Богино туршилт: Ford Ranger 3.2 TDCi 4 × 4 A6 // Тусгай, тэгээд яах вэ
Амжилт бол хэрэгцээний үр дүн юм. Онгорхой ачаа тээшний тасалгаатай, өөр газар жолоодлогын шинж чанараараа, зарим нь энэ төрлийн машинд дуртай учраас олон газар ашигладаг. Тийм ээ, хэрэв хэн нэгэн машин гэдэг үгэнд дургүйцэж байгаа бол тэднийг тайвшруулъя - жижиг фургонууд биш юмаа гэхэд ядаж фургон тэрэгний хэмжээтэй хиллэдэг хамаагүй том пикап машинууд байдаг ч жолоодлогын болон засвар үйлчилгээний тав тух нь олон хүнээс давж гардаг. .
Форд Рейнжер ижил ангилалд багтдаггүй нь үнэн боловч ахиц дэвшил нь маш мэдэгдэхүйц юм. Тоног төхөөрөмж нь зөвхөн үүнээс илүү ихийг санал болгодог гэж үзэхэд үүнийг зөвхөн ачааны машин эсвэл ажлын машин гэж нэрлэхэд хэцүү байдаг.
Туршилтын Форд Рейнжер нь голчлон дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй - хоёр дугуйт (арын) хөтлөгчтэй цахим хэлбэрээр шилжих сонголттой. Цахим унтраалгатай бол үүнийг цагт 120 км хурдтай жолоодох үед хийх боломжтой. Хэрэв та үүнийг зэрлэг байгальд аваачихаар төлөвлөж байгаа бол хурдны хайрцаг, уналтыг хянах систем, хэрэв холбогдсон бол чиргүүл тогтворжуулах систем бас байдаг.
Дотор нь байгаль хамгаалагч нь жинхэнэ Форд бөгөөд автомашины ертөнцөд хамгийн сайн зүйлсийн нэг болох халаалттай салхины шил, хоёр бүсийн агааржуулагч, цахилгаан тохируулгатай жолоочийн суудал, хөргөлттэй урд хайрцаг, арын камертай. Энэ бүгдийг стандарт байдлаар оруулсан болно!
Нэмж дурдахад туршилтын Ranger нь чирэх бар, тохируулгатай радар хурдны удирдлага, цахилгаан залгуур (230V / 150W), электрон дифференциал түгжээтэй байв. Загварын тэмдэглэлийг хязгаарлагдмал хар хэв маягийн багц хэлбэрээр нэмж оруулсан бөгөөд цаг хугацааны хувьд хязгаарлагдмал байсан бөгөөд одоо ашиглахаа больсон боловч мэдээжийн хэрэг та бусад болон бусад зүйлсийн аль нэгийг сонгох боломжтой. Багц нь зөвхөн дизайны багц биш байсан (мөн бусад ижил төстэй зүйлүүд одоохондоо байхгүй байгаа), учир нь мэдээж хар хувцастай гаднах хэрэгслүүдээс гадна бүхээгт урд талын мэдрэгчийг санал болгодог. зогсоол, аль хэдийн дурдсан ухрах камер, мэдрэгчтэй дэлгэц бүхий SYNC навигацийн систем. Дээр дурдсан бүх зүйлийг би голчлон хэлдэг, учир нь үүнийг хийснээр энэ машин нь зөвхөн ажилладаг машинаас хамаагүй илүү зүйл гэдэгт өөрийгөө итгүүлдэг.
Эцсийн эцэст жолоодох нь тийм ч найдвартай биш болсон. Байгаль хамгаалагч нь машины түвшинд байдаггүй боловч том, том кроссовертой аль хэдийн шууд явж чаддаг. Мэдээжийн хэрэг, 200 морины хүчтэй хөдөлгүүр, зургаан шатлалт автомат машинд маш их анхаарал хандуулах ёстой бөгөөд энэ нь бүх зүйлийг ихээхэн хөнгөвчилдөг бөгөөд нэгэн зэрэг хослол нь сайн, сэтгэл ханамжтай түвшинд ажилладаг. Тиймээс машин жолоодох нь тийм ч төвөгтэй зүйл биш бөгөөд шугам тасарсан тул (ялангуяа арын хэсэгт) зогсоол хийхэд хэцүү биш юм. Мэдээжийн хэрэг, ийм байгаль хамгаалагч нь таван метрээс илүү урттай байдаг тул нүх бүрт шахах нь ажиллахгүй болно. Нөгөөтэйгүүр, бид түүнийг алхахад хэцүү газар байрлуулж болох нь дахин үнэн юм.
Ford Ranger Limited Хос кабин 3.2 TDCi 147 кВт (200 л.с.) 4 × 4 A6
Мастер өгөгдөл
| Туршилтын загварын өртөг: | 39.890 € |
|---|---|
| Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: | 34.220 € |
| Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: | 39.890 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 5 цилиндртэй - 4-цус харвалт - аюулгүй байдал - турбодизель - шилжилт 3.196 см3 - хамгийн их хүч 147 кВт (200 морины хүч) 3.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 470 Нм 1.500–2.750 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй - 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - 265/65 R 17 H дугуй (Goodyear Wrangler HP) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 175 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 10,6 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 8,8 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 231 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 2.179 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 3.200 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 5.362 мм - өргөн 1.860 мм - өндөр 1.815 мм - тэнхлэг хоорондын зай 3.220 мм - түлшний сав 80 л |
| Хайрцаг: | n.p. |
Бидний хэмжилт
| T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 11.109 км | |
| 0-100км хурдлах: | 11,7s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,0 жил ( 123 км / цаг) |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 8,5 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 39,9m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 60dB |
үнэлгээ
Байгаль хамгаалагчийн загвар нь зарим хүмүүст онцгой байж болох ч энэ нь аль хэдийн танигч (эсвэл зүгээр л амраг) -тай тэнцэх тээврийн хэрэгсэл байж магадгүй юм. Суудлын өндөр байр, аюулгүй байдлын мэдрэмж, бартаат замын жолоодлого, өөр юу олж болох нь зөвхөн алдартай байдал эсвэл ашиглах чадварыг нэмэгдүүлдэг.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүр
жолоодох хүч
бүхээгт байгаа мэдрэмж
чанга хөдөлгүүр эсвэл дуу чимээ багатай
