Богино туршилт: Fiat Tipo 1.6 Multijet Lounge

Fiat нь Tip -тэй гурван биеийн загварыг санал болгосон бөгөөд энэ нь түүний доод ангийн ангиллыг ихээхэн өргөжүүлсэн бөгөөд учир нь түүний Браво өвөг дээдэс нь зөвхөн седантай байсан бөгөөд өмнөх Стило хүртэл седан биетэйгээрээ сайрхаж чаддаггүй байжээ. Бид бүх гурван хувилбарыг туршилтаар туршиж үзсэн бөгөөд хамгийн сүүлд нь бид бие махбодийн хувьд Бравогийн залгамжлагч болох хамгийн тохиромжтой таван хаалгатай Tipo-ийг авсан.

Саша Капетович

Мэдээжийн хэрэг, энэ бол огт өөр машин бөгөөд өмнөх загвараасаа хамаагүй илүү түгээмэл ажилладаг бөгөөд нэг талаараа загвар зохион бүтээгчдийн зохион бүтээсэн илүү өргөн хүрээний хүмүүсийн дунд таалагддаг.

Таван хаалгатай Tipo станцын вагон нь Tipo станцын вагоны хувилбараас үндсэндээ их биеэрээ ялгаатай байдаг. Энэ нь 110 литрийн багтаамжтай, 440 литрийн багтаамжтай хэвээр байгаа бөгөөд хэрэв танд том гэр бүл эсвэл идэвхтэй амьдралын хэв маяг байхгүй бол тээвэрлэлтийн хэрэгцээ шаардлага өндөр байна. Арын вандан сандлыг харьцангуй хавтгай ёроол руу нугалснаар үүнийг ашигтай байдлаар сунгаж болно. Зөвхөн нэлээд өндөр ачаалалтай ирмэг нь түүнд саад учруулж болзошгүй юм.

Хөдөлгүүр ба дамжуулалтын хувьд энэ нь одоог хүртэл туршиж үзсэн бүх загварт, үл хөдлөх хөрөнгийг оролцуулаад 1,6 морины хүчтэй 120 литрийн турбо дизель дөрвөн цилиндртэй, зургаан шатлалт механик хурдны хайрцагтай адилхан юм. Фургон машин нь хэмжлийн хувьд седанаас арай дээр боловч ялгаа нь маш бага тул үүнийг бодит гүйцэтгэлийн ялгааг бус харин цаг агаартай холбож болно. Таван хаалгатай Tipo нь фургоноос арай бага түлш хэрэглэдэг боловч энд бас ялгаа нь маш бага бөгөөд жолооны ард сууж буй хүмүүсийн жолоодлогын хэв маягаас ихээхэн хамаардаг.

Test Tipo нь хамгийн сайн дагалдах хэрэгсэлтэй байсан тул нэлээд үнэтэй байсан ч хэрэв та хяналтын самбар дээр жижиг дэлгэцтэй, агааржуулагчийг гараар удирддаг болохыг хүлээн зөвшөөрвөл сайн тоноглогдсон машиныг маш бага мөнгөөр ​​авах боломжтой. радар аялалын удирдлага, ухрах камер болон бусад дагалдах хэрэгсэл байхгүй бөгөөд энэ нь ая тухыг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно.

текст: Матижа Жанезич · гэрэл зураг: Саша Капетанович

Уншлага:

Fiat Type Universal 1.6 Multijet 16v Lounge

Fiat Tipo 4V 1.6 Multijet 16V Lounge – боломжийн үнээр хөдөлгөөн сайтай

Fiat Type 1.6 Multijet 16v Opening Edition Plus

Төрөл 1.6 Multijet Lounge (2017 г.)

Мастер өгөгдөл

Үндсэн загварын үнэ:	19.290 €
Туршилтын загварын өртөг:	21.230 €

Зардал (жилд)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	: 4-цилиндр - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.598 см3 - хамгийн их хүч 88 кВт (120 морины хүч) 3.750 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 320 Нм 1.750 эрг.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	хөдөлгүүрээр ажилладаг урд дугуй - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 225/45 R 17 V дугуй (Continental ContiEcoContact).
Хүчин чадал:	200 км/ц дээд хурд - 0 секундэд 100-9,8 км/ц хурдлах - Түлшний дундаж зарцуулалт (ECE) 3,7 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 98 г/км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.370 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.795 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.368 мм - өргөн 1.792 мм - өндөр 1.595 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.638 мм - их бие 440 л - түлшний сав 50 л.

Бидний хэмжилт

Хэмжлийн нөхцөл: T = 18 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 2.529 км
0-100км хурдлах:	10,3s
Хотоос 402м зайтай:	17,3 жил ( 130 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	5,6 / 11,9 сек (IV./V.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	9,0 / 11,4 сек (Ням/Баасан)
Туршилтын хэрэглээ:	6,5 км -т 100 л
Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ:	5,0 л / 100 км
Тоормосны зай 100 км / цаг:	38,6m
AM хүснэгт:	40m
90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ	60dB

үнэлгээ

• Таван хаалгатай Fiat Tipo нь станцын вагон шиг өргөн биш боловч өдөр тутмын хэрэгцээнд хангалттай зайтай байдаг. Мэдээжийн хэрэг, сайн тоноглогдсон, мотортой, харьцах чадвар сайтай машин юм.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

тав тухтай байдал, уян хатан байдал

хөдөлгүүр ба түлшний зарцуулалт

жолоодлогын гүйцэтгэл

хямдхан харагддаг хуванцар

ил тод байдал

ачааны их ачааны ирмэг