Kia EV6: үйлдвэрлэгчийн видеон дээрх дотоод засал, шууд холбоо барих [видео]

Киа өнөөдөр Өмнөд Солонгосын компанийн шинэ цахилгаанчин Kia EV6-ийн дотоод заслыг харуулсан бараг таван минутын видеог нийтэллээ. Үүний зэрэгцээ найдвартай Bjorn Nyland жинхэнэ машиныг сайтар ажиглав.

Kia EV6 - юу таалагдах вэ, юу нь тийм байж болох вэ

Үйлдвэрлэгчийн танилцуулгаас эхэлье. Системийн интерфэйс нь Hyundai Ioniq 5-тай төстэй болж өөрчлөгдсөн ч Bold Tahoma үсгийн хэлбэр хэвээрээ байна. Үүнийг шинэчилж болох нь харамсалтай. Харанхуй бүхээгийн арын дэвсгэр дээрх идэвхтэй 12,3 инчийн дэлгэц нь сайн сэтгэгдэл төрүүлж, хар жолооны хүрд нь сайн харагддаг бөгөөд энэ нь хар тод инээмсэглэсэн тохиргоонд бүгдэд таалагддаггүй (хоёр дахь зураг).

Киа нь арын талдаа бүрэн тэгш шалтай - MEB платформтой машинууд нь хивсэнцэрээр далдлагдсан хэдэн миллиметр толгодтой, бусад нь ердийн дунд хонгилтой - индуктив цэнэглэгчийг олдог төв хонгилд хосолсон жигд гарын түшлэгтэй байдаг. Хөтөлбөр нь бага зэрэг сааталтай ажилладагТиймээс дэлгэцийн доор гараа өлгөх тавиуртай байх нь ашигтай байдаг (хоёр дахь зураг).

Газрын зураг болон сонгосон хаягаас харахад танилцуулга Герман улсад болж байна. Гэсэн хэдий ч Киа Volkswagen концернийн машинуудыг тэнцвэржүүлэхийг хичээж байна. Тэд Польшид ч QWERTZ гарыг анхдагчаар ачаалдаг (манай Skoda Enyaq жолоодлогын туршлагыг хараарай), харин манай баруун хөршийн Kia нь тэнд ер бусын QWERTY зохион байгуулалтыг уншина уу... Эсвэл энэ нүд анхааралтай ажиглагчид руу нүд ирмэсэн мэт санагдаж магадгүй юм

Бидэнд таалагдсан газрын зураг болон навигацийн тусдаа товчлуур (Газрын зураг, NAV) агааржуулалтын нүхний доорх товчлуур дээр байрладаг. Үнэн хэрэгтээ энэ бол хадмал орчуулгыг өөрчлөх боломжтой дэлгэц юм. Ямар ч тохиолдолд: үүн дээр дарах нь газрын зураг руу буцах хамгийн хялбар арга юм. MEB платформ дээр суурилсан тээврийн хэрэгсэлд (VW ID.3, ID.4, Skoda Enyaq iV, Audi Q4 e-tron) ийм сонголт байхгүй.

Сонирхолтой зүйл бол агааржуулалтын хяналтын самбар юм. агаарын урсгалын тохиргоог идэвхжүүлэх чадварсалхины шил угаагч хэрэглэх үед. График нь Теслагийн ашигладагтай төстэй боловч Өмнөд Солонгосын үйлдвэрлэгч бүхээгийн муруйн хэсгүүдийн агааржуулалтын нүхийг нуухыг оролдоогүй байна.

Одоо Бьорн Найландын кино... YouTuber нь статик практик үйлдвэрлэлийн хувилбартай танилцах боломжтой. Түүний хэмжилтийн дагуу Kii EV6-ийн цэвэрлэгээ нь ойролцоогоор 17 сантиметр байх болно гэж үйлдвэрлэгч мэдээлэв. Их биений шал нь 94 х 104 сантиметр юм. Суудлын тодорхой байрлалд урд зорчигч хөлөө дор нь орлуулах боломжгүй тул гуталгүй байсан ч Ниланд хэцүү байсан (12:46). Богинохон ч гэсэн тэр зөвхөн хоёр хуруугаа толгой дээрээ барьж чадсан. Урд талд нь нударга байсан - энэ нь жийп машинаас илүү комбо/буудах тоормосны хэв маягийг хослуулсан дүрсний үнэ юм.

Буйдангийн суудал тийм ч өндөр биш, харамсалтай нь Nyland шалнаас зайг хэмжсэнгүй. Энэ нь мэдээж өмнөхөөсөө өндөр байна Мерседес EQA... Volkswagen ID.4-тэй харьцуулахад машин нь давчуу юм шиг санагддаг, хэнд E-GMP платформ (800V тохиргоо) дээр илүү их зай хэрэгтэй бол Ioniq 5 шиг илүү өндөр дүрс хийх болно.

Kii EV6 үнэ Тэд одоогоор Польшид 179 кВт.ц батерейны хувилбар 900 PLN, 58 кВт.ц батерей болон хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй бол 199 PLN-ээс эхэлж байна.

Үзэх нь зүйтэй:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: