Богино туршилт: Opel Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 кВт 4 × 4 Cosmo
Одоогийн байдлаар 103 кВт хүртэл хүчин чадалтай (эсвэл дотоодын 140 "морины хүчтэй") хамгийн хүчирхэг бензин хөдөлгүүр нь Мокки нь 4,28 метрийн урттай (эсвэл өмнөх машины хэмжээнээс хамааран богино хугацаанд) анх харахад таны хэлж байснаас илүү багтдаг. ) машиныг бага зэрэг өндөрт тавь. Хэрэв та энэхүү бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, баялаг стандарт болон нэмэлт тоног төхөөрөмжийг нэмбэл энэ Мокка жинхэнэ хит болно.
Мэдээжийн хэрэг, түлшний хэрэглээ нэмэгдсэнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв та яарч байгаа бол арван литрийн шидэт хязгаарыг амархан давж, баруун хөл нь илүү зөөлөн байвал аяллын компьютер нь 100 км тутамд долоон литр зарцуулдаг нь гайхалтай сэтгэгдэл төрүүлэх болно. Хэт их үү?
Мэдээжийн хэрэг, энэ нь дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй нэртэй алиби юм. Мэдээжийн хэрэг, 65 кг жинтэй энэхүү дагалдах хэрэгсэл нь зөвхөн урд дугуйг жолооддог бөгөөд энэ нь түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг бөгөөд маш гулгамтгай шал нь олон хавтантай цахилгаан соронзон шүүрч авах ажиллагааг идэвхжүүлдэг тул хойд дугуйны төвийг өнхрүүлдэг. Ийм учраас бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Мокка нь зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бөгөөд зөвхөн шавар, цас, нуранги нь системийг асаадаг бөгөөд энэ нь жолоодлогын хамгийн муу нөхцөлд 50:50 момент хуваах боломжийг олгодог.
Мэдээжийн хэрэг, энэ систем нь машины босоо, хажуу ба уртын хурдатгалын эргэн тойрон дахь эргэлтийг, жолооны хүрдний эргэлт, хувь хүний дугуйны хурд, хурдасгуур дөрөөний байрлал, хөдөлгүүрийн эргэлт, эргэлтийн момент зэргийг тасралтгүй хянадаг тул систем нь бүрэн автомат юм. Зарим том өрсөлдөгчид "дөрвөн удаа дөрөв" гэсэн диск огт санал болгодоггүй гэдгийг харгалзан үзвэл хайргатай налуугийн төгсгөлд амралтын өдрөө өнгөрөөсөн зарим худалдан авагчдын хувьд энэ нь том давуу тал болно.
Бидний танилцуулгад дурдсанчлан, хөнгөн цагаан толгойтой, хоёр хавтгай тэнхлэгтэй (16 хавхлагатай хувьсах хяналтыг хариуцдаг) хөдөлгүүр, турбочаржер нь зүгээр л гөлгөр, цочирдолтой байдаг. Тийм ч учраас заримдаа нарийвчлал муутай тоглох дуртай зургаан шатлалт гарын авлагын хурдны хайрцаг, 18 инчийн дугуй (Cosmo багц дээр стандарт ирдэг), тэнцвэртэй явах эд анги (нэг урд түдгэлзүүлэлт, хойд тэнхлэгийн босоо ам) нь гайхалтай хэмжээг өгдөг. жолоодлогын таашаал. Хамгийн их тоноглогдсон Cosmo багцын стандарт тоног төхөөрөмж аль хэдийн маш баялаг боловч бид туршилтын машинаас Cosmo багц, цахилгаан, өвлийн багцыг олсон. Та ойлгохгүй байна?
Нэмэлт гурван мянгын хувьд бид бас AFL-ийн урд гэрлийн системтэй (сайн зүйл!), Арын харах камер (зөвлөж байна), Navi 600 радио, урд болон хойд зогсоолын мэдрэгч, нэмэлт халаалттай, хөдлөх арын толь, урд талын өндөр хүчдэлийн залгууртай байсан. арын суудал, урд талын урд суудал, жолооны хүрд, сэлбэг дугуй бага. Эдгээр бүх нэмэлт системийн ачаар төвийн консол нь бараг тунгалаг бус товчлууруудаар дүүрсэн бөгөөд өрсөлдөгчид нь мэдрэгчтэй дэлгэцээр шийдсэн боловч энэ нь үнэхээр санаа зовоосон асуудал биш гэж үү?
Жижиг кроссоверуудын дунд одоо автомашины захуудыг үерт автуулж байгаа хүмүүсийн дунд Опел хоцрогдоогүй, зарим талаараа ч гэсэн урдуур явж байгаа нь гарцаагүй. Биеийн доор 1,4 литрийн багтаамжтай турбо хөдөлгүүртэй хуучин хөдөлгүүр (хуучин 1,7 литрийн турбо дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад) болон бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй болсноор техникийн төгс байдал улам бүр тодорч байна.
текст: Aljosha Darkness
зураг: Саша Капетанович
Mokka 1.4 Turbo Ecotec Start & Stop 103 кВт 4 × 4 Cosmo (2013)
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Опел Зүүн Өмнөд Европ ХХК |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 22.780 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 25.790 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 103 кВт (140 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 11,3 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 190 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 7,0л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4 цилиндртэй, 4-цус харвалт, шугаман, турбо хөдөлгүүртэй, эзэлхүүн 1.364 см3, хамгийн их хүч 103 кВт (140 морины хүч) 4.900–6.000 эрг / мин - 200–1.850 эрг / мин үед хамгийн их эргэлт 4.900 Нм. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүр нь бүх дөрвөн дугуйг жолооддог - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 215/55 R 18 H дугуй (Continental ContiPremiumContact2). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 190 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,3 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 8,4 / 6,0 / 7,0 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 152 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.515 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.960 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.280 мм - өргөн 1.775 мм - өндөр 1.655 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.555 мм. |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 53 л. |
| Хайрцаг: | 355-1.370 L |
Бидний хэмжилт
| T = 16 ° C / p = 1.080 mbar / rel. vl = 47% / одометрийн төлөв: 6.787 км | |
| 0-100км хурдлах: | 10,4s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 17,4 жил ( 132 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 10,2 / 15,7 сек (IV./V.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 13,2 / 16,9 сек (Ням/Баасан) |
| Хамгийн дээд хурд: | 190 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 10 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 38,0m |
| AM хүснэгт: | 40m |
үнэлгээ
Үнэ өндөр, хэрэглээ их байгаа учраас хуудсыг битгий эргүүлээрэй. Тэр ч байтугай Mokka 1.4T 4 × 4 шошго нь түүний ач тусыг харуулж байна!
Бид магтдаг, зэмлэдэг
тоног төхөөрөмж (стандарт ба нэмэлт)
дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг машин
хөдөлгүүр (түлш зарцуулалтгүй)
жолоодлогын байрлал
Isofix -ийг хялбархан холбох боломжтой
түлшний хэрэглээ
үнэ
самбар дээрх компьютерийн хяналт
навигаци нь жижиг замыг мэдэхгүй
заримдаа буруу хурдны хайрцаг
