүү сайн гэрэлтүүлж, гэрлийн илүү өргөн хүрээтэй байдаг. Утаснуудын бат бөх чанар нь бас чухал бөгөөд 200 XNUMX-д хүрдэг. тээврийн хэрэгслийн км.

Нэмж дурдахад утас нь ердийн гэрлийн чийдэнгээс хамаагүй бага цахилгаан зарцуулдаг бөгөөд энэ нь түлшний зарцуулалтыг бууруулахад хувь нэмэр оруулдаг (генератор бага ачаалалтай байдаг).

Эцэст нь утас нь ердийн галоген чийдэн шиг халдаггүй бөгөөд энэ нь гэрлийн шил нь деформацид ордоггүй гэсэн үг юм.

Мөн үзнэ үү: Өдрийн цагаар ажилладаг гэрэл - галоген, LED эсвэл ксенон уу? - хөтөч 

Гэсэн хэдий ч xenon-ийн гол сул тал бол үйлчилгээний өндөр өртөг юм. Утас нь өөрөө дунджаар 150-200 zł үнэтэй байдаг. Тэднийг хосоор нь солих шаардлагатай тул ийм элемент гэмтсэн тохиолдолд бид дор хаяж 300 PLN зарцуулах болно.

Утаснууд нь удаан эдэлгээтэй байдаг нь сэтгэлийг тайвшруулдаг боловч хэрэв хэн нэгэн ксеноноор тоноглогдсон хэдэн зуун мянган километрийн зайтай хуучин машин худалдаж авбал утас нь эвдрэх магадлал өндөр байдаг.

Өндөр мильтэй машинд гэрэл ойлгогч нь суларч (жолоо барьж байх үед гэрлийн туяа чичирдэг) эсвэл бүр бүдгэрч болно.

Зарим хүмүүс гэрлийг асаахад утас нь 2-3 секундын дараа бүрэн тод гэрэлтдэг гэдгийг ксеноны сул тал гэж онцолж байна.

Шинжээчийн хэлснээр

Пиотр Гладиш, Косзалины ойролцоох Кониково хотын xenony.pl:

– Ксенон болон би-ксенон гэрэл нь жолоочийн харааг сайжруулж, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Гэсэн хэдий ч асуудал нь олон жолооч нар өөрсдөө иж бүрдэл цуглуулдаг бөгөөд тэд санамсаргүй газраас худалдаж авдаг. Хожим нь гэрлийн туяа замыг гэрэлтүүлэхийн оронд өөдөөс ирж буй жолооч нарын нүдийг сохлодог. Хоёр гурван жилийн өмнө техникийн ямар ч стандарт хангаагүй хямд хятад иж бүрдэл олны танил болсон. Мөн бид өндөр мильтэй, ксеноноор тоноглогдсон хуучин машиныг харьцангуй бага мөнгөөр ​​худалдаж авах нөхцөл байдалтай тулгардаг. Дараа нь тэр эдгээр ксенонуудад үйлчлэх боломжгүй, учир нь тэр нэг утас хэдэн зуун злотийн үнэтэй болно гэж төсөөлөөгүй.

Войцех Фролиховский