Өөрөө хийх гайхалтай "сонгодог": "Жигули" тааруулах тухай бүх зүйл
Агуулга
- Тунинг гэж юу вэ
- "Сонгодог" VAZ загвар: гадаад ба дотоод өөрчлөлтүүд
- "Жигули" техникийн тохируулга: бид гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлдэг
"Сонгодог" гэдэг үгийг сонсоод манай улсын ихэнх жолооч Чехов, Толстойн бүтээл, симфони хөгжим биш, харин Волгагийн автомашины үйлдвэрийн домогт "пенни" VAZ-2101-ээс гаралтай автомашины гэр бүлийг санаж байна. анх удаа 1970 онд. Хойд дугуйгаар хөтөлдөг жижиг машинууд 2012 он хүртэл үйлдвэрлэгдэж байсан бөгөөд хуучин загвараасаа үл хамааран Оросын өргөн уудам нутаг дэвсгэр болон хуучин социалист лагерийн орнуудад олон автомашины жолооч нар маш их дуртай байдаг. Загвараас үл хамааран Жигулигийн шинж чанарууд нь маш даруухан бөгөөд загвар нь өнцгийн хэлбэртэй, хэтэрхий боловсронгуй биш боловч дизайны энгийн байдал нь тааруулах өргөн боломжийг олгодог. "Сонгодог" -ын хэв маяг, жолоодлогын шинж чанарыг сайжруулах хамгийн нийтлэг шийдлүүдийг авч үзье.
Тунинг гэж юу вэ
Машиныг тааруулах нь түүний гүйцэтгэл эсвэл дизайныг сайжруулахын тулд түүнийг өөрчлөх үйл явц юм. Сайжруулах хоёр чиглэлийг нөхцлөөр ялгах боломжтой.
- техникийн тохируулга,
- сарлагийн саваг.
Техникийн тохируулга нь хүч чадал, аэродинамик, жолоодлого, динамик гүйцэтгэл, хэмнэлт, аюулгүй байдал зэрэг машины жолоодлогын шинж чанарыг сайжруулахад чиглэгддэг. Эдгээр үзүүлэлтүүдийг сайжруулахын тулд хөдөлгүүр, түдгэлзүүлэлт, хурдны хайрцаг, яндангийн болон тоормосны систем болон машины гүйцэтгэлд нөлөөлдөг бусад эд ангиудын ажил хийгдэж байна.
Машины гаднах байдал, дотоод засал чимэглэлийг өөрчлөх, машиныг өвөрмөц болгох зорилгоор загвар зохион бүтээдэг. Энэ тохируулгын талбайн сайжруулалт нь ихэвчлэн биеийн хавтан, обуд, гэрэлтүүлэг, дотоод засал чимэглэлтэй холбоотой байдаг.
Эдгээр хоёр аргыг сонгодог шугамын VAZ загваруудад ашигладаг бөгөөд ихэвчлэн тэдгээрийг хослуулдаг. Тиймээс манай улсын зам дээр та гэр бүлийн танигдахын аргагүй өөрчлөгдсөн тав, долоон болон бусад загваруудыг хоёуланг нь олж авахаас гадна өнцгөөс нь ялгагдахааргүй хүнд даацын галт бөмбөлөгүүдийг олж болно.
"Сонгодог" VAZ загвар: гадаад ба дотоод өөрчлөлтүүд
"Сонгодог" VAZ загварын олон эзэд машиныг өвөрмөц, дотоод засал чимэглэлийг илүү тохь тухтай, гэрэл гэгээтэй болгохыг хүсдэг бол зарим нь машиныхаа дүр төрхийг дуусаагүй гэж үздэг. Тэд хоёулаа харааны тохируулга хийдэг, заримдаа техникийн хэсэгт нөлөөлөхгүй. Жигулигийн гаднах байдал, дотоод засал чимэглэлийг сайжруулах хамгийн түгээмэл аргуудыг авч үзье.
"Лада" урд талын оптикийг тааруулах
Машины урд талын гэрэлтүүлэг нь ихэвчлэн машины нүдтэй холбоотой байдаг. Автомашины гэрэл нь ихэвчлэн дизайныг тодорхойлох элемент байдаг тул ихэнхдээ жолооч нар оптик тохируулагчийг хамгийн түрүүнд хийдэг нь гайхах зүйл биш юм. Загвар, тааруулах ажил, эзэмшигч нь машинаа дуусгахад зарцуулах мөнгөний хэмжээ зэргээс хамааран гурван төрлийн гэрлийн сайжруулалтыг нөхцлөөр ялгаж болно. Тэдгээрийг хамгийн төсөвтэйгөөс эхлээд хамгийн төвөгтэй, үнэтэй хүртэл дарааллаар нь авч үзье.
Толгойн гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийн хэлбэрийг давхарлан суурилуулах замаар өөрчлөх
Гэрэлтүүлгийг тааруулах энэ аргыг ихэвчлэн VAZ-2104, 2105, 2107 автомашины эзэд ашигладаг.Тэдний хавтгай таазны гадаргуутай тэгш өнцөгт гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж нь бараг ямар ч хэлбэрийн давхаргыг суулгахад хялбар болгодог. Урд гэрэл тааруулах иж бүрдэл нь ихэнх дотоодын автомашины сэлбэгийн дэлгүүрт зарагддаг. Ихэнхдээ жолооч нар өөрсдөө хушуу хийдэг, учир нь энэ нь зөвхөн өтгөн хуванцар, хурц хөрөө, зүлгүүр эсвэл файл шаарддаг.
Цорго нь дүрмээр бол шууд гэрлийн бүрхүүлд цавуугаар бэхлэгддэг. Шураг ашиглахдаа машины их бие дээр ус орохоос сэргийлж хушууг суурилуулсан байх ёстой тул энэ аргыг бага ашигладаг.
Цавуугийн сонголтыг нухацтай авч үзэх нь зүйтэй. Урт хугацааны туршид гэрэл нь өндөр температурт халдаг тул энэ нь халуунд тэсвэртэй байх ёстой.
Жигули дээр сахиусан тэнгэрийн нүд суурилуулах
Сахиусан тэнгэрийн нүд гэж нэрлэгддэг нүд нь "сонгодог" толгойн гэрлийг тохируулах илүү төвөгтэй төрөл юм. Ихэнхдээ ийм сайжруулалтыг VAZ-2106 ба 2103 загварууд дээр хийдэг, учир нь эдгээр машинууд дээр LED туузыг гэрлийн гадна талд засах боломжтой байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ өөрчлөлт нь "сонгодог" шугамын бусад бүтээгдэхүүнүүдэд нэлээд түгээмэл байдаг. "Дөрөв", "тав", "долоон" дээр сахиусан тэнгэрийн нүдийг суулгахын тулд таазны дотор тусгалыг өрөмдөж, нүх бүрт диод суурилуулах хэрэгтэй. Нэмж дурдахад диод ба резисторын блокийн хайрцгийг ар талд байрлуулна.
Үүний нэгэн адил та арын оптикийг сайжруулж болно. LED нь тоормосны гэрлийн гэрэлтүүлгийг нэмэгдүүлж, арын гэрлийн хэв маягийг өөрчилж, машины цахилгаан сүлжээний ачааллыг бууруулна.
Диод суурилуулахын тулд цацруулагчид өрөмдсөн бүх нүхийг гэрэл рүү ус оруулахгүйн тулд чигжээсээр эмчилнэ.
"Сонгодог" VAZ-д зориулсан ксенон гэрэл
Жигули гэрлийн хамгийн радикал бөгөөд үнэтэй өөрчлөлт бол ксенон гэрэл суурилуулах явдал юм. Ксенон гэрэл нь галогенээс хамаагүй тод бөгөөд ийм гар чийдэнгийн гэрэлтүүлгийн цэг нь илүү өргөн байдаг. Суулгах процесс нь өөрөө энгийн. Урд гэрлийг салгаж, тусгалын нүхийг өрөмдөж, шинэ чийдэн суулгахад хангалттай. Гэсэн хэдий ч эхлэх тоног төхөөрөмж, чийдэн нь өөрөө нэлээд үнэтэй байж болно.
Видео: линзтэй VAZ 2106 машины гэрэл тааруулах
"Лада" цонхыг тааруулах
Бүхээгт тав тухтай уур амьсгалыг бий болгох, мөн нарны хурц гэрлээс хамгаалахын тулд "Жигули"-ийн эзэд ихэвчлэн цонхондоо будалт хийхээс гадна арын харах шил дээр сараалж суурилуулдаг.
VAZ-2107 нүдний шилний талаар дэлгэрэнгүй: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
Toning: хэв маяг, тав тухтай байдал, хууль
Машины цонхыг цайруулах нь магадгүй хамгийн түгээмэл тааруулах төрөл юм. Дүрмээр бол цонхнууд нь хальсаар бүрхэгдсэн байдаг. Мөн цахилгаан өнгөлгөө байдаг ч өртөг нь хэдэн мянган доллараар хэмжигддэг тул "Жигули"-д ашигладаггүй. Хэд хэдэн төрлийн өнгөт хальс байдаг:
- Будсан нь хамгийн түгээмэл сонголт юм. Киноны гадаргуу дээр наасан цавуугаар бэхэлсэн. Бүдгэрэх зэрэг нь машины эзний сонголтоос хамаарна.
Сохор өнгө нь загварлаг харагддаг, гэхдээ аюултай, тиймээс хууль бус юм. - Металлжуулсан. Энэ нь металл толин тусгалтай. Ийм хальс нь өөр өөр сүүдэртэй байж болох бөгөөд энэ нь таны машины биеийн өнгөтэй таарч болно гэсэн үг юм. Цонхонд будсантай ижил аргаар бэхлэгддэг.Металл өнгө нь бүхээгийн гэдсийг бусдын нүднээс бүрэн нуудаг
- Цоорсон. Жижиг тунгалаг эсүүд ба тэдгээрийн хоорондох нүхнээс бүрдэнэ. Энэ нь ихэвчлэн арын цонхнууд дээр суурилагдсан байдаг.
- Силикон. Энэхүү будах технологи нь урд талын цонхны бүдэгрэх зэргийг хязгаарлаж буй хууль тогтоомжид хариу үйлдэл үзүүлжээ, тухайлбал: Захиргааны зөрчлийн тухай хуулийн 3.1 дугаар зүйлийн 12.5 дэх хэсэг ба ГОСТ 27902. Силикон өнгөлгөө нь статик нөлөөг ашиглан, хэрэглэхгүйгээр хавсаргасан. цавуу.
Машиныхаа шилийг цайруулах гэж буй автомашин сонирхогч хүн гэрэл унтраалттай холбоотой хууль эрх зүйн зохицуулалтыг мэддэг байх ёстой. ГОСТ 27902-ийн гол цэгүүд (шилэн гэрлийн дамжуулалт):
- Салхины шил нь гэрлийн дамжуулалтын 25% -иас ихгүй байх ёстой.
- Машины хаалганы урд талын цонхны хувьд алдагдал 30% хүртэл байдаг.
- Арын төвийн шил болон хойд хаалганы хажуугийн цонхыг 95% хүртэл будах боломжтой.
- Урд талын цонхон дээр хэвлэх, цоолсон хальс хийхийг хориглоно.
- Урд талын цонхонд улаан, ногоон, шар, цэнхэр өнгийн хальс хэрэглэхийг хориглоно.
Арын цонхны сараалж: "сонгодог" сонгодог
Арын цонхны сараалж нь далан оны хүчирхэг Америкийн автомашины сүнсээр хийгдсэн гоёл чимэглэлийн элемент юм. Энэ нь цэвэр гоо зүйн зорилгоос гадна бүхээгийн арын хэсгийг нарны шууд тусгалаас, хойд цонхыг шорооноос хамгаалдаг.
Дүрмээр бол сараалжыг хоёр салангид хэсэг хэлбэрээр зардаг бөгөөд тухайн хэсгийн бүх периметрийн эргэн тойронд байрлах тусгай цухуйгаар бэхлэгддэг. Энэ цухуйсан хэсгийг арын цонхны резинэн битүүмжлэлийн доор байрлуулах ёстой. Холбоо барих гадаргууг цэвэрлэж, тосноос нь авах нь зүйтэй.
Жигулигийн аэродинамик кузов ба спойлерууд
Хэрэв та өөрийн "сонгодог" дүр төрхийг эрс өөрчлөхийг хүсч байвал аэродинамик биеийн иж бүрдэлгүйгээр хийж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч "Лада"-д зориулсан ихэнх тааруулах багцтай холбоотой "аэродинамик" гэдэг үгийг дүрслэлийн утгаар ашигладаг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Тохиромжтой болгох эсвэл зүтгүүрийг нэмэгдүүлэх хэсгүүд нь ховор бөгөөд ихэвчлэн маш их мөнгө шаарддаг.
Ихэвчлэн аэродинамик биеийн иж бүрдэлд дараахь зүйлс орно.
- дуураймал агаарын оролт, спойлер бүхий өөрчлөгдсөн урд бампер;
- хаалганы тавцан;
- арын бампер (заримдаа гоёл чимэглэлийн диффузортой).
Заримдаа аэрокит нь арын далавчтай байдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн их биений таган дээр бэхлэгддэг.
"Сонгодог" интерьерийг боловсронгуй болгох
Жигулигийн дотоод заслыг сайжруулах нь хамгийн тохиромжтой загварлаг чиглэл юм, учир нь энэ нь жолооч, зорчигчдын өмнө ихэвчлэн машины дотоод засал байдаг. Нэмж дурдахад, гоо зүйн өөрчлөлтөөс гадна та "сонгодог" шугамын загваруудын үндсэн тохиргоонд тийм ч өндөр биш тав тухтай байдлын түвшинг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой.
Бүхээгийн дуу чимээ тусгаарлагч
Тайтгарлын тухай ярихдаа юуны түрүүнд дуу чимээ тусгаарлагчийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Жигулигийн үйлдвэрийн тохиргоонд энэ нь бараг байдаггүй.
Дотор талыг дуу чимээ тусгаарлагч материалаар наахын тулд бүх суудал, хяналтын самбар, хаалганы обудыг арилгах шаардлагатай болно.. Дуу чимээ тусгаарлагчийн хувьд та пенофол эсвэл эд ангиудын дэлгүүрт зарагддаг тусгай бүрээсийг ашиглаж болно.
Урд самбар: солих, сайжруулах, бүрэх
"Сонгодог" гэр бүлийн VAZ автомашины урд талын самбарыг шинэчилж эсвэл бүрэн сольж болно. Зарим эзэд машин дээрээ бусад VAZ загвараас торпедо суулгахыг илүүд үздэг ч бусад брэндийн автомашины эд ангиудыг суулгахаар шийдсэн хүмүүс бас байдаг. Сүлжээний өргөн уудам газраас та Жигулигийн Mitsubishi Galant, Lancer, Nissan Almera, тэр байтугай Максимагийн торпедотой зургуудыг олж болно. BMW брэнд нь манай улсад маш их алдартай тул гар урчууд Баварийн автомашин үйлдвэрлэгчдийн ихэнх хуучин загваруудаас урд самбарыг "сонгодог" дээр суурилуулдаг. Мэдээжийн хэрэг, хандивлагч торпедуудыг Жигулигийн бүхээгт багтахын тулд нухацтай өөрчилж, өөрчлөх шаардлагатай.
Урд талын самбарыг арьсан болон бусад материалаар бүрсэн байж болно. Энэ бол нэлээд төвөгтэй үйл явц юм. Шинэ арьсыг сайхан харагдуулахын тулд унжиж, үрчлээ үүсгэхгүйн тулд материалыг төгс тохируулах шаардлагатай. Торпедо өөрөө бүрэхийн тулд бүрэн задрах ёстой.
Шинэ төхөөрөмжүүд нь ихэвчлэн стандарт урд самбар дээр суурилагдсан байдаг. Жигулигийн төрөл бүрийн загварт зориулсан бэлэн багажны кластерууд нь автомашины дэлгүүрүүдэд зарагддаг боловч хамгийн бүтээлч автомашины эзэд өөрсдийн гараар масштаб, сум, гэрэл хийдэг.
Видео: VAZ 2106 хяналтын самбарыг тааруулах
Суудал: бүрээс эсвэл бүрээс
Автомашины суудлын бүрээс хийдэг олон компани байдаг. Тэдний хүрээ нь бараг бүх брэндийн загваруудыг агуулдаг. Түүгээр ч зогсохгүй эдгээр компаниудын ихэнх нь үйлчлүүлэгчийн хувийн хүсэлтийн дагуу хэргийг үйлдвэрлэдэг. Тиймээс "сонгодог" сонголтыг сонгох нь тийм ч хэцүү биш юм. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд бүрээс нь түр зуурын шийдэл бөгөөд тэд сунгаж, суудал дээр "алхаж" эхэлдэг.
Хэрэв та зүсэх, оёх ур чадвартай бол өөрт тохирсон материалаар суудлыг өөрөө бүрэх боломжтой. Даавуу, арьс шир эсвэл винил нь удаан эдэлгээтэй, эвдрэлд тэсвэртэй байх нь чухал юм.
VAZ-2107 суудлын талаар уншина уу: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/sidenya-na-vaz-2107.html
хаалганы картын обуд
Суудлын бүрээс, урд самбарыг сольсны дараа хаалганы картанд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй юм. Дүрмээр бол, үндсэн тохиргоонд тэд хямд хар савхин, чанар муутай хуванцараар бүрсэн байдаг. Бүхээгийн энэ хэсгийг сайжруулахын тулд гарын түшлэг, дотоод хаалганы онгойлгох бариул, цахилгаан цонхны хөшүүргийг буулгасны дараа дотоод хаалганы обудыг зайлуулах шаардлагатай болно.
Цахилгаан цонх суурилуулах
Хаалганы чимэглэлийг тохируулах явцад та цахилгаан цонх суулгаж болно. Суурилуулалтын иж бүрдэлийг автомашины сэлбэгийн дэлгүүрүүдээс авах боломжтой.
Таазны чирэх
Жигули дээрх тааз нь бусад дотоод элементүүдээс бараг илүү зовж шаналж байна. Таазыг бүрсэн материал нь ихэвчлэн унжиж, урагдаж, бохирддог. Таазыг сунгах хоёр арга бий.
- Бүрээсийг шууд солих. Энэ процедур нь материалыг сунгасан нумуудыг арилгахыг шаарддаг. Энэ үйл ажиллагааны явцад та таазыг нэмэлт дуу чимээ тусгаарлагчаар нааж болно.
- Хуучин бүрээсийн шинэ давхаргыг сунгаж байна. Хуучин тааз нь унжиж амжаагүй бол энэ арга тохиромжтой.
Жолооны хүрд болон араа солих хөшүүргийг солих
Хэрэв "сонгодог" -ын тохируулга нь спортын хэв маягаар хийгдсэн бол бага диаметртэй гурван эсвэл хоёр дугуйтай спортын жолооны хүрд суурилуулах нь зүйтэй юм. Үүнийг хийхийн тулд та дохионы дэрний доор байрлах хуучин жолооны хүрдийг зайлуулах хэрэгтэй. Загвараас хамааран дэрний эрэг нь өөрөө эмблемийн доор эсвэл жолооны хүрдний арын хэсэгт байрладаг.
Өнгөний схем, дотоод засал чимэглэлийн хэв маягийн дагуу араа солих хөшүүргийн хушууг сонгох нь зүйтэй. Зарим эзэд хөшүүргийг өөрөө богиносгож, аяллыг нь багасгах боловч энэ нь шилжих үр ашгийг бууруулахад хүргэдэг.
Видео: VAZ 2107-ийн дотоод засал чимэглэлийг өөрөө хийх
Буух тухай
Сүүлийн үед "сонгодог" -ийг тааруулах ажилд ихэвчлэн оролцдог залуу жолооч нар машины түдгэлзүүлэлтийг багасгах нь түгээмэл болсон. Энэ нь зөвхөн гоо зүйн шалтгаанаар хийгддэг бөгөөд ихэвчлэн машины жолоодлогын шинж чанар буурахад хүргэдэг. Замын гадаргуугийн чанар нь хүссэн хүсээгүй манай орны оршин суугчдад энэ чиглэлийг сайжруулахыг зөвлөдөггүй.
"Сонгодог" -ыг дутуу тайлбарлах нь маш энгийн зүйл юм. Урд болон хойд түдгэлзүүлэх хэсгүүдийг задалж, шаардлагатай урттай булаг тайрах шаардлагатай.
"Жигули" техникийн тохируулга: бид гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлдэг
Жигулигийн дизайны энгийн байдал нь энэ гэр бүлийн машинуудыг хурдан бөгөөд маневрлах чадвартай машин угсрах хамгийн тохиромжтой барилгачин болгодог. Мөн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй зохион байгуулалт нь дрифтийн тэмцээн эсвэл сонирхогчдын тойргийн уралдаанд зориулж жинхэнэ машин бүтээх боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч Жигулигийн жолоодлого, динамик, аюулгүй байдлыг ноцтой сайжруулахын тулд гүнзгий сайжруулалт хийх шаардлагатай байна. Та энэ үйл явцыг хэрхэн эхлүүлэхийг харцгаая.
"Сонгодог" -ын зохицуулалт, тогтвортой байдлыг хэрхэн сайжруулах вэ
Сонгодог зохион байгуулалттай (урд хөдөлгүүр, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй) хэдий ч Жигули нь дунд зэргийн зохицуулалтаар тодорхойлогддог. Тэгээд ч энэ айлын замын машин тийм ч сайн барьдаггүй. Энэ байдлыг засах нь үнэхээр бодитой юм. Үүнийг хийхийн тулд түдгэлзүүлэлт, тоормосыг тохируулахад анхаарах хэрэгтэй.
Жигули суспензийг боловсронгуй болгох
"Сонгодог" түдгэлзүүлэлтийн стандарт тааруулах схем нь түүний хатуу байдлыг нэмэгдүүлж, өнхрөлтийг мэдэгдэхүйц багасгах боломжийг олгодог. Энэ нь гурван үе шатаас бүрдэнэ:
- "Нива" (VAZ 2121) -аас булаг суурилуулах. Булаг нь илүү хатуу боловч үүнтэй зэрэгцэн Жигули дээр суурилуулахад тохиромжтой. Энэ үе шатанд та резинэн бамперыг солих хэрэгтэй.
- Амортизаторыг спортоор солих. Хийн тосны тавиуруудад давуу эрх олгох хэрэгтэй. Сэлбэгийн дэлгүүрүүдэд эдгээр нэгжийн хүрээ маш өргөн байдаг.
- Өнхрөхөөс хамгаалах илүү хатуу баар суурилуулах.
Түдгэлзүүлэлтийг сайжруулах нь жолоодлого, тогтвортой байдлыг сайжруулахаас гадна Жигули жолоодох үед тав тухыг нэмэгдүүлэх болно.
Тоормосны системийг тохируулах
Жигулигийн тоормосыг сайжруулах нь хүч чадал, динамик шинж чанарыг нэмэгдүүлэхээс өмнө хийх нь зүйтэй юм. "Сонгодог" стандарт тоормос нь хэзээ ч үр ашигтай, найдвартай байгаагүй тул хурдны өсөлтийг даван туулах чадваргүй байж магадгүй юм.
Дүрмээр бол бүх Жигули нь урд диск, арын хүрдний тоормосоор тоноглогдсон байв. Арын тоормосыг солих замаар сайжруулах үйл явцыг эхлүүлэх нь дээр. Алдартай үйлдвэрлэгчдийн тоормосны тааруулах иж бүрдлийг эд ангиудын дэлгүүрээс худалдаж авч болох боловч үнэ нь нэлээд өндөр байж болно. Төсвийн сонголт бол VAZ-2112-аас агааржуулалттай дискэн тоормос суурилуулах явдал юм. Тэд машиныг зогсооход илүү үр дүнтэй байдаг.
Арын тоормосыг тохируулах нь бөмбөрийн механизмыг дискэн тоормосоор солих явдал юм. VAZ-2108 нь хандивлагч болж чадна. "Найм" эсвэл "есөн" урд талын тоормосны диаметр хэмжигч нь хойд талынх шиг "сонгодог" дээр дасан зохицоход хялбар байдаг, гэхдээ дискийг тусад нь худалдаж авах шаардлагатай болно.
"Сонгодог" -ын хүч чадал, динамик шинж чанарыг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ
Ахиллесийн "сонгодог" өсгий нь түүний динамик юм. Хамгийн төсөвтэй гадаадын машинууд хүртэл Жигулигаас хамаагүй хурдан хурд авдаг. "Сонгодог" VAZ-ийн олон эзэд үүнийг тэвчихэд бэлэн биш байна. Тэд машиныхаа хөдөлгүүрийг тааруулахаас гадна яндангийн системийг өөрчилдөг.
Видео: Drag racing тэмцээнд супер машинуудын эсрэг "долоо" ачаалсан
"Жигули" тааруулах хөдөлгүүр
Чип тааруулагчийг Жигули инжекторын эзэд авах боломжтой. Энэ процедур нь хөдөлгүүрийн дизайнд хөндлөнгийн оролцоо шаарддаггүй. Хөдөлгүүрийн шинж чанарын өөрчлөлт нь хөдөлгүүрийн програм хангамжийн тохируулгатай холбоотой юм. Чип тааруулах тусламжтайгаар шатаж буй хольцын ханалтын түвшинг бензинээр өөрчлөх боломжтой бөгөөд энэ нь эргээд хүч чадал, үр ашгийн параметрүүдийг өөрчлөхөд хүргэдэг.
VAZ-2107 хөдөлгүүрийн төхөөрөмжийн талаар дэлгэрэнгүй мэдээллийг: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor.html
Хэрэв таны Жигули карбюратор хөдөлгүүртэй бол чип тааруулах нь харамсалтай нь танд боломжгүй юм. Гэсэн хэдий ч хоёр карбюратор суурилуулах эсвэл карбюраторын түлш, агаарын урсгалын диаметрийг нэмэгдүүлэх замаар хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэхүү шинэчлэлийн үр нөлөө нь шаталтын камерт агаар-түлшний хольцыг нийлүүлэх ажлыг хурдасгахад оршино.
Хэрэв эдгээр сайжруулалт хангалтгүй бол та "сонгодог" хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд дараахь аргыг ашиглаж болно.
- Тэг эсэргүүцэлтэй агаарын шүүлтүүр суурилуулах нь шатамхай хольцыг агаараар дүүргэх процессыг сайжруулснаар хүчийг нэмэгдүүлнэ. Хөдөлгүүрийн ажиллагааг үр ашгийг алдалгүйгээр сайжруулдаг.
- Компрессор ба турбин суурилуулах.
- Цилиндрийн блокыг цоолох замаар ажлын хэмжээг нэмэгдүүлэх.
Видео: "долоон" моторыг чип тохируулах
Яндангийн системийг тохируулах
Жигули яндангийн системийг чадварлаг боловсронгуй болгох нь хүчийг 10 морины хүчтэй нэмэгдүүлэх боломжтой. Гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд дуу чимээ шингээх чадвар, байгаль орчинд ээлтэй, машины үр ашгийг золиослодог.
Яндангийн системийн эсэргүүцлийг бууруулж, улмаар шууд урсгалтай янданг суурилуулах замаар хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Уламжлалт яндан ба урсгал яндангийн хоорондох ялгаа нь дуу намсгагч камеруудын шугаман зохион байгуулалт юм.
Өөрийнхөө гараар урагшлах урсгал нь хүчийг нэмэгдүүлэхгүй байж магадгүй гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд өөрчлөлтийн гол зорилго нь зөвхөн яндангийн хэмжээг нэмэгдүүлэх явдал юм. Тохируулгын үр дүнд илүү итгэлтэй байхын тулд өөрийн машины загварт зориулж мэргэжилтнүүдийн бүтээсэн шууд дуу намсгагчийг худалдаж авах нь дээр.
Энэ дүрэм нь дуу намсгагчийн "өмд" -ийг солиход мөн хамаарна. Буруу сонгосон хэсэг нь цилиндрийн ажиллагааг тасалдуулж болно. Гэсэн хэдий ч өндөр чанартай бага эсэргүүцэлтэй олон талт нь яндангийн хийг илүү үр дүнтэй зайлуулахын тулд хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлдэг.
"Сонгодог" -ын аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх
Хэрэв та "сонгодог"-оо нухацтай сайжруулсан бол түүнийг мэдэгдэхүйц хурдан, маневрлах чадвартай болгосон бол аюулгүй байдлын түвшинг нэмэгдүүлэх талаар бодох хэрэгтэй. Машиныг нэг эсвэл өөр төрлийн тэмцээнд ашиглах тохиолдолд тааруулах энэ чиглэл нь онцгой ач холбогдолтой болно.
Жолооч болон урд зорчигчдын дөрвөн цэгийн хамгаалалтын бүс
Стандарт суудлын бүс нь гурван цэгийн бэхэлгээний системтэй. Тэд урд болон хажуугийн цохилтын үед жолооч, зорчигчийг засах ажлыг даван туулж чаддаг ч биеийг хангалттай найдвартай барьж чаддаггүй. Дөрвөн цэгийн бэхэлгээ нь хөмөрсөн машинд ч гэсэн хүмүүсийг аварч чадна. Тэд үүргэвчний мөрний хэлбэрээр биетэй холбоотой бөгөөд сандал дээр найдвартай бэхлэгдсэн байдаг.
Дөрвөн цэгийн бүсний доод бэхэлгээг суудлын нурууны доод хэсэгт, дээд бэхэлгээг жолооч, урд зорчигчийн ард шалан дээр эсвэл өнхрөх торонд суурилуулах ёстой тусгай цоорхойд суурилуулсан байна. Энэ нь ихэвчлэн арын зорчигчдын хөлд бага зай үлдээдэг тул арын суудалгүй спорт загварт дөрвөн цэгийн бэхэлгээг ихэвчлэн ашигладаг.
"Жигули"-ийн хамгаалалтын тор
Өнхрөх тор нь жолооч, зорчигчийг хамгийн ноцтой ослын үед бэртэхээс хамгаалах үүрэгтэй. Уралдааны машинд гулууз махыг голчлон ашигладаг бөгөөд үүнээс гадна ихэнх уралдааны цувралд хамгаалалтын тор байх нь машиныг замд оруулах урьдчилсан нөхцөл болдог. Хамгаалалтын функцээс гадна хүрээ нь тулгуур бүтцийн хатуу байдлыг нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн жолоодлогод эерэг нөлөө үзүүлдэг.
Жигули дээр суурилуулах хоёр төрлийн хамгаалалтын тор байдаг.
- Гагнасан. Гагнуурын аргаар их биед суурилуулсан. Ийм бүтцийг задлах боломжгүй юм.
- Болтова. Боолт дээр суурилуулсан, дүрмээр бол машины ёроол, таазанд бэхлэгдсэн байна. Ийм хүрээний найдвартай байдал, бэхэлгээний хүч нь гагнасан хүрээнийхээс арай бага боловч "сонгодог" -ын хувьд түүний шинж чанар нь ихэвчлэн хангалттай байдаг.
"Сонгодог" шугамын VAZ машинуудыг тааруулах нь хуучирсан төсөвт машиныг жинхэнэ уралдааны мангас эсвэл маш өндөр тохь тухтай загварлаг авсаархан машин болгон хувиргаж чадна. Харааны тохируулгын хэмжүүрийг мэдэж, техникийн тохируулгад зөв хандах нь чухал юм. Жигулигаа амт, оюун ухаанаараа сайжруул, тэгвэл үр дүн нь таныг болон зам дээрх хөршүүдээ гайхшруулах болно.
