Товч туршилт: Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 кВт) Бизнес

Түүнийг хар даа, ноён Спортбэк. Гаднаас нь харахад тамирчнаас зөвхөн улаан будаг, магадгүй улаан тоормосны диаметр авахыг хүсдэг бөгөөд тэд юу ч бодолгүй арын хаалган дээр S тэмдгийг, бүр диффузортой, бүр RS-тэй хамт наадаг. Coupé шугамууд (таван хаалгатай ч), 19 инчийн дугуй, газраас богино зайд ... Зогсоолтой эсвэл жолооддог ч A5 Sportback нь бүдэгхэн өнгөтэй байсан ч толгой эргүүлдэг үзэсгэлэнтэй машин юм.

Түүний зүрх сэтгэл ямар байдаг вэ? Үнэнийг хэлэхэд, 177 турбо дизель морь төсөөлж байгаа зүйл биш юм. Энэ спорт нь жолоочийг асар том дугуйтай, спортын явах эд ангитай (хоёуланг нь дагалдах хэрэгслийн жагсаалтаас) үлдээдэг бөгөөд энэ нь замын найдвартай байрлал, нэлээд хатуу овойлтыг бий болгодог, гэхдээ энэ нь тамирчин, гайхалтай бизнесийн машинаас илүү хэвээр байна: хангалттай тав тухтай, сэтгэл татам. мөн даруухан.

Хоёр литрийн сайн мэддэг хамартай турбодизель байдаг тул сав баглаа боодол нь хэмнэсэн тул эзнийх нь шүлс яг дусдаг. Крузын хяналтыг цагт 130 км -т тохируулах үед хөдөлгүүр нь 2.200 эрг / мин хурдтайгаар дуугарч, зуун км тутамд зургаан литр зарцуулдаг. Түүнчлэн тооцоолсон туршилтын дундаж нь тийм ч өндөр биш бөгөөд ийм том машины хувьд болон эзний хэтэвчний хувьд сайн үзүүлэлт юм.

Гүйцэтгэл нь зөвхөн хатуу (уралдаанд оролцдоггүй) гэдгийг хүлээн зөвшөөрөхөд ийм мотортой Аудитэй хамт амьдрах нь үнэхээр таатай байдаг. Хамгийн гайхалтай нь зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийн гүйцэтгэл, хөдөлгүүртэй нийцэж байгаа байдал юм: дунд зэргийн урттай хөдөлгөөн нь нарийн, арааны өөрчлөлт тод харагддаг, шилжих үед бүх хөтчийн хариу үйлдэл нь дэгжин, чимээгүй байдаг. Хэдийгээр эдгээр болон ижил төстэй машинууд биднийг маш сайн автомат хурдны хайрцгаар аль хэдийн сүйтгэсэн боловч энэхүү гарын авлагад гомдоллох зүйл байхгүй. Мөн хурдны жолоодлого нь араа солих үед тасалддаггүй (идэвхгүй) байдаг нь сайшаалтай. Энэ нь өмнө нь тогтоосон 130 км замыг гурав дахь араагаар ашиглах боломжтой төлбөрт зогсоолоос хурдасгахад хэрэгтэй бөгөөд энэ хооронд хурдасгагч дөрөө хүрэлгүйгээр зөв араагаа сонгоорой.

Бага зэрэг гайхалтай биш, ялангуяа хэрэв та микроавтобуснаас нэвтэрч орох юм бол ил тод байдал. Энэ нь нэлээд намхан суудаг бөгөөд гадуураа товойсон тул бид биеийн гадна талын ирмэгийг хардаггүй тул A5 (эсвэл түүний жолооч) гаражид тийм ч сайн маневр хийдэггүй. Энэ бол жолооны ард байгаа купегийн гадна талын хэлбэр, байрлалаас авсан татвар бөгөөд тэд Business Sport багцад урвуу зогсоолын туслалцаа оруулсан нь сайн хэрэг.

Дөрвөн суудлын мэдрэмж (зөвхөн төвийн тав дахь нь том хэмжээтэй) нь жолооч, зорчигчдын эргэн тойрон дахь эд ангиудын өргөн цар хүрээ, хэлбэр, чанарын хувьд хамгийн өндөр түвшинд байдаг. Суудал, гарын түшлэг, унтраалга, аудио систем, их биеийн гурван гэрэл (нэг талдаа, нэг нь хаалган дээр), тодорхой мультимедиа интерфэйс ... Сэтгэгдэл алга. Цорын ганц анхааруулга бол ийм байдлаар тоноглогдсон машин нь XNUMX мянга гаруй үнэтэй бөгөөд радар хурдны удирдлага эсвэл эгнээгээр явах тухай анхааруулах системгүй хэвээр байна.

Текст: Матевж Грибар, зураг: Алеш Павлетич

Audi A5 Sportback 2.0 TDI (130 кВт) Бизнес

Мастер өгөгдөл

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбодизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.968 см3 - хамгийн их хүч 130 кВт (177 морины хүч) 4.200 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 380 Нм 1.750–2.500 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтөлдөг хөдөлгүүр - 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг - 245/45 R 18 Вт дугуй (Continental ContiWinterContact3).
Хүчин чадал:	дээд хурд 228 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 8,5 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 5,6 / 4,1 / 4,7 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 122 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.590 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.065 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.712 мм - өргөн 1.854 мм - өндөр 1.391 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.810 мм - их бие 480 л - түлшний сав 63 л.

Бидний хэмжилт

T = 8 ° C / p = 993 mbar / rel. vl = 73% / одометрийн төлөв: 8.665 км
0-100км хурдлах:	9,0s
Хотоос 402м зайтай:	16,7 жил ( 135 км / цаг)
Уян хатан байдал 50-90 км / цаг:	6,6 / 11,6 сек (IV./V.)
Уян хатан байдал 80-120 км / цаг:	8,5 / 11,3 сек (Ням/Баасан)
Хамгийн дээд хурд:	228 км / цаг (БИД.)
Туршилтын хэрэглээ:	7,1 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	41,0m
AM хүснэгт:	40m

үнэлгээ

• Жинхэнэ S жолооч нар таны хөдөлгүүрийн хувилбарыг хараад инээх болно, гэхдээ хэрэв та загвараас илүү хямд түлш хэмнэхийг хүсч байвал энэ хослол нь сайн сонголт байж магадгүй юм.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

гадаад төрх

жолооны ард байгаа мэдрэмж

үйлдвэрлэл, материал

унтраалга

хөдөлгүүр ба түүний хурдны хайрцгийн хослол

түлшний хэрэглээ

их биеийн гэрэлтүүлэг

зөвхөн дундаж гүйцэтгэлийн дүр төрхийг харгалзан үздэг

орох, гарах нь илүү хэцүү байдаг

хотын ил тод байдал, машины зогсоол