Загалмайлсан эцэг Монаро Холденд авирах зүйл байгаа гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн

Майк Симкое хэлэхдээ Холдены сорилт бол Австралид нэр хүндээ эргүүлэн олж авах явдал боловч өргөн хүрээний бүтээгдэхүүнүүд туслах болно.

Холденд Австралийн зах зээл дэх байр сууриа эргүүлэн олж авахын тулд ихээхэн ажил хийх шаардлагатай байгаа ч General Motors-ын олон улсын дизайны өргөн хүрээний багцаас загваруудыг сонгон шалгаруулж, өөрийн өвөрмөц бүтээгдэхүүний шугамыг бий болгох болно гэж GM-ийн дэлхийн дизайн хариуцсан дэд ерөнхийлөгч хэлэв. Майк Симко.

Холден Монарогийн ахлах дизайнер гэгддэг Австралийн иргэн ноён Симко өнгөрсөн долоо хоногт Нью-Йоркийн автомашины үзэсгэлэнгийн Кадиллакын лангуун дээр үг хэлэхдээ Холден ирээдүйд сорилттой тулгарах болно гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн ч үйлчлүүлэгчдийг татах замаар үйлчлүүлэгчдээ хадгалж чадна гэдэгтээ итгэлтэй байна. шинэ бүтээгдэхүүнийхээ жолооны ард.

"Бидэнд авирах уул байгаа нь тодорхой" гэж тэр хэлэв. “Үүнийг хийх цорын ганц арга зам бол хүмүүсийг буцаж ирээд бүтээгдэхүүн рүү нь харахыг итгүүлэх явдал юм. Та хүссэн бүхнээ хийж болно, гэхдээ талбай дээр бүтээгдэхүүн, гуталгүй, туршлагагүй бол энэ нь үргэлж муу байх болно."

Ноён Симкогийн хэлснээр бол өнгөрсөн оны аравдугаар сард орон нутгийн үйлдвэрлэл хаагдсаны дараа олон австраличууд Холденыг Австралийн зах зээлээс гарч байна гэж андуурчээ.

"Ямар нэг шалтгааны улмаас зах зээлд Холден бизнесээ орхиж байна гэсэн ойлголттой байгаа гэж би бодож байна" гэж тэр хэлэв.

Lion брэнд одоогоор их засварын шатандаа явж байгаа бөгөөд 24 он гэхэд 2020 оны шинэ загварууд гарах юм байна.

“Хаалтын мэдэгдэл нь “эх орноо орхиж буй брэнд” болж, асар их эсэргүүцэлтэй тулгарсан нь ойлгомжтой. Хүмүүс сэтгэл дундуур байдаг. Холден брэнд нь Австралийн автомашин, ачааны машины шилдэг брэнд юм.

"Залуус та тээврийн хэрэгсэл, брэндийн тухай ярьж эхлэх болгонд Toyota эсвэл Ford-ийн талаар юу ч сонсдоггүй. Та Холденыг үргэлж сонсдог. Автомашины үйлдвэрлэлийн талаар ерөнхийд нь дурдвал энэ нь Холден юм. Юу нь сайн, юу нь муу вэ. Энэ нь та Холдены тухай боддог, үзэгчид Холдены тухай боддог, гэхдээ заримдаа энэ нь сөрөг нөхцөл байдалд тохиолддог гэсэн үг юм."

Lion брэнд одоогоор 24 он гэхэд зах зээлд гарах шинэ загваруудаараа бүтээгдэхүүнээ шинэчилж байгаа бөгөөд мөн харилцагчийн үйлчилгээ болон борлуулалтын дараах хөтөлбөрүүдийг сайжруулахад анхаарч байна.

Өнгөрсөн сард Opel-ийн цоо шинэ Commodore-ын нээлтийг тэмдэглэсэн боловч Холден Австралид үйлдвэрлэсэн том седан нас барсны улмаас алдагдсан борлуулалтаа сэргээхийн тулд SUV сегмент рүү шилжих болно.

Саяхан худалдаанд гарсан дунд оврын Мексикт үйлдвэрлэсэн Equinox болон удахгүй худалдаанд гарах АНУ-д үйлдвэрлэсэн Acadia том жийп зэрэг загварууд нь жийп машинууд худалдан авагчдын дунд улам бүр түгээмэл болж байгаа тул Холдены хүнд хэцүү ажлыг хийхээр төлөвлөж байна.

Одоогийн бүрэлдэхүүнд АНУ-д GMC, Тайландад Chevrolet, Хойд Америк, Өмнөд Солонгос, Германы Опел зэрэг GM-ийн олон тооны бизнесүүд төлөөлөлтэй байгаа нь нийтлэг дизайны хэлийг бий болгоход хэцүү гэсэн үг юм.

Ноён Симко хэлэхдээ, дизайны нэгдсэн сэдэв чухал боловч өргөн хүрээний багцаас шилдэг загваруудыг сонгох нь тус брэндэд ашигтай байх болно.

"Ерөнхийдөө Холдены хувьд сайн зүйл бол тэр сонгож чаддаг, бүх брэндийг харж, дуртай зүйлээ сонгож чаддаг гэж би бодож байна" гэж тэр хэлэв.

“Үзэсгэлэнгийн танхимд брэндийн өөрийнх нь дүр төрх байх болно. Гэхдээ энэ нь янз бүрийн машинуудын холимог байх болно."

АНУ-ын тансаг зэрэглэлийн Cadillac зэрэг зарим брэндүүд Холденд байхгүй байж магадгүй гэдгийг тэрээр хүлээн зөвшөөрөв.

GM Европын Opel болон Vauxhall брэндүүдээ Францын PSA группт зарж байгаа тул Холден дараагийн үеийн Astra болон Commodore солих машинуудыг хаанаас авахаа шийдэх ёстой бөгөөд харин тэрээр GM-ийн бүтээсэн шинэ эздээсээ Opel загваруудыг авах боломжтой болно. Хойд Америк, Азийн загварууд илүү магадлалтай зам байх болно.

Ноён Симко хэлэхдээ, түүний үүрэг бол GM-ийн дээвэр дор байдаг брэнд бүр өөрийн гэсэн танигдахуйц дизайны хэлтэй байх явдал юм.

Ноён Симкогийн хэлснээр Мельбурн хотод төвтэй GM Design Australia компани дэлхийн зах зээлд зориулсан загваруудыг үргэлжлүүлэн ажиллах болно.

“Хоёр долоо хоногийн өмнө бид дотоодын цахилгаан автомашины томоохон шоу зохион байгуулсан бөгөөд Австралиас олон тооны виртуаль болон физик бүтээгдэхүүнүүд орж ирсэн. Үүний тулд бид тэдгээрийг ашигладаг "гэж тэр хэлэв.

“Дэлхийн өнцөг булан бүрт бидний өөр өөр үзэл бодолд ашигладаг студиуд. Хэрэв та Детройтод байхгүй бол өөрөөр бодоорой. Тиймээс бид Детройтод төвлөрч байгаа ч дэлхий даяар маш олон санал бодолтой байна."

Ноён Симко хэлэхдээ, түүний үүрэг бол GM-ийн дээвэр дор байдаг брэнд бүр өөрийн гэсэн танигдахуйц дизайны хэлтэй байх явдал юм.

"Миний ажил бол брэнд бүрийн эрч хүчийг хадгалах явдал юм. Гадаад төрх байдал, ёс зүй, мессеж, брэндүүдийн талаархи мессежийн аль алинд нь сайн тусгаарлалт аль хэдийн бий "гэж тэр хэлэв.

"Бид үүнд түгжигдсэн бөгөөд бидний хийх зүйл бол тэдгээрийг илүү тодорхой болгох явдал юм. Машины дүр төрх улам бүр зоримог болж, улам бүр хувь хүн болж хувирна."

Ноён Симко 1983 онд Холденд дизайнераар ажлын гараагаа эхэлж, 2014 онд GM International дизайны багийг ахалж, 2016 онд дэлхийн дизайн хариуцсан дэд ерөнхийлөгчийн албыг ахиулсан.