Кратек Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 120 XTR -ийг туршиж үзсэн

Энэ бол нэг их асуудал биш болсон. Нэгэн цагт ийм машинууд нь маш практик гэр бүлийн машин гэхээсээ илүү суудалтай микроавтобустай төстэй байсан боловч олон жилийн турш, хөгжлийн явцад бүх зүйл гэр бүлийн хэрэглээнд илүү таатай болсон. Шинэчлэгдсэн Citroën Berlingo бол бидний хэр хол явж ирсний гайхалтай нотолгоо юм.

Мэдээжийн хэрэг, хуванцар нь хатуу бөгөөд энд тэндээс та зарим хуванцар хэсгийн ар талд илүү хурц ирмэгийг олох болно, гэхдээ бид мөн чанар, өөрөөр хэлбэл тав тух, аюулгүй байдлыг харвал Берлинго бол маш хувийн төрөл юм. Сүүлийн шинэчлэлтийн үеэр энэ нь аюулгүй байдлын зарим хэрэгслүүд, тухайлбал хотын хурдтай (30 км / цаг хүртэл) автомат тоормосны систем, юуны түрүүнд том LCD дэлгэц (мэдээжийн хэрэг мэдрэгчтэй) зэргийг хүлээн авсан бөгөөд энэ нь жолоодлогыг хянахад хялбар болгодог. мэдээллийн зугаа цэнгэлийн систем. функцууд нь илүү сайхан, үүнээс гадна ухаалаг гар утастай холбогдох нь илүү дээр юм.

Үүнтэй холбогдуулан ийм Берлинго нь ижил үнийн ангиллын суудлын автомашинтай бүрэн дүйцэхүйц боловч ашиглалтын хувьд тэднээс хол давсан байна. Дөрвөлжин дөрвөлжин гэдэг нь баярын бүх гэр бүлийн тээшийг тавиур дор иддэг асар том хонгил гэсэн үг юм (гэхдээ тэнд зай байхгүй), гэхдээ хэрэв та вандан сандлын ард хуваалт суулгавал (энэ нь 30 хүртэл XNUMX секунд шаардагдах ажил юм) секунд). минут тутамд) та зөвхөн хөргөгчийн агууламж төдийгүй хөргөгч өөрөө далайд орж болно. Заримдаа бид энэ бол чехчүүдэд зориулсан машин гэж хэлдэг байсан. Мэдээжийн хэрэг, Берлинго өөрийн хүргэх үндсийг бүрэн нууж чадахгүй (эсвэл энэ нь хүргэх хувилбартай нягт холбоотой гэдгийг). Дотоод засал чимэглэлийн материалын талаар бид аль хэдийн дурдсан байгаа бөгөөд жолоодлогын байршилд (мөн өндөр жолоочийн хувьд) мөн дуу чимээ тусгаарлагчийн хувьд энэ нь ангийн хувьд тийм ч сайн зүйл биш юм.

Жолооч нь мөн чанга, чанга араа хөшүүргээс болж зовж шаналж магадгүй (энэ нь PSA бүлгийн сайн мэддэг дамжуулах өвчин боловч илүү хувийн загварт аль хэдийн амжилтанд хүрсэн), гэхдээ зургаан шатлалт хурдтай гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. гарын авлагын дамжуулалт нь сайн зохион бүтээгдсэн тул 120 морины хүчтэй хамгийн хүчирхэг дизель хөдөлгүүр бөгөөд хүнд жинтэй байсан ч Берлингог хурдан хөдөлгөж чаддаг боловч маш сайн иддэг. XTR-ийн тэмдэглэгээ нь гэдэсээ дээш өргөөд Берлинго арай илүү бартаатай харагдаж байна гэсэн үг бөгөөд энэ нь хажуу ба урд талын хуванцар обудтай гэсэн үг юм. Энэ бол энгийн Берлинго биш гэдгийг дугуйны гулсалтын хяналтыг хянадаг Grip Control товчлуураар баталгаажуулдаг бөгөөд жолоочид асфальт, цас, хайрга (элс) эсвэл шаврын тохиргооноос сонголт хийх боломжийг олгодог.

Эсвэл систем идэвхгүй болсон (гэхдээ зөвхөн цагт 50 км хүртэл хурдтай). Хэсэг хугацааны өмнө бид үүнийг (C5 дээр) илүү эрс тэс нөхцөлд туршиж үзэхэд Берлинго туршилтанд нэлээд өргөн хэрэглэгддэг байсан боловч (тэр ч байтугай муу) хайрган зам дээр, үнэнийг хэлэхэд бидэнд хэрэггүй байсан. Жолооны хүрд нь шууд бус хэлбэртэй бөгөөд явах эд анги нь их биеийн хазайлтыг зөвшөөрдөг (гэхдээ энэ нь, ялангуяа Берлинго бүрэн хоосон биш, тав тухтай байвал) бас гайхмаар зүйл биш (бас түгшүүр төрүүлдэггүй). . Ийм зүйл зүгээр л ийм машинд байх ёстой бөгөөд гэр бүлээ ачаа тээштэй амархан авч явах эсвэл дугуй (эсвэл мотоцикль) эсвэл бусад том спортын хэрэгслийг хялбархан шүүрдэх машин болон хувирах машиныг хүсдэг хүмүүс үүнийг мэдэх болно. . Яагаад буулт хийх шаардлагатай байна вэ? Цөөн байж болох ч 23 мянгаар биш.

Душан Лукич, зураг: Саша Капетанович.

Citroën Berlingo Multispace BlueHDi 120 XTR

Мастер өгөгдөл

Үндсэн загварын үнэ:	14.910 €
Туршилтын загварын өртөг:	14.910 €
Эрчим хүч:	88 кВт (120 KM)

Зардал (100.000 км хүртэл эсвэл таван жил хүртэл)

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.560 см3 - хамгийн их хүч 88 кВт (120 морины хүч) 3.500 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 300 Нм 1.750 эрг.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 205/65 R 15 T дугуй (Michelin Latitude Tour).
Хүчин чадал:	дээд хурд 176 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 11,4 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 4,9 / 4,2 / 4,4 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 115 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.398 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.085 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.384 мм - өргөн 1.810 мм - өндөр 1.862 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.728 мм
Хайрцаг:	их бие 675–3.000 л – 60 л түлшний сав.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

хөдөлгүүр

хэрэглээ

хэрэгсэл

их бие

Тоног төхөөрөмж

урд суудлын хэт богино уртааш офсет

Хоёрдахь хос хаалганы цонх зөвхөн хаалга руу нээгддэг

ээлжийн хөшүүрэг