Хүнд түлш: өвлийн улиралд дизель машиныг хэрхэн хэмнэх вэ
Туршлагатай жолооч дизель хөдөлгүүрийн хамгийн гунигтай үр дүн бол тарилгын насосны үр дүн гэдгийг мэддэг. Энэ зангилаа үнэтэй, зарагдах нь ховор бөгөөд хуучин нэгийг нь худалдаж авах нь сугалаа юм. Тиймээс насос нь жолоочоос онцгой хандлага шаарддаг. AutoVzglyad портал дээрээс дэлгэрэнгүй уншина уу.
Шатахуун, хөлдөлтөөс хамгаалах аргыг хэрхэн дүүргэж сурсан, машины засвар үйлчилгээг мэргэжилтнүүдийн өршөөлөөр даатгасан орчин үеийн хүмүүсийн цөөхөн нь машинд нэг биш, харин хоёр түлшний насос байдаг гэдгийг ойлгодог. Түлшний саванд байгаа нэг нь өдөөгч, өөрөөр хэлбэл дэмжлэг бөгөөд шатлалын дээд хэсгийг өндөр даралтын түлшний насос - өндөр даралтын түлшний насос эзэлдэг. Энэ нь бензин дээр суурилагдсан боловч ихэвчлэн дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүрт суурилагдсан. Эцсийн эцэст, хүнд түлшний хөдөлгүүр нь өндөр даралтын түлшний насосоор хангадаг систем дэх өндөр даралтыг нарийн тунгаар тогтооход онцгой ач холбогдолтой юм.
Дизель түлш нь маш их ачаалалтай ажилладаг, учир нь дизель түлш нь цилиндрт олон тооны дусал дуслаар орох ёстой. Магадгүй энэ нь зөвхөн хоёр шахуургын үүсгэсэн даралтаас үүдэлтэй байж болох юм.
Нэмж дурдахад тарилгын насос нь түлш-агаарын хольцын нийлүүлэлтийг нарийн тунгаар өгөх ёстой. Зангилаа нь нарийн төвөгтэй, ачаалал ихтэй тул ялангуяа цаг агаар, түлшний эвдрэлээс болж зовж шаналж байна. Та шахуургын хос, тэнхлэгийн тэнхлэг, булагтай хавхлагуудын талаар ярьж болно, гэхдээ бид түлшний хангамжийн ховилыг хамгийн их сонирхож байна.
Бидний мэдэж байгаагаар температур тэгээс доош унах үед парафин нь дулааны улиралд түлшинд уусдаг дизель түлшинд талсжиж эхэлдэг. Температур бага байх тусам түлш нь зузаан болно. Эхний "цохилтыг" түлшний саванд байгаа өргөлтийн насосоор хийдэг - шүүлтүүр нь бөглөрч, систем дэх даралтыг барьж байгаа насос нь "элэгдэлд" ажиллахаас өөр аргагүй болдог. Зангилааны үйлчилгээний хугацаа экспоненциалаар багасдаг. Гэсэн хэдий ч насосны нөөц үнэхээр том, тэр амьд үлдэж чадна.
Гэсэн хэдий ч өндөр даралтын түлшний насосны тухай санах нь зүйтэй бөгөөд энэ нь авсаархан байдлаасаа болж бүрээсний доор байрладаг бөгөөд 30 жилийн турш тийм ч их зай байхгүй байсан тул маш нарийн сувгуудаар тоноглогдсон байдаг. судлууд. Парафины талстууд тэнд ирэхэд үйлдвэрээс их ачаалалтай ажиллаж байсан угсралт гурав дахин хурдтайгаар өөрийгөө устгаж эхэлдэг. Мөн энэ нь аль хэдийн үнэтэй болсон.
Томоохон хотуудад "зун" эсвэл улирлын бус дизель түлшинд орох эрсдэл бага байдаг, гэхдээ хэрэв та хотын зах руу явах эсвэл гадаа руу орох юм бол хүйтэнд бэлдээгүй дизель түлш рүү орох магадлал бага байдаг. ерөнхийдөө "зуухны зуух" ихээхэн нэмэгддэг. Шинэ жилийн баярын ачаар олон хүн удахгүй өмнө зүг рүү явах болно, гэхдээ өвлийн түлш өдөртөө галаар олдохгүй байна! Тэгээд яаж гэртээ харих вэ гэж асууж байна уу?
Өндөр даралтын түлшний насосыг ачаалал ихсэхээс хамгаалж, дизель түлш дэх парафины талстжилтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд савыг тусгай дарангуйлагч найрлагатай - эсрэг гельээр урьдчилан дүүргэх шаардлагатай.
Жишээлбэл, ASTROhim-ийн эсрэг гель нь парафиныг том бөөгнөрөл болгон наалдуулахаас сэргийлж, түлшний төхөөрөмжид ноцтой гэмтэл учруулахаас гадна түлш ялгахаас сэргийлдэг.
Энэхүү найрлага нь Германы Басф түүхий эдээр хийгдсэн бөгөөд манай өвөл, хамгийн гол нь манай түлшинд тохирсон. Дараагийн цэнэглэхээс өмнө саванд шууд нэмж, түлштэй хольж, дизель машиныг орчны температурын хүчтэй уналтын нөлөөнөөс хамгаална.
Дашрамд хэлэхэд, Астрохимовскийн эсрэг гель нь өндөр даралтын түлшний насос зэрэг түлшний угсралт, угсралтын ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц уртасгах тосолгооны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг. Дизель машины түлшний системийн ажиллагаанаас хамаардаг ижил өндөр даралтын түлшний насос.
