Туршилтын хөтөч Kia Carens 1.7 CRDi: Зүүн-Баруун

Дөрөв дэх үеийн Киа Каренс нь Хуучин тивийн хамгийн хайртай фургонуудыг авахаар зорьж байна.

Шинэ загвар нь өмнөх загвартайгаа харьцуулахад цоо шинэ үзэл баримтлалыг харуулж байна - загварын их бие 11 сантиметрээр багасч, хоёр сантиметрээр богиноссон бөгөөд тэнхлэг хоорондын зай таван сантиметрээр нэмэгджээ. Үр дүн? Каренс одоо уйтгартай фургон гэхээсээ илүү динамик вагон шиг харагдаж байгаа бөгөөд дотоод эзэлхүүн нь гайхалтай хэвээр байна.

Функциональ дотоод орон зай

Арын суудалд гарч буй загвараас илүү зай байгаа бөгөөд энэ нь тэнхлэг хоорондын зайг өргөтгөсөн тохиолдолд гайхах зүйл биш юм. Гэсэн хэдий ч гэнэтийн зүйл өөр замаар ирдэг - их бие нь бас өссөн. Үүний нэг шалтгаан нь солонгосчууд арын тэнхлэгийн олон холбоост дүүжлүүртэй одоогийн загвараас татгалзаж, мушгиатай илүү авсаархан хувилбарт шилжихээр шийдсэн явдал юм.

Ийнхүү Киа Каренсын их бие 6,7 -аар илүү өргөн болж, далавчны дотоод хэсэг нь ачаалал өгөхөд бага саад болж байна. Зорчигчийн тасалгааны арын хоёр нэмэлт суудал нь шалан дээр бүрэн живсэн бөгөөд нэрлэсэн ачааны хэмжээ нь 492 литр юм. Шаардлагатай бол "тавилга" -ыг янз бүрээр зөөж болох бөгөөд жолоочийн хажууд байгаа газарт ч нугалж болно.

Ерөнхийдөө Kia-ийн хувьд бүхээг дэх функц бүр өөрийн гэсэн товчлууртай байдаг. Энэ нь нэг талаас сайн, нөгөө талаас тийм ч сайн биш юм. Сайн мэдээ гэвэл та аль товчлуур хаашаа явахаа мэдэхгүй байгаа нөхцөл байдалд өөрийгөө олох магадлал багатай юм. Харин шилдэг EX-ийн онцлог нь Kia Carens нь халаалттай жолооны хүрд, хөргөлттэй суудал, зогсоолын автомат туслах зэрэг олон функцээр бүрхэгдсэн бөгөөд товчлууруудын тоог ойлгомжгүй тоонд хүргэдэг. . Гэсэн хэдий ч та цаг хугацаа өнгөрөхөд дасдаг - урт удаан аялалын үеэр маш сайн тав тухыг хангадаг гайхамшигтай урд суудалд дасах шаардлагагүй.

Даруу, соёлтой 1,7 литрийн турбодизель

Зам дээр Киа Каренс нь ачааны машин гэхээсээ илүү зогсоолын вагон шиг харагдаж байгааг анхаарах сайхан байна. 1,7 литрийн турбо дизель нь цаасан дээрх үзүүлэлтээс хамаагүй илүү эрч хүчтэй харагдаж байна, түүний зүтгүүр нь маш сайн, эргэлт нь хөнгөн, дамжуулах харьцаа нь хоорондоо маш сайн зохицсон байдаг (сэлгэн залгах нь энэ төрлийн гэр бүлийн вангийн хувьд ердийн зүйл биш юм) . Шатахууны хэрэглээ мөн дунд зэрэг хэвээр байна.

Жолооч гурван жолооны тохиргооноос сонгох боломжтой боловч үнэн хэрэгтээ тэдгээрийн аль нь ч жолоодлогыг маш нарийн болгож чадахгүй. Явах эд анги нь бас спортлог шинж чанарт чиглээгүй - амортизаторын зөөлөн тохируулга нь хурдан жолоодох үед биеийн хажуугийн мэдэгдэхүйц хөдөлгөөнийг авчирдаг. Энэ нь өөрөө энэ машины хувьд тийм ч том дутагдал биш юм - Каренс зам дээр нэлээд аюулгүй, гэхдээ зүгээр л спортын онцгой хүсэл эрмэлзэлгүй байдаг. Мөн та надтай санал нийлэх байх гэж бодож байна, фургон машин нь ер бусын хэрнээ урд хаалгатай ууртай унаа биш тайван, аюулгүй байдлыг санал болгодог.

ДҮГНЭЛТ

Киа Каренс өмнөх загварыг бодвол нэлээд ахиц дэвшил гаргасан. Өгөөмөр орон зай, функциональ дотоод орон зай, үрэлгэн тавилга, боломжийн үнэ, долоон жилийн баталгаат хугацаатай энэхүү загвар нь сегмент дэх нэрээ солих сонирхолтой хувилбар юм.

Текст: Божан Бошанаков

Гэрэл зураг: Hans-Dieter Zeifert