M32 / M20 хурдны хайрцаг - энэ хаана байна, юу хийх вэ?
Агуулга
M32 тэмдэглэгээг Опел болон Италийн автомашины хэрэглэгчид сайн мэддэг. Энэ бол олон цехэд тэнгэрээс унасан 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг юм. Зөвхөн засварлахад зориулагдсан сайтууд хүртэл байдаг. Хамгийн асуудалтай хурдны хайрцгуудын нэг гэдгээрээ өргөнөөр хүлээн зөвшөөрөгдсөн бөгөөд энэ нь удаан хугацаанд үйлчилдэг. Ямар эвдрэл, ямар загварт, эвдрэлээс өөрийгөө хэрхэн хамгаалахаа шалгаарай.
Үнэн хэрэгтээ энэ хайрцагны бүтэлгүйтлийн талаар ярихад хэцүү байдаг, харин бат бөх чанар багатай байдаг. Бүтэлгүйтэл нь үр дүн юм хурдны хайрцгийн доторх температурыг нэмэгдүүлдэг холхивчийн эрт элэгдэлхарилцан үйлчлэлийн бүрэлдэхүүн хэсгүүд, түүний дотор модыг устгах замаар.
Асуудлыг хэрхэн таних вэ?
Хурдны хайрцгийн чимээ нь хэрэглэгч эсвэл механикчийн анхаарлыг татах ёстой. Дараагийн бөгөөд хамгийн чухал шинж тэмдэг бол энэ юм жолоодох үед шилжих хөшүүргийн хөдөлгөөн. Заримдаа чичирч, заримдаа хөдөлгүүрийн ачаалал өөрчлөгдөхөд шилждэг. Энэ нь дамжуулах тэнхлэгт арын оосор байгааг харуулж байна. Энэ бол хурдан засвар хийх сүүлчийн дуудлага юм. Энэ нь дараа нь улам дордох болно. Гэсэн хэдий ч хурдны хайрцгийг задлахаас өмнө хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийн бэхэлгээний эвдрэлийг шалгах нь зүйтэй - шинж тэмдгүүд нь ижил төстэй байдаг.
Дээр дурдсан анхны шинж тэмдгүүдийг үл тоомсорлосноор илүү ноцтой гэмтэл үүсдэг. Хурдны хайрцгийн орон сууцны гэмтэл (маш түгээмэл) нь орон сууцыг солихыг шаарддаг. Онцгой тохиолдолд араа, зангилаа элэгдэж, дифференциал болон ээлжийн салаа нь элэгддэг.
Үүнийг бас дурдах нь зүйтэй M32 дамжуулалт нь M20 гэж нэрлэгддэг жижиг аналогтой. Хурдны хайрцгийг Corsa, MiTo, Punto гэсэн хотын загваруудад ашигласан бөгөөд 1.3 MultiJet/CDTi дизель хөдөлгүүртэй хослуулсан. Дээрх бүх зүйл нь M20 дамжуулалтад хамаарна.
Ямар машинууд M32 ба M20 хурдны хайрцагтай вэ?
Доор би M32 эсвэл M20 хурдны хайрцгийг олж болох бүх машины загваруудыг жагсаав. Үүнийг танихын тулд 6 литрийн хөдөлгүүрийг эс тооцвол хэдэн араатай болохыг нь шалгахад л хангалттай. Vectra болон Signum загварууд нь F1,0 дамжуулалтыг сольж хэрэглэж байсан онцгой тохиолдол юм.
- Адам Опел
- Опел Корса Д
- Опел Корса Э
- Опел Мерива А
- Опел Мерива Б
- Опел астра h
- Opel astra j
- Опел Астра К
- Опел Мокка
- Опел Зафира Б
- Opel Zafira Tourer
- Опел Каскада
- Opel Vectra C/Signum - зөвхөн 1.9 CDTI ба 2.2 Ecotec загварт
- Опел Insignia
- Fiat Bravo II
- Fiat Croma II
- Fiat Grande Punto (зөвхөн M20)
- Alfa Romeo 159
- Альфа Ромео MiTo
- Альфа Ромео Жулиетта
- Лянча бэлчир III
Та M32/M20 цээжтэй - та юу хийх ёстой вэ?
Зарим автомашины эзэд машиндаа ийм хурдны хайрцаг байгаа талаар мэдээд сандарч эхэлдэг. Шалтгаангүй. Хэрэв дамжуулалт ажиллаж байгаа бол - өөрөөр хэлбэл. дээр дурдсан шинж тэмдэг байхгүй - бүү ай. Гэсэн хэдий ч би танд үйлдэл хийхийг зөвлөж байна.
Магадлалын өндөр түвшинд хайрцагт байгаа тосыг хэн ч сольсонгүй. Эхний ийм солилцооны хувьд энэ сэдвээр сайн мэддэг сайт руу орох нь зүйтэй. Зөвхөн тэнд ч биш механикч байна зөв тосыг сонгох гэхдээ бас зөв хэмжээгээр цутгадаг. Харамсалтай нь Опел үйлчилгээний зөвлөмжийн дагуу үйлдвэрт заасан тосны хэмжээ хэтэрхий бага, бүр дорддог. үйлдвэрлэгч үүнийг солихыг зөвлөдөггүй. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар бүр Энэ дамжуулалтад үйлдвэрийн тос тохиромжгүй. Тиймээс хурдны хайрцган дахь холхивчийн хурдацтай элэгдэл үүсдэг.
Асуудал нь газрын тосны түвшин бага, орлуулахгүй байгаатай холбоотой болохыг механикийн дараах туршлага нотолж байна.
- дугуйнд тосыг хэдэн арван жилийн турш солихыг зөвлөдөггүй, бусад брэндүүдэд үүнийг зөвлөж байна
- бусад брэндүүдийн хувьд холхивчийн элэгдэлтэй холбоотой асуудал нь дугуйтай адил нийтлэг байдаггүй
- 2012 онд холхивчийн тосолгооны зориулалттай тосны шугамыг нэмж оруулснаар дамжуулалтыг сайжруулсан.
Хэрэв бид холхивчийн элэгдлийг сэжиглэж байгаа бол эрсдэлд орох нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Та холхивчийг солих хэрэгтэй - тус бүрийг. Загвараасаа хамааран 3000 орчим PLN үнэтэй. Ийм урьдчилан сэргийлэх нь хуучин тосыг шавхаж, шинэ, үйлчилгээтэй тосоор солих, түүнчлэн 40-60 мянга тутамд солихтой хослуулдаг. км гэдэгт итгэлтэй байна M32/M20 хурдны хайрцаг нь удаан хугацаанд үйлчилнэ. Учир нь гаднаасаа ялгаатай нь дамжуулалт нь өөрөө тийм ч алдаатай биш, зөвхөн үйлчилгээ нь тохиромжгүй байдаг.
Арааны бат бөх байдалд өөр яаж нөлөөлөх вэ? Мэргэжлийн хүмүүс араагаа жигд шилжүүлэхийг зөвлөж байна. Нэмж дурдахад, илүү хүчирхэг дизель хөдөлгүүртэй (300 Нм-ээс дээш эргэлт) автомашинд хийн дөрөө бүрэн дарагдсан, 5 ба 6 араагаар бага эргэлтээс хурдасгахыг зөвлөдөггүй.
