Товч туршилт: Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AT Allgrip Elegance Top // SUV кроссоверуудын дунд уу?

Гэсэн хэдий ч удаан хугацааны туршид та машины салон дээр хурдны хайрцгийг холбох, дифференциал түгжих хөшүүрэг, унтраалга гэх мэт бартаат замын ердийн дагалдах хэрэгслийг олохгүй бөгөөд үүний тулд Сузуки дахь илүү гоёмсог Жимниг сонгох хэрэгтэй болно. Томоохон SX4 S-Cross-ийн нэгэн адил төв консол дээр зохицуулагчтай бөгөөд бид бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машины ажлыг зохицуулж, ямар ч нөхцөлд дугуй эргэхээс урьдчилан сэргийлдэг.

Автомат горимд урд хөтөчийн суурь дахь эргүүлэх хүчийг хойд дугуйнд нарийн хуваарилдаг боловч хэрэв автоматжуулалт хангалтгүй бол та маш гулгамтгай гадаргуу дээрх суудлын хоорондох тохируулагч ашиглан хөтөчийг тохируулж, цахилгаан дамжуулалтыг хааж болно. бүх дөрвөн дугуйнд. Хэрэв та илүү динамикийг хүсч байвал хөдөлгүүрийг дэмжих спортын горимыг асаана уу. Хэрэв та эгц налуугаар уруудах нь танд эвгүй санагдаж байвал электрон хяналттай аюулгүй буух туслах ажилтан бас байдаг. Өчигдрийн өмнөх компьютер тоглоомыг дурсан санаж буй хяналтын самбарын зургууд бас олон янз байдлыг нэмж өгчээ.

Бүх дугуйгаар хөтлөгч нь илүү хүчирхэг 1,4 литрийн турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүртэй байх нь утга учиртай бөгөөд энэ нь өмнөх шигээ хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь өмнөх агааржуулагчтай дөрвөн цилиндртэй 1,6 литрийн хөдөлгүүртэй байсан сул Vitaras-аас ялгаатай. литрийн турбо бензин гурван цилиндртэй. Vitara туршилтын үеэр хөдөлгүүрийг автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан бөгөөд энэ нь шилжих үед мэдэгдэхүйц овойлт байхгүй, бүхэл бүтэн хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, хөтөчийн хослол нь харьцангуй зөвшөөрөгдөх түлшний зарцуулалтыг харуулсан бөгөөд энэ нь хэвийн үед 6,1-д тогтворжсон. XNUMX л.

Витара нь радарын аялалын удирдлага, мөргөлдөөнөөс урьдчилан сэргийлэх, эгнээнээс гарах тухай анхааруулга гэх мэт олон төрлийн туслах системтэй бартаат замаас илүү замтай төстэй гэдгийг баталж байна. Бусад Сузукигийн нэгэн адил мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем нь хатуу бөгөөд мэдээж том мэдрэгчтэй дэлгэцээр удирддаг. Гэхдээ дижитал эрин үеийг үл харгалзан сайн нэмэлт нь сайн орчныг бүрдүүлдэг: хяналтын самбарын дээд хэсэгт байрлах агааржуулагч онгоцны хоорондох аналог цаг.

Харьцангуй жижиг хэмжээтэй хэдий ч Vitara бол гэр бүлийн өдөр тутмын болон бусад тээврийн хэрэгслийн хэрэгцээг амжилттай хангаж чадах тохилог, өргөн цар хүрээтэй машин гэдгийг дурдахаа бүү мартаарай.

Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AT Allgrip Elegance Top

Мастер өгөгдөл

Туршилтын загварын өртөг:	25.650 €
Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ:	24.850 €
Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт:	25.650 €

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - турбо бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.373 см3 - хамгийн их хүч 103 кВт (140 морины хүч) 5.500 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 220 Нм 1.500-4.000 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй - 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - дугуй 215/55 R 17 V (Kumho Wintercraft WP71)
Хүчин чадал:	дээд хурд 200 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 10,2 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 6,3 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 143 г/км
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.235 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.730 кг
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.175 мм - өргөн 1.775 мм - өндөр 1.610 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.500 мм - түлшний сав 47 л
Хайрцаг:	375-1.120 L

Бидний хэмжилт

T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 2.726 км
0-100км хурдлах:	9,4s
Хотоос 402м зайтай:	16,8 жил ( 136 км / цаг)
Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ:	6,1 л / 100 км
Тоормосны зай 100 км / цаг:	36,8m
AM хүснэгт:	40m
90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ	59dB

үнэлгээ

• Vitari -ийн сэргээн босголт нь нэмэлт сэтгэл татам байдлыг авчирсан боловч металлын хавтангийн хувьд энэ нь бараг ижил хэвээр байгаа нь сайн зүйл юм.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хөдөлгүүр ба дамжуулалт

дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг машин

тусламжийн системүүд

жолоодлогын гүйцэтгэл

талбайн хөрөнгийн хэсэгчилсэн алдагдал

Интерьер дэх зарим материалын "уян хатан байдал".

дуу тусгаарлагч