Хуучин автомашины таван худалдаачин тутмын нэг нь туршилтын жолоо барихаас татгалздаг

Хуучин автомашины худалдаа эрхлэгчдийн 20 орчим хувь нь жолоо барих шаардлагатай байсан ч туршилтын жолоодлогоос татгалздаг. Худалдан авагчдын хүсэлтээр хуучин машиныг шалгадаг Моторапортерын мэдээлснээр гурван худалдагч тутмын нэг нь тээврийн хэрэгслийн үзлэгт хамрагдахыг огт зөвшөөрдөггүй.

– Хуучин машин хайхдаа ихэнх нь худалдаанд гаргахаар тусгайлан бэлтгэгдсэн байдаг гэдгийг санах нь зүйтэй. Харааны сэтгэгдэл нь шийдвэрлэх нөлөөтэй байдаг тул борлуулагчид зарж буй тээврийн хэрэгслийнхээ үзэмжийг сайжруулахын тулд маш их хүчин чармайлт гаргадаг. Түүгээр ч барахгүй энэ нь харьцангуй хямд процедур гэж Motoraporter компанийн ТУЗ-ийн дарга Марсин Островский тайлбарлав. – Жолоодлогын тав тух, аюулгүй байдалд шууд нөлөөлдөг явах эд анги нь гэмтсэн эсвэл бусад механик согогийг засах нь хамаагүй илүү үнэтэй байдаг. Тиймээс худалдагчдын бараг хорин хувь нь туршилтын жолоодлогыг зөвшөөрөхгүй байх нь гайхах зүйл биш юм. Тэдний заримд нь нуух зүйл байгаа бололтой.

Мөн үзнэ үү: Ихэвчлэн ослын дараа ашигласан, миль хасагдсан машин - зах зээлийн тойм

Хуучин машин худалдаж авах нь тийм ч амар ажил биш юм. Хэрэв газар дээр нь үндсэн үзлэг хийж, техникийн нөхцөл байдлын урьдчилсан үнэлгээ хийх боломжтой бол түдгэлзүүлэлт, тоормос, хурдны хайрцгийн байдлыг зөвхөн туршилтын жолоодлогын үеэр эсвэл механикчтай уулзах үед шалгаж болно. Гэхдээ худалдан авагчид ийм боломж үргэлж байдаггүй.

“Моторапортын мэргэжилтнүүд машиныг шалгахаас татгалзаж, нуух зүйл ихтэй худалдагч нартай байнга тааралддаг. Өнгөрсөн жил бидний цуглуулсан мэдээллээс харахад манай шинжээчид хамтран ажиллахаас татгалзсан тохиолдлын гучин дөрвөн хувь нь гарсан гэж Марчин Островский тайлбарлав.

Motoraporter-ийн мэргэжилтнүүдийн цуглуулсан мэдээлэл 18 хувьтай байна. хуучин автомашины дилерүүд туршилтын жолоодлогыг хүлээн авахаас эрс татгалздаг. Автомашин зардаг эзэмшигчдийн 60 гаруй хувь нь жолооны ард авто механикийн мэдлэгтэй мэргэжилтэн байхыг хүсдэггүй.

-Мэдээж бусдын машин унах нь худалдан авагч, худалдагч хоёрт эвгүй. Энэ нь тодорхой байна. Автомашины худалдагч нь үл мэдэгдэх жолооч осолд хүргэж болзошгүй гэж айж магадгүй, нөгөө талаас худалдан авагч нь гахайг нудрахдаа худалдаж авахыг хүсэхгүй байна. Ийм тохиолдолд зарах автомашины зарим эзэд боломжит худалдан авагчийг зорчигчийн суудалд суулгахаар шийддэг. Харамсалтай нь хүн бүр энэ боломжийг хүлээн зөвшөөрдөггүй гэж Островский нэмж хэлэв.

Туршилт хийхээсээ өмнө машины баримт бичигт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. SDA-ийн заалтуудад тээврийн хэрэгсэл жолоодохдоо жолооч нь жолооны үнэмлэхээс гадна тээврийн хэрэгслийг ашиглалтад хүлээн авсан тухай баримт бичиг, иргэний хариуцлагын албан журмын даатгалын гэрээ байгуулсан гэрчилгээтэй байх ёстой гэж тодорхой заасан байдаг. гурав дахь хэсэг. Жолооч шаардлагатай бичиг баримтгүй бол 250 PLN хүртэл торгууль ногдуулдаг. Хариуцлага хүлээхгүйгээр машинтай осол гаргасан бол хохирлыг нь халааснаасаа гаргуулна. Онцгой тохиолдолд, нас баралт, их хэмжээний материаллаг хохирол учирсан тохиолдолд нөхөн олговор нь сая zł-ээс илүү хүрч болно.

Motoraporter-ийн мэргэжилтнүүдийн хийсэн дүн шинжилгээгээр 2013 оны бүхэлдээ зарагдсан автомашины техникийн байдлын 62% нь зар дээрх тайлбартай таарахгүй байгааг харуулж байна. Эрчилсэн тоолуур нь уламжлалт байдлаар том асуудал байсаар ирсэн. 44 хувь хүртэл. Хэд хэдэн тохиолдолд шалгалт хийсэн шинжээч нь санал болгож буй тээврийн хэрэгсэлд миль тохируулсан гэж сэжиглэх үндэслэлтэй байсан. 2013 оны эхний хагас жилийн дараа бэлтгэсэн тайланд энэ хувь 40% байсан. Энэ хандлага нь сэтгэл түгшээж байгаа бөгөөд жил ирэх тусам пропорциональ нэмэгдсээр байна.

Motoraporter-ийн үйлчилгээг ашиглахын тулд http://sprawdzauto.regiomoto.pl/ вэбсайт руу ороход хангалттай. Мэргэжлийн туршлага нь цаг хугацаа, мөнгөө хэмнэхэд тусална, ялангуяа бид Польшийн нөгөө зах руу очиж машинаа шалгахыг хүсвэл. Motoraporter машиныг хэрхэн шалгадаг вэ:

Motoraporter - хуучин машиныг хэрхэн шалгаж байгааг хараарай