Автомат хурдны хайрцгийн төрлүүд юу вэ?
Агуулга
Ихэнх машинууд хурдны хайрцагтай байдаг бөгөөд энэ нь машины хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг дамжуулах төхөөрөмж юм. Ерөнхийдөө хоёр төрлийн дамжуулалт байдаг - механик ба автомат. Механик дамжуулалт нь үндсэндээ адилхан боловч хэд хэдэн төрлийн автомат дамжуулалт байдаг бөгөөд тус бүр нь өөрийн давуу болон сул талуудтай өөр өөр ажилладаг.
Хэрэв та автомат хурдны хайрцагтай машин сонирхож байгаа эсвэл аль хэдийн эзэмшдэг бол түүний хурдны хайрцгийг мэдэх нь машин жолоодох ямар байдгийг, юу нь сайн, юу нь тийм ч сайн биш байж болохыг илүү сайн ойлгоход тусална.
Яагаад машинд хурдны хайрцаг хэрэгтэй вэ?
Ихэнх цахилгаан бус тээврийн хэрэгсэлд шилжихэд шаардагдах хүчийг бензин эсвэл дизель хөдөлгүүрээр хангадаг. Хөдөлгүүр нь хурдны хайрцганд холбогдсон тахир голыг эргүүлж, энэ нь эргээд дугуйтай холбогддог.
Тахир гол нь дугуйг үр дүнтэй жолоодох хангалттай өргөн хүрээний хурд, хүчээр эргэлдэж чадахгүй тул хөдөлгүүрээс гарч буй хүчийг тохируулахын тулд хурдны хайрцгийг ашигладаг - өөр өөр хэмжээтэй араатай металл хайрцаг. Бага араа нь машиныг хөдөлгөхөд илүү их хүчийг дугуй руу дамжуулдаг бол өндөр араа нь бага хүч, харин машин илүү хурдан хөдөлж байх үед илүү хурдыг дамжуулдаг.
Хурдны хайрцгийг хөдөлгүүрээс дугуй руу хүчийг дамжуулдаг тул дамжуулалт гэж нэрлэдэг. Бүх дамжуулалт нь араатай байдаггүй, харин Их Британид "хурдны хайрцаг" гэсэн нэр томьёо нь хамгийн сайн нэр томъёо юм.
BMW 5 цувралын автомат дамжуулагч сонгогч
Механик хурдны хайрцаг нь автоматаас юугаараа ялгаатай вэ?
Энгийнээр хэлбэл, механик хурдны хайрцагтай машин жолоодох үед та араагаа гараар солих хэрэгтэй бөгөөд автомат хурдны хайрцаг нь араагаа автоматаар шилжүүлдэг.
Механик хурдны хайрцагтай машинд зүүн талд байгаа шүүрч авах дөрөө нь дарагдсан байх ёстой бөгөөд хөдөлгүүр ба дамжуулалтыг салгаснаар та солих хөшүүргийг хөдөлгөж, өөр араа сонгох боломжтой. Автомат хурдны хайрцагт машин шүүрч авах дөрөөгүй, зөвхөн шилжих хөшүүргийг шаардлагатай бол жолоодох эсвэл ухрах, зогсоохыг хүссэн үедээ зогсоол руу оруулах, эсвэл араа сонгохыг хүсэхгүй байгаа үед төвийг сахисан горимд шилжүүлдэг (хэрэв бол). , жишээлбэл, машиныг чирэх хэрэгтэй).
Хэрэв таны жолооны үнэмлэх зөвхөн автомат хурдны хайрцагт хүчинтэй бол шүүрч авах дөрөөтэй жолоодохыг хориглоно. Хэрэв та механик хурдны хайрцагтай жолооны үнэмлэхтэй бол механик болон автомат хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэл жолоодох боломжтой.
Одоо бид автомат хурдны хайрцаг гэж юу болох, юунд зориулагдсан болохыг тайлбарласны дараа үндсэн төрлүүдийг авч үзье.
Ford Fiesta дахь механик хурдны хайрцгийн хөшүүрэг
Автомат хурдны хайрцагтай шилдэг машинууд
Автомат хурдны хайрцагтай хамгийн сайн ашигласан жижиг машинууд
Механик, автомат машин: юу худалдаж авах вэ?
Момент хувиргагчтай автомат хурдны хайрцаг
Момент хувиргагч нь автомат дамжуулалтын хамгийн түгээмэл төрлүүдийн нэг юм. Тэд гидравликийг ашиглан араа солихын тулд жигд шилжилт хийдэг. Эдгээр нь автомат машинуудын хувьд хамгийн хэмнэлттэй нь биш боловч өмнөхөөсөө хамаагүй дээр болсон нь зарим талаараа автомашин үйлдвэрлэгчид үр ашгийг дээшлүүлэхийн тулд нэмэлт араа нэмсэнтэй холбоотой юм.
Момент хувиргагч дамжуулалт нь тээврийн хэрэгслээс хамааран зургаагаас арван араатай байдаг. Тэд гөлгөр явах чадвар, бие бялдрын хүч чадлаараа илүү тансаг, хүчирхэг тээврийн хэрэгсэлд суурилах хандлагатай байдаг. Олон автомашин үйлдвэрлэгчид өөрсдийн барааны тэмдгийг өгдөг - Audi үүнийг Tiptronic гэж нэрлэдэг, BMW нь Steptronic ашигладаг, Mercedes-Benz G-Tronic ашигладаг.
Дашрамд хэлэхэд эргүүлэх хүч нь эргэлтийн хүч бөгөөд энэ нь автомашины ертөнцөд морины хүч гэж нэрлэгддэг хүчнээс ялгаатай юм. Эргэлтийн момент болон хүч чадлын талаар маш энгийн жишээгээр тайлбарлахын тулд эргүүлэх момент нь дугуйн дээр дөрөө хэр хэцүү, хүч нь таны дөрөө хэр хурдан дөрөөлж байгааг илэрхийлдэг.
Jaguar XF-ийн момент хувиргагч автомат дамжуулагч сонгогч
автомат дамжуулагч вариатор
CVT нь "Continuously Variable Transmission" гэсэн утгатай. Бусад ихэнх төрлийн дамжуулалт нь арааны оронд араа ашигладаг боловч CVT нь хэд хэдэн бүс, конустай байдаг. Бүсүүд нь хурд нэмэгдэж, буурах тусам конусыг дээш доош хөдөлгөж, тухайн нөхцөл байдалд хамгийн үр дүнтэй араагаа байнга хайж байдаг. CVT-д тусдаа араа байдаггүй ч зарим автомашин үйлдвэрлэгчид уг процессыг илүү уламжлалт болгох үүднээс загварчилсан араагаар системээ боловсруулсан байдаг.
Яагаад? За яахав, CVT хурдны хайрцагтай машинууд араа солих үед хөдөлгүүрийн дуу чимээ ихсэхгүй, буурахгүй болохоор жолоодлого нь бага зэрэг хачирхалтай санагддаг. Харин хурд нэмэгдэх тусам дуу чимээ нэмэгдсээр байна. Гэхдээ CVT нь маш жигд бөгөөд маш үр ашигтай байдаг - бүх Toyota болон Lexus эрлийзүүд ийм байдаг. CVT дамжуулалтын худалдааны тэмдэг нь Direct Shift (Toyota), Xtronic (Nissan), Lineartronic (Subaru) юм.
Toyota Prius-д CVT автомат хурдны хайрцаг сонгогч
Автомат механик дамжуулалт
Механикийн хувьд тэдгээр нь ердийн механик хурдны хайрцагтай адилхан бөгөөд цахилгаан мотор нь шүүрч авах ажиллагааг идэвхжүүлж, шаардлагатай бол араагаа сольдог. Энд шүүрч авах дөрөө байхгүй бөгөөд цорын ганц араа сонголт бол Drive эсвэл Reverse юм.
Автомат механик хурдны хайрцаг нь бусад төрлийн автомат хурдны хайрцгаас бага өртөгтэй бөгөөд ихэвчлэн жижиг, хямд машинд ашиглагддаг. Тэд бас түлшний хэмнэлттэй байдаг ч шилжилт хийхэд бага зэрэг эргэлздэг. Брэнд нэрүүдэд ASG (Seat), AGS (Suzuki) болон Dualogic (Fiat) багтдаг.
Volkswagen-д автомат механик дамжуулагч сонгогч дээш!
Хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцаг
Автомат механик хурдны хайрцгийн нэгэн адил хос шүүрч авах хурдны хайрцаг нь үндсэндээ араагаа өөрчилдөг цахилгаан мотортой механик хурдны хайрцаг юм. Нэрнээс нь харахад энэ нь хоёр шүүрч авдаг бол автомат гарын авлагад зөвхөн нэг шүүрч авдаг.
Цахилгаан моторууд ажлыг автоматжуулсан механик хурдны хайрцгаар гүйцэтгэдэг байсан ч шилжих нь харьцангуй удаан үргэлжилдэг бөгөөд хурдатгалын үед хөдөлгүүрийн хүчин чадалд мэдэгдэхүйц цоорхой үлдээдэг. Хос шүүрч авах хурдны хайрцгийн хувьд нэг шүүрч авах нь одоогийн араагаа залгахад нөгөө нь нөгөө рүү шилжихэд бэлэн байдаг. Энэ нь өөрчлөлтийг илүү хурдан, жигд болгож, түлшний хэмнэлтийг сайжруулдаг. Ухаалаг программ хангамж нь таныг аль араагаа дараагийн ээлжинд шилжүүлэхийг урьдчилан таамаглаж, тохируулж болно.
Барааны тэмдэг нь DSG (Volkswagen), S tronic (Audi) болон PowerShift (Форд) юм. Ихэнх тохиолдолд үүнийг DCT (Dual Clutch Transmission) гэж товчилдог.
Volkswagen Golf дахь хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцгийн сонгогч
Цахилгаан машины автомат хурдны хайрцаг
Бензин эсвэл дизель хөдөлгүүрээс ялгаатай нь цахилгаан моторын хүч ба эргэлт нь хөдөлгүүрийн хурдаас үл хамааран тогтмол байдаг. Цахилгаан мотор нь хөдөлгүүрээс хамаагүй бага бөгөөд дугуйнд ойртуулж болно. Тиймээс ихэнх цахилгаан машинд хурдны хайрцаг үнэхээр хэрэггүй (хэдийгээр зарим хүчирхэг машинууд тийм ч их хурдтай явахад тусалдаг). Цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд урагш эсвэл урвуу чиглэлийг тохируулах арааны хөшүүрэг байдаг бөгөөд шүүрч авах дөрөө байхгүй тул автомат гэж ангилдаг.
Зарим цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь урвуу хөдөлгөөнд зориулагдсан тусдаа мотортой байдаг бол зарим нь үндсэн моторыг урвуугаар эргүүлдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Volkswagen ID.3 дахь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн автомат хурдны хайрцгийн сонгогч
Та өргөн хүрээг олох болно автомат хурдны хайрцагтай машинуудыг Cazoo-ээс авах боломжтой. Хайлтын функцийг ашиглан дуртай зүйлээ олоод дараа нь онлайнаар худалдаж аваарай. Та үүдэндээ хүргэх захиалгыг авах эсвэл хамгийн ойроос ирж авах боломжтой Cazoo Хэрэглэгчдэд үйлчлэх төв.
Бид хүрээгээ байнга шинэчилж, өргөжүүлж байна. Хэрэв та өнөөдөр зөвийг нь олж чадахгүй бол амархан сурталчилгааны сэрэмжлүүлэг тохируулах Бидэнд таны хэрэгцээнд нийцсэн тээврийн хэрэгсэл байгаа эсэхийг хамгийн түрүүнд мэдэх.
