Богино туршилт: Mini Cooper SD (5 хаалгатай)
Өө, урьд нь ямар амар байсан юм бэ. Хэн нэгэн Mini-ийн талаар ярихад та яг ямар загварын тухай ярьж байгааг мэдэж байсан. Одоо? Тиймээ, танд мини байгаа юу? Аль нь вэ? Жижиг үү? Илүү том уу? Спорт уу? Дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй? Кабриолет? Купе? Таван хаалгатай юу? Дизель үү? Үнэн хэрэгтээ Мини сэтгэлгээ нь илүү өргөн хүрээний үйлчлүүлэгчдэд тусгалаа олсон бөгөөд үйлчлүүлэгчдэд өргөн хүрээтэй тохируулга хийх хэрэгцээ эндээс гарч ирдэг. Тэгэхээр энд анхны Mini биш машин байна. Эхлэхийн тулд таван хаалгаар тоноглогдсон байв. Тав тухтай юу? За, тийм ээ, жижиг хаалгыг эс тооцвол дотор нь ухах нь гурван хаалгатай загвар дээр урд хаалгыг ухаж байгаатай адил хэцүү байдаг.
Нөгөөтэйгүүр, энэ Mini нь арай урт тэнхлэг хоорондын зайтай бөгөөд энэ нь илүү тохь тухтай явахад хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд их бие нь 70 литрээс бага хэмжээтэй байна. Мэдээжийн хэрэг, хүүхдүүдийг хаалгаар суудалд суулгах нь илүү хялбар байдаг, гэхдээ хэрэв та урд зорчигчийн суудал нь ISOFIX ортой гэж хэлвэл та тэднийг арын сандал дээр суулгана гэдэгт бид эргэлзэж байна. Түүгээр ч барахгүй хяналтын самбарын төв хэсэг нь Лас Вегасын автомат тоглоомын машин шиг харагдаж байна. Нэгэн цагт хурд хэмжигч байсан бол одоо команд болгонд анивчдаг олон өнгийн гэрлээр хүрээлэгдсэн навигаци бүхий мэдээллийн зугаа цэнгэлийн системтэй болжээ.
Mini-ийн нэрний дагавар нь нөгөө туйлшралыг аль хэдийн зааж өгсөн бөгөөд энэ нь улам бүр нэмэгдэж буй олон тооны худалдан авагчдад дасан зохицсоны үр дүн юм. Мэдээжийн хэрэг, дизель хөдөлгүүртэй спорт машинууд хориотой сэдэв байхаа больсон ч бид хоолойд бөөнөөрөө ийм машины давуу талыг хамгаалдаг. Тэгээд тэд юу вэ? Энэ нь хоёр литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй битурбо хөдөлгүүрийн асар их хүч чадал нь эргэлзээгүй юм. Ийм жижиг машинд гайхалтай 360 Нм эргүүлэх хүчийг бараг ямар ч үед, ямар ч араагаар ашиглах боломжтой. Энэ төрлийн бяцхан машинууд шатахуун түгээх станцуудад бага очдог гэдгийг бид үл тоомсорлож болохгүй. Гэхдээ нэг зүйл бол энэ нь бензин хөдөлгүүрийг хэзээ ч орлохгүй: дуу чимээтэй.
Хэрэв бид хамгийн үзэсгэлэнтэй резонанс үүсгэдэг бензин Mini хөдөлгүүрийн хурдыг хайж олохдоо баяртай байсан бол дизель Mini машинд эдгээр таашаал огт байхгүй. Мини ч үүнийг маш сайн ойлгосон гэж бид бодож байна, тиймээс ч тэд маш сайн Harman / Kardon дууны системийг суурилуулсан бөгөөд энэ нь арай өөр түвшинд онцгой таашаал өгдөг. Энэ мөчид бүх Мини шүтэн бишрэгчид ямар нэгэн байдлаар хамтдаа хэвээр байна. Мини нь тэдний шаардлагыг биелүүлсэн тул үндсэн болон брэнд болсон гэж хуваагдаж эхлэх өдөр ирэх болов уу гэж бид гайхаж байна.
Текст: Саша Капетанович
Cooper SD (5 хүзүү) (2015)
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | BMW GROUP Словени |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 17.500 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 34.811 € |
| Эрчим хүч: | 125 кВт (170 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 7,4 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 225 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 4,1л / 100км |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.995 см3 - хамгийн их хүч 125 кВт (170 морины хүч) 4.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 360 Нм 1.500–2.750 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/45 R 17 V дугуй (Dunlop Winter Sport 4D). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 225 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 7,4 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,0 / 3,6 / 4,1 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 109 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.230 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.755 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.005 мм – өргөн 1.727 мм – өндөр 1.425 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.567 мм – их бие 278–941 44 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl = 45% / одометрийн төлөв: 9.198 км | |
| 0-100км хурдлах: | 8,5s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 16,3 жил ( 146 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 5,8 / 8,1 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 7,2 / 9,5 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 225 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,0 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 6,1 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 40,7m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Хэрэв брэндийн үзэл баримтлал нь энэ машинд суурилсан байсан бол юунд ч санаа зовоход хэцүү байх байсан. Дизель нь маш сайн бөгөөд таван хаалгатай их бие нь практик шийдэл юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь жинхэнэ Mini Cooper S хэвээр байна уу?
Бид магтдаг, зэмлэдэг
мотор (эргэлт)
Harman / Kardon чанга яригч систем
Халдаах
явах эд анги
Урд талын зорчигчийн суудалд ISOFIX
хөдөлгүүрийн дуу
жижиг арын хаалга
