Худалдаа хийхдээ хэрхэн хуурах вэ
Машинаа зарах нь машин сонирхогчдын мэдрэлийг шалгах ноцтой сорилт юм. Тиймээс ийм нөхцөл байдалд хүмүүс заримдаа хувийн худалдан авагчид биш, арилжааны байгууллага ч гэсэн илүү их итгэдэг. Тэгээд дэмий хоосон хийсэн.
Худалдааны схемийг манай улсын автомашины зах зээлд бараг 20 жил хэрэглэж байна. Энэ нь танил, боловсруулсан тул машин эзэмшигчийн хувьд бүрэн аюулгүй гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч энэ нь үргэлж тийм байдаггүй. Тийм ээ, арилжаагаар зарах нь машины үнэ цэнийг тодорхой хэмжээгээр алдагдуулдаг гэдгийг хүн бүр мэддэг. Гэхдээ энд гол асуулт бол: эцэст нь автомашины борлуулагч танд зах зээлийн дундаж үнээс хэд дахин бага мөнгө төлөх вэ? Гэрээ байгуулахын өмнө автомашин эзэмшигч нь автомашины дилерийн үйлчилгээний төвд машиныг шалгахыг хүсэх болно. Үнэгүй биш байх магадлалтай. Ирээдүйд машиныг эргүүлэн авах үнээс 10 орчим рубль "унана" гэдэгт бэлэн байгаарай. Хяналт шалгалт нь одоо байгаа болон төсөөлж буй аливаа эвдрэлийг илрүүлэхэд чиглэнэ.
Эдгээр мөрийн зохиогч дөрвөн настай машинаа албан ёсны дилерт товлосон засвар үйлчилгээ хийсний дараа долоо хоногийн дараа худалдаанд зарах гэж оролдсон бөгөөд энэ нь техникийн нөхцөлд ямар ч "гацалт" илрээгүй юм. Тухайн брэндийн албан ёсны дилерийн засварын бүсэд борлуулалтын өмнөх оношилгооны үеэр машинд дор хаяж 96 рублийн яаралтай хөрөнгө оруулалт шаардлагатай болох нь гэнэт гарч ирэв. Долоо хоногийн дотор явах эд анги, жолооны системийг няц цохих нь маш ойлгомжтой. Гэхдээ энэ долоо хоногийн турш үүдний ойролцоо машин сул зогссон тохиолдолд л биш ... Цаашид ийм "оношлогоо" -ын үр дүнг харгалзан автомашины дилерийн менежер машин худалдаж авах эцсийн үнийг тогтооно. Мэдээжийн хэрэг, би хаях болно" гэсэн шалтгаанаар 000 рубль нэмж өгөх болно: "Бид ядаж ямар нэгэн зүйл олох ёстой!"
Өөрөөр хэлбэл, автомашиныг үнэлэх үе шатанд та зах зээлийн үнийн бараг тал хувийг алдаж болно, ялангуяа төсвийн загваруудын тухайд. Гэхдээ энэ нь бүгд биш юм. Маш олон автомашин эзэмшигчид илт "хувцсаа тайлж" байгаагаа ойлгосон ч ийм хүнд нөхцөлийг хүлээж авахаас өөр аргагүй болдог. Гэсэн хэдий ч, цоо шинэ машинаар салоноос гарсны дараа ч тайвширч болохгүй. Ялангуяа та автомашинаа автомашины дилерт хүлээлгэж өгөхдөө гарын үсэг зурсан бичиг баримтаа сайтар нягталж үзээгүй бол. Хэсэг хугацааны дараа та аль эрт зарагдсан хуучин машиндаа татвар төлөхийг шаардсан мэдэгдэл хүлээн авах нь гарцаагүй! Үнэн хэрэгтээ автомашины дилер нь тээврийн татварыг хэмнэх замаар зардлаа багасгахыг хичээх болно.
Үүнийг хийхийн тулд тэд "худалдаа" -аар машин түрээслэдэг автомашин эзэмшигчтэй машинаа худалдах гэрээ байгуулдаггүй, харин дараа нь зарах итгэмжлэлийг аль нэг хэлбэрээр авдаг. машин. Өөрөөр хэлбэл, татварын албаны үүднээс авч үзвэл худалдаанд өгөгдсөн машиныг автомашины дилерийн газарт биш харин автомашин эзэмшигчид нь бүртгэдэг. Энд байгаа гунигтай зүйл бол ийм нөхцөлд итгэмтгий машин эзэмшигч татвараа төлөх ёстой хэвээр байна. Үүнтэй холбогдуулан автомашины дилерийн арилжааны хөтөлбөрөөр дамжуулан үзүүлж буй санхүүгийн ашиг тусыг үнэлэхэд маш шүүмжлэлтэй хандах ёстой. Хувийн худалдаачинд тээврийн хэрэгслийг бие даан худалдах нь илүү ашигтай ажил байх магадлалтай. Хэдийгээр илүү их цаг хугацаа шаардагдах болно. Гэсэн хэдий ч сонголт нь "худалдаа" дээр унасан бол баримт бичгийг бүрдүүлэхдээ гарын үсэг зурахаар танд өгсөн бүх цаасны "нарийн хэвлэмэл" -ийг анхааралтай унших хэрэгтэй.
