Кратки тест: Toyota Corolla SD 1.4 D-4D Luna

Toyota Corolla нь олон зууны түүх гэж нэрлэгддэг мөрөн дээрээ хүнд ачаа үүрдэг. 11 үеийн туршид тэд 40 сая гаруй автомашин угсарч, дэлхийн 150 гаруй оронд борлуулснаар дэлхийн хамгийн алдартай машин гэж нэрлэгдэх домог бүтээжээ. Дэлхий дээрх бестселлерүүдийн ачаа үнэхээр хүнд боловч маркетингийн мэргэжилтнүүд, стратегичид маш их санаа зовдог хүмүүсийн дунд энэ баримтыг хүн ам ихтэй зах дээр илүү тодотгож чаддаг.

Тоёота дээр энэ нэрийг хэрхэн яаж ашиглахаа мэддэг үү гэж асуухад хүн бүр өөрийн гэсэн үзэл бодолтой байдаг бөгөөд энэ нь хамгийн шилдэг нь биш юм. Словен улсад илүү алдартай таван хаалгатай хуучин Corolla-ийн эзний хувьд би Тоёотог энэ талаар шүүмжлэх болно. Тэд мэдэхгүй эсвэл мэдэхгүй эсэхийг би мэдэхгүй, энэ нь эцсийн дүндээ хамаагүй юм. Тэд үүнийг өмнө нь татгалзсан юм шиг, энэ нь лимузин байсан бөгөөд энэ нь Европын зах зээлийн Словени багтсан хэсэгт хамгийн алдартай нь биш юм. Маш их харамсаж. Энэ нь хамгийн хөөрхөн биш (энэ нь ямар төрлийн седан вэ?), Хамгийн анхны эсвэл шинэлэг дизайны онцлогтой биш, гэхдээ тийм биш юм. Хэдэн өдрийн дараа арьсанд маш тайван, саадгүй нэвтэрдэг.

Туршилтын машин нь Тоёотагийн ердийн урд талын гадна талд 16 инчийн хайлшин дугуй, арын камер, зогсоолын мэдрэгчтэй байв. Харамсалтай нь, өдрийн гэрлэн дохио нь зөвхөн машины урд хэсгийг гэрэлтүүлж, хамар нь зогсоолын мэдрэгчээр хамгаалагдаагүй болохыг бид шууд анзаарсан. Бид бас дотроо хэсэгчлэн сэтгэл хангалуун байсан. Илүү том мэдрэгчтэй дэлгэц, хоёр хэсэг агааржуулагч, арьсан жолооны хүрд, арааны хөшүүрэг, цэнхэр өнгийн гурван аналог мэдрэгч нь жолоодлогын сайн байр суурийг сайжруулж, өөрөөр хэлбэл маш тайван интерьерийг гэрэлтүүлэв. Илүү баялаг тоног төхөөрөмжтэй байсан ч Луна (гурвын хамгийн баян хоёрдугаарт) нь аялалын удирдлага, цахилгаан цонх, навигаци байхгүй байгааг бид шууд анзаарав. ХМ…

Хэдийгээр Toyota Corolla нь седан машин боловч Auris-тай зарим технологио хуваалцдаг. Мөн зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг, 66 кВт-ын хүчин чадалтай турбодизель хөдөлгүүр, дотоодын 90 гаруй “морь”. Энэхүү техник нь найдвартай байдалд дуртай хүмүүст таалагдах болно, гэхдээ жолоодлогын динамикийг хичээдэггүй. Араанаас араа руу шилжих үед хурдны хайрцаг нь бага зэрэг хиймэл байдаг бөгөөд жолооч нь сайн дуу чимээ тусгаарлагчийн хамт жигд явна, гэхдээ жижиг турбодизельээс илүү их дуу чимээ, чичиргээ хүлээх боломжтой. Мэдээжийн хэрэг, дөрвөн хаалгатай седан машины салшгүй хэсэг бол их бие юм: 452 литр нь хамгийн том нь боловч лимузинд ачааны тасалгааны орох хаалга нарийхан, бүрээсний эвэр нь ашиглах боломжийг хязгаарладаг гэдгийг бид үргэлж санаж байх ёстой. Бид зөвхөн өвлийн улиралд Короллатай байсан тул хамгийн урт цанаар дамжин өнгөрөх арын суудлын арын нүхийг орхисон.

Та Toyota Corolla -д анхны харцаар дурлахгүй, гэхдээ богино харилцааны дараа л танд таалагдах болно. Дэлхийн өнцөг булан бүрт байгаа олон эзэд (тэр ч байтугай өмнө нь) энэ нь таны арьсанд ордог гэж хэлдэг.

Текст: Алёша Мрак

Toyota Corolla SD 1.4 D-4D Luna

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Toyota Adria Ltd.
Үндсэн загварын үнэ:	13.950 €
Туршилтын загварын өртөг:	17.540 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	13,0 s
Хамгийн дээд хурд:	180 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	5,8л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.364 см3 - хамгийн их хүч 66 кВт (90 морины хүч) 3.800 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 205 Нм 1.800–2.800 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/55 R 16 H дугуй (Dunlop SP Өвлийн спорт 4D).
Хүчин чадал:	дээд хурд 180 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 12,5 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 4,9 / 3,6 / 4,1 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 106 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.300 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.780 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.620 мм - өргөн 1.775 мм - өндөр 1.465 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.700 мм - их бие 452 л - түлшний сав 55 л.

Бидний хэмжилт

T = -1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl = 91% / одометрийн төлөв: 10.161 км
0-100км хурдлах:	13,0s
Хотоос 402м зайтай:	18,8 жил ( 118 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	10,0 / 18,8 сек (IV./V.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	15,1 / 17,5 сек (Ням/Баасан)
Хамгийн дээд хурд:	180 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	5,8 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	45,2m
AM хүснэгт:	40m

үнэлгээ

• 452 литрийн багтаамжтай их бие нь том боловч хагас багтаамжтай бол жижиг турбо дизель хөдөлгүүр, зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг нь зөвхөн тайван, боловсронгуй байдлыг хайрладаг хүмүүст л сэтгэгдэл төрүүлэх болно.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

тайтгарал

хөдөлгүүрийн жигд байдал

түлшний хэрэглээ

Арын харах камер

өдрийн гэрэлд та зөвхөн урдаас гэрэлтдэг

их бие рүү нэвтрэх боломж бага

круиз хяналт байхгүй

энэ нь арын суудлын ар талд нүх байхгүй