Chrysler 300 2013 оны тойм

Шинэ Chrysler 300 SRT8 нь гоо сайхны төлөөх шагналыг хүртэхгүй, гэхдээ энэ нь түүний зорилго биш юм - SRT8 нь газрын доорхи зүйлийг харуулахыг илүү сонирхож байна.

үнэ цэнэ

Энд хүнд седан тасагт ойролцоогоор 66 мянган долларын үнэтэй сонголт байна; HSV-ийн 6.2 литрийн V8 ClubSport 66,900 ам.доллар, Falcon F6 (64,390 доллар) эсвэл 6.4 долларын үнэтэй V8 хөдөлгүүртэй шинэ 300 литрийн багтаамжтай Chrysler 8 SRT66,000.

технологи

Falcon нь тоос сорогч шиг сонсогддог амьд утас, HSV нь сайн гүйцэтгэлтэй, хүнд хүрэл мэт харьцах чадвартай бол Chrysler (энд хянан үзсэн) нь Barry Crocker (шокер) боловч хөдөлгүүрийн хүчээр бүгдийг нь ялдаг. болон гаралт. Том хэмжээтэй Крайслер нь ойролцоогоор 2.0 тонн жинтэй боловч 347 кВт, 631 Нм-ийн хүч урдуур гарах нь хамаагүй.

Энэ нь SRT8-ийг 0 секундээс бага хугацаанд 100 км/цаг хурдлахад хангалттай. Сэлүүр солигч, олон горимтой таван шатлалт автоматаар дамжуулан асар том 5.0 инчийн арын дугуйнд хүч өгдөг. Хувьсах хавхлагын цаг ба цилиндрийг идэвхгүй болгох нь үр ашгийг дээшлүүлдэг боловч донк нь дээд хавхлагын блок хэвээр байна. Тэрээр мөн дээд зэрэглэлийн ундаанд дуртай бөгөөд 20 км-т дунджаар 13.0 литр зарцуулдаг гэж мэдэгджээ.

Цилиндр идэвхгүйжүүлэх систем нь байнга ажилладаг бөгөөд урьд өмнө зохион бүтээгдсэн хамгийн жигд механик систем биш юм. Түүний ажил нь мэдэгдэхүйц хямрал дагалддаг. Гэхдээ SRT8 нь спорт горимыг сонгож, хэт хөндлөнгийн тогтвортой байдлын хяналтыг идэвхгүй болгох үед ажилладаг.

Спорт горим нь хэд хэдэн онцлог шинж чанарыг сайжруулж, том Chry-г баржаас баллистик болгон хувиргадаг. Хий гаргах үед байнга хөндлөнгөөс оролцдог идэвхгүй болгох системийг эс тооцвол энэ бол гайхалтай өөрчлөлт юм. Мөн одоо байгаа системийг ариутгасан тул давхар горимын яндан суурилуулах шаардлагатай. Унтраах бүртээ хүүхэд асрагчийн горимд шилждэг автомашины оронд спорт горимыг бүрмөсөн сонгох боломжтой эсэхийг бид мэдэхийг хүсч байна.

Зураг төсөл

Том муухай Крайслер компанид шинээр ирсэн ч тэд түүний гадаад үзэмжийг юу хийсэн бэ? Өмнөх загвар нь зам дээр жинхэнэ дүр төрхтэй байсан - Bentley-ийн мэдрэгчтэй том америк машин. Энэхүү шинэ загвар нь аймшигт хөндлөн нүдтэй их гэрэлтэй, аймшигт хар хуванцар сараалжтай, аварга том бяслаг зүсэгчээр өнцгөөс нь тасласан мэт аймшигтай налуу хэлбэртэй хойд үзүүртэй.

Хэрэв та дээд зэргийн зөөлөн мэдрэгчтэй орчинд дуртай бол дотор нь тийм ч сайн зүйл болохгүй. Chrysler хатуу гадаргууг хатгасан арьсаар бүрэх аргыг "сэрүүн харагдуулах" аргыг сайжруулсан. Мөн энэ нь юу вэ - зөвхөн хүрэхэд маш хэцүү байдаг тул харагдах байдал - хямд, муухай.

Гэсэн хэдий ч дотоод засал чимэглэлийн бусад талууд нь дээд зэрэглэлийн Harman Kardon аудио систем, суудлын болон ухрах камер бүхий хэт том мэдрэгчтэй дэлгэц, тээврийн хэрэгслийн цахим мэдээллийн төв, спорт жолооны хүрд, гайхалтай цэнхэр өнгийн гэрэлтүүлэг, олон төрлийн медиа холболтын сонголтуудтай. Мөн бид олон тооны Бенз маягийн хамгаалалтын системд дуртай.

Баруун арын хаалганы хэсэгт запас дугуй дутмаг, ядаргаатай чимээ гарч байгаа нь харамсалтай. Дотор нь тав хангалттай зайтай, их бие нь асар том юм.

Жолоодох

Энгийн жолоодлогын үед SRT8 нь тансаг зэрэглэлийн өндөр түвшинд зорчигчдыг эрхлүүлдэг том, тав тухтай лимузин юм. Түүнийг нарийхан зам эсвэл уралдааны зам дээр суллавал тэр Жекилл, Хайд хоёр шиг харагдах болно. Аз болоход түүний эргэн тойронд дөрвөн Brembo бүлүүр байдаг.

HSV эсвэл FPV-ээс илүү сайн уу? Нэг ёсондоо, тийм ээ, хөдөлгүүрийн хүч нь маш сайн байж болох бөгөөд жолоодлого нь тийм ч муу биш юм. Гэхдээ үзэмж, үзэмж...