Богино туршилт: Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
Саяхныг хүртэл бид Fiat-ийн 500L Trekking хувилбараас хамгийн сүүлийн үеийн хувилбартай танилцаж чадсан. Хэдийгээр Fiat-ийн жижиг микроавтобус зах зээлд гараад нэг жил болж байгаа ч энэ нь олон талаараа тааламжтай гэнэтийн бэлэг байлаа. Санал болгож буй өөр нэг шинэ зүйл бол 500L Living юм. Fiat 500-д L хэлбэрийг ашиглахдаа урт биетэй хувилбарын өргөтгөлийг олоход бэрхшээлтэй тулгарсан (L нь адилхан том). Fiat-ийн зах зээлдүүлэгчид хүртэл Living гэж яагаад тэмдэглэгээг үнэхээр тайлбарлаж чадаагүй юм. Машиндаа илүү зайтай байвал илүү сайхан амьдарна гэж бодож байгаа хүн байна уу? Чи хийж чадна аа!
Living хувилбарын гол онцлог нь мэдээжийн хэрэг арын хэсэг нь 20 см урт юм. Гэхдээ энэ хөндлөнгийн оролцоо нь машины үзэмжид нөлөөлдөг бөгөөд ердийн 500L нь илүү анхаарал татахуйц, Living-ийн арын хэсэг нь бага зэрэг хүч чадал нэмсэн гэж би маргах болно. Харин гадаад үзэмжиндээ анхаарахгүй бол эр хүнд амьдрахад их хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв түүнд том хонгил хэрэгтэй бол гурав дахь эгнээний хоёр мини суудлын нэмэлт зардлыг үнэхээр анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тухайлбал, өөр төрлийн хүүхдүүдийг тийш нь зөөх боломжгүй, учир нь хүүхдийн машины суудал огт суулгах боломжгүй, богинохон (гэхдээ мэдээж бага насны хүүхдүүд биш), авхаалжтай бол энгийн зорчигчдын хувьд харьцангуй бага зай байдаг. бүх зүйл рүү ороход хангалттай.
Асар том гутал нь илүү үнэмшилтэй харагдаж байгаа бөгөөд хоёр дахь эгнээний хөдлөх суудал нь уян хатан байдалд хувь нэмэр оруулдаг.
Моторын тоног төхөөрөмж нь бас хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц юм шиг санагддаг. 1,3 литрийн турбодизель нь хангалттай хүчтэй, уян хатан, хэмнэлттэй. Өвлийн эрс тэс нөхцөлд 6,7 км-т дунджаар 100 литр түлш зарцуулдаг нь тийм ч их биш бөгөөд манай стандарт уралдаан дунджаар 500 литр дизель түлш зарцуулж, дунджаар 5,4 литр Living хийж дуусгасан. Хэрэв надад сонголт байсан бол би Dualogic хурдны хайрцгийг сонгохгүй байх байсан. Энэ бол механик механик хурдны хайрцаг, өөрөөр хэлбэл асаах, араа солих үед автомат шүүрч авах тусламжтайгаар ажилладаг.
Ийм хурдны хайрцгийг гулгамтгай (ялангуяа цастай) гадаргуу дээр эхлэхэд хөшүүргийг хурдан бөгөөд нарийвчлалтай хянах, тав тухыг мэдрэх шаардлагатай гэнэтийн хэрэглэгчдэд зориулагдаагүй болно. Хурдны хайрцгийг автомат програмаар ажиллуулж байх үед тасралтгүй үргэлжлэх арааны харьцааг өөрчлөх хугацаа эргэлзээтэй санагддаг. Гэхдээ энэ нь илүү их мэдрэмж боловч гарын авлагын програмд араагаа арай хурдан өөрчилж чаддаг нь үнэн боловч бидэнд автомат хурдны хайрцаг огт хэрэггүй нь үнэн юм.
500L Living -ийн хувьд энэ бол маш сайн, хэрэгцээтэй машин гэж би бичиж чадна, гэхдээ хэрэв та хэт өөр байх талаар бодож үзээгүй бол (энэ нь бас мөнгө шаарддаг). Та үүнээс ч илүү үнэ цэнийг авах боломжтой, өөрөөр хэлбэл долоон хүний суудал, хос хурдны хайрцгийг нэмэлт төлбөргүйгээр авах боломжтой!
Текст: Томаш Порекар
Fiat 500L Living 1.3 Multijet 16v Dualogic Lounge
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 15.060 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 23.300 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 17,0 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 164 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 6,7л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.248 см3 - хамгийн их хүч 62 кВт (85 морины хүч) 3.500 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 200 Нм 1.500 эрг. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт робот хурдны хайрцаг - 195/65 R 15 H дугуй (Continental WinterContact TS830). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 164 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 16,0 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 4,5 / 3,7 / 4,0 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 105 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.395 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.870 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.352 мм – өргөн 1.784 мм – өндөр 1.667 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.612 мм – их бие 560–1.704 50 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = -1 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl = 87% / одометрийн төлөв: 6.378 км | |
| 0-100км хурдлах: | 17,0s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 20,4 жил ( 110 км / цаг) |
| Хамгийн дээд хурд: | 164 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,7 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 43,9m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Жижиг турбо дизель хөдөлгүүртэй байсан ч Fiat 500L нь маневр хийх чадвартай, ялангуяа Living хувилбарт өргөн цар хүрээтэй тул та зөв тоног төхөөрөмжийг сонгох хэрэгтэй.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
ашиглахад хялбар, бүхээгийн өргөн байдал
хөдөлгүүрийн хүч ба түлшний хэмнэлт
жолоодлогын тав тухтай байдал
гурав дахь вандан сандлыг зөвхөн нөхцөлт байдлаар ашиглах боломжтой
Хос дамжуулалт хэт удаан, нарийвчлал муутай, ердөө таван шатлалтай
жолооны хүрдний хэлбэр
тунгалаг хурд хэмжигч
