Хар мөс, манан. Олон жолооч нар үл тоомсорлодог аюул

Олон жолооч нар зузаан цас нь зам дээр тохиолдож болох хамгийн муу зүйл гэж үздэг. Үүний зэрэгцээ олон үйл явдал манантай эсвэл мөстэй зам дээр явагддаг, i.e. хар мөс.

Намар өвлийн шилжилтийн үед, өвөл хаврын хооронд замууд ихэвчлэн манан буюу хар мөсөөр хучигдсан байдаг. Энэ хоёр үзэгдэл нь агаарын температур, чийгшлийн байнгын өөрчлөлтөөс үүдэлтэй байдаг.

Хар мөс

Ялангуяа сүүлчийн үзэгдэл нь ялангуяа аюултай, учир нь энэ нь харагдахгүй байна. Зам хар боловч халтиргаа ихтэй. Хар мөс нь ихэвчлэн тэг хэмээс доош температуртай бороо, манантай газарт унасан үед үүсдэг. Ийм нөхцөлд ус нь гадаргуу дээр төгс наалдаж, нимгэн мөсөн давхарга үүсгэдэг. Энэ нь замын хар гадаргуу дээр үл үзэгдэх тул үүнийг ихэвчлэн мөс гэж нэрлэдэг.

Ихэнхдээ энэ нь хүйтэн, хуурай өвлийн дараа дулаарахад тохиолддог. Цасанд дарагдсан зам дээр хүнд нөхцөлд жолоо барьсны дараа хар зам харангуутаа хурдаа автоматаар нэмдэг жолооч нарын унтаа сонор сэрэмж нь эмгэнэлтэй үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм. - Машин жолоодож байхдаа гэнэт сэжигтэй чимээгүй болж, тэр үед бид жолоодохоос илүү "хөвж" байгаа мэт санагдаж байвал энэ нь бид төгс тэгш, гулгамтгай гадаргуу дээр жолоодож байгаагийн шинж юм. "Нүцгэн мөсөн дээр" гэж Renault жолооны сургуулийн захирал Збигнев Весели хэлэв.

Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.

Түгжрэлд түлшээ цэнэглэж, нөөцөд жолооддог. Энэ нь юунд хүргэж болох вэ?

4х4 жолоодох. Энэ бол таны мэдэх ёстой зүйл юм

Польш дахь шинэ машинууд. Хямд, нэгэн зэрэг үнэтэй

Мөн үзнэ үү: Бидний туршилтанд Seat Ibiza 1.0 TSI

Машиныг гулгуураас хэрхэн яаж гаргах вэ?

Арын дугуйны зүтгүүр (хэт жолоодлого) алдагдсан тохиолдолд жолооны хүрдийг эргүүлж, тээврийн хэрэгслийг зөв замд оруулах хэрэгтэй. Ямар ч тохиолдолд тоормос бүү дар, учир нь энэ нь хэт жолоодлогыг улам хүндрүүлнэ.

Буцах, өөрөөр хэлбэл, эргэх үед урд дугуй гулсах тохиолдолд хийн дөрөөнөөс хөлөө нэн даруй авч, жолооны хүрдний өмнөх эргэлтийг багасгаж, жигд давтана. Ийм маневр нь зүтгүүрийг сэргээж, хагарлыг засах болно.

Манан дунд жолоодох

Ополе хотын жолооны багш Ярослав Масталеж хэлэхдээ "Түүний хувьд энэ нь илүү хялбар, учир нь бид түүнийг харж, хурдаа сааруулж эсвэл манангийн гэрлийг асааж чаддаг." Өтгөн манантай үед машин жолоодох үед замын баруун талд анхаарал тавих нь дээр. Энэ нь ялангуяа замын голд ойртох эсвэл эсрэг талын эгнээ рүү эргэхээс зайлсхийх болно. Мэдээжийн хэрэг, бид урд талын машинаас аюулгүй зайтай байх ёстой. Мөн манан дунд халтирахад хялбар байдаг тул хатуу тоормослохоос зайлсхийх нь сайн хэрэг. Хэрэв жолооч гэнэт зогсох шаардлагатай бол тээврийн хэрэгслийг бүхэлд нь замын хажууд байлгахын тулд үүнийг хий, эс тэгвээс түүний ард байгаа жолооч зогсоол дээр байгаа тээврийн хэрэгслийг анзаарахгүй байж магадгүй юм.

Төсөөлөлтэй галоген чийдэнг ашигла

Мөн бүх жолооч нар манангийн гэрлийг зөв ашиглахад анхаарах хэрэгтэй. Өтгөн манантай үед тэдний байхгүй байх нь машиныг мэдэгдэхүйц бага болгодог боловч манангийн гэрэл сайн тунгалаг байх үед бусад жолооч нарыг харалган болгодог. "Хэрэв та шаардлагагүй нөхцөлд манангийн гэрлийг ашиглавал 100 zł, 2 онооны торгууль ногдуулна" гэж Ополе дахь Воевод мужийн цагдаагийн газрын замын хөдөлгөөний хэлтсийн дарга, ахлах байцаагч Яцек Заморовский тайлбарлав.