Богино туршилт: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Хэрэв мэдээж Dacia нь Duster хэлбэрийн жинхэнэ, хүчирхэг жийптэй бол Сандера Степуэй нь Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur гэх мэт жижиг кроссоверын дүрийг машинаасаа өмнө авсан гэж хэлж болно. . Ангилал нь үнэндээ бүтээгдсэн., Peugeot 2008 болон бусад ижил төстэй загварууд нь бартаат замын гадна талаасаа зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, бага зэрэг өргөгдсөн явах эд ангиудыг санал болгодог. ...
Гэхдээ Сандеро Степуэй нь өөрөө нэлээд найдвартай машин дээр суурилсан тул энэ тохиолдолд давуу талтай юм. Асфальт гадаргуу дээр, ялангуяа хурдны зам дээр та илүү сайн харьцахыг хүсч магадгүй, гэхдээ хайрга муутай замд хэт их замын дугуй явах эд анги сулрахаас өмнө зогсох болно.
Гайхах зүйл бол ялангуяа хөдөлгүүр юм. Renault-ийн гурван цилиндртэй турбо бензин хөдөлгүүр нь бусад өрсөлдөгчдийн нэгэн адил нэлээд даруухан эзэлхүүнтэй бөгөөд есөн декалитрт хүрдэггүй бөгөөд үүнээс 90 "морины хүч" зарцуулдаг. Гэхдээ цаасан дээр бага зэрэг хоол тэжээл дутагдаж байгаа мэт санагдаж байсан ч хүч чадлаа ихээхэн урам зоригоор хөгжүүлж байхдаа машин жолоодоход энэ нь эсрэгээрээ болж хувирдаг. Үүний тусламжтайгаар та дээд хурдыг авах боломжгүй болно, гэхдээ энэ нь динамик хурдатгал авах хүсэл гэх мэт бусад бүх шаардлагын нэг хэсэг байх болно. Шатахууны зарцуулалтыг зохистой хэмжээнд байлгахын тулд түлшний хэрэглээ нь дунд зэрэг байх болно.
Дотоод засал чимэглэлийн хувьд Сандеро Степуэй нь бусад Сандерс, Логан нараас ялгаагүй, тэр ч байтугай Black & White тоног төхөөрөмжийн туршиж үзсэн бусад хувилбаруудад ч, жишээлбэл, Renault Clio -аас агааржуулагчийн удирдлагын хэсгийг авсан бөгөөд бид олж мэдсэн. Суудал нь илүү тохь тухтай байх болно, жаахан хатуу, урт суудалтай байж магадгүй, жолооны хүрд нь зөвхөн өндрийг тохируулж чаддаг, машин нь илүү даруухан хэвээр байна. Гэхдээ бид Сандераас илүү ихийг хүлээхгүй байгаа тул нөгөө талаас энэ нь маш олон тоног төхөөрөмжөөр биднийг гайхшруулж байгаа бөгөөд үүнд бидний олж мэдсэн шиг бага санал болгодог боловч сайн ажилладаг найдвартай мэдээллийн систем байдаг. Гэхдээ магадгүй өнөөдрийг хүртэл би өөр зүйл санал болгож магадгүй юм, жишээлбэл, ухаалаг гар утасны холболт?
Мөн уншина уу:
Хагарлын тест: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90
Текст: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
Товчхондоо: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero Stepway Хар ба Цагаан 0.9 Tce 90
Мастер өгөгдөл
| Туршилтын загварын өртөг: | 11.510 € |
|---|---|
| Хөнгөлөлттэй үндсэн загварын үнэ: | 11.150 € |
| Туршилтын загварын үнийн хөнгөлөлт: | 11.510 € |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 3 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбо хөдөлгүүртэй бензин - эзэлхүүн 898 см3 - хамгийн их хүч 66 кВт (90 морины хүч) 5.000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 150 Нм 2.250 эрг / мин. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 H дугуй (Continental Conti Eco Contact 5) |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 168 км/цаг - 0-100 км/ц хурдатгал 11,1 с - түлшний дундаж хэрэглээ (ECE) 5,1 л/100 км, CO2 ялгаруулалт 115 г/км |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.040 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.550 кг |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.080 мм - өргөн 1.757 мм - өндөр 1.618 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.589 мм - түлшний сав 50 |
| Хайрцаг: | 320-1.196 L |
Бидний хэмжилт
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl = 55% / одометрийн төлөв: 13.675 км | |
| 0-100км хурдлах: | 12,7s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,8 жил ( 123 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 11,4s (IV.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 10,3s (V.) |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 5,7 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 38,7m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 90 -р араанд 6 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 60dB |
үнэлгээ
Dacia Sandero Stepway нь Sandero-ийн ноцтой шинэчлэл бөгөөд хамгийн ядуу хайрган замд ч гэсэн маш их сээтэгнэх тул та үүнийг Duster-ийн бяцхан зорчигч гэж нэрлэж болно.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
өргөн цар хүрээтэй
хөдөлгүүр ба дамжуулалт
гадаад төрх
жолооны хүрдийг зөвхөн өндөрт тохируулж болно
хэт богино амрах газар бүхий зөөлөн суудал
Мэдээлэл, зугаа цэнгэлийн систем найдвартай боловч шинэчлэх шаардлагатай байж магадгүй юм
