![2020 оноос утааны хэмжээ ямар байх вэ? Энэ нь ямар төрлийн шаталттай тохирч байна вэ? [ТАЙЛБАРЛАСАН]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/11/kakoj-budet-limit-vybrosov-s-2020-goda-kakomu-vidu-goreniya-eto-sootvetstvuet-razyasnyaem.jpg)
2020 оноос утааны хэмжээ ямар байх вэ? Энэ нь ямар төрлийн шаталттай тохирч байна вэ? [ТАЙЛБАРЛАСАН]
Агуулга
2020 он ойртож байгаа энэ үед ялгаруулалтын шинэ, хатуу стандартууд болон CO-ийн 95 граммын хязгаарын талаар илүү олон асуулт гарч ирж байна.2 / км. Бид энэ сэдвийг товчхон тайлбарлахаар шийдсэн, учир нь энэ нь ямар ч үед автомашин үйлдвэрлэгчдийн борлуулалтын бодлого, тэр дундаа цахилгаан автомашины талаархи бодлогыг тодорхойлох болно.
2020 оны шинэ ялгаруулалтын стандартууд: хэр их, хаана, яаж
Агуулга
- 2020 оны шинэ ялгаруулалтын стандартууд: хэр их, хаана, яаж
- Ганцхан үйлдвэрлэл явуулах нь хангалтгүй. Борлуулалт байх ёстой
Эндээс эхэлье салбарын дундаж км тутамд дээр дурдсан 95 грамм нүүрсхүчлийн хийн түвшинд тогтоосон. Ийм ялгаралт нь 4,1 км-т 3,6 литр бензин буюу 100 литр дизель түлш зарцуулна гэсэн үг.
2020 оноос эхлэн шинэ стандартыг хэсэгчлэн нэвтрүүлсэн, учир нь тухайн үйлдвэрлэгчийн хамгийн бага утаа ялгаруулдаг автомашины 95 хувьд нь хамаарах болно. Зөвхөн 1 оны нэгдүгээр сарын 2021-нээс эхлэн тухайн компанийн бүртгэлтэй бүх автомашин 100 хувь хамрагдана.
Ганцхан үйлдвэрлэл явуулах нь хангалтгүй. Борлуулалт байх ёстой
Энд "бүртгүүлсэн" гэсэн үгэнд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Брэнд нь утаа бага ялгаруулдаг машин үйлдвэрлэж эхлэхэд хангалтгүй - тэр бас тэднийг зарахад бэлэн байх ёстой. Хэрэв тэр үүнийг хийхгүй бол түүнийг маш их торгууль ногдуулна: бүртгэгдсэн машин бүрийн нормоос давсан хорт утааны грамм тутамд 95 евро. Эдгээр шийтгэлүүд 2019 оноос хойш хэрэгжиж байна (эх сурвалж).
> Нэмэлт төлбөртэй цахилгаан машин худалдаж авах нь үнэ цэнэтэй юу? Бид тоолдог: цахилгаан машин, гибрид, бензин хувилбар
Стандарт нь 95 г CO2/ км нь Европын бүх брэндийн дундаж үзүүлэлт юм. Үнэн хэрэгтээ үнэ нь үйлдвэрлэгч болон тэдний санал болгож буй машины жингээс хамаарч өөр өөр байдаг. Илүү хүнд машин үйлдвэрлэдэг фирмүүдэд утааны дундаж хэмжээ өндөр байхыг зөвшөөрдөг байсан ч одоогийн үнэ цэнэтэй харьцуулахад хамгийн их хувиар бууруулах захиалга өгсөн.
Шинэ зорилтууд нь:
- Opel-тэй PSA групп - 91 гр CO2/ км 114 онд 2 г CO2018/км-ээс,
- Tesla-тай Fiat Chrysler автомашинууд - 92 гр CO2/ км-ээс 122 гр (Теслагүйгээр),
- Renault - 92 гр CO2/ км-ээс 112 гр,
- Хьюндай - 93 гр CO2/ км-ээс 124 гр,
- Маздатай Toyota - 94 гр CO2/ км-ээс 110 гр,
- Киа - 94 гр CO2/ км-ээс 121 гр,
- Ниссан - 95 гр CO2/ км-ээс 115 гр,
- [дунджаар - 95 г CO2/ км зе 121 гр],
- Бүлэг Volkswagen - 96 гр CO2/ км-ээс 122 гр,
- Ford - 96 гр CO2/ км-ээс 121 гр,
- BMW - 102 гр CO2/ км-ээс 128 гр,
- Даймлер - 102 гр CO2/ км-ээс 133 гр,
- Volvo - 108 гр CO2/ км-ээс 132 г (эх сурвалж).
Утааг бууруулах хамгийн үр дүнтэй арга бол цахилгаанжуулалт юм: залгахад залгах эрлийз (BMW-г үзнэ үү) эсвэл цэвэр цахилгаан машин (жишээ нь, Volkswagen, Renault) ашиглан довтлох замаар. Ялгаа их байх тусам үйл ажиллагаа илүү эрчимтэй байх ёстой. Тоёота нь Маздатай харьцуулахад хамгийн бага яарах ёстой гэдгийг ойлгоход хялбар байдаг (110 -> 94 гр COXNUMX).2/ км).
Fiat хэсэг хугацаа худалдаж авахаар шийдсэн. Бэлэн залгах шийдэл байхгүй тохиолдолд Теслатай хоёр жилийн гэрлэлт (хамтарсан тооллого) болно. Үүнийхээ төлөө тэрээр 1,8 тэрбум евро төлнө.
> Fiat Европ дахь Tesla Gigafactory 4-ийг санхүүжүүлэх үү? Энэ нь жаахан тийм байх болно
Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй:
![2020 оноос утааны хэмжээ ямар байх вэ? Энэ нь ямар төрлийн шаталттай тохирч байна вэ? [ТАЙЛБАРЛАСАН]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2022/05/pochemu-maslo-v-dvigatele-pahnet-benzinom-ishhem-prichiny.jpg){kind=small}
![2020 оноос утааны хэмжээ ямар байх вэ? Энэ нь ямар төрлийн шаталттай тохирч байна вэ? [ТАЙЛБАРЛАСАН]](https://avtotachki.com/wp-content/uploads/2021/07/u0162-utrachena-svyaz-s-modulem-navigaczionnogo-displeya.jpg)