Škoda Fabia 1.4 TSI (132 кт) DSG RS

Хоёр өнгийн бие, өөрөөр хэлбэл өөр өнгийн дээвэр нь энэ, магадгүй үнэхээр зогсонги биеийг маш ихээр сэргээдэг. Өсвөр насныхан болон XNUMX настай хүүхдүүд "ямар залуу вэ" гэж хэлдэг. Гэхдээ энэ нь Fabia RS-ийг итгүүлэхээс хол байна.

Fabia RS бол үндсэндээ Fabia бөгөөд энэ нь жолоодлогын болон явах эд ангиудын маш сайн технологи, нарийн дизайн, үйлдвэрлэл, магадгүй бусад брэндийн материалаас арай хямд материал гэсэн үг, гэхдээ чанарын хувьд биш (гэхдээ зөвхөн нэр хүндийг нь хохироож байгаа бол) тохиолдол). явсан). ., мөн бүтээгдэхүүнийг нарийвчлан сайжруулах.

Эцсийн эцэст, худалдан авалт хийсний дараа хийсэн бүх хуйвалдааны дараа үнэхээр тооцдог. Fabia нь (мөн энэ RS-тэй) хоёр чиглэлд дөрвөн автомат гүйдэг цонх, гадна талын халаалттай толь, урд талын суудал, өндрийг тохируулах боломжтой, mp3 файлыг уншдаг, AUX залгууртай аудио системийн жолооны хүрдний удирдлага, бүдэгрүүлэх арын цонхтой. . , (сайн) автомат агааржуулагч, гайхалтай тооны ашигтай шүүгээ (хоёрын нэгийг урд зорчигчийн өмнө хөргөдөг), аялалын удирдлага, нэмэлт графиктай арын зогсоолын туслалцаа, маш сайн мэдээллийн систем.

Бусад зүйлсийн дотор энэ нь одоогийн хурдыг харуулах боломжтой (хурд хэмжигч шугаман бус хуваарийг үл харгалзан - бид хөдөлгөөний хурдны талаарх мэдээллийг хүлээн авах хурдны тухай ярьж байна, энэ нь өнөөдөр онцгой ач холбогдолтой), мөн бүрэн багцаар үйлчилдэг. өгөгдлийн зарим нь давхар байна.

Энэхүү Фабиа нь RS болон DSG төхөөрөмжөөр тоноглогдсон тул спортлог, динамик, хурдан байх боломжтой. Суудлууд нь маш сайн хажуугийн бариултай байдаг (харамсалтай нь тэд зөвхөн өндөр спортоор хичээллэдэггүй), жолоочийн байрлалыг маш сайн тохируулдаг.

TSI гэр бүлийн хөдөлгүүр нь энгийн машин жолоодохын тулд дунд болон өндөр эргэлтэд оруулах шаардлагагүй тул бага эргэлтээс хангалттай хэмжээний бие даан татаж чаддаг спорт машины хамгийн тод жишээ юм. Нэмж дурдахад, үйл ажиллагааны доод хязгаарт энэ нь хэрэглээний хувьд даруухан байж болно: "D" хурдны хайрцгийн байрлалд 100 км цагийн хурдтай, 2.200 эрг / мин хурдтайгаар эргэлдэж, 4 км тутамд 3 литр зарцуулдаг. (самбар дээрх компьютерээс уншина уу).

Цагт 130 км хурдтай байх үед 2.900 эрг / мин эргэж 6 литр зарцуулдаг бол 3 км / цаг (160 эрг / мин) үед 3.600 км тутамд 8 литр хэрэгтэй. Баруун хөл нь загатнадаг хүн дунджаар 8 литр хүртэл хэрэглээндээ найддаг, эс тэгвээс зөөлөн жолоодлогын тусламжтайгаар 100 км тутамд долоон литрээс доош унаж болно.

DSG нь одоо байгаа автомашины ангиллын ижил төстэй бүх машинуудаас хамгийн шилдэг нь гэж тооцогддог хэвээр байгаа боловч бид үүнийг D (эсвэл N) ба R байрлалуудын хооронд удаан шилжихэд (өөрөөр хэлбэл урагш, хойшоо хөдөлж байхад) буруутгадаг хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь хурдан авах хүсэл юм. Хөдөлгөөний чиглэлийг өөрчлөх нь хэтэрхий хурц бөгөөд хамгийн гол нь яг миллиметр зөөх боломжгүй (зогсоол!).

Гэхдээ ихэнх тохиолдолд энэ нь шилжих үед маш хурдан бөгөөд анзаарагдахгүй болдог бөгөөд хөшүүрэг нь үсний хувьд хэт богино ч гэсэн тохь тухтай байдаг.

Туршилт Фабиа урд буланд (ялангуяа нойтон зам дээр) урд дугуйнд хэт их дарамт учруулсан боловч энэ нь дугуй боосон дугуйны элэгдэл ихэссэнтэй холбоотой юм. Үгүй бол сайн жолооны хүрд, тааламжтай жолооны хүрдний ачаар Fabia RS жолоодох нь спортоор хичээллэхэд таатай байх болно, ялангуяа богино булантай зам дээр.

Гэсэн хэдий ч ийм спорт машин нь маш их хэрэгтэй байдаг: таван хаалгатай, гурав дахь хуваагддаг арын вандан сандал (мөн суудал нь нуруу нь бага зэрэг дээшилж, гишгүүр нь нэмэгддэг), тээшинд цүнх хийх хоёр дэгээтэй. . Дээр дурдсан зүйлсээс гадна гэр бүлийн хэрэгцээтэй машинуудын тоонд багтах нь эргэлзээгүй хоёр нэмэлт хайрцаг юм.

Хувийн захиалга өгөхөөс гадна Fabia RS нь атаархлыг өдөөх хангалттай бүрээ карттай. Үнийг дуусгая: DSG гэх мэт байр, тоног төхөөрөмж, тохижилтын бүх багцад 15.599 евро хасагдах ёстой. Ногоон бол заавал биш, гэхдээ энэ тохиолдолд энэ мөнгийг ижил багцаар санал болгохыг хүссэн бүх хүмүүсийн толь юм.

Винко Кернц, зураг: Алеш Павлетич

Skoda Fabia 1.4TSI

Мастер өгөгдөл

Борлуулалт:	Порше Словени
Үндсэн загварын үнэ:	18.599 €
Туршилтын загварын өртөг:	19.819 €
Авто даатгалын зардлыг тооцоолох
Эрчим хүч:	132 кВт (180 KM)
Хурдатгал (0-100 км / цаг):	7,3 s
Хамгийн дээд хурд:	224 км / цаг
ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг:	6,2л / 100км

Техникийн мэдээлэл

хөдөлгүүр:	4 цилиндртэй - 4-цус харвалт - шугаман - турбо хөдөлгүүртэй бензин - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.390 см3 - хамгийн их хүч 132 кВт (180 морины хүч) 6.200 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 250 Нм 2.000–4.500 эрг / мин.
Эрчим хүчний дамжуулалт:	урд дугуйгаар хөтлөгчтэй хөдөлгүүр - 7 шатлалт хос шүүрч авах робот хурдны хайрцаг - 205/40 R 17 Вт дугуй (Dunlop SportMAXX).
Хүчин чадал:	дээд хурд 224 км / цаг - 0-100 км / цаг хурдасгах 7,3 с - түлшний зарцуулалт (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,2 л / 100 км, CO2 ялгаруулалт 148 г / км.
Масе:	хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.318 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 1.718 кг.
Гадаад хэмжээсүүд:	урт 4.029 мм - өргөн 1.642 мм - өндөр 1.492 мм - тэнхлэг хоорондын зай 2.454 мм - түлшний сав 45 л.
Хайрцаг:	300-1.163 L

Бидний хэмжилт

T = 16 ° C / p = 1.070 mbar / rel. vl = 41% / одометрийн төлөв: 7.230 км
0-100км хурдлах:	7,7s
Хотоос 402м зайтай:	15,6 жил ( 149 км / цаг)
Хамгийн дээд хурд:	224 км / цаг (VI, VII.)
Туршилтын хэрэглээ:	11,6 км -т 100 л
Тоормосны зай 100 км / цаг:	35,8m
AM хүснэгт:	41m

үнэлгээ

• Зөвхөн техникийн үүднээс авч үзвэл Fabia RS нь спорт машин болон гэр бүлийн машинуудын хооронд маш сайн тохирдог. Санхүүгийн үүднээс авч үзвэл энэ нь мөнгөний төлөө маш их зүйлийг өгдөг худалдан авалт юм. Гэсэн хэдий ч сэтгэл хөдлөлийн үүднээс авч үзвэл энэ бол маш сайхан машин юм. Ер нь хол, ойрын өрсөлдөгчдөөс эрс ялгаатай.

Бид магтдаг, зэмлэдэг

мөнгөний үнэ цэнэ

хөдөлгүүр

DSG дамжуулалт (ерөнхийдөө)

гэр бүлийн хэрэглээ

спортлог хийцтэй хэдий ч жолоодоход хялбар

урд суудал

тоолуур, мэдээллийн систем

интерьер дизайн, барилгын ажил

суудлын өндөр байрлал (спортын машины хувьд)

Зогсоол дээр DSG хурдны хайрцаг

саравчны толь гэрэлтдэггүй

динамик бус гадаад төрх

харьцангуй нарийн интерьер