Богино туршилт: Opel Astra 1.7 CDTI (96 кВт) Cosmo (5 хаалгатай)
Мэдээжийн хэрэг, цаг хугацаа бол харьцангуй ойлголт бөгөөд "мэргэжилтнүүд" I тэмдгийг нэмдэг хамгийн сүүлийн үеийн Астра нь 2010 оны эхнээс, өөрөөр хэлбэл гурван жилийн турш үйлчлүүлэгчдэд бэлэн болсон. Харьцангуй бага, гэхдээ та түүний жолооны ард суугаад түүнийг зам дээр жолоодох үед та гайхаж байна: тэр үнэхээр бидэнтэй гуравхан жил хамт байсан уу? Эхлээд харахад тэр аль хэдийн жинхэнэ уугуул хүн шиг санагддаг. Олон талаараа бас маш өвөрмөц (жишээлбэл, төв консол дээрх мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системийн удирдлагын товчлуурууд), олон талаараа гайхмаар, жишээлбэл, 6,2 км-т дунджаар 100 литр түлш зарцуулдаг боловч хоёр зуу орчим Опел инженерүүд "мартжээ. "." барилгын ажилд. хуудас металл орон сууц.
Астра үргэлж Словенийн зах зээлд өрсөлддөг Гольф ба Мегане гэсэн хоёр илүү амжилттай өрсөлдөгчийн сүүдэрт амьдарсаар ирсэн. Гэхдээ санал болгож буй зүйлийнхээ хувьд энэ нь тэднээс хоцордоггүй, зөвхөн Астра нь Golf (Volkswagen -ийн энгийн байдал) эсвэл Mégane (франц хэлний нийцэхгүй байдал) -аас бусад бусад онцлог шинж чанартай байдаг. Далайчид Astra -ийн давуу талыг, ялангуяа тохь тух (арын тэнхлэгийн дампуурлын тохируулга эсвэл Flexride) болон суудал (AGR урд суудал) -ыг анхаарч үздэг хүмүүст итгүүлэхийг хүсч байна.
1,7 литрийн турбо дизель нь Астра худалдаж авахад тохиромжтой сонголт юм шиг санагддаг. Ердийн ашиглалтын үед турбо нүх нь саад учруулдаг тул эхлэхийн тулд тохируулагчийг хүчтэй дарах шаардлагатай болдог. Энэхүү машины ажиллагаа нь сайшаалтай, магадгүй хэт чимээ шуугиантай боловч бүх нөхцөлд хангалттай хүч чадалтай хэвээр байгаа бөгөөд маш хатуу дундаж эрчим хүчний хэрэглээгээр гайхшруулж байна. Туршилтын явцад бидний олж авсан зүйлийг анхааралтай зогсож буй жолооч ихээхэн сайжруулж чадна. Опелийн хөдөлгүүр зохион бүтээгчид ажлаа бусдаас илүү сайн хийсэн гэж би нэмж хэлэхэд л Астра нь эдийн засгийн хувьд дээр дурдсан илүүдэл жингүй маш үлгэр жишээ машин байх байсан болов уу.
Астра нисгэгчийн бүхээг нь зөвхөн урд талын зорчигчдод зориулагдсан бөгөөд төвийн консол дээр цохиулах зай ихтэй (хэрэв бид лаазлахаас татгалзвал), нэлээд энгийн эргономик, радио товчлуур, компьютер, навигацийн удирдлагын системтэй . ...
Харамсалтай нь урд талын зорчигчдын ард байрлах маш сайн суудлын ард (AGR тэмдэг, нэмэлт төлбөртэй) арын зорчигчдын өвдөг эсвэл хүүхдийн суудалд нэмэлт суудал авах зай байхгүй байна. Их бие нь бас уян хатан, хангалттай том юм шиг санагддаг.
Манай туршилтын Астра нь маш баялаг тоноглогдсон тул 20 мянга гаруй үнээр өссөн боловч машин нь мөнгөний үнэ цэнэтэй бөгөөд боломжит худалдан авагчдын хэлэлцээрээр нэмж болно.
Текст: Томаш Порекар
Opel Astra 1.7 CDTI (96 кВт) Cosmo (5 хаалгатай)
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Опел Зүүн Өмнөд Европ ХХК |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 22.000 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 26.858 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 10,8 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 198 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 6,2л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.686 см3 - хамгийн их хүч 96 кВт (130 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 300 Нм 2.000–2.500 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 225/50 R 17 V дугуй (Michelin Alpin M + S). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 198 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 10,6 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,1 / 3,9 / 4,3 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 114 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.430 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.005 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.419 мм – өргөн 1.814 мм – өндөр 1.510 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.685 мм – их бие 370–1.235 55 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 1 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 68% / одометрийн төлөв: 7.457 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,8s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,3 жил ( 126 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 10,1 / 13,5 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 12,2 / 15,1 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 198 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,2 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 42,5m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Астра бол сайн үнэлгээний санал, найдвартай нэр хүндийг хадгалж байдаг доод түвшний өрсөлдөгч юм.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хангалттай хүчирхэг хөдөлгүүр
дундаж хэрэглээ бага
халсан жолооны хүрд
урд суудал
төв консол дахь залгуурууд (Aux, USB, 12V)
баррель хэмжээ, уян хатан байдал
арааны бариул
турбо нүх нь эхлэхэд хэцүү болгодог
цахилгаан жолооны механизмын хэт хурдан хариу үйлдэл
үр ашиггүй агааржуулагч / халаалтын систем
хүрэхэд хэцүү урд суудлын тохиргоо
араа хөшүүргийн хяналт муу, дамжуулалт буруу байна
хойд зорчигчдын өвдөгний хувьд хэтэрхий бага зай
