Kia ute эцэст нь батлагдсан - гэхдээ энэ нь цахилгаан юм! Албан ёсны EV пикап дизель хөдөлгүүртэй Ford Ranger болон өрсөлдөгч Toyota HiLux-ыг зогсоож чадах уу?
Киа хоёр цахилгаан пикапыг баталгаажуулсан бөгөөд тэдгээрийн нэг нь Rivian R1T-тэй өрсөлдөх боломжтой.
Hyundai, Kia, Genesis нар цахилгаанжуулалтын өргөтгөсөн төлөвлөгөөгөө гаргасан бөгөөд фэнүүддээ сэтгэл хөдөлгөм мэдээ байна.
Киа 11 он гэхэд 14 EV-ээс 2027 он гэхэд цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлнэ, үүнд бүхэл бүтэн цахилгаан пикапууд багтана.
Эдгээрийн нэг нь “хөгжиж буй зах зээлд зориулсан стратегийн загвар” болох Fiat Toro загварын авсаархан машин байх магадлалтай бөгөөд энэ нь Өмнөд Америк, Зүүн Өмнөд Ази болон бусад газарт өрсөлдөх болно.
Харин Киа нөгөө загварыг тусгай зориулалтын цахилгаан пикап гэж тодорхойлсон нь энэ нь Ford F150 Lightning, Chevrolet Silverado EV, Rivian R1T, Tesla Cybertruck болон удахгүй гарах RAM EV-тэй өрсөлдөх бүрэн хэмжээний загвар байх болно гэсэн үг юм.
Хэдийгээр энэ нь үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм мэдээ боловч Киа Австрали өөрийн толгой компаниар бүтээнэ гэж найдаж байсан нэг тонн дизель түлшний өрсөлдөгч Toyota HiLux-ийн талаар асуултын тэмдэг үлдээж байна.
Хэсэг хугацаанд уламжлалт нугас барьдаг "тэд" эсвэл "тэдгээргүй" гэсэн тохиолдол байсан. Дэмиен Мередит, Австралийн Киа Моторс компанийн гүйцэтгэх захирал Машины гарын авлага XNUMX-р сард энэ брэндийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд анхаарлаа төвлөрүүлж, дизель пикап гэх мэт харьцангуй хуучин загварыг сурталчлахад хэцүү байдаг.
Киагийн цахилгаанжуулалтын энэхүү өргөтгөл нь дизель хөдөлгүүртэй Kia ute-ийн авс дахь эцсийн хадаас байж магадгүй юм.
Hyundai мөн 17 он гэхэд Hyundai брэндийн 2030 загвар, Genesis тансаг ангиллын зургаан загвар зэрэг EV үйлдвэрлэлээ 11 он хүртэл нэмэгдүүлнэ гэдгээ баталжээ.
Киагийн дараагийн цахилгаан машин нь EV9 том SUV байх болно.
Сонирхолтой нь, Hyundai компани Hyundai брэндийн цахилгаан машинуудын нэг нь "хөнгөн арилжааны машин" байх болно гэж хэлсэн нь Киагийн цахилгаан пикап машины ихэр байж магадгүй гэж таамаглаж байна.
Hyundai мөн дизель хөдөлгүүртэй Ford Ranger-ийн амьдрах чадварыг судалж үзсэн боловч төдийлөн амжилт олоогүй.
Hyundai-ийн арилжааны загвар нь Peugeot, Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen болон бусад ижил төстэй саналуудтай өрсөлдөх цахилгаан хүргэлтийн фургон байж магадгүй юм.
Шинээр нэмэгдсэн цахилгаан тээврийн хэрэгслийн нэг нь "шинэ төрлийн загвар" гэдгийг Hyundai мөн дурьдсан бөгөөд энэ нь ирээдүйн Hyundai брэндийн цахилгаан спорт машиныг илтгэж магадгүй юм.
Hyundai-ийн бусад загварууд нь гурван седан, зургаан жийп машин бөгөөд дараагийн кабин нь хурдацтай Ioniq 6 седан, дараа нь том Ioniq 7 SUV юм.
Ioniq 6 нь Prophecy концепцид суурилсан болно.
Киа өнгөрсөн арваннэгдүгээр сард концепц болгон танилцуулсан 2023 оны EV9 том жийп загвараа худалдаанд гаргах огноог баталжээ. Киа-гийн хэлснээр таван метрийн жийп нь таван секундын дотор 0 км / цаг хүртэл хурдалдаг бөгөөд бүрэн цэнэглэлтээр 100 км хүрэх боломжтой. Энэ нь мөн AutoMode нэртэй Kia-ийн дараагийн үеийн бие даасан жолоодлогын технологийг нээх болно.
Kia-аас саяхан зарласан өөр нэг загвар нь "оролтын түвшний" EV загвар байх болно.
Дэлхийд тэргүүлэгч цахилгаан автомашин үйлдвэрлэгч болох амбицтай төлөвлөгөөтэй байгаа Киа мөн өнгөрсөн жил зарласнаас хойш 2030 он гэхэд цахилгаан автомашины борлуулалтын зорилтоо 36%-иар өсгөснөө зарлав. Одоо тэр үед 1.2 сая цахилгаан машин зарагдах төлөвтэй байна.
Genesis EV-ийн төрөлд хоёр суудлын автомашин, дөрвөн жийп, түүний дотор удахгүй гарах GV60 болон GV70 Electrified загварууд багтах болно. 2025 оноос хойш гарсан бүх шинэ Genesis загваруудыг цахилгаанжуулна.
Hyundai нь Ioniq 5, Genesis GV60 болон Kia EV6-ийн үндэс болсон Цахилгаан Глобал Модуль Платформын (E-GMP) хувьсал болох шинэ нэгдсэн модуль архитектурыг (IMA) боловсруулах болно.
