Кратки тест: Hyundai i20 1.25 Style
Тиймээс сэтгүүл үзэхэд 200 гаруй морины спортын гоо үзэсгэлэнгээс нүд салгахгүй алга норж, судасны цохилт түргэсдэг хуудас гарч ирж магадгүй юм. Мэдээжийн хэрэг, Hyundai i20 бол спорт машин биш, гэхдээ хэрэв та энэ хоёр хуудсыг алгасах юм бол та үнэхээр шударга бус зүйл хийж байна.
Урос Модлич
Баримт нь энэ бол гаднаасаа бага зэрэг шинэлэг, солонгосчуудын хувьд нэлээд зоримог загвараар гайхуулахыг хүсдэг машин юм. Хэдийгээр энэ нь асар их саналтай, борлуулалтын үзүүлэлт хамгийн өндөр байдаг сегментийн машин боловч зоримог загвар нь бүтэлгүйтлийг илтгэнэ. Гадна тал нь маш орчин үеийн, LED гэрэлтэй, бүрээсний доор хүйтэн агаар оруулах том үүр нь ерөнхийдөө загварлаг болсон. Бид маш спортлог, магадгүй WRC уралдааны машины иргэний хувилбарыг мөрөөдөж чадна, гэхдээ бодит байдал нь ихэвчлэн өөр байдаг, хэтэвчний зузаан нь гаражид юу байхыг тодорхойлдог бөгөөд энэ нь энэ сегментийн хаа нэгтээ байдаг. Үеийн үеийн машинууд чанарыг олж авч, дагалдах хэрэгслийн хүрээг зоригтойгоор өргөжүүлэхэд жижиг зүйл бүр чухал юм. Шинэ i20 бол энэ чиг хандлагын төгс жишээ юм. Илүү том, илүү тохь тухтай, илүү том, илүү үнэтэй загварт амархан олддог материал, тоног төхөөрөмж нь биднийг үнэхээр итгүүлдэг. Энэ нь бас практик хэвээр байгаа бөгөөд шаардлагагүй газар шинэлэг өөрчлөлт, шинэчлэл авчирдаггүй гэж Hyundai хэлэв.
Турбогүй 1.248 шоо дөрвөлжин хэмжээтэй дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр нь товчлуур дээр дарж асах бөгөөд түлхүүрийг халаасандаа эсвэл олон хадгалалтын талбайн аль нэгэнд нь нямбай хийжээ. Туршилт хийхдээ тэрээр 6,8 км тутамд дунджаар 100 литр бензин уудаг байсан бөгөөд нэг тойрог дээр 6,3 км тутамд 100 литр хүртэл буурдаг байсан тул хэтэрхий цатгалан биш байжээ. Эдгээр чадварын ачаар (84 "морины хүчтэй") энэ нь замын хөдөлгөөний урсгалыг хэвийн дагаж мөрдөх эсвэл шаардлагатай үед хурдасгахын тулд залхуу биш эсвэл хурдан хурдатгал шаардагдах машин хайж буй жолооч нарт бүрэн нийцэх болно. Зах хязгаарыг нийслэлтэй холбосон хурдны зам дээрх бага хэрэглээ. Жолоодлогыг аюулгүй болгохын тулд машин нь таны ухаалаг дэлгэцтэй цэнхэр шүдний холболтоор холбогддог. CD / MP3 тоглуулагчтай машины радиогоор та 1GB хүртэл дуртай дуугаа хадгалах боломжтой бөгөөд энэ нь ажил, гэр рүүгээ явах хугацааг богиносгох болно.
Бүх командыг үнэн зөв, хурдан байлгахын тулд эдгээр төхөөрөмжүүдийн ихэнх хяналтыг олон үйлдэлт жолооны хүрд дээрх товчлууруудыг ашиглан хийж болно. Түүнчлэн 7 инчийн том хэмжээтэй LCD дэлгэцийг дурдахыг хүсч байна, энэ нь хиймэл дагуулын навигацийн дэлгэц болж, хотод төөрөхгүй байх болно. Шинэ i20 бол жижиг хотын машин биш нь тодорхой боловч үүнийг албан ёсоор жижиг машин гэж үзэж болно. Гэхдээ түүний урт нь дөрвөн метрээс арай илүү бөгөөд энэ нь дотоод засал чимэглэлд бас ажиглагддаг. Урд талын суудалд маш их зай эзэлдэг бөгөөд үүнийг арын суудлын хувьд ч хэлж болно.
Хаалгаар орох нь бас ядаргаатай биш, учир нь хангалттай өргөн нээгдэж, нуруу нь хаа нэгтээ гүн суухгүй тул нуруу, өвдөгний үений асуудал гарахгүй. Богино зайд түр зуур гэр бүлийн машины үүрэг гүйцэтгэх боломжтой боловч вандан сандалтай гэр бүлийн аялалд илүү урт аялал хийхийг зөвлөдөггүй. Ачаа тээштэй байсан ч энэ нь хэт их үйлдвэрлэхийг зөвшөөрдөггүй, гэхдээ 326 литрийн хувьд энэ нь тийм ч бага биш юм. Style i20 багцад хамгийн хурдан жолооч нарын шаарддаг сэтгэл татам байдлыг ч олж авдаг. Энэ нь санал болгож буй хамгийн хямд загвар биш гэсэн үг, гэхдээ үндсэн загварууд нь үүнд зориулагдсан бөгөөд Style нь жолоо барьж байхдаа ч гэсэн өнгө үзэмж, тав тухыг нэмдэг хүн бүрт зориулагдсан юм.
текст: Славко Петрович
i20 1.25 хэв маяг (2015)
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 10.770 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 13.535 € |
| Эрчим хүч: | 62 кВт (84 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 13,1 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 170 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 4,7л / 100км |
Зардал (жилд)
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.248 см3 - хамгийн их хүч 62 кВт (84 морины хүч) 6.000 эрг / мин - хамгийн их эргүүлэх момент 120 Нм 4.000 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 195/55 R 16 H дугуй (Continental ContiPremiumContact 5). |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 170 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 13,1 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,8 / 4,0 / 4,7 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 109 г / км. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.055 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.580 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | урт 4.035 мм – өргөн 1.734 мм – өндөр 1.474 мм – тэнхлэг хоорондын зай 2.570 мм – их бие 326–1.042 50 л – түлшний сав XNUMX л. |
Бидний хэмжилт
| T = 26 ° C / p = 1.021 mbar / rel. vl = 37% / одометрийн төлөв: 6.078 км | |
| 0-100км хурдлах: | 13,8s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 19,0 жил ( 120 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 16,8s (IV.) |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 22,7s (V.) |
| Хамгийн дээд хурд: | 170 км / цаг (V.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 6,8 км -т 100 л |
| Стандарт схемийн дагуу түлшний хэрэглээ: | 6,3 л / 100 км |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 38,9m |
| AM хүснэгт: | 40m |
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хэрэглээ бага байж болно
урт аялалд бид илүү хүчтэй (дизель) 90 "морины хүчтэй" хөдөлгүүр авах болно.
