HS турбо ороомог хавхлагын шинж тэмдэг юу вэ?

Машиныхаа турбо нь хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлдэг. Вестгейт яндангийн даралтыг сэнсээр хязгаарладаг. Үүнийг турбо ороомог хавхлагаар удирддаг. Энэ бүгд зоос ихэвчлэн урт хугацааны үйлчилгээтэй боловч мэдээж бүтэлгүйтэх боломжтой. HS турбо ороомог хавхлагын шинж тэмдгүүд энд байна.

🚗 Соленоид хавхлага ямар үүрэгтэй вэ?

Le турбо цэнэглэгч, эсвэл турбо нь таны хөдөлгүүрийн ажиллагааг нэмэгдүүлэхэд ашиглагддаг. Турбо нь турбин хоорондоо холбогдсон хоёр спиральээс бүрдэнэ. Турбо цэнэглэгч дараахь байдлаар ажилладаг.

1. Хөдөлгүүр татгалзаж байна хийéchappement сэнсний нэгийг эргүүлдэг;
2. Өөр нэг сэнс агаарын шахалтшаталтын камер дахь хүчилтөрөгчийн түвшин, даралтыг нэмэгдүүлэхийн тулд хөдөлгүүр рүү илгээдэг.

Турбо хамгаалалттай тойрч гарах, шураг дээрх яндангийн хийн даралтыг хязгаарлах үүрэг бүхий хавхлага. Үүнийг хийхийн тулд хог хаягдал нь турбо цэнэглэгчээр дамжин өнгөрөхөөс сэргийлж хий ялгаруулдаг. Энэ нь нээгдэх үед даралтыг бууруулдаг. Энэ л хаана байнатурбо ороомог хавхлага... Үнэн хэрэгтээ түүний үүрэг бол тойрч гарах хавхлагыг хянах явдал юм.

Турбо ороомог хавхлага нь цахилгаан ороомог ба хавхлагаас бүрдэнэ. Энэ нь хоёр үндсэн үүргийг гүйцэтгэдэг хуванцар блок юм.

• Нэг цахилгаан функцнь цахилгаан соронзон орон үүсгэхийн тулд ороомог руу импульс илгээхээс бүрдэнэ. Дараа нь энэ талбар нь цөмийг идэвхжүүлдэг бөгөөд энэ нь хөдөлж, улмаар хийн хэлхээг нээдэг;
• Нэг хийн функц, хаягдал хаягдлыг хянах зорилготой.

Тиймээс турбо ороомог хавхлагын эвдрэл нь эдгээр хоёр функцын нэгээс үүдэлтэй байж болно.

🔎 Турбо цэнэглэх асуудлыг хэрхэн илрүүлэх вэ?

Дунджаар турбо үргэлжлэх хугацаа 200 километрээс багагүй, зохих арчилгаагаар илүү. Гэхдээ турбо нь цахилгаан ороомог хавхлага гэх мэт янз бүрийн гэмтэлтэй байж болно. HS турбо цэнэглэх янз бүрийн шалтгааныг энд харуулав.

• Импеллерийн эвдрэл ;
• Турбо цэнэглэгч ороомог хавхлага HS ;
• Хог хаягдлын гэмтэлтэй.

Хогийн цэгт хүрэхээс өмнө таны турбинд эвдрэлийн шинж тэмдэг илэрч байна. HS турбо цэнэглэгчийн шинж тэмдгүүд энд байна.

• Исгэрэх : Хурдатгалын үед исгэрэх дуу нь агаар алдагдах, турбин эвдрэх шинж тэмдэг байж болно;
• Цахилгаан алдагдал : Энэ бол турбо цэнэглэгчийн эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шинж тэмдгүүдийн нэг боловч хүч буурах нь турбо цэнэглэгчээс гадна бас өөр шалтгаанаас үүдэлтэй байж болно;
• Газрын тосны алдагдал : хэрэв та турбо цэнэглэгч тосны битүүмжлэл дээр тос байгааг анзаарсан бол сүүлийнх нь гэмтсэн болно;
• Яндангийн яндангаас хэвийн бус утаа гарах : цэнхэр утаа нь HS турбогийн шинж тэмдэг юм. Хар утаа нь компрессор эсвэл сорох коллектор муу байгаагийн шинж тэмдэг байж болно.
• Шатаж буй үнэр : Үүний нэгэн адил шатаж буй тосны үнэр нь турбо цэнэглэгч буруу ажиллаж байгаагийн шинж юм.

Харамсалтай нь, асуудал хаанаас гарсныг яг таг тодорхойлоход танд хэцүү байх болно. Эвдрэл гэмтэл эсвэл HS хаягдлын хаалганы шинж тэмдэг нь ороомог хавхлагын гэмтэлтэй адил юм. Хэрэв танд турботой холбоотой асуудал байгаа бол эд ангиудыг шалгаж, шаардлагатай бол турбо солих хэрэгтэй.

Турбо ороомог хавхлага нь хоёр төрлийн гэмтэлтэй байж болно.

1. Нэг хийн гэмтэл : Гол нь тойрч гарах хавхлагыг хянахаа больсон. Дараа нь турбо зогсоно. Турбо ороомог хавхлагыг солих шаардлагатай.
2. Нэг цахилгаан гэмтэл : Энэ бол эрчим хүчний асуудал юм.

👨‍🔧 Турбо цэнэглэгч ороомог хавхлагыг хэрхэн шалгах вэ?

Ихэнх тээврийн хэрэгсэлд турбо цэнэглэгч байрладагхөдөлгүүрийн арын хэсэг, салхины шилний ойролцоо. Бүрээсийг онгойлгосноор та түүнд хялбархан нэвтэрч, турбо ороомог хавхлагыг өөрөө шалгаж болно. Пневматик болон цахилгаан функцийг шалгахын тулд та турбо цэнэглэгч ороомог хавхлагаас хоолойг салгах хэрэгтэй.

Тайлбарат материал:

• Вакуум хэмжигч
• Холбогч 8 мм
• Холбогч 6 мм
• омметр

Алхам 1: Хийн вакуум насосны туршилт

Турбо цэнэглэгч ороомог хавхлага нь вакуум хоолойтой холбогдсон байна Вакуум насос и хяналтын ороомог хавхлага... Таныг холбоно уу вакуум хэмжигч хоолой дээр. Хоолойн жижиг хэмжээ нь адаптер ашиглахыг шаарддаг. Вакуум хэмжигчийг хоёр дахь хүн хянаж байхад хөдөлгүүрийг асаагаарай.

Хэрэв вакуум насос сайн нөхцөлд байвал вакуум нэг секундын дотор хүрэх ёстой... Вакуумыг хурдасгаж, ажигла: нийт вакуум нь 1. Хөдөлгүүр зогсоход сорилтыг давахын тулд вакуум хэдэн минутын турш тогтмол байх ёстой.

Алхам 2. Соленоидын хавхлагын гаралтыг шалгана уу.

Эхлэх агаарын хэрэглээг зайлуулах вакуум хэмжигчийг вакуум насосны гаралтын хэсэгт байрлах 6 мм хэмжээтэй жижиг хоолойд холбоно. Өмнөх туршилтыг давт. Хэрэв нэг секундын дотор бүрэн вакуум үүсэхгүй бөгөөд хөдөлгүүр зогсоход зүү тэр даруй тэг рүү эргэж орох юм бол вакуум насосны хавхлага буруу байна.

Алхам 3. Нээх, хаах тест

Энэ шалгалт нь шалгахаас бүрдэнэ OCR (Нээх ба хаах харьцаа), өөрөөр хэлбэл цахилгаан соронзон хавхлагын нээх, хаах харьцаа. Энэ туршилтыг ашиглан гүйцэтгэнэ автомат оношлогооны хэрэгсэл... Сканнераа залгаж, хүйтэн байхад тестийг ажиллуулаад дараа нь хурдыг нэмэгдүүлээрэй. OCR хэвийн сул зогсолт бүхий хавхлагууд 85%хөөж гаргах 35-48%.

Алхам 4: цахилгаан туршилт

Хүмүүсийн дийлэнх олонхид автомат оношлогооны хэрэгсэл байдаггүй, учир нь энэ нь маш үнэтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч та турбо ороомог хавхлагынхаа электрон хэрэгслийг шалгаж болно омметр... Мультиметрийг ороомог хавхлагын хоёр терминал руу холбоно уу. Ом эсэргүүцлийн хэмжилт хязгааргүй бол турбо ороомог хавхлага амжилтгүй болсон.

HS турбины ороомог хавхлагын шинж тэмдэг юу болохыг та одоо мэдэж байна! Гэхдээ таны ойлгосноор асуудлын эх үүсвэр өөр газар байж магадгүй юм. Тиймээс турбо цэнэглэгч ороомог хавхлагыг шалгах шаардлагатай байна. Үүнийг хийхийн тулд турбинаа оношлогооны төхөөрөмжөөр тоноглогдсон мэргэжлийн механикт итгүүлэх нь дээр.