Амралт зугаалгын цуваа
Зөөврийн байшин бол бие даасан байдал, зочид буудлуудад хэмнэлт гаргах тайтгарал юм. Бид зардлыг хамгийн бага байлгахыг хүсч байгаа үед энэ нь ялангуяа гадаадад аялах үед түгээмэл байдаг.
Гэсэн хэдий ч жолоо барьж байхдаа таагүй гэнэтийн зүйлээс зайлсхийхийн тулд сайтар бэлтгэх хэрэгтэй.
Үүний үндэс нь үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой машин юм. Илүү сайн байх тусам хөдөлгүүр нь илүү хүчтэй болно. Явахаасаа өмнө цахилгааны систем, дэгээ бэхэлгээ, дугуйны даралтыг шалгахаа мартуузай. Энэ нь ижил байх ёстой, хоёр агаар мандал байх нь дээр. Та машиндаа дээврийн спойлер авч болно. Хувийн гар урлалын цехүүдэд хийсэн. Спойлер нь хурдан жолоодох үед тогтвортой байдлыг сайжруулдаг бөгөөд Полонезийн хувьд зуун тутамд дор хаяж нэг литр түлш хэмнэдэг.
Толин тусгал нь том чиргүүлийн хувьд ашигтай байдаг. Дээврийн сонголтууд нь хамгийн тогтвортой байдаг. Тэдгээрийн хэд хэдэн нь байдаг бөгөөд гол ялгаа нь хавсралтын аргад оршдог. Полонезийн эзэд мөн сувагны хувилбарыг худалдан авах боломжтой бөгөөд энэ нь маш тогтвортой байдаг. Олон сул талуудтай шийдэл бол далавч дээр толин тусгал суурилуулах явдал юм. Гэсэн хэдий ч хэд хэдэн тулгуур цэгтэй байсан ч тэдгээр нь тийм ч тогтвортой биш бөгөөд бартаатай зам дээр жолоодох үед сэгсэрдэг.
Niewiadów N 126 E нь манай зам дээр маш их алдартай хэвээр байгаа бөгөөд загвараасаа хамааран 420-аас 480 кг жинтэй байдаг. N 126 N-ээс том, гэхдээ харамсалтай нь илүү хүнд - 600 кг-аас дээш жинтэй, хоёулаа хамгийн ихдээ 50 кг ачаа тээш ачиж болно. Эдгээр чиргүүлийн ихэнх нь өмнө нь ажилчдад түрээслүүлдэг байсан бизнес эрхлэгчдийн эзэмшилд байдаг бөгөөд одоо хүн бүрт хүртээмжтэй болгожээ. Гэсэн хэдий ч Knaus гэх мэт барууны үйлдвэрлэсэн илүү том, тав тухтай чиргүүлүүд гарч ирж байна. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь илүү хүнд бөгөөд хангалттай хүчтэй машин шаарддаг.
Холболтыг Автомашины хүрээлэнгээс зөвшөөрөл авах ёстой. Гэсэн хэдий ч энэ нь хангалтгүй: суулгацын дараа та зориулалтын оношилгооны станц руу очих хэрэгтэй бөгөөд энэ нь бүртгэлийн гэрчилгээнд тамга дарж чиргүүл чирэх боломжийг баталгаажуулах болно.
Ихэнх чиргүүл нь татлага дээр суурилуулсан хэт их тоормостой байдаг (гар тоормостой андуурч болохгүй). Энэ нь ялангуяа ууланд явган аялал хийх үед ашигтай байдаг. Гэсэн хэдий ч хурц маневр хийх үед дугуйг хялбархан хаадаг тул урвуу дасгал хийх шаардлагатай. Хэрэв бид тоормосгүй бол тоормосны зай дор хаяж гуравны нэгээр нэмэгддэг гэдгийг санаарай.
Чиргүүлийг залгасны дараа цахилгааны холболтыг сайтар шалгана уу. Чиргүүл жолоодох үед сулрахгүйн тулд татуурга нь цоож эсвэл цоожтой байх ёстой. Ямар ч тохиолдолд бид ган аюулгүйн кабель тавьдаг.
Туршлага багатай жолооч нар ч гэсэн хэд хэдэн үндсэн дүрмийг санаж байвал жолоодох нь хялбар байх ёстой: нэгдүгээрт, манай машин дор хаяж 2 метрээр "сунадаг". Өндөр хурдтай үед чиргүүл зэргэлдээх эгнээ рүү шидэгдэх тул эргэлтэнд орохдоо илүү болгоомжтой байх хэрэгтэй. Урвуугаар жолоодох үед иж бүрдлийг хэт их мушгиж болохгүй: машины арын хэсэг амархан гэмтдэг.
Авирахаасаа өмнө хөдөлгүүрийг ядраахгүйн тулд урьдчилан хий нэмнэ. Бид аажмаар доошоо бууж, гүйж байна. Хэрэв чиргүүл могойтой байвал тоормос бүү дар! Шилжилтийг бууруулж, бензин нэмэх хэрэгтэй, энэ нь өөрөө шулуун болно. Гүйцэж түрүүлэхэд илүү урт хугацаа шаардагдах бөгөөд их хэмжээний хоосон зам шаардагдана. Зогсоол, ялангуяа машинд бөглөрсөн замын хашлага дээр гарахын өмнө дасгал хийх хэрэгтэй.
Чиргүүлээр цэнэглэхгүй байх нь дээр, гэхдээ дүрэм журмын дагуу суурин газраас гадна хурдны зам, хурдны замд хурдыг цагт 70 км хүртэл хязгаарладаг.
Өгүүллийн дээд хэсэгт
