Богино туршилт: Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

GLK бол хамгийн жижиг Мерседес SUV юм. Гэхдээ яг одоо дөрөв хагас метр өндөртэй энэ нь нэлээд том юм. Гадаад төрх байдал, дэлхийн хамгийн эртний автомашин үйлдвэрлэгч Штутгартын шинэ загварын шугамтай нийцэхгүй байгаагаас харахад энэ нь мөнхийн юм шиг санагддаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв бид A эсвэл B машинуудыг GLK-д оруулаад удалгүй S-д оруулбал энэ нь Мерседес хэлбэр нь ашиглалтын зорилгыг тодорхойлдог гэж үздэг байсан бусад үетэй адил байх болно.

Энэ нь "дизайн дагадаг функц"-ийн жишээ юм шиг санагддаг. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь олон талаараа Мерседесийн анхны SUV G-тэй төстэй боловч маш хайрцаг хэлбэртэй байсан ч ашиглахад илүү тохиромжтой байсан нь бас үнэн юм. Ил тод байдал нь түүний онцлог шинж чанар биш юм. Арын зорчигчийн вандан сандал (маш өргөн) ашиглах үед их бие нь тийм ч том биш боловч энгийн богино аялалд хангалттай.

Ерөнхийдөө Мерседес GLK -ийн онцлогтой холбоотой гадаад төрхөөс өөр ноцтой сэтгэгдэл бидэнд байдаггүй бололтой. Гарах үед манай тестэнд аль хэдийн орсон байсан бөгөөд GLK бүх шагналыг авсан. Дараа нь илүү хүчирхэг 224 морины хүчтэй зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрээр ажилладаг байсан бол одоо Мерседес хөдөлгүүрийн хүрээг мэдэгдэхүйц бууруулсан бөгөөд GLK-ийн хувьд 170 морины хүчтэй дөрвөн цилиндртэй болжээ.

Эрх мэдлийн үүднээс авч үзвэл тэр одоо ийм бүрэн эрхт байдгаараа сайрхаж чадахгүй нь ойлгомжтой. Гэхдээ хөдөлгүүр ба долоон шатлалт автомат хурдны хайрцгийг хослуулсан нь үнэмшилтэй юм. Надад бага зэрэг төвөг учруулж байгаа зүйл бол машиныг зогсоож, хөдөлгүүрийг шууд зогсооход шууд хариу үйлдэл үзүүлдэг асаах-зогсоох систем юм. Хэрэв дараагийн мөчийг дахин эхлүүлэх шаардлагатай бол драйвер заримдаа системийг унтраадаг. Жолооч тоормосны дөрөө арай шийдмэг дарсны дараа л Мерседесийн инженерүүд хөдөлгүүрийг тасалдуулснаар асуудлыг шийдэж магадгүй юм ...

Зөвхөн 2,2 литрийн турбодизель хөдөлгүүр нь тухайн автомашины 1,8 тн-ийг дэмжих ёстой бөгөөд энэ нь өдөр тутмын хэрэглээнд төдийлөн танигдаагүй бөгөөд бидний туршилтын дундаж хэрэглээтэй харьцуулахад нийт нормоос гурван литр илүү байсан юм. Энэ нь мэдээжийн хэрэг гэнэтийн зүйл боловч дундаж зардлыг бууруулах боломжгүй байв.

Мэдээжийн хэрэг, Мерседес машинд цөөхөн хүн эдийн засгийн тухай ярьдаг, гэхдээ тав тух, тансаг байдлын талаар илүү их ярьдаг гэдгийг та үгүйсгэдэг. Сүүлчийн хувьд худалдан авагч үнэхээр янз бүрийн зүйлээс сонгох боломжтой. Манай GLK тест нь зөвхөн мэдээлэл, зугаа цэнгэлийн үндсэн төхөөрөмжтэй байсан тул эцсийн үнэд тоног төхөөрөмж нэмэх нь тийм ч түгээмэл биш байсан. Үйлчлүүлэгч өөр олон зүйлийг сонгох олон сонголттой байдаг. Үнэн хэрэгтээ GLK -ийн шалгалтанд уламжлалт тоног төхөөрөмж байхгүй байгаа нь жолоочийн давуу болон давуу байдлын мэдрэмжинд нөлөөлж байгааг доор гарын үсэг зурсан хүмүүс мэдэрсэн байна. Гэхдээ энэ бүхэн нь эцсийн дүн, сайн мөнгөтэй сайн машинд нөлөөлөөгүй.

Текст: Томаш Порекар

Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	AC солилцоо
Үндсэн загварын үнэ:	44.690 €
Туршилтын загварын өртөг:	49.640 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	9,0 s
Хамгийн дээд хурд:	205 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	8,3л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2.143 см3 - хамгийн их хүч 125 кВт (170 морины хүч) 3.200-4.200 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 400 Нм 1.400-2.800 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - 7 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - 235/60 R 17 Вт дугуй (Continental ContiCrossContact).
Хүчин чадал:	дээд хурд 205 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 8,8 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,5 / 5,1 / 5,6 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 168 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.880 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.455 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.536 мм – өргөн 1.840 мм – өндөр 1.669 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.755 мм – их бие 450–1.550 66 л – түлшний сав XNUMX л.

Бидний хэмжилт

T = 0 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl = 73% / одометрийн төлөв: 22.117 км
0-100км хурдлах:	9,0s
Хотоос 402м зайтай:	16,7 жил ( 132 км / цаг)
Хамгийн дээд хурд:	205 км / цаг (Та алхаж байна.)
Туршилтын хэрэглээ:	8,3 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	42,1m
AM хүснэгт:	39m

үнэлгээ

• Зах зээлд гараад таван жил болсон ч гэсэн GLK үнэхээр сайн бүтээгдэхүүн шиг харагдаж байна.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

дууны ая тухтай байдал

хөдөлгүүр ба дамжуулалт

цахилгаан дамжуулах чанар

машин ба замын байрлал

тав тухтай, эргономик кабин, жолоочийн суудлын тав тухтай байрлал

нэлээд дөрвөлжин хэлбэртэй боловч тунгалаг бус биетэй

жижиг их бие

зогсоох системийн хөдөлгүүрийг хэт хурдан зогсоох